BYMS in Courseulles nach WW II

[maurice voss]

Hallo,

Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs (vermutlich 1952) kaufte die Schweizer Firma COMINPEX mehrere alte englische Minensuchboote vom Typ BYMS. Darunter die BYMS 2062, 2079, 2213, 2253 und 2279.
Diese Schiffe lagen von 1952 bis ?? (zumindest bis Januar 1957) in Courseulles (Calvados) vor Anker.
Aus der 2213 wurde der deutsche ADOLF BESTELMEYER Y 881 und aus der 2279 der RUDOLF DIESEL Y 889. Das Schicksal der anderen drei ist mir unbekannt.

mfG

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Folge

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Folge 2

[maurice voss]

    • 1) BYMS 2062  (durch Alain Croce)
24/12/1942 : mis sur cale par Westgard Boat Works Inc à Biloxi (Massachusset) comme BYMS 62.
08/05/1943 : lancement.
29/10/1943 : complété.
30/10/1943 : transféré à la Royal Navy comme J 682.
Pennant number modifié en BYMS 2062.
10/12/1946 : restitué à l'US Navy.
10/1947 : versé au Département d'Etat, Commission de Liquidation Etrangère.
Sort inconnu.

    • 2) BYMS 2079
29/10/1942 : mis sur cale par Wheeler Shipbuilding Corp. A Whitestone (New York) comme BYMS 79.
22/05/1943 : lancement.
24/07/1943 : complété et transféré à la Royal Navy comme J 879.
Pennant number modifié en BYMS 2079.
08/05/1948 : versé au Département d'Etat, Commission de Liquidation Etrangère.
Sort inconnu.

    • 3) BYMS 2213
13/06/1942 : mise sur cale par Robert Jacobs Inc à City Island (New York) comme YMS 213.
13/11/1942 : lancement.
17/06/1943 : complété et transféré à la Royal Navy comme J 1013.
Pennant number modifié en BYMS 2213.
28/08/1947 : rayé des listes.
08/05/1948 : versé au Département d'Etat, Commission de Liquidation Etrangère.
? : vente l'Allemagne. Reconverti en un bâtiment de recherches et rebaptisé Adolf Bestelmeyer, marque de coque Y 881.
26/06/1987 : décommissioné à Kerkrade (Pays Bas).
1989 :  vente au Hoduras. Rebaptisé Laida.
Sort inconnu.

    • 4) BYMS 2253
30/05/1942 : mis sur cale par Weaver Shipyard, Orange (Texas) comme YMS 253.
03/07/1943 : lancement.
21/10/1943 : complété et transféré à la Royal Navy comme J 1053.
Pennant number modifié en BYMS 2253.
28/08/1947 : rayé des listes.
05/1948 : versé au Département d'Etat, Commission de Liquidation Etrangère.
Sort inconnu.

    • 5) BYMS 2279
23/01/1943 : mis sur cale par Henry C. Grebe and Co à Chicago (Illinois) comme YMS 279.
29/07/1943 : lancement.
02/10/1943 : complété.
15/10/1943 : transféré à la Royal Navy comme J 1079.
Penant number modifié en BYMS 2279.
22/03/1945 : sauve les survivants d'un des quatre canots du cargo américain Charles D. McIver qui a heurté une mine en quittant Anvers.
28/08/1947 : rayé des listes.
05/1948 : versé au Département d'Etat, Commission de Liquidation Etrangère.
1960 : vente à l'Allemagne et rebaptisé Rudolf Diesel (Y 889).
28/11/1986 : décommissioné.
11/2002 : vente à une compagnie hollandaise à Wijk buj Duursted (Pays Bas).
2003 : vente à Briand van Balkon et Nardie Claassens pour restoration.
05/2004 : appareille par ses propres moyens pour Cuijk (Pays Bas).
12/2010 : repose sur le fond à Rotterdam.

[maurice voss]

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[maurice voss]

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[kielwasser]

Moin Maurice,

vielen Dank für die Bilder!
In einer Ausgabe der Zeitschrift "Warship International" gab es einst einen Beitrag über die BYMS mit einer Plandarstellung dabei. Kann mir jemand benennen welche Ausgabe das war?

EDIT:
Ich ziehe meine Frage zurück, hab es eben gefunden 
Es müsste sich um die Ausgabe  1 und 2/1997 handeln.
Siehe
Teil 1
Teil 2


Schöne Grüße
Tino

[Darius]

Hi Tino,

da habe ich schon vorhin reingeschaut. Die Artikel erschienen 1997 mit einigen Ergänzungen. Leider hören die Lebensläufe mit dem ersten Verkauf in den Nachkriegsjahren 1946-1948 auf.

Aus meiner inzwischen nicht mehr fortgesetzten (Excel-)Datenbank über die Zeitschriftenartikel:

Titel   Verfasser   Quelle   Nummer   Klasse   Typ
Tralowce typu BYMS w polskiej sluzbie   Marek Twardowski   Morza, statki i okrety   01/6   BYMS / Delfin   Minensucher
History of the B.Y.M.S.   Patrick Griffiths   Warship International   p1:97/1,p2:97/2,e:97/3,e:98/1,e:98/2   BYMS   Minensucher

e = Ergänzung


 

Darius