Bau der USS ZUMWALT Klasse beginnt

Begonnen von Ulrich Rudofsky, 15 Februar 2008, 14:47:19

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Ulrich Rudofsky

Der Bau der ZUMWALT Klasse DDGs fängt jetzt im Ernst an. Die zwei renominierten Werften: Bath Iron Works und Northrup-Grumman werden je einen Zerstörer (Kreuzer  :wink:) bauen.  "Dual Lead Ship Plan" bedeuted, dass die zwei Werften sich in einem USN-überwachten Wettbewerb über Kostenersparnisse ohne Verminderung von Qualität befinden werden und sich gegenseitig über dies sowie Konstruktionsverbesserungen informieren müssen.  Die USN und USCG  wurden aufgefordert einen aktiveren Anteil am Bau ihrer Schiffe zu nehmen um Kosten, Betrug, Bestechung und andere übliche Sünden des Schiffbaus einzudämmen. 

http://www.navy.mil/list_all.asp?id=35020

Zum Thema ZUMWALT siehe auch:
http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,5437.msg71827.html#msg71827

Ulrich Rudofsky

Peter Strasser


Ulrich Rudofsky

In solchen teueren Projekten muss der Congress und wir armen Steuerzahler mit solchen blöden Redensarten überzeugt werden, dass Kostenersparnisse ohne Qualitätsverlust, kollegiale Zusammenarbeit von zwei konkurrierenden Werften und andere politisch-verdauliche Ziele angesteuert werden, obwohl es diese nicht gibt. Deswegen ist es auch ein Zerstörer und nicht ein Kreuzer  :MZ:.  In Wirklichkeit muss man kein Einstein sein um zu wissen, dass die Dinger enorm mehr kosten werden. 
Ulrich Rudofsky

Big A

So ein Wettbewerb wäre bei uns auch mal nicht schlecht, obwohl man schon einiges zur Kostenersparnis eingebracht hat wie Handelsschiffstamdart wo möglich usw... aber zwei Werften im direkten Abstimmen? Respekt!
Weapons are no good unless there are guts on both sides of the bayonet.
(Gen. Walter Kruger, 6th Army)

Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.

Peter Strasser


Big A

@Peter Strasser
weiß gar nicht, was daran so lustig ist, die EGV wurden danach gebaut!

Axel
Weapons are no good unless there are guts on both sides of the bayonet.
(Gen. Walter Kruger, 6th Army)

Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.

Peter Strasser

Jo, und Tender 404 auch.
Und jetzt nenn mir mal das Teil, dass nach Anwendung nahezu aller BVen, nach Durchgang des Veterinärs und der Herrschaften der Arbeitssicherheit noch Handelsschiffstandard war!
Kennste keins? Ich auch nicht!

Handelsschiffstandard und Marine das ist so wie Weltfrieden und Mensch ... alle wünschen es sich und glauben ganz feste dran!

Spee

 :ROFL:

Das ist wohl sowas wie die Qualitätsstandards, welche man den Kunden in der Industrie verspricht?
Servus

Thomas

Suicide Is Not a War-Winning Strategy

Peter Strasser

Nee Handelsschiffstandard ist bei der Marine so:

"Ich hätte es bitte gerne günstig, ja okay Handelsschiffstandrard. Aber bitte hiervon mehr, davon dicker, hier ne andere Farbe, das bitte auch noch von dem geprüft und das dort aber ganz anders. Was, das kostet mehr als von der Stange? Was sogar fast soviel wie Marinespezial? ...naja egal....Hauptsache alle glauben es war günstig."

Ulrich Rudofsky

"Dual Lead Ship Plan":   Man solle versuchen diese zwei neuen Schiffe in einem Werft-Wettbewerb mit Kostenersparnissen ohne Qualitätverlust zu bauen.  Das ist doch prima anzustreben, obwohl es wahrscheinlich nicht zu schaffen sein wird. Dann kommt noch der Austausch von technischen Erfindungen dazu....auch etwas Unwahrscheinliches zwischen zwei konkurrierenden Werften.  Die Überwachung des Projekts von der USN ist lobenswert und ich hoffe auf ein gutes Schiff.  Am Ende ist ja Preis sowieso nicht das Wichtigste wenn es auf meine Sicherheit drauf ankommt.  Betrug von der Werft ..... an das denke ich heute noch nicht.....
Ulrich Rudofsky

Peter Strasser

Auf eins kannst Du ganz sicher vertrauen: das Ziel der Werft ist es immer
Zitat von: Ulrich Rudofsky am 19 Februar 2008, 19:32:29mit Kostenersparnissen ohne Qualitätverlust
zu bauen.
Das kein Qualitätsverlust eintreten darf ist schon so, weil die Werft Schiffe nicht an den Kunden los wird, wenn sie nicht der in der Bauspezifikation beschriebenen Qualität entsprechen.
Das die Werft immer versucht Kostenersparnisse zu erzielen ist auch klar, das versucht jeder Unternehmer.
Das die Werft allerdings nicht Versucht die Kostenersparnisse allesamt direkt an den Kunden weiter zu geben, das dürfte sich in einer Marktwirtschaft  auch von selbt verstehen.
:wink:

Was zeigt uns das? - Keine Werft baut absichtlich teuer. Also sollte man sich fragen, ob man bei Konstruktion und Bau die Preistreiber vermuten muß...

Leutnant Werner

Schaut mal, Leute: Da ist eine Yacht in der Erprobung, die so ähnlich wie der US-Zerstörer aussieht - http://news.de.msn.com/panorama/Article.aspx?cp-documentid=7581880 ....

Ulrich Rudofsky

#12
Ulrich Rudofsky

kalli

Es gibt nur eine Liechtensteiner berittene Gebirgsmarine ausgerüstet mit Stiftungsmunition, die mit sehr leisetretenden Geschützen, eingewickelt in rosarote Watte verschossen wird :MS:

Die Einwohnerzahl dieses Staates überschreitet die meiner Gemeinde um 10.000 Einwohner. Wir verfügen allerdings nur über eine Freiwillige Feuerwehr als wehrhafte Truppe. 2 Schlauchboote nennt sie ihr eigen, weil wir ja 2 Seen haben. :O/Y

Ulrich Rudofsky

#14
Nach intensiver Suche:  Es gibt eine inoffizielle Liechtenstein Navy in Hong Kong  :MLL:.  Hat Liechtenstein denn eine Ausfahrt zum Bodensee und in die Meere der Welt?  Oder ist das nur per Konto  :MZ:?

http://www.silvancolani.com/navy/profiles/profiles.html 
http://www.navy.li/
http://navy.li/Templates/Race2003.htm
Ulrich Rudofsky

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