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Autor Thema: Kreuzer Murmansk  (Gelesen 7387 mal)
0 Mitglieder und 4 Gäste betrachten dieses Thema.
t-geronimo
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Name: Thorsten Reich

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Carpe Diem!



« Antwort #15 am: 22 September 2008, 14:01:26 »

Jepp!  Matrose gruesst
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Schöne Grüße
Thorsten
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"There is every possibility that things are going to change completely."

Captain W.H. Tennant, HMS Repulse, 09.12.1941
Albatros
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« Antwort #16 am: 22 September 2008, 15:07:29 »

Die Lützow und Seydlitz waren ja mal gemäß Londoner Flottenabkommen als leichte Kreuzer durchkonstruiert (Hauptbewaffnung 12 SK—15cm, L/55).
Wenn man sich die Hauptdaten der Sverdlov—Klasse ( Murmansk ) und der Admiral Hipper—Klasse ansieht sind sie fast Deckungsgleich.
Die UDSSR hatte ja die Lützow 1940 unfertig übernommen und damit Erfahrungen gesammelt.
Kann man die Sverdlov—Klasse daher als Fortsetzung dieser Erfahrungen ansehen oder sind eher italienische Vorbilder anzunehmen?

Gruß, Matrose gruesst

Manfred
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kalli
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Name: Karl-Heinz Jockel

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« Antwort #17 am: 22 September 2008, 19:08:56 »

Die Sverdlov-Klasse ist ein rein russischer Entwurf. Es ist der erste Nachkriegsentwurf als Nachfolger der Chapajev-Klasse. Eine internationale Kooperation war zu dieser Zeit politisch ausgeschlossen. Natürlich sollte man die Vorgeschichte des sowjetischen Kreuzerbaus mit einbeziehen. Diese fängt mit der Kirov-Klasse an. Diese ist sehr von italienischen Entwürfen geprägt, weil die Sowjetunion von der Ansaldo-Werft die Pläne für die Montecuccoli-Klasse erwarb. Die sowjetischen Konstrukteure haben die Pläne aber nicht eins zu eins übernommen sondern Veränderungen vorgenommen. So zum Beispiel statt Querspantenbauweise Längsspantenbauweise.
Sicherlich finden sich bei der Chapajev-Klasse auch noch konstruktive Hinweise auf die Vorgänger. Deshalb meine Meinung: eher italienische Vorbilder gepaart mit Eigenentwicklungen. Außerdem ist es ja nicht so, dass die sowjetischen Schiffbauer die internationale Entwicklung nicht verfolgt hätten. Einen Bezug auf die Lützow sehe ich nicht.
Auch die nach dem Krieg gewonnen Erkenntnisse aus Beuteunterlagen, Beuteschiffen haben wohl wenig Einfluss gehabt. Man hat das alles sicherlich akribisch ausgewertet, wie das Dokumente belegen ( Beispiel: U-Boote, Graf Zeppelin ). Aber der Stand der Technik war schon zu diesem Zeitpunkt nicht mehr zukunftsorientiert und die weiteren Projekte zeigen das ja auch eindeutig.
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Albatros
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« Antwort #18 am: 23 September 2008, 11:45:22 »

Hallo Kalli,

bin halt kein Experte, mir kamen nur die Daten der Schiffe sehr ähnlich vor.
Insbesondere die Abmessungen Länge ,Breite, Tiefgang, Verdrängung, Hauptbewaffnung (Lützow als leichter Kreuzer ),die Bauweise.
Die Silhouette der Aufbauten ist sicher eine andere aber dies hätte technische Gründe als Ursache haben können.
Auch die Erfahrungen die mit der Nürnberg (Admiral Makarov)gemacht wurden hätten bei dem Entwurf der Sverdlov-Klasse eingegangen sein können.

Gruß, Matrose gruesst

Manfred

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Alex Shenec
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« Antwort #19 am: 03 Oktober 2008, 12:51:36 »

Hallo!

Die ganz "frischen" Fotografien.  smiley "Michail Kutuzov" september 2008.

http://tsushima4.borda.ru...0113-000-240-0-1223010652

Schöne Grüße

Alex
« Letzte Änderung: 03 Oktober 2008, 13:09:21 von Alex Shenec » Gespeichert
Albatros
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« Antwort #20 am: 13 Juni 2009, 17:54:30 »

So hab ich ( Blickwinkel )das Wrack der Murmansk noch nie gesehen ,

http://www.maritimedanmar.../nonsec/galleri/370/1.jpg

Hier scheint man zu zeigen wie das Wrack gehoben oder abgebrochen werden kann.

http://www.maritimedanmar...s=Billedserier&Id=370


Gruß, Matrose gruesst

Manfred
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Hastei
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« Antwort #21 am: 13 Juni 2009, 18:14:20 »

was soll denn das alles kosten? Die Schrottpreise sind mitlerweile tierisch gefallen ! Ob das denn lohnt ?

Gruß Hastei
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Albatros
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Deutschland


« Antwort #22 am: 13 Juni 2009, 18:28:58 »

@ Hastei,

Die Fragen nicht ob das lohnt, in Norwegen spielt Kohle keine Rolle, da kommt die Umwelt mitunter zu erst. Matrose zwinkert

Gruß, Matrose gruesst

Manfred
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Ulrich Rudofsky
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« Antwort #23 am: 14 August 2010, 18:51:05 »

Fortsetzung Kreuzer Murmansk:

http://www.oldsaltblog.co...tBlog+%28Old+Salt+Blog%29

http://murmansk.livecam360.com/flash/main.php
http://www.kystverket.no/?did=10093232
http://www.kystverket.no/default.aspx?did=9907185
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Ulrich Rudofsky
Ulrich Rudofsky
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DONT GIVE UP THE SHIP



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« Antwort #24 am: 16 August 2010, 22:22:04 »

Mehr Info über den Leichten Kreuzer MURMANSK.  Eins das mich wundert ist, daß dieses Schiff voll beladen mit allen Apparaten, Geräten und Bewaffnungen  etc. bis  nach Alang zum Abwracken geschleppt werden sollte.  Das sind immerhin ca. 8000+ Sm.  Ist es möglich, daß die Inder das Schiff eventuell kauften und in Dienst stellen wollten?Huh 

Siehe Video. 
 
http://www.afgruppen.com/...eck-Murmansk/Latest-news/
http://www.afgruppen.com/...Pictures/Air-photos-2010/
http://www.afgruppen.com/...rmansk/History-and-facts/
 http://www.aftenposten.no.../iriks/article2569610.ece
 http://www.youtube.com/watch?v=L8DlMaVpOuQ 
 http://www.bellona.org/ar...s_2008/murmansk_shipwreck
http://www.nks.org/downlo.../NKS_B_NordThreat_1-6.pdf
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Ulrich Rudofsky
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