Krivak-I Klasse, Einsätze der Schiffe und ähnliches

[Urs Heßling]

moin, Günter,

Moin Urs , das typische Verhalten eines Bootes mit einem Vollgleiterrumpf beim
Übergang von Verdrängerfahrt in Gleitfahrt , da saugt sich das Heck zunächst fest
bis der Turbo zündet und das Schiff in Gleitfahrt bringt und dann mit leichter Rumpf-
Anhebung seine Horizontallage erreicht .

das mag schon sein, nur ... die 142er hatten einen Verdrängerrumpf.

... der S 38 Hermelin  ( P6095 ).

kleine Korrektur: es war bei den Booten der Klassen 140/141/142 absolut unüblich, die Baunummer mit dem Namen zu verwenden. Das setzte erst mit dem Zulauf der Schnellboote der Klasse 148 (S 41 und Folgeboote, später S 41 Tiger) ein.
Normalerweise wurde alle Boote des 7. Schnellbootgeschwaders (und mW auch die Boote der anderen Schnellbootgeschwader) mit dem Präfix "der" (also männlich) bezeichnet, nicht wie sonst üblich mit weiblichem Präfix.

Gruß, Urs