Forum Marinearchiv

Hallo!  :D
Hier geht es um Tanker vor 1945!

Damals wurden mit 16000 t Tragfähigkeit bei einer Länge von 159,5 m, Tiefgang 12 m und einer Breite von 20,7 m, in den USA Standardtanker des Typs-2 gebaut, insgesamt 525 Schiffe diesen Typs. 481 Schiffe vom Typ T-2 sind mit einer turboelektrischen Antriebsanlage von 4400 kW bei einer Geschwindigkeit von 14,5 Knoten ausgerüstet worden.
Die restlichen 44 Tanker wurden mit einer Dampfturbinenanlage ausgerüstet und erreichten eine Geschwindigkeit von 16 Knoten.

1903 vom Stapel gelaufen: Tankdampfer  ,,Narragansett" 12500 t Tragfähigkeit (tdw =Tragfähigkeit) oder auch Zuladung des Schiffes.
1914 kamen die beiden Tankdampfer Jupiter (17280 tdw) und San Melito (17840 tdw) auf den Weltmeeren zum Einsatz. Sie waren die größten ihrer Zeit und wurden nur von dem Tankmotorschiff  (Dieselmotoranlage) ,,Stillmann" (23078 tdw) übertroffen.
Stillmann, 1928 von der Bremer Vulkan-Werft für eine Kanadische Company gebaut, ging 1942 in der Karibik wahrscheinlich durch Torpedierung verloren.
Des weiteren gibt es laut Buch noch die Spezialtanker:  Melassentanker, Asphalttanker, Schwefelsäuretanker, Kohle- u. Melassentanker und die 1935 vollgeschweißten Öltanker, alle bewegen sich in den Größenordnungen 2000 tdw bis 8000 tdw.


Quelle: Hochseefrachter der Weltschifffahrt: Schönknecht/Laue

Und
HIER (http://www.tobien.de/Admiral%20Hipper.htm) geht es um die Die Hipper, die auch einen Tankdasmpfer versenkte.

Und HIER (http://www.ig-schiffsmodellbau.de/jupiter.htm)  ein Modell des Tankdampfers "Jupiter" und  kleine Geschichte.

Und HIER (http://www.wwiidaybyday.com/)  eine Auflistung der Verluste der Deutschen Handelsschiffe.