Schnellboote

[alo41]

Hi,

Joern posted a photo of Carl Peters. I now think it is also from 21 April 1941 in Amsterdam.
I have also posted CP photos from my S 28 album here (# 6): https://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,27877.0.html

Do anyone know where in Amsterdam CP was stationed? Urs said CP got there on 1 April 1940.

/Alo

[joern]

Hallo,
hier die Beschriftung des Umschlags(Datum März1941), in denen die Fotos waren. Leider sind nur 7 von den 10 erhalten geblieben.
Grüße Joern

[Urs Heßling]

moin,

Do anyone know where in Amsterdam CP was stationed?

Das ist aus dem KTB nicht zu ersehen

Urs said CP got there on 1 April 1940.

Ich glaube, nicht ... wenn, dann 1941

Aber auch das wäre nicht richtig ... siehe Lebenslauf S 26
09.01.1941   Verlegen (S 26, S 28, S 101) von Rotterdam auf der Maas hinter Schnellboot-Begleitschiff ,,Carl Peters" nach Ijmuiden

CP verlegte weiter nach Amsterdam und machte am 9.1.41 um 16:00 dort fest.
Die Bootsbesatzungen wohnten danach auf CP und fuhren zu den Einsätzen der Boote mit Bussen nach Ymuiden.

Am 24./25.5.1941 verlegten Flottille und CP von Amsterdam über Ijmuiden nach Kiel.

@Joern
schöne Fotos
Ab 15.5.41 konnte Manfred Schmidt dann ja eigene Fotos machen

Gruß, Urs

[alo41]

Hi Urs and Joern,

The last of the Schmidt photos is also from Ijmuiden locks (note pile of sand in the back ground). I think it is Carl Peters in the larger lock going in or out? Who can it be?

I found where CP were in Amsterdam: Coenhaven with the ICL Fertilizer plant in the back ground and the Petroleumhaven in the other direction.

/Alo

[Urs Heßling]

moin,

The last of the Schmidt photos is also from Ijmuiden locks (note pile of sand in the back ground). I think it is Carl Peters in the larger lock going in or out? Who can it be?

Welches Foto meinst Du ?

Gruß, Urs

[alo41]

The man sitting on a bollard is new to me.

/Alo

[joern]

Hallo,
es ist Karl Schneider-Pungs.
Grüße Joern
https://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/s_boote/lebenslauf_kommandant.php?where_value=182
Auf dem 2. Foto links auch zu sehen. Das Foto wurde aber zu einem anderen Zeitpunkt aufgenommen.
Grüße Joern

[alo41]

Hi Joern,

It is probably not Carl Peters in the back ground. Square windows, could be a building?
CP went through the locks on 9 Jan, 7 May and 23 May. None fitts well with Schneider-Pungs and S 40.

A speculation could be 28 May. Klug was then Gruppenfurer on S 40 and Schneider-Pungs could have been left in charge of the lock. Maybe in the same way as Kunzel in the other photo.

The other officer photo could be from Finland 1941. It looks like snow and one boat could be camouflaged.
Do you have the names of the other two?
/Alo

[Urs Heßling]

moin,

The other officer photo could be from Finland 1941. It looks like snow and one boat could be camouflaged.
Do you have the names of the other two?

Crewkameraden (Crew 34) : Karl Schneider-Pungs, Manfred Schmidt, Wilhelm Meentzen
Ja, sehr wahrscheinlich in Finnland , im Zeitraum 1.-12. November 1941
(Es war schon so kalt, daß die Boote im Hafen von Suomenlinna durch Eis beschädigt wurden)
Meentzen war am 1.11.1941 zum Kptlt befördert worden
Vielleicht in brandneuer Uniform ? denn er hatte schon EK II und EK I und die fehlen hier

EDIT : siehe Streichungen und nachfolgende Beiträge

Gruß, Urs

[joern]

Hallo,
die richtigen Reihenfolge von links:
Schneider-Pungs, Meentzen, Schmidt. Ob die Zuordnung Meentzen stimmt, vielleicht etwas unsicher?

Grüße Joern

[Urs Heßling]

moin,

die richtigen Reihenfolge von links: Schneider-Pungs, Meentzen, Schmidt.

Dann könnte die Aufnahme also auch vor dem 1.11. (nach dem 1.9.41) entstanden sein ...
Aber auch Schmidt hatte schon das EK II ... ?

Gruß, Urs

[Urs Heßling]

moin,

Schneider-Pungs, Meentzen, Schmidt. Ob die Zuordnung Meentzen stimmt, vielleicht etwas unsicher?

sehr gut aufgepaßt

Meentzen war als Kommandant von S 42 (das Boot gehörte zur 2. und nicht zur 1. S-Flottille !) schon im August 1941 wieder in Kiel (und ab September 1941 kein Schnellbootfahrer mehr)

Es könnte - noch in der Annahme : Crewkameraden - Georg Christiansen sein, Kommandant S 101

Möglicher Zeitraum zwischen
16.10.1941   Verlegen (S 28, S 29, S 40, S 101) von Kotka nach Suomenlinna und
24.10.1941   Sicherung des Schlepps von S 103 von Helsinki nach Turku (S 101)

Das ebenfalls mögliche Datum 1.9.1941 - Beförderung aller 3 Offiziere zum Kptlt (als erste ihrer Crew) - halte ich wegen des "Schnee"-Hintergrunds für unwahrscheinlich

Gruß, Urs

[alo41]

Hi,

I also did some work on this. The boat in the background is probably S 101. Early Slichting, Not S 102 based on the camouflage. S 103  had moved the Winkerstand to port side before leaving for Finland.

It would then fit with Urs's suggestion 16 Oct. S 28, S 29, S 40 and S 101.

I think we see Wrampe (S 28) as the man in the middle. I have included two "Wrampe" photos when he looks to the right.

Did they leave Kotka because of ice?

This is not absolute proof but it looks very likely that the commanders are in Kotka.

/Alo

[Urs Heßling]

moin,

I think we see Wrampe (S 28) as the man in the middle. I have included two "Wrampe" photos when he looks to the right.

Hm ... ja, es wäre möglich.

Did they leave Kotka because of ice?

Nein, auf Befehl des F.d.T. (siehe Anhang, ganz unten)

Gruß, Urs

[alo41]

Thank Urs,

Having check all my Christiansen photos I now think like you, it is Christiansen. Fits well with S 101 also.

The "Kotka" photo in Behrens book page 49 also shows S 29 with the main hotel in the back ground. Looks like snow on the WABOS.

/Alo