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t-geronimo
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Name: Thorsten Reich Ort: Lilienthal
Carpe Diem!
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« Antwort #1 am: 02 Januar 2011, 20:14:38 » |
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Ein Fleuzer und größer wurde hier bei uns aber schon schöner realisiert.  |
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Schöne Grüße
Thorsten
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"There is every possibility that things are going to change completely."
Captain W.H. Tennant, HMS Repulse, 09.12.1941
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Albatros
Boardinventar
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« Antwort #2 am: 02 Januar 2011, 20:46:14 » |
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Klasse Link Ulrich,   Manfred |
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« Letzte Änderung: 02 Januar 2011, 21:19:20 von Albatros »
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Ulrich Rudofsky
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DONT GIVE UP THE SHIP
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« Antwort #3 am: 02 Januar 2011, 20:58:04 » |
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Die meisten Fleuzer waren halt nur Seufzer und wurden gottlob nicht gebaut. Einer war Roosevelts Favorit in 1935, mit drei Schleudern am Bug (siehe PDF, S. 54).
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Ulrich Rudofsky
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harold
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Name: Harold Winkel Ort: Wien
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« Antwort #4 am: 02 Januar 2011, 21:14:51 » |
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Servus Rudolf, guckst Du auch hier: http://forum-marinearchiv...dex.php/topic,7235.6.html... da kommt Roosevelts Zwitter zur Einschätzung innerhalb der Entwurfsreihe  Harold |
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"Wenn dies auch der Wahrheit zu widersprechen scheint, so müssen wir doch der Rechnung mehr trauen denn unsrem allgemeinen Verstande."
Leonhard Euler
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Ulrich Rudofsky
Boardinventar
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DONT GIVE UP THE SHIP
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« Antwort #5 am: 02 Januar 2011, 21:25:36 » |
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Danke, Harold! Das Marinearchiv Forum ist so voll mit guten Sachen wie Deine und ich entschuldige mich. |
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Ulrich Rudofsky
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harold
Board Moderator
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Name: Harold Winkel Ort: Wien
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« Antwort #6 am: 02 Januar 2011, 21:35:44 » |
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Aber Rudolf, "...und ich entschuldige mich..." wofür denn, hat immerhin zur Exhumierung dieses alten vergessenen threads geführt, oder |
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"Wenn dies auch der Wahrheit zu widersprechen scheint, so müssen wir doch der Rechnung mehr trauen denn unsrem allgemeinen Verstande."
Leonhard Euler
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Khyron
Gefreiter
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Name: Jens Kirstein Ort: Duisburg, Germany
Ich bin nur der kleine Khyron. Beachtet mich nicht
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« Antwort #7 am: 18 April 2011, 09:28:36 » |
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Hallo erst mal an alle. Ich bin neu hier und mein Name ist Jens Kirstein aus dem nicht so maritimen Duisburg. Zwar befasse ich mich recht lange mit der Materie, doch ich bin ein rechter Laie, wenn ich mir die ganzen Experten hier ansehe. Das ist ein sehr schönes, informatives Forum, muss ich sagen und es macht Spaß, sich durch die Beiträge zu wühlen und so viel (für mich) Neues zu lernen. Ich habe da eine Frage, was die Hybridkriegsschiffe angeht : Auf www.germannavy.de habe ich einige Entwürfe für Flugzeugkreuzer gefunden, die meisten aus dem Jahre 1942 datierend. Leider stehen dort nur wenige Daten und anderswo habe ich diese Entwürfe nicht gefunden. Kann jemand da helfen? Gibt es noch mehr Daten zu diesen Schiffen und wenn ja, wo kann ich Referenzmaterial finden. |
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 Und die See wird allen den Frieden bringen, so wie der Schlaf die Träume bringt. |
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Woelfchen
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Ort: Karlsruhe
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« Antwort #8 am: 18 April 2011, 18:32:54 » |
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Die Engländer haben im WK 2 auch Planungen/Studien zu kombinierten Schlachtschiffen/Trägern gehabt. Aber nicht lange, der Grund ist klar:
Aus dem Buch "Nelson to Vanguard":
5 Hybridschiffe: 225.000ts 30x15" 70 Flugzeuge
3 Lions, 3 Indomitables 200.000ts 27x16" 144 Flugzeuge
Ich würde die letzte Variante bevorzugen. Weniger Kosten, stärkere Artilerie und doppelt soviele Flugzeuge.
