Fotos Gorch Fock I

Begonnen von joern, 18 Februar 2019, 17:51:45

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Taucher

Tolle Bilder Joern, vielen Dank fürs teilen  top
Viele Grüße vom Alpenrand
Leo

joern


Urs Heßling

moin,
sehr schöne Bilder top :MG:

GF012, Bootsdienst, links unten: da hat der das Fieren kommandierende Offizier aber nicht aufgepaßt: sooo schräg darf der Kutter nicht hängen :roll:

Gruß, Urs
"History will tell lies, Sir, as usual" - General "Gentleman Johnny" Burgoyne zu seiner Niederlage bei Saratoga 1777 im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg - nicht in Wirklichkeit, aber in George Bernard Shaw`s Bühnenstück "The Devil`s Disciple"

joern

Es folgen die letzten Seiten, später dann das Heft von 1934.

thommy_l

Hallo,

wieder mal die Landratte mit einer Frage:

Gorch Fock I, drei Masten, davon zwei mit Rahsegeln und der letzte mit ??Schratsegel?? also eine Bark? Wie beim letzten Urs-Rätsel nur aus dem Kopf ohne Internet :-)

Grüße
Thommy

Manfred Heinken

Moin Thommy
die "Gorch Fock" ist eine 3 Mast Bark. Der letzte Mast ist der Besanmast. Die Segel an diesem Mast von unten nah oben:
Besansegel, Oberes Besansegel uns Besantopsegel.

Beste Grüße
Manfred Heinken

Urs Heßling

moin,

Zitat von: Manfred Heinken am 31 März 2019, 11:44:26
Die Segel an diesem Mast von unten nach oben: Besansegel, Oberes Besansegel und Besantopsegel.
Das trifft auf die schiffbaulichen "Nachfolger", d.h. auf Horst Wessel usf. und auf das in Bremerhaven liegende Unglücksschiff zu, aber eben nicht auf GF (I). Die hatte, wie im Bild klar erkennbar, keinen geteilten Besan, sondern "nur" ein Besantoppsegel.

Gruß, Urs
"History will tell lies, Sir, as usual" - General "Gentleman Johnny" Burgoyne zu seiner Niederlage bei Saratoga 1777 im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg - nicht in Wirklichkeit, aber in George Bernard Shaw`s Bühnenstück "The Devil`s Disciple"

thommy_l

Hallo Manfred und Urs,

danke für die Info! Jetzt geht ins Internet, bezüglich Schratsegel.

Thommy

Manfred Heinken

Moin Urs,
die "Towarischtsch" , ex "Gorch Fock" 1 fuhr auf einem Foto aus meiner Sammlung  3 Segel am Besanmast.
Besansegel, Oberes Besansegel, und Besantopsegel.
Was ist denn nun richtig?
Ist die Takelage irgendwann geändert worden?

Beste Grüße
Manfred Heinken

Urs Heßling

moin,

Zitat von: Manfred Heinken am 31 März 2019, 16:32:46
die "Towarischtsch" , ex "Gorch Fock" 1 fuhr auf einem Foto aus meiner Sammlung  3 Segel am Besanmast. Besansegel, Oberes Besansegel, und Besantopsegel.
Was ist denn nun richtig? Ist die Takelage irgendwann geändert worden?
Ich weiß es nicht und sage nur : siehe jörns beitrag '33 von heute 08:33, letztes Bild

Gruß, Urs
"History will tell lies, Sir, as usual" - General "Gentleman Johnny" Burgoyne zu seiner Niederlage bei Saratoga 1777 im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg - nicht in Wirklichkeit, aber in George Bernard Shaw`s Bühnenstück "The Devil`s Disciple"

Manfred Heinken

Hallo Urs,
das Foto aus dem Beitrag von Jörn kann ja nur richtig sein.
Dann ist das später, bei den Russen, wohl gändert worden.

Beste Grüße
Manfred Heinken

thommy_l

Hallo allerseits,

wenn nötig diesen  Beitrag bitte abtrennen.

Was ist denn nun der Vorteil/Nachteil einer nicht reinen Rahbesegelung? Warum am Besan eine Schrat- oder auch sonstwie-Takelage?
Rahtakelage = Tempo wenn Wind von achtern, ist klar
Schrat = Tempo wenn Wind querab? Aber nur ein Mast mit Schrat?

Ich habe am Bodensee und Ammersee schon das eine oder andere mal gesegelt aber nur mit kleinen Böötchen, auch mal mit Beaufort 5 - fast 6, aber 6 nur unter Aufsicht  :MV:


Grüße
Thommy

Urs Heßling

moin,

der Typ der Bark wurde in den Handelsflotten aus kommerziellen Gründen eingeführt: um einen Dreimaster mit geringerer Besatzung bei nur unwesentlichem Verlust an Geschwindigkeit betreiben zu können.

Gruß, Urs
"History will tell lies, Sir, as usual" - General "Gentleman Johnny" Burgoyne zu seiner Niederlage bei Saratoga 1777 im Amerikanischen Unabhängigkeitskrieg - nicht in Wirklichkeit, aber in George Bernard Shaw`s Bühnenstück "The Devil`s Disciple"

thommy_l

Jetzetle!

Auf gut schwäbisch: Kapiert!

Thommy

smutje505

Hallo hier noch ein Bild von 1934

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