Das System Brodie

Begonnen von Big A, 18 August 2008, 14:50:34

Vorheriges Thema - Nächstes Thema

0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema.

Big A

In Köhlers Flottenkalender bin ich auf diese unglaubliche Idee gestossen, das System "Brodie":
Eine Piper Cub oder Stinson sollte am Haken aussenbords geschwenkt und dann mittels Fahrt gegen den Wind und eigener Kraft gestartet werden, "Landung" wieder am Haken (analog der Fangvorrichtung am Luftschiff "Macon" für die Begleitjäger)
Der Pilot musste von oben in den Flieger klettern (Hochdecker, geschlossenes Cockpit!)
Auftrag: Beobachtung und Unterstützung bei der U-Jagd.
Da dann aber schnell viele kleine Träger zur Verfügung standen wurde die Idee nicht gross weiter verfolgt.

http://findarticles.com/p/articles/mi_qa4442/is_200807/ai_n27899265

siehe auch hier, etwas weiter unten

http://www.eaa231.org/Museum/J3/J3.htm
http://www.sonic.net/~bstone/archives/050807.shtml  (in der Mitte)

und hier auch Photos (runter scrollen, bitte)

http://www.lstmemorial.org/archive/pr0804.htm

Übrigens ist die Idee immer noch nicht tot, in den späten 80er / frühen 90er Jahren wollte die Royal Navy die Reichweite und Stehzeit ihrer Sea Harriers dadurch vergrößern, dass sie neben einem Schiff (Zerstörer/Fregatte) im Schwebeflug mittels am Ausleger angerachter Treibstoffleitung nachtanken sollten (Landen ging nicht wegen der heißen Abgasstarhlen, für die die Helo-Decks nicht ausgelegt sind)
Axel
Weapons are no good unless there are guts on both sides of the bayonet.
(Gen. Walter Kruger, 6th Army)

Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.

Big A

Weapons are no good unless there are guts on both sides of the bayonet.
(Gen. Walter Kruger, 6th Army)

Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.

t-geronimo

Ob die Berufsgenossenschaften da mitgespielt hätten, diese Methode serienmäßig einzuführen?  :-o
Gruß, Thorsten

"There is every possibility that things are going to change completely."
(Captain Tennant, HMS Repulse, 09.12.1941)

Forum MarineArchiv / Historisches MarineArchiv

Peter Strasser

#3
Zitat von: Big A am 18 August 2008, 14:50:34
Übrigens ist die Idee immer noch nicht tot, in den späten 80er / frühen 90er Jahren wollte die Royal Navy die Reichweite und Stehzeit ihrer Sea Harriers dadurch vergrößern, dass sie neben einem Schiff (Zerstörer/Fregatte) im Schwebeflug mittels am Ausleger angerachter Treibstoffleitung nachtanken sollten (Landen ging nicht wegen der heißen Abgasstarhlen, für die die Helo-Decks nicht ausgelegt sind)
Axel

Nicht nur betanken, die waren mit Ihrer Entwicklung "Skyhook" bei BAe noch näher an dem System Brodie dran.
Die Idee war wohl die Nachfolge der CAM-Schiffe.
Skyhook
http://www.wingweb.co.uk/wingweb/img/Harrier_Skyhook.jpg

Auch gut dazu dieser Link.

t-geronimo

Ich habe mal die IMG-Funktion gelöscht, da im Original unter dem Bild steht:
ZitatThis image is copyright and may not be reused without the copyright holders permission
Gruß, Thorsten

"There is every possibility that things are going to change completely."
(Captain Tennant, HMS Repulse, 09.12.1941)

Forum MarineArchiv / Historisches MarineArchiv

Peter Strasser

Danke.
Hatte ich auf die Schnelle leider nicht drauf geachtet.
:MG:

Big A

Ist schon interessant, wie "alte" Ideen weiterentwickelt werden.
Was ist aus Skyhook eigentlich geworden?

Axel
Weapons are no good unless there are guts on both sides of the bayonet.
(Gen. Walter Kruger, 6th Army)

Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.

Peter Strasser

Privateentwicklung der Industrie, Verteidigungsministerium kein Geld/Intresse, Projekt beerdigt.

Also ähnlich MONARC...

Big A

Weapons are no good unless there are guts on both sides of the bayonet.
(Gen. Walter Kruger, 6th Army)

Real men don't need experts to tell them whose asses to kick.

Impressum & Datenschutzerklärung