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Autor Thema: Seefähigkeit ....  (Gelesen 1076 mal)
0 Mitglieder und 1 Gast betrachten dieses Thema.
Peter K.
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« am: 10 Dezember 2005, 18:53:45 »

Im folgenden Link

http://kolyan.net/index.p...s&in=view&id=4018

findet ihr eine höchst interessante Bilderserie (bitte etwas nach unten scrollen) eines russischen Zerstörers der Sovremeny-Klasse irgendwo im Nordmeer ... und er stellt seine Seefähigkeit eindruckvoll unter Beweis!

Viel Spaß!

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Peter K.
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Peter K.

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t-geronimo
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Carpe Diem!



« Antwort #1 am: 10 Dezember 2005, 19:00:51 »

Nicht schlecht.

Für Liebhaber hoher Wellen auch interessant: http://tv-antenna.com/heavy-seas
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Schöne Grüße
Thorsten
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"There is every possibility that things are going to change completely."

Captain W.H. Tennant, HMS Repulse, 09.12.1941
Spee
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« Antwort #2 am: 10 Dezember 2005, 19:04:00 »

Ja Peter, auf was soll ich jetzt bei der Seite genauer achten  Smiley  ? Oder sind das links und rechts die "rettenden" Meerjungfrauen, falls von dem Zerstörer jemand über Bord geht? Hat der dann überhaupt noch eine Besatzung oder kommt später Scully?
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Servus

Thomas

"Well, I suppose you’ll shove the little men off."

Sir Shenton Thomas
Peter K.
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« Antwort #3 am: 10 Dezember 2005, 19:08:42 »

@THOMAS

Am besten du konzentrierst dich auf DIE Formen, die dich gerade intuitiv mehr ansprechen ....  Cheesy

LG
Peter K.
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Spee
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Garstiger Piratenpascha



« Antwort #4 am: 10 Dezember 2005, 19:17:12 »

@Peter,

dann sollte ich mir die Seite nochmal rein intuitiv ansehen. Formen und Formgestaltung? Ist nicht Harold dafür zuständig? Darüber könnte er ja mal ein Referat halten, "intuitive" Beispielfotos inklusive  Smiley  . Finde sicher viele sehr interessierte Zuseher... äh Zuhörer.
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Servus

Thomas

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harold
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« Antwort #5 am: 12 Dezember 2005, 01:05:06 »

Zitat:
"Formen und Formgestaltung? Ist nicht Harold dafür zuständig? Darüber könnte er ja mal ein Referat halten, "intuitive" Beispielfotos inklusive Smiley "

Jaja. Wie wahr.

Die Fähigkeit, im Kontext forum.marinearchiv noch seefähig zu bleiben (nicht zu sprechen von diversen Leckagen!) ist zB durch sogenannte Pelval-Undulationen aufs Äußerste gefährdet -
- sie treten meist mit einem lambda von um 0.7m und sehr stark variierenden Amplituden (gemessen wurden bis 0.58 lambda!!) auf.

Erstaunlicherweise zeigen verschiedenste Schadensberichte vereinzelter Überlebenden mit großer Regelmäßigkeit das immer gleiche Phänomen:

die Wache hatte jeweils fluchtartig die Brücke verlassen und sich -geradezu gedrängt bis zum Platzen!- geraume Zeit im zentralen Wellentunnel (!) aufgehalten.

Eine rationale Erklärung hiefür steht noch aus.

Mit marinebaurätlicher Besorgnis,
Harold
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"Wenn dies auch der Wahrheit zu widersprechen scheint, so müssen wir doch der Rechnung mehr trauen denn unsrem allgemeinen Verstande."
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Peter K.
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« Antwort #6 am: 12 Dezember 2005, 21:15:35 »

LOL ... für mich ein sehr erheiternder Beitrag, HAROLD!

Tatsächlich präsentierst du uns wieder einmal perfekt strakende Linien mit extrem weichen Übergängen ...
Ich nehme einmal an, die widerstandsoptimierte Formgebung entstand durch CFD-Einsatz und obwohl ein solcher speziell im Hinterschiff ja nicht immer einfach zu handhaben sein soll, kann man dich zum Ergebnis nur beglückwünschen!
Jetzt würde mich nur noch interessieren, ob im Vorschiff völlige Linien vorherrschen und natürlich die exakte Lage des Bugwulstes!

 Cheesy   Cheesy   Cheesy

Liebe Grüße
Peter K.
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Peter K.

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DHEO
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« Antwort #7 am: 12 Dezember 2005, 21:18:46 »

ich kanns frotzeln ja nicht lassen...

aber jetzt verstehe ich, was Österreicher im allgemeinen als "hohen Wellengang" bezeichnen..  wink

Grüße

Dirk
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Peter K.
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« Antwort #8 am: 12 Dezember 2005, 21:47:47 »

Servus DIRK!

Na ja, jetzt weißt du wenigstens, warum meiner Meinung nach "schöne" Schifferl einfach weiblich sein MÜSSEN! wink

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Peter K.
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Chrischnix
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« Antwort #9 am: 12 Dezember 2005, 22:14:51 »

Moin Moin

Wie kann man so etwas Schönes so zerreden und in Zahlen fassen?
Unbegreiflich :mrgreen:
Muß doch ne Wucht sein, wenn man da durchgleiten darf.
Grüße:
Chrischnix
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Wilfried
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« Antwort #10 am: 12 Dezember 2005, 23:35:32 »

Moin, moin zusammen!
Zitat von: Chrischnix
Muß doch ne Wucht sein, wenn man da durchgleiten darf.
Chrischnix


Ist nur sehr betrüblich, wenn dann die Turbinen durch Schnellschluß wegen Überhitzung aus dem Verkehr genommen werden müssen ...  Sad

Mit einem lieben Gruß
der Wilfried
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... Tradition pflegen, bedeutet nicht, Asche aufzubewahren sondern Glut am Glühen zu halten ...

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Peter K.
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« Antwort #11 am: 12 Dezember 2005, 23:37:39 »

Cheesy
... gute Schmierung ist alles, WILFRIED!
 Cheesy

Gute Nacht
Peter K.
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Peter K.

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