Moin zusammen,
die "Nordsee Zeitung" schreibt in ihrer heutigen Ausgabe einen nicht ganz so schönen Artikel über den Zustand des
Museumsseglers "Seute Deern"
Ich zitiere mal: der marode Rumpf muss dringend saniert werden.
Täglich müssen 160 Kubikmeter Wasser aus dem Schiff gepumpt werden. Zitat Ende.
Hoffentlich bleibt uns der Segler erhalten.
Beste Grüße
Manfred Heinken.
In der Anlage das Foto zeigt die, wirklich schöne, Gallionsfigur der "Seuten Deern"
Das Foto ist von mir.
Ebenso eine Postkarte aus dem Jahre 1954, da lag sie noch in Hamburg als Hotelschiff.
Hallo Manfred hier ein Bild aus diesem Jahr
Hallo Smut,
sieht doch prima aus der Segler, oder etwa nicht.
1973 im Februar haben wir auf dem Schiff gegessen.
Im Salon spazierte - Kapitän Peter Gording - umher und erzählte tolle Geschichten aus seinem
Seefahrerleben.
Die Karte in der Anlage hat er meinem Sohn geschenkt.
Eine tolle Erinnerung.
Beste Grüße
Manfred Heinken
Tja, als Betrachter und Besucher ist alles immer heile Welt, wenn solch' ein alter Segler noch schwimmend auf ebenem Kiel; mittlwerweile überfordern die Kosten für den Erhalt - ja auch solche fallen an - das Museum und die damit Verantwortlichen ... und die Sponsoren rennen ja auch nicht direkt die Türen ein um schwimmende Denkmale zu erhalten. Und Freiwilligenarbeit ? Es fällt immer schwer, die Realität anzuerkennen und Bremerhaven ist nun mal ein fauliger Apfel am verrottenden Stamm von Bremen - will damit sagen - keine Hamburger Verhältnisse .. :cry:
was die Finanzen angeht ...
mit einem lieben Gruß
Wilfried
Moin Wilfried,
es ist sicher richtig, das der Unterhalt dieser Museumsschiffe den Besitzern und Sponsoren Kopfschmerzen verursacht.
Dennoch sind sie ein großartiger Blickfang für die Museen.
Wir werden sehen, wie sich das alles entwickelt.
Beste Grüße
Manfred Heinken
...genau Wilfried, in Hamburg, der Stadt der 1000 Millionäre, lässt es sich besser sponsorn, siehe PEKING, als in Armenhaus Land Bremen und erst recht in Fishtown. :O/S
Je länger man wartet, je teurer wird das. Ich habe wenig Hoffnung, dass das gewuppt wird. :cry:
Grüße Ronny
Von wegen, dass in Hamburg das Sponsorgeld besser fließt! Auch hier sind die Geldbörsen sehr zugenäht, wenn es um Sponsoring für Hafenbezogene Projekte geht. Das Geld für die Restaurierung der PEKING kommt aus dem Kulturhaushalt des Bundes (Berlin).
Gruß
Schiffbauer
Alle 5 Jahre muss (oder müsste) die "Deern" ins Dock, um neu gedichtet zu werden. Das kostet jedes Mal einige Millionen Euro. Wäre es nicht besser, den Segler aus dem Wasser zu nehmen und in einem Trockenbassin zu präsentieren, wo eine kunstvolle "Wasseroberfläche" die massiven Stützvorrichtungen verdeckt. Das kostet einmal einen mittleren zweistelligen Millionenbetrag, aber danach würde es erheblich kostengünstiger. - Für einmalige Ausgaben bekommt man auch eher Sponsoren als für andauernde Erhaltungskosten.
Viele Grüße,
Thomas
P.S. Wie sieht es denn eigentlich bei der "Passat" mit Restaurierungskosten aus?
Hallo Thomas,
die "Seute Deern" war 2010 zuletzt im Dock.
Gru0
Manfred Heinken
Ein neues Angebot
https://digitaldepot.dsm.museum/
Wiking :MG:
Im August wird die Seefalke 100 Jahre alt.
