Dmitri Donskoi
Oberleutnant zur See
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«Дмитрий Донской»
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« am: 30 Oktober 2009, 13:56:35 » |
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Hallo Zusammen
Habe ein Foto von einem SSN Jagd-U-Schiff.
Hinten und vorne steht ein Crew-Mitglied in kurzen Hosen und wahrscheinlich ein Tauchapparat um den Hals. Das Tauchmesser an den Beinen ist auch gut zu erkennen.
Ist das etwa ein Kampftaucher der legendären S.E.A.L der Amerikanischen Navy?
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JotDora
Oberleutnant zur See
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« Antwort #1 am: 30 Oktober 2009, 15:49:49 » |
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Vielleicht auch nur ein Bergungstaucher der routinemäßig vorhanden ist?
Viel interessanter finde ich die Trimmung. Scheint nicht gerade gut ausgetrimmt zu sein. Ist das normal?
Gruß
JotDora
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Gruß
Sebastian
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Big A
Boardinventar
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« Antwort #2 am: 01 November 2009, 22:30:34 » |
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Meine Vermutung:
Man befindet sich im flachen Wasser, denn der Mast ds Schleppers ist abgeklappt, das deutet auf eine nahe Brücke hin, das Land ist deutlich zu sehen, daher vermutlich die Trimmung, (möglichst flacher kiel, den tiefen Bug "hochgeholt").
Wenn wir aber im flachen Wasser fahren, dann heißt das "Revierfahrt", also fahrt im engen Gewässer, das Boot dürfte also manövrierbehindert auf Grund des Tiefgangs sein. Bei Revierfahrt gelten besondere Sicherheitsbestimmungen z.B. Anker klar zum Fallen etc, das könnte auch die Taucher erklären, als Sicherheitsposten
Axel
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JotDora
Oberleutnant zur See
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Name: Sebastian M. Ort: Stuttgart
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« Antwort #3 am: 02 November 2009, 12:34:07 » |
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Hallo Big A,
Danke für Deine Erklärung (wenn auch nur vermutet, macht aber Sinn).
Gruß
JotDora
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Gruß
Sebastian
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Dmitri Donskoi
Oberleutnant zur See
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«Дмитрий Донской»
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« Antwort #4 am: 02 November 2009, 17:14:26 » |
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Danke für Deine Erklärung (wenn auch nur vermutet, macht aber Sinn).Hallo Big AIch kann mich nur der Äusserung von JotDora anschliessen.
Ich habe ein Foto-Bilderbuch nur über SSN & SSBN der US Navy an der Modellbaumesse in Friedrichshafen zu einem komplett überteuerten  Preis erstanden.
Die Modellbau-Messe war sehr gut mit Literatur über U-Boote & U-Schiffe ausgestattet. Auf der Heimfahrt waren auf den Rücksitzen meines PW sorgfälltig verpackt, 2 russische kleine Bücher über Atom-U-Schiffe
(leider auf  Russisch), ein polnisches Heft über die Amerikanische SSN der "Los Angeles" Klasse", (leider auch auf Polnisch) ein deutsches Heft mit dem Mamen Profil über Russische Atom-U-Schiffe das sich an den Modellbauer richtet , das Deutsche Buch "Davongekommen", das Deutsche Buch vom U-Boot Kommandanten "Kapitänleutnant Max-Martin Teichert" und ein kleines Foto-Buch über Amerikanische SSN in Englisch.
In diesem schönen Foto-Buch über die Amerikanische SSN, hat es ein schönes Bild, wo diese Taucher als Sicherungsposten sehr gut zu sehen ist.
Er trägt ein T-Shirt von einem Taucherclub oder Tauchervereinigung. Wäre er von den bekannten S.E.A.L hätte er sicher T-Shirt während der Dienstzeit an, dass auf die S.E.A.L oder US-Navy hinweisst.
Aber ansonsten genau die gleiche Bekleidung. Kurze Hose, Tauchapparat, Kampfmesser und am Schluss der Crew-Mitglieder die auf dem SSN stehen.
@ Teddy Suhren
Hat auch ein Buch über den U-Boot Kommandanten Teddy Suhren gehabt. Aber das weisst Du sicher.......
Mit getauchten Grüssen Thomas
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« Letzte Änderung: 02 November 2009, 17:21:08 von Dimitri Donskoi »
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Teddy Suhren
Kapitän zur See
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Name: Jörg Kießwetter Ort: Hungen / Hessen
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« Antwort #5 am: 02 November 2009, 19:35:03 » |
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Hai @ Teddy Suhren
Hat auch ein Buch über den U-Boot Kommandanten Teddy Suhren gehabt. Aber das weisst Du sicher.......
Ja.  |
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Gruß
Jörg
I’ve been through two wars and I know. I’ve seen cities and homes in ashes. I’ve seen thousands of men lying on the ground, their dead faces looking up at the skies.
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Dmitri Donskoi
Oberleutnant zur See
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«Дмитрий Донской»
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« Antwort #6 am: 03 November 2009, 13:19:00 » |
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Hallo Zusammen
Ich habe noch zwei Fotos in der Datenbank gefunden, wo man diese Rettungs oder Bergungstaucher nochmals sehr gut sieht.
Mit getauchten Grüssen Thomas
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Big A
Boardinventar
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Name: Axel Schilling Ort: Rostock
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« Antwort #7 am: 09 November 2009, 18:14:54 » |
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Noch ein Nachklapp:
Ein weiterer Grund für das achterlastige AUstrimmen kann auch darin liegen, dass man in engen Gewässern die - meist einzige Schraube - möglichst optimal anströmen lassen möchte, dass also nix "oben rausguckt", ich denke, die Gründe sind vielschichtig,
Axel
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