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#91
Bücher / Aw: Techel - Der Bau von Unter...
Letzter Beitrag von Schappi1976 - 18 Mai 2024, 12:54:36Hallo Schorsch,
auch wenn wir jetzt vom ursprünglichen Thema richtig abschweifen,
ja, es war auch eine Option mit dem Modell in der Klasse F-S zu starten.
So wie es aussieht wird es diese Klasse wahrscheinlich dieses Jahr das letzte Mal zur WM geben.
Zum einen hängt es damit zusammen, dass Russland diese Klasse 2015 als Demo-Klasse vorgeführt hat und auch den Antrag auf Zulassung gestellt hat. Russland darf momentan nicht mehr starten. Zudem müssen bei 2 aufeinanderfolgenden WM´s mindestens 2 Modelle auf 5 Länder verteilt sein, damit die Klasse eingeführt wird. Leider hat ein damaliger Sektionsleiter alles dafür getan, damit es nicht soweit kommt und alles mögliche in die Wege geleitet um dies zu verhindern. Angefangen von Regeländerungen der vorläufigen Regel usw. usf...
Ich hatte Änderungen eingereicht, die erst nicht im nauticus bearbeitet wurden und später nie in der Naviga angekommen sind. Also standen die Anträge 1019 zur letzten WM nicht zur Debatte. Jedoch gab es durch den neuen Sektionsleiter eine Besprechung, in der Vorschläge usw. besprochen wurden. Esx war sehr fruchtbar, bis der der Vorgänger dazwischen kam. Leider wurden nur die Fahrzeit von 7 auf 10 Minuten heraufgesetzt wie auch die Vorbereitungszeit von 2 auf 5 Minuten verlängert. Aber besser als nix
Ich hatte auch angeführt, dass es analog zur Klasse F-DS (Dampfschiffe), auch die Tauchtechnik entsprechend bewertet werden sollte. Es fand keine Mehrheit. Ebenso mein Vorschlag, die Bauberwertung abzuschaffen, um mehr Teilnehmer zu animieren.
Allgemein bei modernen Booten ist draussen nicht viel dran. Deshalb wäre es auch schon vorteilheft, zumindest das wenige, was es noch gibt anzubringen, wie Luken, Anoden usw. Es soll ja schon etwas vollständig aussehen.
Kennen wir uns persönlich? Hört sich so an, weil Du Erfurt und T-D. erwähnt hast..
vg Angel
auch wenn wir jetzt vom ursprünglichen Thema richtig abschweifen,
ja, es war auch eine Option mit dem Modell in der Klasse F-S zu starten.
So wie es aussieht wird es diese Klasse wahrscheinlich dieses Jahr das letzte Mal zur WM geben.
Zum einen hängt es damit zusammen, dass Russland diese Klasse 2015 als Demo-Klasse vorgeführt hat und auch den Antrag auf Zulassung gestellt hat. Russland darf momentan nicht mehr starten. Zudem müssen bei 2 aufeinanderfolgenden WM´s mindestens 2 Modelle auf 5 Länder verteilt sein, damit die Klasse eingeführt wird. Leider hat ein damaliger Sektionsleiter alles dafür getan, damit es nicht soweit kommt und alles mögliche in die Wege geleitet um dies zu verhindern. Angefangen von Regeländerungen der vorläufigen Regel usw. usf...
Ich hatte Änderungen eingereicht, die erst nicht im nauticus bearbeitet wurden und später nie in der Naviga angekommen sind. Also standen die Anträge 1019 zur letzten WM nicht zur Debatte. Jedoch gab es durch den neuen Sektionsleiter eine Besprechung, in der Vorschläge usw. besprochen wurden. Esx war sehr fruchtbar, bis der der Vorgänger dazwischen kam. Leider wurden nur die Fahrzeit von 7 auf 10 Minuten heraufgesetzt wie auch die Vorbereitungszeit von 2 auf 5 Minuten verlängert. Aber besser als nix
Ich hatte auch angeführt, dass es analog zur Klasse F-DS (Dampfschiffe), auch die Tauchtechnik entsprechend bewertet werden sollte. Es fand keine Mehrheit. Ebenso mein Vorschlag, die Bauberwertung abzuschaffen, um mehr Teilnehmer zu animieren.