https://www.dsm.museum/pressebereich/saisoneroeffnung-im-museumshafen-seefalke-steht-im-rampenlicht
https://www.dsm.museum/kalender/funken-zu-ostern
https://www.dsm.museum/museum/museumshafen/hochsee-bergungsschlepper-seefalke
https://www.nord24.de/bremerhaven/bremerhaven-ihr-letzter-kapitaen-fuehrt-ueber-die-seefalke-83685.html
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/4b/Seefalke_%2B_20200217_BHV.jpg
Wiking :MG:
Just die Förderinnen-Zeitung des DSM erhalten. Dort ist ein visueller Gang durch die geplanten Ausstellungen. Es wird sehr viel mit Schautafeln, Filmchen usw gearbeitet und dies auf einer ziemlich großen Fläche. Bei den Themen fand ich vieles nur nicht Marine. Wird aber wohl in recht beschränkten Raum vorkommen. Die Masse an den Modellen usw geht ins Magazin. Dafür neu hinzugekommen (wen wundert es?) Immigranten, Immigrantinnen und Diverse auf den Werften. BLM gab es ja letztes Jahr. Es fehlt noch "DSM im Kampf gegen Rechts". So weit so schlecht. Was mich wundert ist, dass die Förderzeitschrift immer noch ,,Deutsche Schiffahrt" heißt. Ich werde auf der nächsten Versammlung bitten diesen stark belasteten Namen zu entfernen. Jo, Museum macht immer wieder Spaß! :angel:
Nachsatz: Der SEEHUND" kommt in den Eingangsbereich, jedenfalls ist so der Plan
Moin Bernd,
kann Deinen Einschätzungenn nur zustimmen; trotz Mitgliedschaft im Förderverein gehört es für mich zu der Handvoll Museen, die man auf gar keinen Fall besuchen sollte. Das Morgenstern-Museum empfehle ich dagegen sehr. Keine Ahnung, wer im DSM gerade die Selbstfindungskommission leitet? Schon der letzte Umbau hat das Museum an die eiserne Lunge geführt, jetzt sollen wohl die Geräte endgültig abgestellt werden. Und die Exponate - vielleicht wird man sie einmal auch freilegen können - wie damals das Schiff, welches zur Gründung führte? Wer weiß?
Mit einem lieben Gruß
Wilfried
Hi------------ Ich war vor einiger Zeit da.Bei der Marine sagt man einfach--K v.(kannst vergessen.). flop
Was sagt die langfristige Besucherzahlenstatistik?
Ist auch so ein Thema: Das DSM hat den Nachteil, dass es just beim Klimahaus und dem Ein & Auswanderinnenhaus sich befindet. Letztere sind täglich Ziel von Schulklassen aus der gesamten Republik, das DSM aber natürlich nicht. Schulklassen müssen für ihren Ausflug was an Kultur vorzeigen, da geht Klima oder Zuwanderinnen supi. Alle meine 3 Enkel aus Zeven waren mit ihrer Klasse dort. Interessiert hat es keinen, es hieß nur ab in die Fußgängerzone zum Shoppen. Bereinigt man die Besuchszahlen von den Zwangsbesucher, so stand das DSM auch nicht schlecht da. Sehr traurig hingegen das sehenswerte das Histr. Museum an der Geeste. Da kommen keine Schulklassen hin, es sind so 10 – 20 Besucher pro Tag. Klugerweise verzichtet man dort auf Eintrittsgeld.
Gruppenbesucher hat so ziemlich jedes Museum und das ist ja aus verschiedenerlei Gründen nicht schlecht. In den jeweiligen Jahres-Geschäftsberichten müssten doch die Besucherzahlen aufgelistet sein. So kenne ich das jedenfalls von anderen Museen. Die Träger und die Förderer wollen das ziemlich genau wissen. Zum anderen wäre es ein Hinweis darauf, wie die Akzeptanz des Konzeptes auch jenseits unseres Interessengebietes ist.
na ja, Klima und Auswanderer haben so einige Busladungen täglich. Das DSM nie bis extrem selten. Ich guck mal nach den Zahlen. Die werden jährlich für alle vier Einrichtungen veröffentlicht.
Moin Kalli,
bei diesem Link - Statistik sehen - auf Zustimmung klicken.
https://www.butenunbinnen.de/nachrichten/museen-bremen-bremerhaven-besucherzahlen-100.html
Mit einem lieben Gruß
Wilfried
Danke Wilfried,
die Statistik ist sehr aufschlussreich. Der Besucherhöhepunkt des DSM war 2015 (ca. 100000), danach ging es rapide abwärts - 2023 nur noch weniger als die Hälfte. Das U-Boot-Museum dagegen hatte 2023 seine größte Besucherzahl (Anstieg von ca.70000 in 2013 auf 94000 in 2023) der letzten 10 Jahre! Alle anderen Museen (Corona-Knick vernachlässigt) haben ihren Durchschnitt ungefähr gehalten. Tja, da muss sich die DSM-Museumsleitung konzeptionell was einfallen lassen.
Der Rückgang hat aber sicher auch etwas mit dem langen Umbau zu tun - während dem es nur wenig zu sehen gab.
Ist der Umbau jetzt abgeschlossen?
