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Forum Marinearchiv > Flotten der Welt > Die US Navy > US Navy - Schiffe > Thema: Filmclip Dezember 44 USS Drayton (DD-366) HighLine-Manöver
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Autor Thema: Filmclip Dezember 44 USS Drayton (DD-366) HighLine-Manöver  (Gelesen 382 mal)
0 Mitglieder und 2 Gäste betrachten dieses Thema.
Albatros
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Deutschland


« am: 02 Mai 2011, 20:18:39 »
http://www.criticalpast.c...-batteries_water-splashes

USS Drayton (DD-366) http://en.wikipedia.org/w.../USS_Drayton_%28DD-366%29

Ab 1:30 kann man auch gut sehen das der Kingfisher schon ein paar kleinere Wellen Probleme bereiten.

Vought OS2U Kingfisher    http://en.wikipedia.org/w...ki/Vought_OS2U_Kingfisher 

 Matrose gruesst

Manfred
« Letzte Änderung: 02 Mai 2011, 21:13:20 von Albatros » Gespeichert
Big A
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Name: Axel Schilling

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Mecklenburg-Vorpommern

Keep on running
« Antwort #1 am: 03 Mai 2011, 11:24:55 »
Schönes High-Line-Manöver, interessant, wie viele Leute Zeiten hatten, an Deck herumzulugern.
Und was würde wohl die "Beauftragte Person für Arbeitssicherheit" sagen, wenn man ohne Helm unter schwebenden Lasten und ohne Sicherheitsweste an der Reling steht grin

Axel
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If you want to kick the tiger in his ass you'd better have a plan for dealing with his teeth...
Sometimes it is entirely appropriate to kill a fly with a sledge-hammer.

Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.
Trimmer
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« Antwort #2 am: 03 Mai 2011, 11:40:29 »
Axel - ist doch ganz einfach " der Verkehr unter schwebenden Lasten ist verboten " grin

Gruß - Achim - Trimmer
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Auch Erfahrung erhält man nicht umsonst, gerade diese muß man im Leben vielleicht am teuersten bezahlen
( von Karl Hagenbeck)
Urs Hessling
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« Antwort #3 am: 03 Mai 2011, 12:43:45 »
moin,

die Besatzungen der "alten" US-Zerstörer der MAHAN- und FARRAGUT-Klassen bekamen im Dezember 1944 noch andere Sorgen ... als mit High-Line nix mehr ging ...
http://de.wikipedia.org/wiki/Taifun_Cobra
http://mysite.verizon.net...12_17_Unk_Oiler_1280x.jpg

Gruß, Urs
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Peter K.
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« Antwort #4 am: 03 Mai 2011, 18:15:48 »
Zitat
Ab 1:30 kann man auch gut sehen das der Kingfisher schon ein paar kleinere Wellen Probleme bereiten.

Hier ist gut zu sehen, dass die U.S. Navy offenbar noch 1945 zusätzlich zum "Ententeich"-Manöver auch eine Art Landesegel bei der Landung eines Bordflugzeuges verwendete.
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Grüße aus Österreich
Peter K.

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