Hallo,
hier eine page, die durchaus Interesse verdient: der russische Nordflotten-U-Bootstützpunkt Gadzhievo in der Bukhta Yagel'naya nahe Murmansk ... schöne Bilder des Stützpunktes, Bilder der Ausbildung, Innenaufnahmen eines Atom-U-Bootes, der "PANTERA" vom Projekt 971A SHCHUKA-B (NATO: SSN der AKULA-II-Klasse) ...
Sieht man nicht alle Tage ...
Gadzhievo (http://onepamop.livejournal.com/827139.html)
Grüsse
OLPE
Hallo Olpe,
Klasse Seite top, das Bild ziemlich am Ende das man vergrößern kann, dort ist ein U-Boot mit der Nummer 31 am Turm zu sehen, ein Boot der Victor Klasse ?
:MG:
Manfred
Zitat von: Albatros am 03 Juni 2011, 22:08:28
... dort ist ein U-Boot mit der Nummer 31 am Turm zu sehen, ein Boot der Victor Klasse ?
Hallo @Albatros,
... gut gesehen ... eben ein Albatros ... :-) ... In der Tat handelt es sich um ein Atom-U-Boot vom Projekt 671 ERSH (NATO: SSN der VICTOR-I-Klasse) oder um ein Boot des Projektes 671RT SEMGA (NATO: SSN der VICTOR-II-Klasse). Diese beiden Projekte sind äußerlich nur schwer voneinander zu unterscheiden. Die pennant number [31] scheint eher eine Bedeutung für die Abwracker zu haben ... die Bordnummern bei aktiven Schiffen in der russischen Marine sind dreistellig, auch mit führender '0', z.B. [031]. Diese Nummer [031] trug seit 1991 ein VICTOR-I-Boot, die K-481. Dieses Boot wurde 1992 gestrichen. Es kann sich auf dem Bild daher durchaus um diese Einheit handeln ...
Grüsse
OLPE
...ich muß schon sagen: An diesen Booten ist nix zierlich. Bei uns würde so etwas nicht möglich sein - zu unkompliziert :-D :-D :-D.
Echt beeindruckene Bilder. Leider kann ich mit der Schrift nix anfangen :x, also muß ich dumm sterben... :MLL:
Grüße Ronny
Dieser Luxus bei denen an Bord. :roll: Nicht normal.
Zitat von: Elo am 05 Juni 2011, 22:24:12
Dieser Luxus bei denen an Bord. :roll: Nicht normal.
Hallo,
nun, die Größe des U-Bootes mit ÜW/UW ca. 8.100t/12.700t, bis zu 4 Decks und die damals vorgesehene Einsatzdauer (blue navy operations) gebaren auch entsprechende Nützlichkeiten für die Besatzung. Dazu gehört unzweifelhaft die recht grosse Offziersmesse, der "Ruheraum" mit Schaukelstühlen, die Gangbreiten, die Kammern, die Duscheinrichungen und auch die Schmiede (die Kombüse) ... Aber: es ist sowjetische/russische Ausstattungstechnologie der Endachtziger Jahre d.v.Jh.
Grüsse
OLPE
Was für ein Fahrwachsystem haben die denn? Mit dem deutschen Wachsystem würde mir das ganze nix nutzen. Wenn ich von 6Std. oder 4Std. Fahrwache dann entsprechend 6 oder 4Std. Freiwache habe nutze ich die Chance zum essen, waschen, schlafen. Ganz erhlich, da würde mich so ein oller Schaukelstuhl null interessieren, da gehe ich lieber so viel wie möglich schlafen.
Also die müssen ja dann ein haufen Dauerwächter oder mind. 3 Fahrwachen haben damit sich so etwas überhaupt lohnt.
Zitat von: Elo am 05 Juni 2011, 23:38:04
Was für ein Fahrwachsystem haben die denn? Mit dem deutschen Wachsystem würde mir das ganze nix nutzen. Wenn ich von 6Std. oder 4Std. Fahrwach
Hallo @elo,
über das sowjetische bzw. russische Fahrwachsystem auf Atom-U-Booten gibt es leider nur wenige Hinweise. Im Normalfall kommt wohl das 4h-Wachsystem zum Tragen. Bei Langstreckenfahrten konnte man auf Befehl des Kommandanten bzw. des mitfahrenden Kommandeurs aber auch auf ein 3-Wachsystem (8h) übergehen. Nach der jeweiligen Fahrwache ist aber - bei beiden Wachsystemen - nicht zwingend die Koje für den Janmaat angesagt ... es kamen entsprechende Arbeiten hinzu ...
In einer Beschreibung der Langstreckenfahrt von K-116 und K-133 (ständig getaucht) im Jahr 1966 von der Nordflotte über den Atlantik, Kap Horn umrundend, den Pazifik querend nach Kamchatka (19.600 sm) wurden die Wachen und Arbeiten so eingeteilt: Wache, Arbeiten für die Materialerhaltung, Routinen, Erholung und wieder Wache ... erst mit einem 4h-Wachsystem, als die Belastung für die Besatzung zu groß wurde, mit einem 8h-Wachsystem.
Recht hast Du mit dem Gedanken, dass die Nutzung des Erholungsraumes (mit Schaukelstühlen ... :-D ... ) sich effektiv erst nach dem Übergang zu längeren Wach-, aber dann auch zu längeren Erholungszeiten lohnt ...
Grüsse
OLPE
Zitat von: olpe am 03 Juni 2011, 21:38:08
Hallo,
hier eine page, die durchaus Interesse verdient: der russische Nordflotten-U-Bootstützpunkt Gadzhievo in der Bukhta Yagel'naya nahe Murmansk ... schöne Bilder des Stützpunktes, Bilder der Ausbildung, Innenaufnahmen eines Atom-U-Bootes, der "PANTERA" vom Projekt 971A SHCHUKA-B (NATO: SSN der AKULA-II-Klasse) ...
Sieht man nicht alle Tage ...
Gadzhievo (http://onepamop.livejournal.com/827139.html)
Grüsse
OLPE
Hallo :ML: olpe
Wirklich super ::Y> Fotos.
Danke vielmals für den super Link.
Mit getauchten :MG: Grüssen
Dimitry Donskoy
tolle Fotos ein klasse link top top top
Zitat von: olpe am 06 Juni 2011, 22:47:26
Zitat von: Elo am 05 Juni 2011, 23:38:04
Was für ein Fahrwachsystem haben die denn? Mit dem deutschen Wachsystem würde mir das ganze nix nutzen. Wenn ich von 6Std. oder 4Std. Fahrwach
Hallo @elo,
über das sowjetische bzw. russische Fahrwachsystem auf Atom-U-Booten gibt es leider nur wenige Hinweise. Im Normalfall kommt wohl das 4h-Wachsystem zum Tragen.
Hallo @elo,
in einem russischen Film über U-Boote kam man auch noch mal auf das Wachsystem: es wird das 4-Wachsystem gefahren ...
Grüsse
OLPE
Hallo,
ein interessanter VideClip über die heutige russische Nordflotte mit viel Technik, auch über das Leben an Bord und an Land ... allerdings: in russisch ... aber: trotzdem sehenswert! Einige Interviewszenen sind glücklicherweise nur kurz ... :-)
http://www.youtube.com/watch?v=Ie0_1z8sVAE&feature=related
Grüsse
OLPE