Grüße
Johannes
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Urs Hessling
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Ort: Hannover
Always look on the bright side of Life
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« Antwort #9 am: 18 April 2011, 21:57:15 » |
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moin, ein tatsächlich eingesetztes "Hybrid-Schiff" waren TONE http://www.acepilots.com/ships/tone.html und das Schwesterschiff CHIKUMA zu TONEs Rolle bei Midway oder auch so sollte man unbedingt "Shattered Sword" lesen (Ich schließe mich Axels Empfehlung zu 100 % an) Gruß, Urs |
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"History will tell lies, Sir, as usual" - General "Gentleman Johnny" Burgoyne zu seiner Niederlage bei Saratoga 1777 im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg - nicht in Wirklichkeit, aber in George Bernard Shaw`s Bühnenstück "The Devil`s Disciple"
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Khyron
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Ich bin nur der kleine Khyron. Beachtet mich nicht
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« Antwort #10 am: 19 April 2011, 00:10:02 » |
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Vielen Dank für die Antworten, aber die, gerade die Tone und andere japanische Kreuzerumbauten kenne ich schon. Mir geht es um die auf der genannten Website aufgeführten Schiffe. Weiss da jemand was darüber? Allerdings werde ich mir "Shattered Sword" mal gern zu Gemüte führen  |
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Spee
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Name: Thomas Frömrich Ort: Donauwörth
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« Antwort #11 am: 19 April 2011, 08:52:10 » |
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Servus Day’myen Caarn,
zum Thema Großflugzeugkreuzer kann ich nur nochmals auf das schon von Ulrich im ersten Posting erwähnte Buch "The Hybrid Warship" hinweisen.
Btw, interessante Konstruktionen, die du so entwirftst.
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Servus Thomas "Well, I suppose you’ll shove the little men off."
Sir Shenton Thomas |
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Khyron
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Name: Jens Kirstein Ort: Duisburg, Germany
Ich bin nur der kleine Khyron. Beachtet mich nicht
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« Antwort #12 am: 19 April 2011, 11:40:02 » |
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Nanu aber auch . Da kennt mich jemand und wir haben den Beweis, das die Welt ein sehr kleiner Ort ist. Och, die Konstruktionen sind ein wenig sehr...amateurhaft und "interessant" ist das Wort, ja. Ich bastele halt gern. Ja, das Buch ist so eine Sache, leider nicht ganz billig und ich habe bis jetzt keine Bücherei gefunden, die es im Bestand hätte. Aber ich suche weiter. Edit: Ja, Suchmaschinen müsste man benutzen. Das Buch gibt es ja frei als PDF. Und, voila...Großflugdeckkreuzer en Masse. Danke für den Tip. |
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« Letzte Änderung: 19 April 2011, 11:58:24 von Khyron »
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Big A
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Name: Axel Schilling Ort: Rostock
Keep on running
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« Antwort #13 am: 19 April 2011, 13:30:50 » |
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Was ist denn mit ISE und HYUGA (so heißt doch auch der neue Hubschrauber tragende Super"Zerstörer" der JMSDF, auch ein schöner und in diesem Fall sogar treffender Traditionsname!
Axel
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If you want to kick the tiger in his ass you'd better have a plan for dealing with his teeth...
Sometimes it is entirely appropriate to kill a fly with a sledge-hammer.
Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.
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Khyron
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Ich bin nur der kleine Khyron. Beachtet mich nicht
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« Antwort #14 am: 19 April 2011, 13:37:06 » |
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Eine nette Idee, die beiden zu Hybriden umzurüsten. Aber so viel ich weiss, konnten die für sie vorgesehensen Flugzeuge nicht geliefert werden, also behalf man sich mit zur
Verfügung stehenden Schwimmerflugzeugen.
Zwar erhöhte das ihre Aufklärungsreichweite, aber der beabsichtigte Effekt, die Flotte zu schützen, konnte damit nicht erzielt werden.
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