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Alter: 64
Name: Theodor Dorgeist Ort: Telgte
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« Antwort #1 am: 08 März 2007, 22:42:47 » |
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Hallo Manfred,
ist schon ein seltsames Schiff. War ja als Haffschiff gebaut und nicht als Seeschiff vor Kriegsende eingetragen. Geht alles etwas durcheinander. Sicher ist j nicht einmal ob das SCHIFF nicht bei der KM schon FÖRDE hieß.
hier meine bisherigen Infos zum Schiff:
FRISCHES HAFF
1939,April: Unter Druck ( lt. Zedler ! ) an die KM verkauft und Ende April von der KM übernommen bzw. lt. anderer Meldung bereits von dieser in Dienst gestellt. 1942,1.Mai: Auch beim Germanischen Lloyd als KM - Eigentum eingetragen. 1945: Nach Kriegsende von der Royal Navy als FÖRDE ( ob die KM nicht schon vorher das Schiff umbenannt hatte ?? )eingesetzt ( nicht beim Tug - Pool Kiel ! )als Urlauberschiff. 1947,Mai: Von der britischen Militärregierung der Reederei Zedler zur Bereederung und Betreuung zugewiesen. 1.Juni: Im Dienst der „ Leave Centre, Scharbeutz “ gekommen. 3.Juni: Aus Kolding zur Reparatur bei den Flenderwerken in Lübeck eingetroffen. 15.Juni: Im Einsatz des britischen Urlauberverkehrs ( nach Dänemak ) gekommen und nach Kolding ausgelaufen. 26.Okt.: Endes dieses Einsatzes ( ab 17.Okt. bereits in Lübeck stillgelegt ) 27.Okt.: Im Auftrag der Frachten- Treuhand GmbH., Hamburg ( Beorderung ) bei Munitionsversenkungen als Begleitschiff eingesetzt bis 1. Dezember. 3.Dez.: In Charter der Hafen- Dampfschiffahrtsgesellschaft, Hamburg gekommen. 1948,11.Mai: Charter auf britischen Befehl abgebrochen und Schiff bis 4.Juni in Lübeck repariert. 4.Juni: Nach Nordeich ausgelaufen zum Einsatz bei der Norden - Frisia. 6.Juli: Abbruch der Charter ( nach der Währungsreform in Juni 1948 brach der Verkehr zu den Inseln zusammen ! ) 15.Juli: Bis 27.Jan. 1949 in Lübeck aufgelegt. 1949,Jan.: Von der britischen Militärregierung plötzlich öffentlich zum Verkauf angeboten und durch die HADAG für 105.000 DM erworben ( Zedler hatte kein Geld z.V. und blieb noch für Ausgaben usw. für die Betreuung des Schiffes bis zum 29.1.49 auf 12.000 DM hängen die keine Stelle zahlen wollte.
Frisches Haff (1937, Königsberg:Schichau, 1378) 273 BRT; 34,20 x 8,02 x 1,68 m; 580 PSe, 11,5 kn; M/P Förde, A. Zedler, Elbing; 1.10.1939 KM, Frisches Haff; 1945 Royal Navy; 1946 in Charter HADAG, Hamburg; 2.1949 Stade, HADAG, Hbg.; 1957 Wiking-Reederei, Hbg., 2.1958 dän. Rolf Viking; 1970 Barbados, 1992 noch in LR (o 271/44; * 324, 362, K)
0788.) pm FRISCHES HAFF DAIK DTFT DKSE DHBQ DACO 15.11./15.3.1938 F. Schichau GmbH Abteil. Königsberg (1398) 273/152 773/430 53 34,20 8,02 2,20 2,50 m 2 Mot. HD 4Te 8x215/360 580 (450) 2 Schrauben Deutsche Werke Kiel AG, Kiel F etwa 6 (Pas. 756) "Frisches Haff" Aug. Zedler, Elbing (DEU). Nach der Kapitulation im Dienste der Royal Navy. 194. "Förde“ (nach anderer Quelle bereits an die KM verkauft für MARS Kiel) Aug. Zedler in Lübeck, Kiel. Ab 1946 Fahrten in Charter der HADAG. 5.2. an diese abgegeben und (8.2.1949) "Stade" mit Heimathafen Hamburg. ( 12.2.1958) Viking Baadene, Copenhagen (DNK). April 1958 Viking Reederei & Schiffahrts GmbH, Hamburg (DEU). Dezember 1958 "Rolf Viking" Wiking Reederei & Schiffahrts GmbH, Hamburg. 1969 Bahamas Marine Service Ltd., ? (GBR). 1973 (BHS). 1977 (BRB). 1987 Heimathafen Bridgetown. Im Nachtrag des LR 1992/93 gestrichen, da Existenz fraglich.
Gruß
Theo
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