Containerfrachter EVERGIVEN blockiert Suezkanal

[halina]

Moin Carsten ,

Die leichte Schräglage nach Backbord habe ich auch bemerkt , könnte mir vorstellen , dass
beim Auflaufen auf die Steinböschung ein Riss im Rumpf entstanden ist und somit Wasser im
Vorschiff eingedrungen ist , nach dem Löschen der Ladung ist dann wohl ein dringender
Werftaufenthalt angesagt .

                                                                                                     Gruss  Günter

[Ortwin]

Servus zusammen,

ich kenne mich ja da nicht aus. Aber wäre es denkbar, dass die Schräglage durch eine beabsichtigte Umverteilung von Ballastwasser entstanden sein könnte, um das Schiff leichter frei zu bekommen?

Beste Grüße!
Ortwin

[halina]

Moin Ortwin ,

Allgemein wird mit Ballastwasser nur gefahren wenn das Schiff auf Leerfahrt oder halbbeladen ist.
In diesem Fall war kein Ballastwasser an Bord , dies hätte das Schiff ja noch schwerer gemacht , geplant war sogar das Abpumpen des Treibstoffes und eine Teilentladung .

                                                                                                        Grüsse halina

[Ortwin]

Servus halina,

könnte man vielleicht Treibstoff in den einzelnen Treibstoffzellen "umverteilen", um den gleichen Effekt zu erreichen?

Grüße Ortwin

[t-geronimo]

Aus einem FAZ-Artikel:

Beim Schleppen stand immer die Sorge im Raum, dass der Frachter noch Beschädigungen erleiden könnte, wie etwa Risse im Rumpf. Ein Ballastwasser-Tank war schon beschädigt worden.

[halina]

Wie NTV berichtet wird die "Ever Given" nicht direkt ins Mittelmeer fahren können , sondern
zunächst in einer Ausweichbucht festmachen um dort gründlich von Tauchern auf mögliche
Schäden am Unterwasser-Rumpf untersucht zu werden .

                                                                                                         halina

                                                                                                     

[Urs Heßling]

moin,

Ausweichbucht     

... die vermutlich Großer Bittersee heißt.

Gruß, Urs

[jockel]

Was die ,,Ever Given" wirklich quergelegt hat
Wer physikalische Gesetze missachtet, wird bestraft. Das Wirken eines solchen - und nicht der Wind – hat die ,,Ever Given" wohl in ihre missliche Lage gebracht. hier weiterlesen

Gruß
Klaus

[Teddy Suhren]

Jup.
Das "aufschaukeln" zu den Kanalrändern hatten wir schon weiter unten.
- Kanallotsen, die um sämtliche Gefahren im Kanal wissen.
- Geschwindigkeitsbegrenzung, m.W. 6-8kn
- Wind. Der wurde ja nicht gestern erfunden und die EverGiven ist nicht das erste Schiff das bei Wind durch den Kanal fährt.
- Sandsturm. Siehe Wind.

[t-geronimo]

...
Das "aufschaukeln" zu den Kanalrändern hatten wir schon weiter unten.
...

Oder oben. Je nach persönlicher Forum-Einstellung. 

[halina]

Eine Festlegung auf die mögliche Havarie-Ursache zum jetzigen Zeitpunkt halte ich für nicht
angebracht , man sollte zunächst den offiziellen Unfallbericht abwarten .
Schliesslich war ja auch ein erfahrener Kanallotse an Bord der zusammen mit dem Kapitän über
die speziellen Physikalischen Eigenschaften dieses südlichen Kanalabschnitts Kenntnis hatten .

                                                                                                              halina

[Ulrich Rudofsky]

Die minimale Schieflage nach Steuerbord ist angeblich von der Ladung verursacht.
https://pbs.twimg.com/media/Expt9hCVIAYAfVp?format=jpg&name=small 

[t-geronimo]

  SPON: Der Stau ist weitestgehend aufgelöst

[Teddy Suhren]

 

Ach du Schei...

[Ulrich Rudofsky]

Wer kann, der kann....who can can