Leichte Kreuzer der Kriegsmarine

[Teddy Suhren]

Hai

Moin halina,

was ist der Grund der versetzten Drillingstürme Soweit mir bekannt, habe ich bei keiner anderen Nation diese Art von Aufstellung gesehen.

Grüße Ronny

Grob gesagt und nie wirklich praktiziert: Feuern der achteren Türme über Bug.

[halina]

hallo rony , durch die versetzte aufstellung der achteren türme war es möglich unter maximaler rohrerhöhung mit allen 3 türmen über bug zu
schiessen, so dass für den gegner beim gefecht keine breitseite zu sehen war. ich glaube eher dass diese lösung beim beschuss von landzielen
sinnvoll ist , da hier meistens eine breite streuung der einschläge wirksam ist.
                                                                                                                                grüsse halina

[smutje505]

Hallo Ronny nur bei der K-Klasse(Köln-Karlsruhe-Königsberg)wurden die achtern Türme-B+C nach BackB bzw.nach SteuerB so versetzt,daß sie bei Gegnerverfolgung hart von BB bzw.SB vorausgeschwenkt an den Aufbauten nach vorne schießen konnten.(Theorie).

[torpedo mixer]

Ronny,

versetzte SA achtern sollte besseren Bestreichungswinkel voraus ergeben.

Gruß - TM

[halina]

moin moin, in fortsetzung meines themas :   Der Kreuzer   KARLSRUHE

 die kiellegung erfolgte am 27.7. 1926 in kiel-deutsche werke und der stapellauf am 20.8. 27 als 2. kreuzer der K-Klasse . die indienststellung
 war am 6. 11. 1929 auf der marinewerft  wilhelmshaven . zunächst einsätze bis 1936 als kadetten-schulschiff mit insgesamt 5 auslandsreisen.
 1934 musste die karlsruhe San Diego anlaufen und dort eindocken um entstandene schweissnahtrisse im rumpf zu reparieren. die ursache
 dieser schäden solte angeblich sehr schwerer seegang gewesen sein . wenn auch die E-schweisstechnik mit mantelelektroden noch nicht ganz
 perfektioniert war zu dieser zeit, so können diese risse durchaus beim übungsschiessen der 15 cm- artillerie entstanden sein , wahrscheinlich
 durch die unsymmetrische aufstellung der achteren türme , wodurch besonders der steuerbord-schiffsrumpf übermässig belastet wurde.
 ab 1. juli 1936 wurde die karlsruhe den aufklärungsstreitkräften zugeteilt und nahm an der küstenüberwachung im spanischen bürgerkrieg
 teil . wegen unbefriedigender seetüchtigkeit wurden 1938/39 umbauarbeiten auf der KMW in wilhelmshaven durchgeführt.
 nach absolvierung einiger probefahrten teilnahme am unternehmen " WESERÜBUNG" in norwegen,wobei der kreuzer nach dem auslaufen
 aus kristiansand auf dem rückmarsch im skagerrak am 9.4. 1940 vom britischen U-Boot HMS TRUANT durch torpedotreffer schwer beschädigt
 wurde und nach schlagseite und langsamen absacken von T-Boot Greif mit torpedos versenkt wurde. die besatzung konnte von den T-Booten
 Luchs und Seeadler übernommen werden.
 die karlsruhe hatte eine konstruktionsverdrängung von ca. 6.700 t eine gesamtlänge von ca. 174 m + eine breite von 15,3 metern. nach dem
 umbau in wilhelmshaven eine breite von 16,6 m und eine verdrängung von ca.7.400 t . die turbinenleistung war angegeben mit ca.68.000 WPS
 auf 2 wellen , wobei eine geschwindigkeit von ca.32 knoten erreicht wurde , nach dem umbau auf 30 kn reduziert. die ausrüstung der artillerie
 und bordflugzeuge wie auf der königsberg.
                                                                         dazu noch 2 fotos           es grüsst halina

[smutje505]

Hallo hallina hier wieder einige AK von der Karlsruhe

[smutje505]

hier noch eins vom Stapellauf.....siehe Antwort #25

[Urs Hessling]

moin,

wegen unbefriedigender seetüchtigkeit wurden 1938/39 umbauarbeiten auf der KMW in wilhelmshaven durchgeführt.
 ...
 die karlsruhe hatte eine konstruktionsverdrängung von ca. 6.700 t eine gesamtlänge von ca. 174 m + eine breite von 15,3 metern. nach dem
 umbau in wilhelmshaven eine breite von 16,6 m und eine verdrängung von ca.7.400 t . die turbinenleistung war angegeben mit ca.68.000 WPS
 auf 2 wellen , wobei eine geschwindigkeit von ca.32 knoten erreicht wurde , nach dem umbau auf 30 kn reduziert.

Diese Zahlen verdeutlichen, welchen schiffbaulichen (!) Umfang dieser "Umbau" hatte ...

Gruß, Urs

[Henrio]

Moin Smut,

tolle Bilder, die Du da hast. Allerdings in Antwort 21 glaube ich nicht an Karlsruhe, sondern eher an
ein Panzerschiff. Karlsruhe müßte, wie Königsberg und Köln, ein Spiegelheck haben.

Gruß
Heinz

[Hastei]

seh ich auch so

[smutje505]

Hallo Heinz ..Sorry da hast du natürlich Recht (eine Verwechslung von mir)

[halina]

hallo smutje , vielen dank für deine karlsruhe-fotos , leider kann ich nicht auf ein so grosses album zurückgreifen, so dass deine dateien eine
wünschenswerte ergänzung zum thema sind.
                                                                              mit den besten grüssen  halina

[schiffbauer]

Hallo Smutje,
das von Dir eingestellte Foto des Stapellaufes der Karlsruhe zeigt nicht die Karlsruhe, sondern eines der Panzerschiffe der Deutschland -Klasse, sehr wahrscheinlich die Deutschland selbst (Anordnung/Stellung der Werftkräne im Vergleich zu den Stapellaufbildern der anderen beiden Panzerschiffe).
Karlsruhe hatte ein Spegelheck, während das gezeigte Schiff ein Kreuzerheck besitzt. Außerdem ist das Schiff zu gross und hat den Seitenwulst, der für die Panzereschiffe typisch war.
Gruß
Schiffbauer

[smutje505]

Hallo Schiffbauer lies Antwort #23+#25...

[schiffbauer]

Ich habe zusätzlich noch das Schiff identifiziert. Vielleicht ist das ja für den einen oder anderen von Interesse.