Bilderrätsel Schiffe: sofortige Antwort möglich

[kalli]

Admiral Lazarev aus meiner Broschüre ,,Rekonstruktion Album Российский императорский флот 1895".

[bodrog]

Mal so als Zwischenfrage zu Admiral Lasarew: Das Schiff war 77 Meter lang und knapp 11 kn schnell  - welches Flugzeug von 1910 hätte denn da abheben können? Zumal es mir unwahrscheinlich erscheint, dass ausgerechnet das imperiale Russland mit seiner (zumindest im Flugbereich) recht rückständigen Industrie einen Glattdeckträger baut ohne die Irrtümer, die alle anderen trägerbauenden Nationen gemacht haben. Stammt der ursprüngliche Lit-Hinweis zufällig aus der Breschnew-Zeit?

MfG

PS: Thema kann gern abgespalten werden...

[Strandurlauber]

Mal so als Zwischenfrage zu Admiral Lasarew: Das Schiff war 77 Meter lang und knapp 11 kn schnell  - welches Flugzeug von 1910 hätte denn da abheben können? Zumal es mir unwahrscheinlich erscheint, dass ausgerechnet das imperiale Russland mit seiner (zumindest im Flugbereich) recht rückständigen Industrie einen Glattdeckträger baut ohne die Irrtümer, die alle anderen trägerbauenden Nationen gemacht haben. Stammt der ursprüngliche Lit-Hinweis zufällig aus der Breschnew-Zeit?

MfG

PS: Thema kann gern abgespalten werden...

Moin,

Die Doppeldecker der damaligen Zeit mit Startmassen von deutlich unter 1000 kg hatten Start- und Landestrecken um die 20 - 30 m, da hätte die Adm. Lazarev völlig ausgereicht, zumal Oberst Konokotin zunächst einen Seeflugzeugträger im Sinn hatte ... .
Hier mal Bilder der USS Brimingham 1. Start eines (Rad-) Flugzeuges Nov. 1910, Landung noch an Land. 2. Bild USS Pennsylvania auf der Eugene B. Ely 2 Monate später mit seiner Curtis auch landete.
(gebremst von quergespannten Seilen mit Sandsäcken an beiden Enden ...)
Die Plattformen sind deutlich kürzer als das Deck der Adm. Lazarev.

Grüsse
Ulf


Nachtrag: Auch wenn Neuerungen damals in Russland oft auf Vorbehalte und Skepsis gestoßen sind waren sie in diesem Bereich weniger rückschrittlich als vermutet. Im 1.WK hatte Russland 7 Seeflugzeugträger ausgerüstet mit Flugbooten (M-5 und M-9 von Grigorowitsch) die ausländischen Typen ebenbürtig waren.

Davon abgesehen war das Schiff nicht nur langsam, sondern mit 42 Jahren auch als Turmpanzerschiff veraltet, aber offenbar hielt sie Konokotin für verfügbar ...

[Spee]

Servus,

Vorbehalte und Skepsis waren und sind zu allen Zeiten vorhanden. Man könnte aus dieser Zeit z.B. die tollen Lans-Krüppel für Deutschland geltend machen. Anstand etwas offensichtlich Richtiges zu bauen, wurde etwas "Seltsames" gebaut, wegen Vorbehalten. Die besten deutschen T-Boote im ersten Weltkrieg basierten dann auf einem russischen Projekt.

Zum Thema: Als Flugzeuge waren Bleriot XI vorgesehen.

[Spee]

Servus,

ein neues Bild. Welches Schiff und welche Klasse?

Viel Vergnügen

[olpe]

Hallo,
... kurz noch eine Ergänzung zu den Flugzeugen des Konokotin-Projekts:
https://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,25576.msg289428.html#msg289428
Grüsse
OLPE

[Spee]

Servus Olpe,

wurde dann auch ein Modell gebaut?

[olpe]

Hallo Spee,

wurde dann auch ein Modell gebaut?

... mir leider nicht bekannt ... ...
Grüsse
OLPE

[maxim]

ein neues Bild. Welches Schiff und welche Klasse?

HMS Matapan der Battle-Klasse als Sonartestschiff?

[Spee]

Servus Maxim,

Richtig  !

[maxim]

Welches Schiff haben wir: gesucht ist der Name zum Zeitpunkt der Aufnahme

[olpe]

Hallo,
... ich denke, das ist eine britische Lenkwaffenfregatte der BROADSWORD-Klasse (Type 22), Batch III: HMS "CORNWALL", HMS "CUMBERLAND", HMS "CAMPBELTOWN" oder HMS "CHATHAM" ...
Grüsse
OLPE

[maxim]

Leider nein.

[Spee]

Servus,

chilenischer Zerstörer "Almirante Blanco Encalada" ex britisch "Fife", County-Klasse.

[maxim]

Nicht ganz, das ist ihr ziemlich identisches Schwesterschiff Almirante Cochrane (ex HMS Antrim) der County-Klasse, dahinter Almirante Williams (ex HMS Sheffield) des Typs 22 Batch 2. Meines Wissens kann man die beiden Schwesterschiffe nicht unterscheiden, beide hatten das große Hubschrauberdeck.

Du bist dran!