Zu allem lässt sich viel sagen:
a) Das Haus – außer Kogge ist seit Jahren geschlossen- Die Bücherei befindet sich aktiv im Fischereihafen.
b) Das U-Boot Museum ist ein übersichtlich zu besuchendes Einzelstück und nicht mit einer großen Museums Anlage zu vergleichen
c) Es ist überhaupt die Frage, ob es Sinn gemacht hat, in einer Stadt wie BHV, einsam am Rande der Republik gleich drei flächenmäßig überregionale Museen hinzustellen. Dazu noch nebeneinander. Ähnlich wie in HH wo man vor der Wahl Modell-Eisenbahn oder Schiffsmuseum steht, entscheidet man sich in BHV auch nur für eines der drei Angebote.
d) Stark besucht war es nie. Die Frage der letzten Jahre war die einer weiteren Finanzierung. Die bisherige von Bund/Land/Gemeinde reichte nicht aus. Berlin war völlig desinteressiert. Bremen generell nicht besonders von BHV eingenommen, gab auch nicht mehr dazu. Die Stadt schon pleite. So war die Frage: Woher mit dem Geld. ? Die Lösung Mitglied in der Leibnitz Gesellschaft zu werden. Dazu müsste aus einem die deutsche Seefahrt darstellenden Schau-Museum ein wissenschaftliches Forschungsinstitut werden. Also weg von Seefahrt und Deutschland hin zu weltweiter maritimer Forschung. Die Mitgliedschaft wird alle Jahre wieder auf ernsthafte Forschung untersucht und kam mit dem Entzug der Mitgliedschaft enden. Selbiges läuft zurzeit. Somit die starke Anbindung an das AWI und die Hochschule BHV. Auch Themen wie BLM, Nationalsozialismus, Rassismus, usw usw. machen da Sinn. Opas Fahrzeit beim NDL sind damit nur eine sehr kleine, beständige Randgruppe.
Es gäbe dazu noch reichlich weiteres.
Danke für die Erklärung. Mein Besuch im Museum liegt nun schon viele Jahre zurück...
Mal so am Rande eine kleine Anmerkung zur Wertung von Besucherzahlen: Ich glaube mehr noch als Besucherzahlen ist die ,,gesellschaftliche Akzeptanz" von vom Steuerzahler finanzierten Einrichtungen und Organisationen entscheidet:
Beispiel: Historisches Museum BHV. Dort war ich den 60/70zigern wöchentlich freiwilliger Helfer von Herrn Schlechtriem. Das am Querkanal liegende Museum war nur deshalb allgemein bekannt, weil sich Moors Tanzschule (da gingen Arbeiter & Bauern hin, die vom Gymnasium & Marineschule zur weltbekannten Fam. Beer)sich im gleichen Haus befand. Dazumal gab es Tage ohne jegliche Besucher, in der kaum bis gar nicht benutzten kleinen Bibliotake führte ein pensionierter Oberlehrer die Aufsicht, der war die meiste Zeit am Bücher lesen. Trotzdem wurde das Museum mit viel Geld der Gemeinde subventioniert. Man hatte eben als eine Stadt mit 120.000 Menschen eine solche Einrichtung. Heute ist das anders. Das Museum ist ,,gesellschaftlich" nicht mehr von Belang, anderes zählt mehr. Zivilgesellschaftliche Organisationen und Körperschaften verlangen ihren Teil an Haushaltsmitteln. So muss man halt sehen, woher das Geld kommt. Die Lösung im Fall des DSM heißt Leibnitz.
So is es! Gruß aus dem sonnigen BHV 8-)
Ich denke, dass es heute ein ganz anderen Unterschied zu der damaligen Zeit gibt, der sehr vielen öffentlichen Einrichtungen (nicht nur Museen, sondern auch z.B. Universitäten, die gesamten Verkehrsinfrastruktur oder die Bundeswehr) massiv zusetzt: für jedes wirtschaftliche Problem werden Steuersenkungen als Lösung gesehen. Gleichzeitig ist die Aufnahme von Schulden stark begrenzt (so dass Deutschland inzwischen im Vergleich zu anderen großen Staaten) ein sehr niedrige Schuldenrate hat.
Entsprechend gibt es viel zu wenige staatliche Investitionen und viele öffentliche Einrichtungen leiden unter Geldmangel. Und das in einer der reichsten Staaten, die es weltweit gibt... Und falls sich jemand wundert, warum Deutschland im Vergleich zu Nachbarländern teilweise technologisch etwas mittelalterlich wirkt (z.B. Stichwort Digitalisierung): ohne entsprechende staatliche Investitionen funktioniert das halt nicht.
Wir hätten wahrscheinlich auch ein viel höheres Wirtschaftswachstum, wenn es mehr staatliche Investitionen gäbe, auch in Museen. Das sind schließlich Aufträge für die verschiedenen Unternehmen, Handwerker, Modellbauer etc.