"Amerskerk" (Schiff 49) und "Yser"

[Alex Shenec]

Hallo.

Zwei Fragen.

1. Welches Schicksal bei dem Schiff 49 ("Amerskerk")?
2. Der französische Aviso "Yser" den Bestand die Kriegsmarine bildete?

Schöne Grüße
Alex

[Urs Hessling]

Hi, Alex

Chronik des Seekriegs:
15.6.1944
Nordsee
Beaufighter-Torpedobomber des Coastal Command versenken nördlich der niederl. Insel Schiermonnikoog aus einem dt. Geleitzug den Frachter Coburg ex nl. Amerskerk (7900 BRT), das S-Boot-Begleitschiff Gustav Nachtigal sowie das Minensuchboot M 103.

Gruß, Urs

[TD]

Hallo Alex,

zur YSER aus dem Gröner:

Aviso Yser (1917, 576 t) 27.11.42 deutsche Beute in Toulon, Becken Vieille; 5.2.43 gehoben, Einsatz für 6. Sich.- Div. erwogen;  2.4.43 völlige Unbrauchbarkeit festgestellt, §.

YSER wurde dann wohl abgewrackt bzw. meine ich irgendwo gelesen zu haben daß beim Abwracken der Rest durch US- Bomber ei einen der Angriffe versenkt haben.

Gruß

Theo

[TD]

Hallo Alex,

da ich weiß wie sehr Du dich für die Hilfskreuzer 1939/45 interessiert habe ( auch die anderen Anfragen sind nicht vergessen, nur bin ich bisher wegen de vielen Familienfeste und Krankheit nicht dazu gekommen )  ich einmal alles zusammen gesucht was es zum Schiff zu finden gab.

Gleichzeitig hoffe ich mit den Angaben die ewige Vermischung AMERSKERK wird
COBURG usw. klar zu stellen.

Für weitere Hilfskreuzervorhaben habe ich auch noch etwas angehängt.

Gruß


Theo




AMERSKERK
Dtsch. Reich, Bremen
Schiff 49
E. 26. 03. 41
KMD R- dam
1941 HSK 12
1941 R/ Sp. Niederl.
21. 08. 41 an R. V. M. später O. W. St. für OKM
+ 15. 06. 44 Emsmündung d. L. T.
05. 1944    Schiff lag in R- dam, es wurde nicht weitergebaut,
Bes. von Afrika Linie gestellt, später zurückgen.
06. 1944   Entsch. soll von R- dam nach Dtschl. überf. werden zwecks Fertigst.
      Bes. von NDL gestellt, welche das Schiff in freier Fahrt übernehmen sollte,
      erreichte nicht den Bestimmungshafen

19.5.1944  auf Befehl RKS an NDL
23.5.1944  als AMERSKERK vom NDL übernommen
15.6.1944  auf Pos. 53.35,4 N – 6.10,5 E +

N.V. Nederlandsche Scheepsbouw-Maatschappij, Amsterdam

            Eig.: Koninklijke Nederlandsche Stoomboot-Maatschappij N.V.,
                  Amsterdam
            7900 Brt
21- 8-1941: Gevorderd. Niet terug uit Duitse dienst.
15- 6-1944: Gezonken. Luchtaanval. Noordzee.
            Gevorderd tijdend bouw. = Coburg

296.  AMERSKERK                        GE      2M
   7,900   Kriegsmarine                           493.8 x 63.3
       C   N.V. Nederlandsche Scheepsbouw Mij., Amsterdam   (--)   #280
lchd. 4/41 for N.V. Vereenigde Nederlandsche Scheepvaart Mij., The Hague, seized 8/41, towed to Schiedam 11/42 for conversion to commerce raider SCHIFF 49, work never completed, , reported to be completed as target / training vessel
Torp. and sunk by RAF Coastal Command aircraft, 15 June 1944, north of Schiermonnikoog, while enroute from Schiedam to Hamburg for completion (reported to have been re-named COBURG, intended managers – Norddeutscher Lloyd, Bremen)



Auszug KMD Rotterdam
16-11-1942: Alarmstrufe I um 16,30 Uhr aufgehoben.
            Schiff 49 (Amerskerk) wird in Amsterdam für die Überführung
            nach Rotterdam ausgerüstet und klargemacht.
            Beginn des XXXV. Lehrganges für Schiffstypenkunde bis 21.11.42.
17-11-1942: Probefahrt Schlepper "O 22S" zufriendenstellend verlaufen.
Erfassung Motorbotter "HD 95", Eigner A. v.d. Heijde,
Den Helder, als Nebelträger für Wilhelmshaven als Ersatz für
den am 12.11.42 erfassten und wieder friegegebenen Motorbotter
"HD 67" gem. OKM A VI 8492-42 Gkdos v. 10.11.42.
18-11-1942: 8 Schlepprähme von Boulogne in Rotterdam zur Abgabe an den
Sonderbauftragten für den Umbau von Marinefahrzeugen
eingetroffen.
            Probefahrten mit den KMS "Ibis", "Hanan" und "In Spe"
            zufriendenstellend verlaufen.
19-11-1942: Schiff 49 (Amerskerk) von Amsterdam nach Rotterdam (neue
            Wilton-Werft) ausgelaufen.
21-11-1942: Der in Baggerloch zur Abgabe an den Sonderbauftragten für den
Umbau von Marinefahrzeugen liegende Prahm C 19P ist infolge
Nietenleckage voll Wasser gelaufen und im Sinken begriffen. Mit
Hilfe eines Pumpbootes gelenzt und zur Reparatur an die
Marckmann-Werft geschleppt.
Beendigung des XXXV. Lehrganges für Schiffstypenkunde
            D. "Rungholt" entmagnetisiert.
            Schiff 49 (Amerskerk) in Rotterdam eingelaufen und im Waalhaven
            festgemacht. Anschliessend nach Wilton-Werft verholt.
            Neubau Russenfischdampfer von Werft P. Smit, Rotterdam nach
            Antwerpen in Marsch gesetzt.
15.06.1944   SS „Amerskerk“ aus Sondergeleit W Borkum um 06.04 Uhr nach (T-Flugz.) gesunken.


