Flugzeugträger der "Queen-Elizabeth"-Klasse

Begonnen von Albatros, 15 Februar 2009, 15:38:03

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Urs Heßling

moin,

Auszug aus Manfreds Link:
"A senior Navy officer said it was virtually unheard of to change the name of a ship that was already being built."

O Mann, da kennt er seine eigene Geschichte (d.h. die der Royal Navy) aber schlecht ...
ich erinnere nur mal an die Schlachtschiffe Howe (ex Beatty) und Anson (ex Jellicoe) 1940 und den Kreuzer Tiger (ex Bellerophon) 1945

blamabel ...

... aber schön für "Ark Royal"

Gruß, Urs
"History will tell lies, Sir, as usual" - General "Gentleman Johnny" Burgoyne zu seiner Niederlage bei Saratoga 1777 im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg - nicht in Wirklichkeit, aber in George Bernard Shaw`s Bühnenstück "The Devil`s Disciple"

Albatros

Zitat von: Urs Hessling am 06 Mai 2011, 22:20:52
moin,

O Mann, da kennt er seine eigene Geschichte (d.h. die der Royal Navy) aber schlecht ..

blamabel ...


Gruß, Urs

nobody is perfect aber er hätte es besser sein sollen..... :MZ:

:MG:

Manfred


ede144

Wenn ich das richtig im Kopf habe, hat der König die Namen zumindest der Admiräle ändern lassen. Man wollte nicht so neue Admiräle als Schiffsnamen.

Gruß
Thomas



Albatros



Albatros



toppertino

ZitatHMS Queen Elizabeth R08
http://de.wikipedia.org/wiki/Queen-Elizabeth-Klasse_%28Flugzeugtr%C3%A4ger%29

In meinen Augen das häßlichste Klo, das jemals die Weltmeere befahren soll.
:BangHead:
Lebensende mit 3 Buchstaben: EHE!

ZwiWo

... nun sind die Briten ja im Allgemeinen nicht für ihren ästhetisches Geschmack berühmt - "Schief ist Englisch und Englisch ist modern", sagt der Volksmund -, aber mit der neuen "Queen-Elisabeth-Klasse", der neue Flugzeugträgertyp der Royal Navy, schießt Großbritannien den Vogel ab, zumindest meiner Meinung nach.



Gut, über Geschmack läßt sich nicht streiten, und es liegen hier auch bestimmt irgendwelche sachlich logischen Erklärungen seitens des Schiffsplaners vor, aber ein Flugzeugträger mit zwei Inseln, will sich meinem Stilgefühl einfach nicht unterordnen.  :BangHead:

Dies ist übrigens ein Phänomen, welches ich auch bei anderen modernen (Kriegs-)Schiffen beobachte. So bin ich der Meinung, dass die Stealth-Technologie dem Erscheinungsbild eines Schiffes nicht unbedingt guttut, was man Exemplarisch an der Entwicklung amerikanischer Zerstörer beobachten kann; die schnittige und dynamische Silhouette eines "Charles F. Adams"-Zerstörers im Vergleich mit der glattpolierten Stilett-Form der neuen Zumwalt-Klasse:

http://de.wikipedia.org/wiki/Zumwalt-Klasse

http://de.wikipedia.org/wiki/Charles-F.-Adams-Klasse

Ich gebe ja zu, mein ästhetisches Empfinden ist für die Aufstellung von internationalen Seestreitkräften sicherlich von nur geringer Bedeutung, aber seien wir 'mal ehrlich, das Auge isst mit!

Mich würde 'mal interessieren, was das Forum zu der neuen Formgebung in der maritimen Architektur sagt.

:O/Y

Andreas
(ZwiWo)
"Navigare necesse est, vivere non est necesse, sed sine vita non navigamus!"

chattius

Die Britten kennen bei Verkehrsraudys kein Pardon. Wenn bei denen ein Lieutenant Pete ,,Maverick" Mitchell um die Erlaubnis zum Überflug bittet wird bei Fehlverhalten die Nummer des Rüpels vom zweiten Turm notiert dessen hochauflösendes Radar die Lackschicht der Nummer erkennt.

Aber so schlecht sehen die zwei Türme nicht aus:

http://www.queenelizabethcruises.net/hms-queen-elizabeth-aircraft-carrier/



ZwiWo

... gut, Pete ,,Maverick" Mitchell könnte die beiden Inseln beim Überflug auch als Slalomstangen nutzen!  :MLL:

Aber mal ehrlich, schön sieht das nicht aus, oder?



:O/Y

Andreas
(ZwiWo)
"Navigare necesse est, vivere non est necesse, sed sine vita non navigamus!"

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