USS Langley

Begonnen von harold, 25 November 2007, 17:39:15

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harold

Eine  Aufnahme der Langley mit zwei Fourstackers - vom 8. Juni 1936 vor San Diego.



...was da nicht alles in der Luft ist ... wer mag mal zählen?  :-D

Auch für dieses bisher unbekannte Bild vielen Dank an Doug Wilde!
Thanks to Doug Wilde for sharing this pic with our community!
4 Ursachen für Irrtum:
- der Mangel an Beweisen;
- die geringe Geschicklichkeit, Beweise zu verwenden;
- ein Willensmangel, von Beweisen Gebrauch zu machen;
- die Anwendung falscher Wahrscheinlichkeitsrechnung.

t-geronimo

Das ist eine Übung für die Unterzeichnung der Kapitulation in der Bucht von Tokio:

http://www.history.navy.mil/photos/images/g420000/g421130.jpg

:-D
Gruß, Thorsten

"There is every possibility that things are going to change completely."
(Captain Tennant, HMS Repulse, 09.12.1941)

Forum MarineArchiv / Historisches MarineArchiv

Peter K.

... wunderschöne Aufnahme, HAROLD!  top

DANKE an Doug WILDE
Grüße aus Österreich
Peter K.

www.forum-marinearchiv.de

Big A

Traumhaft, da schlägt das Herz des Pazifikfans gleich doppelt so schnell!
Dank an Doug Wilde!

Big A
Weapons are no good unless there are guts on both sides of the bayonet.
(Gen. Walter Kruger, 6th Army)

Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.

Ulrich Rudofsky

Wenn man wirklich den Verstand verlieren will, muss man sehen was da alles ausser der USS Missouri und USS Detroit  (siehe Bild von T-Geronimo) in die Bucht hereingesegelt ist. Hier ist eine Liste der Allierten Flotte in der Tokio Bucht am 2. September 1945. 
http://www.history.navy.mil/faqs/faq69-2.htm
Ulrich Rudofsky

Big A

... und das war ja nun wirklich nur ein kleiner Teil der gesamten alliierten Seestreitkräfte im Pazifik! :MG:
Weapons are no good unless there are guts on both sides of the bayonet.
(Gen. Walter Kruger, 6th Army)

Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.

Ulrich Rudofsky

Der kommandierende Admiral Nimitz wollte unbedingt 1000 Flugzeuge in der Siegesparade in der Luft haben, aber nur 450 Maschienen waren zum Flug in Bereitschaft. Einige Piloten weigerten sich einfach, weil es zu gefährlich gewesen wäre und in einem Stück nach Hause zu kommen war tausendmal wichtiger.

http://www.history.navy.mil/photos/events/wwii-pac/japansur/js-8i.htm
http://www.history.navy.mil/photos/events/wwii-pac/japansur/js-8.htm
Ulrich Rudofsky

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