Allgemein bei modernen Booten ist draussen nicht viel dran. Deshalb wäre es auch schon vorteilheft, zumindest das wenige, was es noch gibt anzubringen, wie Luken, Anoden usw. Es soll ja schon etwas vollständig aussehen.
Kennen wir uns persönlich? Hört sich so an, weil Du Erfurt und T-D. erwähnt hast..
vg Angel
#92
Deutsche Crewlisten im 2. Weltkrieg / Aw: >> Bislang fehlende Namen ...
Letzter Beitrag von Rheinmetall - 18 Mai 2024, 12:20:44Sehr gerne, Herb !
Hab wieder jemand
Götz, Matrosengefreiter, auf Wetterbeobachtungsschiff (WBS 2) "Coburg" + 18.03.1943 (tödlich verunglückt)
Ergänzung:
Nach dem Abbau des defekten Wetterfunkgerät WFL 22 "Edwin" (autonome Wetterfunkstation) sollte diese bei Sturm und hoher Brandung von der Bäreninsel auf das besagte Schiff zurückgebracht werden.
Dies erfolgte durch Pendelverkehr mit Leinenverbindung.
Hierbei kenterte das Schlauchboot an einer Eisscholle in der Brandung, wobei der o.g. Matrosengefreite Götz unter die Eisscholle geriet und nicht mehr geborgen werden konnte.
Matze
Hab wieder jemand
Götz, Matrosengefreiter, auf Wetterbeobachtungsschiff (WBS 2) "Coburg" + 18.03.1943 (tödlich verunglückt)
Ergänzung:
Nach dem Abbau des defekten Wetterfunkgerät WFL 22 "Edwin" (autonome Wetterfunkstation) sollte diese bei Sturm und hoher Brandung von der Bäreninsel auf das besagte Schiff zurückgebracht werden.
Dies erfolgte durch Pendelverkehr mit Leinenverbindung.
Hierbei kenterte das Schlauchboot an einer Eisscholle in der Brandung, wobei der o.g. Matrosengefreite Götz unter die Eisscholle geriet und nicht mehr geborgen werden konnte.
Matze
#93
Bücher / Aw: Warship 2024
Letzter Beitrag von Urs Heßling - 18 Mai 2024, 12:06:20moin, Bernd,
, siehe Geestemünde
aber wir geraten total vom Threadthema ab
also fini 
Gruß, Urs
Zitat von: beck.Schulte am 18 Mai 2024, 11:32:23..liest nur keiner!doch, und mehr als einer
, siehe GeestemündeZitat von: beck.Schulte am 18 Mai 2024, 11:32:23Frohe Pfingstgrüße von BHV nach Hund zurück; wünsche frohen Empfang der Sieben Gaben
aber wir geraten total vom Threadthema ab
also fini Gruß, Urs
#94
Bücher / Aw: Warship 2024
Letzter Beitrag von beck.Schulte - 18 Mai 2024, 11:32:23..liest nur keiner! Frohe Pfingstgrüße von BHV nach H
Frohe Pfingstgrüße von BHV nach H #95
Bücher / Aw: Warship 2024
Letzter Beitrag von Urs Heßling - 18 Mai 2024, 11:13:48moin, Bernd,
Gruß, Urs
Zitat von: beck.Schulte am 18 Mai 2024, 11:03:51Dirk Nottelmann beweist ein weiteres Mal, dass die maritime Geschichte der Kaiserlichen Marine weit davon entfernt ist, abgearbeitet zu sein. Schon erstaunlich, was er an bisher unbekannten Fakten hier veröffentlicht.und Du hier im FMA
Gruß, Urs
#96
Fußball-Wette / Aw: BL 23/24, 34. Spieltag
Letzter Beitrag von Theo - 18 Mai 2024, 11:08:10Dortmund : Darmstadt 3:0
Union Berlin : SC Freiburg 2:1
Leverkusen : FC Augsburg 4:0
Frankfurt : RB Leipzig 2:2
VfL Wolfsburg : Mainz 05 0:1
Hoffenheim : B. München 1:3
Werder Bremen : VfL Bochum 2:1
VfB Stuttgart :M.Gladbach 2:1
Heidenheim : 1. FC Köln 3:1
Union Berlin : SC Freiburg 2:1
Leverkusen : FC Augsburg 4:0
Frankfurt : RB Leipzig 2:2
VfL Wolfsburg : Mainz 05 0:1
Hoffenheim : B. München 1:3
Werder Bremen : VfL Bochum 2:1
VfB Stuttgart :M.Gladbach 2:1
Heidenheim : 1. FC Köln 3:1
#97
Bücher / Aw: Warship 2024
Letzter Beitrag von beck.Schulte - 18 Mai 2024, 11:03:51sowie den deutschen Segelkaperschiff Seeadler aus dem Ersten Weltkrieg. Dirk Nottelmann beweist ein weiteres Mal, dass die maritime Geschichte der Kaiserlichen Marine weit davon entfernt ist, abgearbeitet zu sein. Schon erstaunlich, was er an bisher unbekannten Fakten hier veröffentlicht. Wie war das? Es gibt noch anderes als Dönitz und die Bismarck. 
