als wir noch Schiffe hatten...

[Big A]

hier mal ein nostalgischer Blick auf ein nicht mehr existentes Fahrzeug

[Albatros]

  hätte man auch gerne als Museumsschiff irgendwo hinlegen können. 

 

Manfred

[Hurvinek]

Tjaja... wehmütig schlägt das Herz des Nostalgikers...

Was hatte das Ding eigentlich für eine Einstufung?

Fregatte? Zerstörer? Kleiner Kreuzer? Was war das?

Mit Gruss,
Hurvinek

[Marinemaler]

Hab A59 gerade auf der Leinwand als Ölgemälde in Arbeit - schade drum, das sie nach Alang gegangen ist.
Wäre sicher als Museumsobjekt eine Pracht gewesen, allerdings gab wohl auch die Substanz nicht mehr viel her.

Gruß
Marinemaler

[Glasisch]

Tjaja... wehmütig schlägt das Herz des Nostalgikers...

Was hatte das Ding eigentlich für eine Einstufung?

Fregatte? Zerstörer? Kleiner Kreuzer? Was war das?

Mit Gruss,
Hurvinek

Hallo,
Schulschiff,
wunderbares Schiff, da spürt man noch den Hauch von Elbing!

[Trimmer]

Gute Frage von Hurvinek - bei mir steht auch überall nur Schulschiff A 59 "Deutschland " aber das ist doch wohl keine Klasse oder doch

Gruß - Trimmer - Achim

[Marinemaler]

Ich zitiere mal aus einem schlauen Buch:

A 59 Deutschland (als Name ursprünglich "Berlin" vorgesehen):

Schulschiff mit Mehrzweckeinrichtung. Klasse 440, Ersatz für Hipper und Graf Spee, mob-mäßig konzipiert als Minenleger/Truppentransporter/Lazarettschiff, in Auftrag gegeben nach Sondergenehmigung der WEU vom Herbst 1958 (Überschreitung der zulässigen Deplacementsgrenze) unter gleichzeitiger Erteilung von Auflagen hinsichtlich Geschwindigkeit und Bewaffnung. Baukosten rund 95 Mio Mark usw.

maritime Grüße
Marinemaler

[Big A]

also, angemeldet im Internationalen Funkverkehr hatten die sich immer als "Light Cruiser", was bei uns "echten" Kriegern regelmäßig zu Lachsalven führte.

Ich hab mal richtig Ärger bekommen, als ich als "Nachrichtensprecher" im Bordfernsehn der "Braunschweig" folgende Meldung verlas, nachdem wir vor den Bermudas die "Deutschland" trafen:

"Braunschweig": Der Schmadding sucht 10 Freiwillige, die ihm helfen, die "Deutschland" von Kreuzfahrerweiß in anständiges Kriegergrau zu verwandeln., Treffpunkt 20.00 Uhr auf der Schanz, Anzug: Blaumann, Farbeimer und Pinsel sind in der Last abzuholen"

Das Video ging am nächsten Tag auch - ohne mein Wissen - auf die "Deutschland"; wie zu hören war, war man dort "not amused"

Axel

[Wilfried]

also, angemeldet im Internationalen Funkverkehr hatten die sich immer als "Light Cruiser", was bei uns "echten" Kriegern regelmäßig zu Lachsalven führte.


Axel

... so verkehrt war das ja auch nicht; schaue einmal die Verdrängung des Leichten Kreuzers EMDEN III ... die waren noch ehrlich, bei der Klassifizierung; heute geht so etwas als Fregatte durch, weil man sich nicht getraut, die Kinder beim Namen zu nennen!

Mit einem lieben Gruß
der Wilfried

[Tostan]

Hallo,

mob-mäßig konzipiert als Minenleger/Truppentransporter/Lazarettschiff

Für ein Minenleger/Truppentransporter ist die Bewaffnung schon enorm, vom Lazarettschiff ganz zu schweigen...

... so verkehrt war das ja auch nicht; schaue einmal die Verdrängung des Leichten Kreuzers EMDEN III ... die waren noch ehrlich, bei der Klassifizierung; heute geht so etwas als Fregatte durch, weil man sich nicht getraut, die Kinder beim Namen zu nennen!

Ja, verdrängungsmäßig könnte die Deutschland eventuell als leichter Kreuzer durchgehen. Schaut man auf Bewaffnung/Panzerung passt (etwas groß geratener) Zerstörer eher. Aber wirft man einen Blick auf die Geschwindigkeit wird einem klar, "Schulschiff" ist schon in Ordnung

Aber ein schönes Schiff ist es trotzdem....

Grüße,
Tostan

[Hastei]

also, ich weiß nicht, so richtig hat sie mir nie gefallen, die Deutschland. vom Aussehen her.    Aber das ist ja Geschmacksache   .                                       Ist eben ein Schulschiff und dafür auch gut ausgerüstet, wie ich hörte und las. Minenleger oder Lazarettschiff, das kann ich mir auch nicht so recht vorstellen.
Jahre nach Beendigung meiner Dienstzeit sind wir mal als Reservisten als "Badegäste" auf ihr gewesen. Schliefen sogar an Bord !
Zum ersten und einzigsten mal haben wir dort in Hängematten geschlafen. nee, kann ich nur sagen, nee !
Wir wussten ja nichtmal wie man die Dinger richtig hinhängt. Die meisten Hängematten hingen so "unglücklich" dass der Schlafende mit dem Hintern den Boden berührte, also wie ein Klappmesser drin lag. Auch die Knoten waren nicht so unser Ding. (Na ja, wir waren auch vorher schwer an Land )
Beim vorsichtigen Einsteigen in meine Matte machte ich eine Rolle und lag am Boden. Später hatten wir dann die Sache im Griff.

es grüßt mal wieder am frühen Morgen

    der Hastei

[Albatros]

Als Minenleger sollen 75 m Gleislänge und eine Wurfstelle zur Verfügung gestanden haben, allerdings waren die Minengleise wohl meistens nicht montiert.

 

Manfred

[Big A]

Aber ein schönes Schiff ist es trotzdem....

Vielleicht von außen, ich fand meine Ausbildungsreise trotzdem nicht so toll, Schikane gab's auch ("die Kadetten schrubben die Flurplatten im Mot-Raum so lange bis das Muster nicht mehr aus den Knien heraus geht...") und die Anlagen waren alles andere als modern.
Dazu das Seeverhalten; wasserte eiene Möve neben uns machte der Dampfer eine Eskimo-Rolle.

haben wir dort in Hängematten geschlafen. nee, kann ich nur sagen, nee !

Daher waren die Hängematten schon ok, richtig gespannt konnte man ganz angenehm darin schlafen.

Axel

[Albatros]

Dazu das Seeverhalten; wasserte eiene Möve neben uns machte der Dampfer eine Eskimo-Rolle.


Axel

    

 

Manfred

[Marinemaler]

Hier mal eine Buchseite zur Deutschland (Breyer/Koop - Die Schiffe und Fahrzeuge der deutschen Bundesmarine 1956-1976, erschienen 1978)
http://s1.directupload.ne...mages/100701/7sly5muj.jpg

Im Plan sind die Minenschienen eingezeichnet.

Gruß

Marinemaler