Der Name COBURG ist praktisch nicht möglich  !

Es schwamm zu dieser Zeit der Neubau COBURG des NDL noch !

0985.) ms    COBURG     DLAK
   8.12.1943/23.4.1946 SA J. Cockerill, Hoboken  (695)
   7834/4458  22194/12629  11030
   160,00 19,66 9,55 10,35/12,85 m
   3 Mot. 2Td 6x600/1000    12000    3 Schrauben
   Werft, Seraing                 später 54  (Pas 5)
   3 Mot. 2Te 5x700/1200    12000  (136)    3 Schrauben
   1961 Bremer Vulkan, Bremen-V    (Juni-August 1961 BV)
   "Coburg", 4.8.1943 von der Kriegsmarine übernommen zur
   Fertigstellung als Etappenvers. Schiff (anstelle von "Regensburg). 1.10.1943 Weiterbau eingstellt, vom Stapel für den NDL. 4.9.1944 auf der Werft durch die Deutschen versenkt und durch die Belgier am 27.12. geborgen, übernommen als "Neubau 695". 1946 "Stavelot" Belgische Regierung (Cie. Maritime Bel¬ge-Lloyd Royal-SA), Antwerpen (BEL). 1949 Wie KR. 1951 (Agence Ma¬ritime International SA). 11.5.1955 "Rothenstein" N D L    KRfPR, Bremen (DEU). Mai 1961 KR entfällt. 1.9.1970 HAPAG Lloyd AG. 11.8.1971 "Rothens" Cos¬toula Shipping Co. Ltd., Famagusta (CYP). 1972 Tatiana Shipping Co. Ltd., 1974 (Olistim Navigation Co ). 1975 Heimathafen Limassol. 18.2.1979 ab Bahrain zum Abbruch nach Kaohsiung, 16.3. hier angekommen und ab 28 3. bei Long Jong Indust. Co. Ltd. abgebrochen.

[Alex Shenec]

Hallo.

Theo, der Vielen Dank für die sehr interessante Information! 

Und welches Schicksal "Marburg" (das Schwesterschiff "Coburg")?

Schöne Grüße
Alex

[Luttra]

Guten Abend,
Der Marburg von die Norddeutscher lloyd is laut Drechsel's Buch über diese Reederei am 21. Mai 1941 durch mine gesunken in die nähe von Cap Ducato, the südwest punkt of the Island Lefkas. Dieses Schiff war erbaut in 1928 unter die Name Saale für die NDL aber nach längerung in 1938 in Dienst gestellt als MARBURG
Das Schwesterschiff COBURG kam ebenfalls in 1928 in Dienst fur NDL aber nach längerung in 1938 neu getauft in COBURG bis den Verlust am 4. März 1941.
Mir ist kein Schwesterschiff von AMERSKERK

[TD]

Hallo Flor,

ich glaube Alex meint diese MARBURG:

M  MARBURG  44/7859  Norddeutscher Lloyd, Bremen
17. 5. 44 bei Cockerill, Antwerpen, von Stapel
4. 9. 44 in Antwerpen gesprengt
7. 10. 46 als belg. "Houfflaize" fertiggestellt

97.  HOUFFALIZE        BE  3M (17)
 8,065 Cie. Maritime Belge (Lloyd Royal), S.A., Antwerp     546' 1 x 64' 6
     C Soc. Anon. John Cockerill, Hoboen (10)     #696
lchd. 5/44 as MARBURG for Norddeutscher Lloyd, Bremen,  scuttled at the yard 4 Sept 1944, refloated
55 - REIFENSTEIN   P/R m/s Reifenstein (Norddeutscher Lloyd), Bremen  GE
61 - Norddeutscher Lloyd, Bremen
71 - REIFENS   Electra Shipping Co., Ltd. (Olistim Navigation Co.), Famagusta  CY  321421
Broken up at Kaohsiung 1978 by Lien Hong Steel Enterprise Co., Ltd., arr. 22.2.78, work began 25.3.78


Ich weiß ja nicht ob Du damals schon in  Hoboken gewohnt hast ??


Gruß


Theo

[Luttra]

Guten Abend alle,
Meine Irrtum. War so auf die Suche nach ein Schwesterschiff des AMERSKERK das ich die drei "Ardennais" wie sie in Belgien bekannt sind (Houffalize, Bastogne, Stavelot) ga

[Luttra]

Hello again,
Habe eine falsche Taste (?) eingedruckt wobei das Antwort zu früh geschickt wurde.
Ich wohnte einige Jahre in Hoboken, aber seit mehr als 30 Jahre nicht mehr, obwohl ich noch immer nur ca; drei Kilometer entfernt lebe von Cockerill - nur aber am "guten Ufer" des Schelde..
Gruesse,
Flor