#98
Bücher / Aw: Warship 2024
Letzter Beitrag von Darius - 18 Mai 2024, 09:44:43 #99
Internet - Links / Fold3® Free Access
Letzter Beitrag von Darius - 18 Mai 2024, 09:42:04Hallo zusammen,
es gibt aktuell wieder eine Aktion bei fold3 mit freien Zugang zu sonst hinter Abo liegenden Unterlagen:
www.fold3.com
Ich freue mich, wenn jemand über besonders interessante Funde berichtet
Darius
es gibt aktuell wieder eine Aktion bei fold3 mit freien Zugang zu sonst hinter Abo liegenden Unterlagen:
www.fold3.comZitat*Access to the records on Fold3® will be free until 20 May 2024 at 11:59 p.m. MT. Registration required. After the free access period ends, you will only be able to view records using a paid Fold3® membership.
Ich freue mich, wenn jemand über besonders interessante Funde berichtet
Darius
#100
Bücher / Aw: Techel - Der Bau von Unter...
Letzter Beitrag von Schorsch - 18 Mai 2024, 08:45:47Hallo Angel,
planst Du u.U. eine Teilnahme an einem Wettbewerb der Klasse F2 S? Ansonsten war immer mein Empfinden, dass die Modellubootler eigentlich immer ein größeres Interesse am Innenleben ihres Fahrzeuges entwickeln als an der äußeren Gestaltung. Das Maß an Steuer- und Regelungstechnik, die im Inneren eines Modellubootes ihren Dienst verrichtet, damit das Boot nicht nur ab-, sondern auch wieder auftauchen kann, übersteigt im Normalfall den Aufwand, der für die Ausführung der "Fassade" getrieben werden muss, bei weitem.
Aber egal, ich wünsche Dir beim Bau Deines 202-ers viel Erfolg. Vielleicht bietet sich ja die Möglichkeit, Dein fertiges Modell in Erfurt oder Tambach-Dietharz mal live und in Farbe zu erleben, um dann gemeinsam "Niete zu zählen".
Mit freundlichen Grüßen
Schorsch
planst Du u.U. eine Teilnahme an einem Wettbewerb der Klasse F2 S? Ansonsten war immer mein Empfinden, dass die Modellubootler eigentlich immer ein größeres Interesse am Innenleben ihres Fahrzeuges entwickeln als an der äußeren Gestaltung. Das Maß an Steuer- und Regelungstechnik, die im Inneren eines Modellubootes ihren Dienst verrichtet, damit das Boot nicht nur ab-, sondern auch wieder auftauchen kann, übersteigt im Normalfall den Aufwand, der für die Ausführung der "Fassade" getrieben werden muss, bei weitem.
Aber egal, ich wünsche Dir beim Bau Deines 202-ers viel Erfolg. Vielleicht bietet sich ja die Möglichkeit, Dein fertiges Modell in Erfurt oder Tambach-Dietharz mal live und in Farbe zu erleben, um dann gemeinsam "Niete zu zählen".
Mit freundlichen Grüßen
Schorsch