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Seekrieg allgemein => Sonstige Zeit => Thema gestartet von: Trimmer am 05 Dezember 2010, 10:18:35

Titel: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: Trimmer am 05 Dezember 2010, 10:18:35
In dem Buch "U-Boote " aus dem garant-Verlag - keine Autorenangabe - wird auf Seite 23 das spanische U-Boot "Isaac Peral" von Isaac Peral y Caballero gezeigt. Erbaut 1888 !!
2 x 30 PS - Motoren für die Stromerzeugung, E-Motorantrieb, 1 Torpedorohr,Whitehead Torpedos, Geschw. bis 7 kn  -
Steht heute in Cartagena/Spanien

Ist noch mehr über dieses Boot bekannt ? Es war ja nach den genannten Daten weit seiner Zeit voraus

Gruß - Trimmer - Achim
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: olpe am 05 Dezember 2010, 10:55:27
Hallo @Trimmer,
das ist in der Tat ein außergewöhnliches Boot - und leistungsfähig für seine Zeit:
siehe: Wikipedia 1 (http://en.wikipedia.org/wiki/Isaac_Peral) und Wikipedia 2 (http://en.wikipedia.org/wiki/Peral_Submarine)
sowie: Bild (http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Peral_Submarine_Cartagena,ES_2007.jpg)
Grüsse
OLPE
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: Trimmer am 05 Dezember 2010, 11:31:56
Hallo Olpe - was mich auch immer wieder ins staunen bringt - Deutschland ( jetzt mal insgesamt betrachtet ) bringt wohl bis auf Bauer 1850 da eigentlich bis 1902 - Forelle - nichts "zustande. Oder ist da nur nichts weiter bekannt ? Siehe z.B. auch das französische U-Boot "Gustave Zede "(Q2 ) von 1890 !!

Gruß - Trimmer - Achim
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: Kapitän a.D. am 05 Dezember 2010, 14:45:25
Moin, das U-Boot "Isaac Peral" findet sich auf der span. Briefmarke, 5 Ptas, von 1964.
Mit philatelistischen Grüssen.
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: F.B. am 05 Dezember 2010, 16:45:12
Hallo,

etwas zum deutschen U-Bootbau zwischen Brandtaucher und Forelle:

1867-1870 baute die Schlick´sche Werft in Dresden ein von Friedrich Otto Vogel kontruiertes Tauchboot mit Dampfmaschine

1885-1890 zwei Boote nach Lizenz von Nordenfelt für die deutsche Marine. Gebaut in Danzig (W1 & W2)

1891 wurde ein Boot bei der Howaldt in Kiel gebaut (lt. Möller/Brack wurde dieses Boot nicht bei Howaldt gebaut sondern in den USA)

1897 dann bei Howaldt Bau-Nr.333

Quelle ist der gute alte "Rössler"

MfG

Frank
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: Trimmer am 05 Dezember 2010, 18:36:35
Hallo Frank - ist ja richtig aber z.B Nordenfelt (Schwede)baute zusammen mit Garrett (Engländer ) das erste "kriegstüchtige " U-Boot 1883/1884. Ich denke , mal grob gesagt das Deutschland doch etwas "lange geschlafen "hat. Rössler: " Die von Wilhelm Bauer 1850 eingeleitete Entwicklung wirklich funktionsfähiger Tauchboote ging in den folgenden Jahrzehntenan Deutschland vorbei "

Gruß - Trimmer - Achim
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: F.B. am 05 Dezember 2010, 19:03:00
Hallo Achim,

ich wollte nur darauf hinweisen was in diesem Zeitraum in dieser Richtung in Deutschland unternommen wurde. Das da ausser Bau-Nr.333 nichts wirklich gelungenes dabei war ist mir auch klar. Die deutschen Marinen haben zwar erst spät angefangen aber dann um so schneller aufgeholt. Denn was hat denn zum Beispiel Spanien sonst noch grosses zum Thema beigetragen. Und übriges hat auch die Royal Navy erst spät das Potenzial der neuen Waffe erkannt.  :O/Y
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: olpe am 05 Dezember 2010, 21:42:28
Zitat von: Trimmer am 05 Dezember 2010, 11:31:56
... Deutschland ( jetzt mal insgesamt betrachtet ) bringt wohl bis auf Bauer 1850 da eigentlich bis 1902 - Forelle - nichts "zustande. Oder ist da nur nichts weiter bekannt ? ...
Hallo,
nun, der Staatenbund auf dem späteren Territorium des deutschen Kaiserreiches vor 1871 begegnete einer maritimen - und speziell einer U-Bootsentwicklung - doch eher zurückhaltend. Diese Einstellung änderte sich nach der Reichsgründung nicht wesentlich. Mögliche Ursachen mögen in der vorrangigen Ausprägung als Landmacht zu sehen sein bzw. im recht späten Einstieg in die Flottenrüstung.
Unabhängig davon entwickelten deutsche Ingenieure, kluge Köpfe und Enthusiasten wohl um die 180 (!) Entwürfe (aus A.E. Taras: "U-Boote des Großen Krieges", Minsk, Charkov 2003) ... Diese Zahl war mit bis Dato nicht geläufig ... Die theoretischen Schöpfungen erlangten aber vor 1900 eher keine Bedeutung - mit Ausnahmen:
Versuchs-U-Boot 1897 (http://wapedia.mobi/de/Versuchs-U-Boot_(1897))
Grüsse
OLPE
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: Trimmer am 06 Dezember 2010, 07:14:39
Olpe - danke für diesen Hinweis. Ich werde mal versuchen an das Buch ran zukommen oder ist es nur in russischer Sprache ? Dann bin ich doch überfordert mit meinen Schul-Russisch  :-D

Gruß - Achim - Trimmer
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: kalli am 06 Dezember 2010, 09:21:59
Dieses Taras-Buch ist in russischer Sprache erschienen. Auf 333 Seiten findet man fast auf jeder Seite qualitativ gutes Bildmaterial, Zeichnungen und Tabellen. Auch die vielen anderen Taras - Bücher sollte man nicht unbeachtet lassen.

@Achim,
falls Du Interesse hast kannst Du es von mir haben.
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: Trimmer am 06 Dezember 2010, 09:31:06
Kalli - danke für Dein Angebot aber das wird mir doch zu kompliziert mit dem russischen Text.Ich habe da echte Schwieigkeiten und eine reine Betrachtung nur der Bilder ist wohl auch nicht das Gelbe vom Ei zumal dann noch Fachausdrücke vorkommen und dann  :?
Kalli - wäre das nicht auch eine lohnenswerte Aufgabe für Dich solche Bücher zu übersetzen und dann hier auf den Markt zu bringen ?

Gruß - Achim - Trimmer
Titel: Re: Erstes, mit elektrischen Antrieb U-Boot
Beitrag von: kalli am 06 Dezember 2010, 09:55:40
ZitatKalli - wäre das nicht auch eine lohnenswerte Aufgabe für Dich solche Bücher zu übersetzen und dann hier auf den Markt zu bringen ?


Da wäre es für mich günstiger, Dir einen Russischkursus zu finanzieren :MLL: