An Bord der Deutschen Schlachtschiffe Scharnhorst und Gneisenau

[See]

Da ich über die Suche nichts finden konnte, ein Hinweis auf diesen (Propaganda-)Film, der - wenigstens für mich - sehr interessante Aufnahmen über das alltägliche Leben auf den deutschen Schlachtkreuzern enthält:

Dazu hätte ich auch zwei Fragen:

Weiß jemand wofür die Pfeile auf den Antriebswellen (?) aufgemalt wurden?

Weiß jemand welche Eisdicke die Schiffe durchfahren konnten?

Frohe Ostern!

 

[Teddy Suhren]

Hai

Warscheinlich aus dem gleichen Grund wie an Propellerflugzeugen die Spinner mit Spiralen o.Ä. bemalt wurden.
Um die Drehbewegung einfacher zu erkennen, damit keiner in den drehenden Propeller bzw. die rotierende Welle rennt/ greift.

[Hastei]

toller Film,
kannte ich noch nicht. Das die an Bord eine richtige Schmiede hatten, mit Schmiedefeuer,
war mir auch nicht bekannt. ( habe ich mir auch nie Gedanken drüber gemacht ).

[Leopard2A6EX]

Ist das - zumindest teilweise - der berühmte "Schlachtschiff in Fahrt"?

Gruß Frank

[olpe]

Hallo,

Ist das - zumindest teilweise - der berühmte "Schlachtschiff in Fahrt"?

... ja, siehe hier von 
Periscopefilm
und auch auf
youtube

Grüsse
OLPE

[Leopard2A6EX]

Danke Olpe! 2 Fragen:

4:55 Befehl Rauchfrei fahren. Wie war das technisch möglich und warum wurde nicht immer rauchfrei gefahren?

17:55 Ist dort kurz das Zielschiff 'Hessen' von vorne zu sehen? Es wurde also ein Zielschießen abgebildet?

Edit: konnte auch rauchfrei geschossen werden? Die Briten hatten diese Möglichkeit wenn recht erinnert?

Gruß Frank

[Teddy Suhren]

Magere Verbrennung - mehr Luft - bessere (saubere) Verbrennung (weniger Rauch/ Ruß) - die Verbrennung wird aber heißer, wodurch auch alle Anlagenteile usw. heißer werden.

[See]

Hai

Warscheinlich aus dem gleichen Grund wie an Propellerflugzeugen die Spinner mit Spiralen o.Ä. bemalt wurden.
Um die Drehbewegung einfacher zu erkennen, damit keiner in den drehenden Propeller bzw. die rotierende Welle rennt/ greift.

Das ergibt Sinn. Danke für deinen Hinweis!