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Autor Thema: Bau der USS ZUMWALT Klasse beginnt  (Gelesen 2292 mal)
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Ulrich Rudofsky
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« am: 15 Februar 2008, 14:47:19 »

Der Bau der ZUMWALT Klasse DDGs fängt jetzt im Ernst an. Die zwei renominierten Werften: Bath Iron Works und Northrup-Grumman werden je einen Zerstörer (Kreuzer  wink) bauen.  "Dual Lead Ship Plan" bedeuted, dass die zwei Werften sich in einem USN-überwachten Wettbewerb über Kostenersparnisse ohne Verminderung von Qualität befinden werden und sich gegenseitig über dies sowie Konstruktionsverbesserungen informieren müssen.  Die USN und USCG  wurden aufgefordert einen aktiveren Anteil am Bau ihrer Schiffe zu nehmen um Kosten, Betrug, Bestechung und andere übliche Sünden des Schiffbaus einzudämmen. 

http://www.navy.mil/list_all.asp?id=35020

Zum Thema ZUMWALT siehe auch:
http://forum-marinearchiv...37.msg71827.html#msg71827

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Ulrich Rudofsky
Peter Strasser
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« Antwort #1 am: 15 Februar 2008, 16:54:36 »

Kostenersparnisse ohne Verminderung von Qualität
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Ulrich Rudofsky
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« Antwort #2 am: 15 Februar 2008, 20:55:59 »

In solchen teueren Projekten muss der Congress und wir armen Steuerzahler mit solchen blöden Redensarten überzeugt werden, dass Kostenersparnisse ohne Qualitätsverlust, kollegiale Zusammenarbeit von zwei konkurrierenden Werften und andere politisch-verdauliche Ziele angesteuert werden, obwohl es diese nicht gibt. Deswegen ist es auch ein Zerstörer und nicht ein Kreuzer  Matrose zwinkert.  In Wirklichkeit muss man kein Einstein sein um zu wissen, dass die Dinger enorm mehr kosten werden. 
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Ulrich Rudofsky
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« Antwort #3 am: 17 Februar 2008, 14:48:12 »

So ein Wettbewerb wäre bei uns auch mal nicht schlecht, obwohl man schon einiges zur Kostenersparnis eingebracht hat wie Handelsschiffstamdart wo möglich usw... aber zwei Werften im direkten Abstimmen? Respekt!
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Peter Strasser
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« Antwort #4 am: 17 Februar 2008, 17:56:09 »

Handelsschiffstandard
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« Antwort #5 am: 19 Februar 2008, 06:54:11 »

@Peter Strasser
weiß gar nicht, was daran so lustig ist, die EGV wurden danach gebaut!

Axel
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Peter Strasser
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« Antwort #6 am: 19 Februar 2008, 19:00:14 »

Jo, und Tender 404 auch.
Und jetzt nenn mir mal das Teil, dass nach Anwendung nahezu aller BVen, nach Durchgang des Veterinärs und der Herrschaften der Arbeitssicherheit noch Handelsschiffstandard war!
Kennste keins? Ich auch nicht!

Handelsschiffstandard und Marine das ist so wie Weltfrieden und Mensch ... alle wünschen es sich und glauben ganz feste dran!
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Spee
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« Antwort #7 am: 19 Februar 2008, 19:04:33 »

 LachBrüll

Das ist wohl sowas wie die Qualitätsstandards, welche man den Kunden in der Industrie verspricht?
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Peter Strasser
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« Antwort #8 am: 19 Februar 2008, 19:10:49 »

Nee Handelsschiffstandard ist bei der Marine so:

"Ich hätte es bitte gerne günstig, ja okay Handelsschiffstandrard. Aber bitte hiervon mehr, davon dicker, hier ne andere Farbe, das bitte auch noch von dem geprüft und das dort aber ganz anders. Was, das kostet mehr als von der Stange? Was sogar fast soviel wie Marinespezial? ...naja egal....Hauptsache alle glauben es war günstig."
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Ulrich Rudofsky
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« Antwort #9 am: 19 Februar 2008, 19:32:29 »

