|
|
Captain Hans
Board Moderator
Offline
Beiträge: 2657
Alter: 68
Name: Hans Werner Schleiter Ort: Grecia
|
 |
« Antwort #1 am: 07 Mai 2010, 14:35:51 » |
|
ich dachte das sollte alles von der "Neuwerk" erledigt werden http://de.wikipedia.org/wiki/Notschlepperviele Grüße Hans
|
|
|
|
|
Gespeichert
|
,Nur wer sich ändert,bleibt sich treu"!!! ,,Nicht was du bist,ist das was dich ehrt,wie du bist,bestimmt den Wert"!!!
|
|
|
Albatros
Boardinventar
Offline
Beiträge: 6028
|
 |
« Antwort #2 am: 07 Mai 2010, 17:29:12 » |
|
Die Neuwerk hat nur einen Pfahlzug von 110 to. es ist für die Nordsee aber ein Schiff mit mindestens 200 to. gefordert. Gruß,  Manfred
|
|
|
|
|
Gespeichert
|
|
|
|
OWZ
Kapitänleutnant
Offline
Beiträge: 758
Ort: Pinneberg
|
 |
« Antwort #3 am: 07 Mai 2010, 17:39:23 » |
|
 , bin ganz begeistert! Beim Abspeichern des ersten Bildes tauchte der Name "Nordic" auf ... Gruß OWZ
|
|
|
|
|
Gespeichert
|
|
|
|
Bugsierstefan
Seekadett
Offline
Beiträge: 150
Alter: 42
Ort: Kaltenkirchen
|
 |
« Antwort #4 am: 07 Mai 2010, 21:18:01 » |
|
Was wird denn dann aus der Oceanic? Leider werden diese Schlepper immer weniger, Schade!
Viele Grüße, Bugsierstefan
|
|
|
|
|
Gespeichert
|
|
|
|
Albatros
Boardinventar
Offline
Beiträge: 6028
|
 |
« Antwort #5 am: 08 Mai 2010, 20:42:06 » |
|
Was wird denn dann aus der Oceanic?
Mit ihren relativ neuen Hauptmaschinen ( 1984/85 ) einem Pfahlzug von 179 Tonnen und ihren Zugdrähten die eine Belastung von 380 Tonnen aushalten wird sie noch ein anderes Betätigungsfeld oder einen anderen Eigner finden, denn sie ist immer noch einer der leistungsfähigsten Bergungsschlepper. Gruß,  Manfred
|
|
|
|
« Letzte Änderung: 08 Mai 2010, 20:49:02 von Albatros »
|
Gespeichert
|
|
|
|
Wilfried
Board Moderator
Offline
Beiträge: 2330
Ort: Bremen
|
 |
« Antwort #6 am: 08 Mai 2010, 20:46:49 » |
|
Was wird denn dann aus der Oceanic?
Mit ihren relativ neuen Hauptmaschinen ( 1984/85 ) einem Pfahlzug 179 Tonnen und ihren Zugdrähten die eine Belastung von 380 Tonnen aushalten wird sie noch ein anderes Betätigungsfeld oder einen anderen Eigner finden, denn sie ist immer noch einer der leistungsfähigsten Bergungsschlepper. Gruß,  Manfred ... tippe mal auf den Mittelmeerraum; nicht zu vergessen, dass sie auch für Löscharbeiten vorzüglich gerüstet. Da wären Brandwachen an Ölpiers und Ölverladeanlagen nicht auszuschließen. Die Bremer URAG hatte damals auch diverse Charter in Libyen. Und im Ernstfall hast Du immer noch einen Schlepper, der zufassen kann ...  Mit einem lieben Gruß der Wilfried
|
|
|
|
|
Gespeichert
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Seaconger
Gefreiter
Offline
Beiträge: 9
Alter: 41
Ort: Rendsburg
|
 |
« Antwort #10 am: 04 März 2011, 07:12:21 » |
|
Was wird denn dann aus der Oceanic? Leider werden diese Schlepper immer weniger, Schade!
Viele Grüße, Bugsierstefan
Soll angeblich an einen Millionär verkauft worden sein um später zu einer Yacht umgebaut zu werden.
|
|
|
|
|
Gespeichert
|
|
|
|
RonnyM
Kapitänleutnant
Offline
Beiträge: 864
Alter: 68
Name: Ronald Meyer Ort: Wesermünde/Walsrode
|
 |
« Antwort #11 am: 04 März 2011, 08:51:55 » |
|
...dass ist doch schön, wie viele seiner Vorgänger. Noch liegt sie gegenüber der Zerstörerpier bei Schuchmann in Fishtown - auch Bremerhaven genannt...  Grüße Ronny
|
|
|
|
|
Gespeichert
|
...keen Tähn im Muul, over La Paloma fleuten...
|
|
|
Seaconger
Gefreiter
Offline
Beiträge: 9
Alter: 41
Ort: Rendsburg
|
 |
« Antwort #12 am: 06 März 2011, 21:47:16 » |
|
Hier läuft der Schlepper auf seiner Jungfernfahrt von Wolgast nach Hamburg bei regnerischem, diesigem Wetter am 21/11/2010 im NOK die "Alten Schleusen" von Brunsbüttel an:  Gruß Seaconger
|
|
|
|
|
Gespeichert
|
|
|
|
|
|
mhorgran
Fregattenkapitän
Offline
Beiträge: 1227
Alter: 47
Name: Stefan Westermann
|
 |
« Antwort #14 am: 19 April 2011, 16:33:12 » |
|
Hallo aus Manfreds Link Die Besonderheit des 78 Meter langen Schleppers liegt nicht allein in seiner Kraft. Sein Innenraum lässt sich hermetisch gegen die Außenluft abschirmen.  und? versteh ich nicht.
|
|
|
|
|
Gespeichert
|
Grüße Stefan
|
|
|
|