Fliegerkennung der Kaiserlichen Marine...

[Köln]

Hallo,

die Aufnahme vom 10.07.1918 zeigt die Fliegerkennung von U54. Sieht so aus, als habe man den bereits vorhandenen Halbkreis auf dem Bug - erkennbar auf der Aufnahme aus 1917 - durch eine halbkreisförmige Platte, die mit Klammern befestigt ist, zu einem Kreis ergänzt.

Gruß
Köln

P.S. Hat jemand Daten zu dem abgebildeten norwegischen Frachtdampfer DS Hauk aus Drammen?

[Hastei]

hallo Köln, interessante Fotos.                                                                                                                                                                                                                 Ist das U-Boot auf beiden Bildern identisch ? Mir scheint dem nicht so zu sein.                                                                                                                                        Auch auf dem Luftbild scheint mir der weiße Ring größer zu sein. Ich kann mich aber auch täuschen.
Gruß Hastei

[t-geronimo]

Wo sind sie denn nun, die WK1-Experten, die immer bejammert haben dass hier im Forum zu wenig WK1 stattfindet? 

Ohne Futter verhungert man und ohne Antworten wird irgendwann eben auch nicht mehr gefragt.

[Köln]

hallo Köln, interessante Fotos.                                                                                                                                                                                                                 Ist das U-Boot auf beiden Bildern identisch ? Mir scheint dem nicht so zu sein.                                                                                                                                        Auch auf dem Luftbild scheint mir der weiße Ring größer zu sein. Ich kann mich aber auch täuschen.
Gruß Hastei

Hallo Hastei,

die Deckplatten wurden offenbar mal gewechselt, daher sind die Öffnungen nicht identisch. Es ist aber definitiv beide Male U54. Das Bild ohne Fliegerkennung stammt aus dem Nachlass des ersten Kommandanten, der übrigens nicht wie in uboat.net und sonstwo geschrieben Volhard, sondern Volbert Freiherr von Bothmer hieß.
Das nachstehende Foto ohne Fliegerkennung stammt aus dem Nachlass von Otto Knüppel und zeigt das Boot beim Angriff auf den norwegischen Segler "Tamara" am 03.02.1917.
Die Fliegerkennung für U-Boote muss also irgendwann zwischen den beiden Aufnahmen vorgeschrieben worden sein.

Gruß
Köln

[kgvm]

"Hauk":
da die 1010 BRT große "Hauk" von 1904 am 09.10.1917 versenkt wurde, dürfte es sich um die 1906 in Italien als "Natale" gebaute "Hauk" handeln.
520 BRT.
1907 "Helvetia", F. Fresone.
1916 "Brisling", J. Ringen.
1918 "Hauk", J. Svarstad.
1920 "Karen", W. Gilbert.
1923 "Wawel", Sarmacja S.S. Co.
1927 "Dagny", Globe.
14.10.45 + nach Kollision.

[UC 67]

Das UB III-Boot auf dem Foto von Hastei ist UB 68.

[Köln]

Danke kgvm, habe die Info schon verarbeitet 

Allen noch ein schönes neues Jahr!

Köln

[tirpitzpeter]

Hi,
mit dem Thema hab ich mich auch schon herumgeschlagen, ich habe in meinen Unterlagen nur Bilder der Goeben/Yavuz und Breslau gefunden die das Schiff im frühen Kriegszeitraum von oben zeigt imme waren keine Ringe vorhanden jedoch sind die Schiffe nach Kriegsausbruch auch nicht in Nord oder Ostsee eingesetzt worden.
Die Aufnahem der Blücher und Seydlitz die ich habe geben keinen aufschluss ob die Ringe in der Doggerbankschlacht vorhanden waren.
Die Bilder von U-Booten die ich habe und auf 1914/15 datiert sind sind meist von den kleinen Flandern UB Booten und zeigen keine Ringe auch eine Aufnahme von U-21 von anfang 1915 zeigt keine Ringe.