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Autor Thema: Abschiedsfahrt 206 A  (Gelesen 2669 mal)
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Elektroheizer
Fähnrich
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« Antwort #30 am: 11 Februar 2011, 01:18:02 »

Was sind denn da in den Videos A 50 und A 52? Tender? Die Radome sehen mir eher nach Flottendienstboot oder sowas aus.
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seeziege
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« Antwort #31 am: 11 Februar 2011, 12:01:25 »

Was sind denn da in den Videos A 50 und A 52? Tender? Die Radome sehen mir eher nach Flottendienstboot oder sowas aus.
Ja,Flottendienstboot " Alster "A 50 & FD-Boot " Oste " A 52,Vorher Stationiert in Flensburg/Mürwik dann Kiel und mittlerweile in Eckernförde da sie zum U Boot Geschwader gehören!Es war,glaube ich mal in Planung sie als U-Boot und Minensucher Tender/Versorger fahren zu lassen was aber wieder fallen gelassen worden ist!
Gruß seeziege
« Letzte Änderung: 11 Februar 2011, 15:03:00 von seeziege » Gespeichert
Elektroheizer
Fähnrich
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« Antwort #32 am: 11 Februar 2011, 12:21:41 »

Jetzt bin ich aber etwas irritiert. A 50 und 52 sehen aber ziemlich anders, moderner, aus als die "alte" Oste, die hier im Forum grad besprochen wird (Foto direkt im 2. Beitrag). Das ist doch bestimmt kein Umbau mehr. Die neuen Tender haben ja auch andere (höhere) Nummern als ihre Vorgänger. Oder liegt das daran, daß sich die Aufgaben der Tender stark geändert haben und die jetzt wieder mehr Versorger sind?
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seeziege
Bootsmann
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« Antwort #33 am: 11 Februar 2011, 15:18:20 »

Das sind die " neuen " FD-Boote die gebaut worden sind in den 80 jahren vei der Flensburger FSG.Nach dem Zusammenfall der UDSSR und DDR und den darauf folgenden Jahren wo die Baltische Flotte kaum noch Geld hatte um ihre Schiffe & Boote in See zu schicken,bzw Neubauten fertig zustellen wurde der Aufklärungsauftrag der Boote immer weniger!Das Mittelmeer und andere Meeresteile,bzw Häfen durfeten ja noch nicht befahren werden!Da die Einheiten aber zu teuer waren im Bau waren und sie ja mit recht großzügigen Tanks und anderem Schnickschnack (Kläranlage,Müllverbrennung,Wasseraufbereitungsanlage u.s.w ) ausgestattet worden sind( im V Fall bis zu 4 Wochen ohne Nachversorgung )hatte man sich halt Alternativen für die 3 Boote überlegt!Die Weltlage hat sich ja dann doch geändert!Ausserdem besteht das Problem mit den Häfen immer noch(auch innerhalb der Nato)das man diese Boote nicht gerne bei sich im Hafen liegen haben möchte/sieht!
Auf einer AAG  Anfang der 2000 Jahre durfte ein FD Boot z.b nicht in Las Palmas einlaufen,es mußte dann auf See bleiben!
Gruß Seeziege
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dirkP1a
Seekadett
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« Antwort #34 am: 11 Februar 2011, 18:43:50 »

Die Flottendienstboote gehören einsatztaktisch zum "Kommando strategische Aufklärung", sagt doch eigentlich schon alles aus  grin

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Diskutiere nie mit Idioten , sie ziehen dich auf ihr Niveau herab und schlagen dich dann mit ihrer Erfahrung .

Gruß  DIRK
Elektroheizer
Fähnrich
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« Antwort #35 am: 11 Februar 2011, 19:32:51 »

Jo, Danke für die Aufklärung. Dachte bisher, daß Neubauten immer neue Nummern kriegen wie bei Tender Elbe A 61 / A 511
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Puukka
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« Antwort #36 am: 09 März 2011, 21:56:24 »

Kennt Ihr warscheinlich schon.
Möglicherweise kommen sie doch nicht in die Schrottpresse.  smiley
http://www.kn-online.de/s...ag-fuer-HDW-in-Sicht.html
LG
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Puukka
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« Antwort #37 am: 15 März 2011, 23:55:36 »

In diesem Bericht wird jedoch leider etwas mehr relativiert:
http://www.globaldefence....en-u-booten-typ-206a.html
LG
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JotDora
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« Antwort #38 am: 28 März 2011, 08:37:42 »

Wohl doch nicht in die Schrottpresse:

http://nachrichten.t-online.de/thailand-kauft-alte-deutsche-u-boote/id_45291514/index

Gruß

Sebastian
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Gruß

Sebastian
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