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Autor Thema: Konstruktionsbezogene Fragen  (Gelesen 2577 mal)
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wer
Kapitänleutnant
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« Antwort #15 am: 16 April 2006, 16:15:24 »

der Autor heißt Ulrich H. Israel, im buch über Graf Zeppelin.

so eigentlich ganz gut, nur immer diese mir noch unbekannten Fachwörter! Cheesy

So, keine Fragen mehr da!

gruß

Christian
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harold
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« Antwort #16 am: 16 April 2006, 16:45:07 »

Gutes Buch, das du da liest ...
... wirklich KEINE Fragen mehr? Aber Christian... Smiley
Harold
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"Wenn dies auch der Wahrheit zu widersprechen scheint, so müssen wir doch der Rechnung mehr trauen denn unsrem allgemeinen Verstande."
Leonhard Euler
wer
Kapitänleutnant
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« Antwort #17 am: 18 April 2006, 07:58:42 »

Also zumindest bis zum Ende des Buches sind keine für mich unverständlichen Dinge aufgetaucht. Aber das buch ist wirklich gut, da kann ich dir nur zustimmen.

Fragen tauchen aber sicherlich noch auf, bin gerade dabei, meine Sammlung zu erweitern und vermutlich kann ich auch nach meinem Geburtstag etwas "abstauben".

Aber im Moment bin ich noch mit der Buchkritik und meinem Dreadnoughtreferat vollauf beschäftigt....

Gruß

Christian
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Huszar
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« Antwort #18 am: 09 Mai 2006, 18:43:03 »

Hallo,

mal eine Frage:

Gibts eine Formel, mit dem ich ausrechnen kann, wie viel PS mein Schiff für x Knoten benötigt?


mfg

alex
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Peter K.
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« Antwort #19 am: 09 Mai 2006, 23:19:59 »

@ ALEX

SCHIFFBAUER wird zwar laut aufschreien  grin , aber bei Vorhandensein eines vernünftigen, d.h. ähnlichen Vergleichsschiffes mit weitgehend identer Admiralitätskonstante war die sogenannte Admiralitätsformel, manchmal auch englische Formel genannt, lange Zeit für genau diesen Zweck in Verwendung!
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Grüße aus Österreich
Peter K.

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harold
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« Antwort #20 am: 10 Mai 2006, 10:24:11 »

...und inzwischen maunzert eigentlich auch schon der Harold ... denn neuerdings kommt mir das Ding mehrfach unter, allerdings eher für Schifferln aus der Zeit um 1870.

Variante eins:
AdmCoeff = Leistung(wps) / [ Hauptspantfläche(ft²) x Geschwindigkeit³(kn³) ]

Variante zwei:
AdmCoeff = Leistung(wps) / [ Verdrängung²/³(ts) x Geschwindigkeit³(kn³) ],
wobei Verträngung in Imperial tons zu 2240 lbs gegeben ist; die Hochzahl 2/3 ist "Kubikwurzel aus Quadrat".

"...was introduced in the 1840ties, possibly by Thomas Lloyd, ... became increasingly inaccurate as the speed/lenght ratio [ V(kn)/sq.rootCWL(ft) ] approached unity"
(DK Brown, Warrior to Dreadnought, S. 206)

... Jolle Harold



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Huszar
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« Antwort #21 am: 10 Mai 2006, 18:09:08 »

äääähmm... Leute...

Ginge es so, dass es auch ein Germanist es versteht, und mit dem Rechenprogram auf seinem PC das hinkriegt?

Die Frage soll auf unsere Entwürfe abzielen, nämlich wie viel PS brauche ich für "meine" H-X, bzw CAA-X.

(btw: wie errechne ich den AdmKoeff??)


mfg

alex
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harold
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« Antwort #22 am: 10 Mai 2006, 18:59:02 »

...so als geschriebene Formel, vielleicht, mit Angabe der Einheiten?

                              Leistung (in WPs)
-------------------------------------------------------------   = const.
Hauptspantfläche (in square feet) ²  x  Geschwindigkeit (in kn) ³

oder

                    Leistung (in WPs)
--------------------------------------------------    = const.
[³V'(Verdrängung in ts) ²] x Geschwindigkeit (in kn) ³

Beide Formeln kannst jedoch nicht zum Vergleich verschiedener Rümpfe hernehmen - für Vergleiche einer Rumpf-Form bei verschiedensten Geschwindigkeiten und Leistungen mags wohl noch (mit Bauchschmerzen!) angehen.

Harold
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Leonhard Euler
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