Abwracken von Schiffen in Alang, Indien

[kalli]

Leutnant,
wird schon wieder

[kalli]

Odyssee der "Clemenceau" endet in Brest

seht auch hier :

http://www.spiegel.de/panorama/0,1518,416659,00.html

[winni]

Sollten die Schrottpreise weiter steigen und halbwegs stabil bleiben,wird das Abwracken für Industriestaaten sicherlich auch wieder eine Überlegung wert werden. Oder?

[t-geronimo]

Im Falle der Norway gab es wohl leider eine Wende:

NEW DELHI (DPA). Indiens oberstes Gericht hat gestern dem angeblich Asbest verseuchten ehemaligen Kreuzfahrtschiff "Norway" die Einfahrt in indische Gewässer erlaubt. Die Anweisung des Gerichts widersprach der Umweltbehörde, die das Schiff daran gehindert hatte, den Hafen Alang anzusteuern, wo es abgewrackt werden soll. Das Schiff soll nun in indischen Gewässern ankern, damit es untersucht werden kann.

http://www.weser-kurier.de/btag/btag_1348.php?artid=2006060600820&;

[Taucher]

@t-g

Die Norway ist doch die ehemalige France, oder ?

einst eines der luxuriösesten,stärksten und schnellsten (glaube sogar an die 28 kn) Schiffe der 7 Weltmeere, irgendwie schon traurig, wenn sie jetzt dort geschlachtet wird 

[Ralf]

@Leo: Stimmt!

http://de.wikipedia.org/wiki/Norway_(Schiff)

[Taucher]

@Ralf

ja das gute alte wikipedia 

Ui, das Ding war ja sogar noch schneller

mit einer Maximalgeschwindigkeit von 35,21 Knoten war sie nach der United States der schnellste jemals gebaute Transatlantikliner.

175 000 Ps sind aber auch eine Menge Holz, Respekt !

[Tri]

An die France kann ich mich noch gut erinnern da diese immer ein 'As' in jedem Schiffs-Quartett war, schnell und zugleich saulang.
Zur letzten Fahrt wurde das Schiff wie es scheint in Blue Lady umbenannt.

Hier die Norway in Bremerhaven (2003)
http://www.jlippert.net/norway2003/norway2003.html

Infos und Bilder der France, Norway - Blue Lady
http://www.ssmaritime.com/norway-france.htm

Grüße
Tri

[winni]

Hallo !
Ja,schade um das schöne Schiff.Hier gibt´s noch ein paar Bilder:

http://www.lostliners.de

mfg Günther.

[Achilles]

Es ist eine ausgemachte Schande dass solche Schiffe verschrottet werden, während immer neue, immer hässlichere Kästen gebaut werden.
Die (ursprüngliche) France hatte viel vom Charme einer Normandie und noch die Form der alten Liner. Alles was man heute sieht (QM 2 inklusive) kann dem optisch nicht mehr das Wasser reichen. Immer mehr Decks, bis tief ins Achterschiff und Schuhkartonförmige Aufbauten treiben mir bei dem Gedanken dass die Norway nun weichen muss die Tränen in den Augen. Auch wenn sie durch den Umbau etwas von ihrem guten Aussehen verloren hat, bleibt sie immernoch ein wunderschönes Schiff, was ich (für meinen Teil) von den schwimmenden Golfplätzen heutzutage nicht mehr behaupten kann!

Schöne neue Welt! Prost Mahlzeit!

[Taucher]

Achilles

Es ist eine ausgemachte Schande dass solche Schiffe verschrottet werden, während immer neue, immer hässlichere Kästen gebaut werden.

Da kann ich Dir nur Recht geben, solche unförmigen Kästen wie die Freedom of the Seas sind dagegen wahrlich eine Beleidigung fürs Auge 

[Wilfried]

Moin, moin zusammen!

Also, ich verstehe die Aufregung um die neuen Schiffe nicht!
Die Kundschaft will dreimal im Jahr verreisen - billig, versteht sich - also reagieren die entsprechenden Reedereien. Sie bauen genau die Schiffe, die der Markt verlangt. Eine Woche an der Sonne mit Balkon - genau wie zuhause. Dazu noch einkaufen - auch das wird geboten. Langeweile mit dem Partner, also noch einen Kinosaal, einen Spielsalon und ein Theater. Wieso das Erlebnis auf See - da ist auch Wasser, Sonnenuntergänge, ein super Klima? Wen interessiert daß denn?
Und wenn ersteres dann noch "all inklusive" angeboten wird ... sage mir keiner, daß ich nicht am Puls der Zeit bin.
Vergeßt nicht, daß all die schönen Schiffe zu einer Zeit gebaut wurden, als sich nur die "Reichen" auf solche Schiffe begeben konnten.
Heute wollen das alle, ohne Verzicht auf all' die anderen Annehmlichkeiten des normalen Lebens.
Und das führt zwangsläufig zu solchen Schiffen, wie "Sovereign of the .... "
Es wäre phantastisch, mit einer Lockheed Super Constellation über den Atlantik zu fliegen; die Realität wird aber in der Zukunft der A-380 sein - aus dem gleichen Grund, den ich hier schon geschildert habe.
Ich für meinen Teil konnte mir die Reisen auf den Schiffen mit der schönen Optik noch nie leisten; auf die Reise mit den Schiffen, die heute verfügbar sind, verzichte ich dankend!
Stattdessen baue ich mir die schönen Schiffe aus ferner Zeit als Modell - mehr ist leider für mich nicht drin ...

Mit einem lieben Gruß
der Wilfried

[t-geronimo]

@ Achilles und Taucher:

Ich freu mich schon, wenn ich im September wieder die gute alte Queen Mary I in Long Beach besuche und besichtige.

Wir sind mittlerweile dann schon per "Du"...

[Taucher]

@Wilfried,

Sehr gute Ausführung, könnte man nicht besser sagen !

Der schnöde Profit regiert leider die Welt !

Die Queen MaryII ist da für mich eine löbliche Ausnahme was die Optik betrifft, aber leider ist sie ja nun wieder was für die Leute mit der etwas praller gefüllten Geldbörse 

Auf einen Nenner gebracht sind die Schiffe Heute entweder hässlich und erschwinglich, oder schön (QMII, Starclipper ) aber dann leider zu teuer 


@Thorsten

Ich freu mich schon, wenn ich im September wieder die gute alte Queen Mary I in Long Beach besuche und besichtige.

Wir sind mittlerweile dann schon per "Du"...

Ein wirklich schön Schiff, muss man Neidlos anerkennen, viel Spass in Long Beach.

[schiffbauer]

Bei der "Freedom of the Seas", die ja vor kurzem 50m vor meinem Bürofenster lag und mir für ein paar Tage die Aussicht auf die Hamburger Skyline verstellte, sprachen wir vom "sozialen Wohnungsbau zur See".

Wer weiß eigentlich etwas über den aktuellen Zustand der "United States" ?

Gruß
Schiffbauer