"Dual Lead Ship Plan":   Man solle versuchen diese zwei neuen Schiffe in einem Werft-Wettbewerb mit Kostenersparnissen ohne Qualitätverlust zu bauen.  Das ist doch prima anzustreben, obwohl es wahrscheinlich nicht zu schaffen sein wird. Dann kommt noch der Austausch von technischen Erfindungen dazu....auch etwas Unwahrscheinliches zwischen zwei konkurrierenden Werften.  Die Überwachung des Projekts von der USN ist lobenswert und ich hoffe auf ein gutes Schiff.  Am Ende ist ja Preis sowieso nicht das Wichtigste wenn es auf meine Sicherheit drauf ankommt.  Betrug von der Werft ..... an das denke ich heute noch nicht.....
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Ulrich Rudofsky
Peter Strasser
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« Antwort #10 am: 19 Februar 2008, 19:53:57 »

Auf eins kannst Du ganz sicher vertrauen: das Ziel der Werft ist es immer
mit Kostenersparnissen ohne Qualitätverlust
zu bauen.
Das kein Qualitätsverlust eintreten darf ist schon so, weil die Werft Schiffe nicht an den Kunden los wird, wenn sie nicht der in der Bauspezifikation beschriebenen Qualität entsprechen.
Das die Werft immer versucht Kostenersparnisse zu erzielen ist auch klar, das versucht jeder Unternehmer.
Das die Werft allerdings nicht Versucht die Kostenersparnisse allesamt direkt an den Kunden weiter zu geben, das dürfte sich in einer Marktwirtschaft  auch von selbt verstehen.
 wink

Was zeigt uns das? - Keine Werft baut absichtlich teuer. Also sollte man sich fragen, ob man bei Konstruktion und Bau die Preistreiber vermuten muß...
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« Antwort #11 am: 19 Februar 2008, 21:09:33 »

Schaut mal, Leute: Da ist eine Yacht in der Erprobung, die so ähnlich wie der US-Zerstörer aussieht - http://news.de.msn.com/pa...spx?cp-documentid=7581880 ....
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"Ich beherrsche die deutsche Sprache, aber sie gehorcht mir nicht immer" (Polgar)
Ulrich Rudofsky
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« Antwort #12 am: 19 Februar 2008, 21:17:49 »

Donnerwetter!  Weiss die USN und Liechtensteiner Marine etwas davon? 
http://www.yachtforums.co...new-blohm-voss-yacht.html
http://yachts.monacoeye.com/pages/sigma_001.php
« Letzte Änderung: 19 Februar 2008, 21:35:42 von Ulrich Rudofsky » Gespeichert

Ulrich Rudofsky
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« Antwort #13 am: 19 Februar 2008, 21:47:51 »

Es gibt nur eine Liechtensteiner berittene Gebirgsmarine ausgerüstet mit Stiftungsmunition, die mit sehr leisetretenden Geschützen, eingewickelt in rosarote Watte verschossen wird Matrose sauer

Die Einwohnerzahl dieses Staates überschreitet die meiner Gemeinde um 10.000 Einwohner. Wir verfügen allerdings nur über eine Freiwillige Feuerwehr als wehrhafte Truppe. 2 Schlauchboote nennt sie ihr eigen, weil wir ja 2 Seen haben. Kaptn lach
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Ulrich Rudofsky
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« Antwort #14 am: 19 Februar 2008, 22:42:01 »

Nach intensiver Suche:  Es gibt eine inoffizielle Liechtenstein Navy in Hong Kong  Matrose lacht laut.  Hat Liechtenstein denn eine Ausfahrt zum Bodensee und in die Meere der Welt?  Oder ist das nur per Konto  Matrose zwinkert?

http://www.silvancolani.c...vy/profiles/profiles.html 
http://www.navy.li/
http://navy.li/Templates/Race2003.htm
« Letzte Änderung: 20 Februar 2008, 00:25:13 von Ulrich Rudofsky » Gespeichert

Ulrich Rudofsky
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