Mal eine Frage zu dem Bild das ich hoch geladen habe.
Beim rechten Kutter sollte es sich laut Gröner eigentlich um einen Torpedobootkutter mit Schwert handeln, ist der Linke eventuell auch einer oder ist dies ein reines Ruderboot?
Auf der Rückseite der Bilder aus der Dienstzeit von meinem Vater steht, Kutterdienst September 1943.
:MG:
Manfred
hallo, Manfred,
nun kriegst Du nach 5 Wochen doch noch eine Antwort :wink: was lange währt, wird (angeblich) gut ... :-D
Den Kutter "links" mit 5 Riemen an jeder Seite kenne ich als Standard-Marinekutter. Er konnte auch (mit 2 (!) Masten und 3 Segeln (Fock und Großsegel am vorderen, Besan am hinteren Mast)) gesegelt werden. Ein aufholbares Schwert hatte dieser Kutter auch.
Den Kutter "rechts" kenne ich nicht - der Wulst und der einzige Mast sind vom "Standard" abweichend.
Gruß, Urs
... das rechte Boot würde ich als Torpedobootkutter ansprechen!
Übrigens, Kutterdienst gehört immer noch zum Handwerkszeug jedes OAs und UAs, sowhl gesegelt als auch gepullt.
Meine Erfahrung ist, wer Kutter segeln kann, der kann auch alles andere segeln
Axel
Zitatwer Kutter segeln kann, der kann auch alles andere segeln/quote]
Da stimme ich zu :KS/:
Hallo,
habe hier mal aus der M.Dv. Nr.62 - Vorschrift für den Bootsdienst in der Kriegsmarine zwei Bilder eingescannt von denen ich glaube das dies die oben gezeigten Boote sind.
Bei Bedarf kann ich diese M.Dv. auch Big A zur Verfügung stellen und er kann sie dann auf die CD's packen.
Gruß
Andreas
top :MG: :-)
Urs
... sehr schöner Fund, ANDREAS! top
Eine Jolle Kl. I wäre natürlich auch möglich - sie ist dem Torpedobootkutter sehr ähnlich, nur kleiner (6,0 gegenüber 7,5 m Länge).
Aufgrund der vergleichsweise längeren Gaffel tendiere ich aber nach wie vor eher Richtung letzterem ...
Hallo Peter K.,
dann kann es nur diese Abbildung sein.
Gruß
Andreas
Noch mehr über Kutterdienst ................ aus "Das Buch von der Kriegsmarine", FO Busch, ca. 1940
Buch http://picasaweb.google.com/urudofsky/FritzOttoBuschDasBuchVonDerKriegsmarine#
(http://lh3.ggpht.com/_cqxPnGY6EF4/TFsoc_8o3zI/AAAAAAAAgMs/U3x4M4hCH8s/Untitled-Scanned-01.jpg)
(http://lh6.ggpht.com/_cqxPnGY6EF4/TFsoeNFW-zI/AAAAAAAAgM0/buOOhsNWwZ4/Untitled-Scanned-02.jpg)
PS: In der US Navy wurde "Kutterdienst" auch als milde Bestrafung verwendet. Bei so einer "Show" bei der Isle of Wight verloren wir ein paar Kutter in der starken Strömung und die Britische Küstenwache musste die armen erschöpften Kerle zurückschleppen (Oktober 1958?). :MLL:
...genau DAS meinte ich, ANDREAS! top
Hi,
auf dem Bild "von oben" sieht man einen Vorteil des Torpedobootskutters: er hat ein Spitzgattheck.
In Mohrs "Atlantis"-Buch wird an einer Stelle erwähnt,daß man froh war, ein Boot eines norwegischen Handelsschiffs mit Spitzgattheck übernehmen und nutzen zu können, weil sich die Marinekutter bei hoher See nur schlecht steuern ließen.
Gruß, Urs
Mit Spitzgattheck (double-ender/canoe stern) kann man auch leichter rückwärts rudern.
Danke Urs das Du das Thema noch einmal nach oben geholt hast und auch an alle Anderen meine Frage ist damit beantwortet..... :TU:)
:MG:
Manfred
Hallo Forum,
ist zwar schon eine Weile her, ich hätte aber noch eine Frage.
Wer kann mir eine Quelle zum Spitzgattkutter nennen?
Brix (1929) sowie der Leitfaden für den Dienstunterricht (1936) zeigen nur Plattgatt-Torpedobootskutter. :?