Forum Marinearchiv

«АДМИРАЛ ЗОЗУЛЯ» - Admiral Zozulya – Serien Nr.: 791

Projekt 1134 - ,,Kresta I" Klasse

Gefertigt auf der Schdanow Werft in Leningrad.
Am 26.07.1964 auf Stapel, am 17.10.65 Stapellauf und am 08.10.1967 in Dienst der Seekriegsflotte.
Am 07.11.1967 Teilnahme an der Marineparade in der Flussmündung der Newa zum 50. Jahrestag der Oktoberrevolution.
Vom 23.11.1967 bis 03.12.1967 ,,segelte" es von Baltijsk nach Seweromorsk und wurde am 18.01.1968 der 120. Brigade Raketenschiffe der Nordflotte unterstellt.
Von Juni 1968 bis Juli 1968 Teilnahme an zwei Übungen, "Sever-68" und "Arktika-68".
Im Oktober 1968 erfolgte der erste Start einer P-35 Rakete.
Vom 12.08 bis 15.08.1969 Teilnahme an der Übung "Kolskiy Bereg".
Vom 22.08 bis zum 14.10.1969 Teilnahme an einer längeren Übung, "Zarya-2" und fuhr von Seweromorsk nach Kreta im Mittelmeer und wieder zurück.
Vom 01.12.1969 bis 30.06.1970 Operationen und Gefechtsausbildung in Mittelmeer und demonstrierte zugleich die Unterstützung Ägyptens, sowie ein Besuch in Port Said und Alexandria. Beteiligt waren EM "Buynyy" vom Projekt 30bis der ,,Skory" Klasse, SKR-13 und SKR-48 vom Projekt 35 der ,,Mirka I" Klasse, SKR-117 vom Projekt 35A der ,,Mirka II" Klasse, SKR-110 und SKR 112 vom Projekt 159A der ,,Petya II" Klasse, BPK "Soobrazitelnyy" und"Stroynyy" beide von Projekt 61 ,,Kashin" Klasse, BDK "Voronezhskiy" vom Projekt 1171 der ,,Alligator" Klasse.
Im April 1970 Teilnahme am Manöver "Okean-70", ab 30.04.1970 operierte es Nordöstlichen Atlantik und vom 03.07 bis 17.07.1970 im Mittelmeer. Vom 05.08 bis 09.08.1970 Operationen in der Barentssee und im Weißen Meer einschließlich Starts der P-35 Rakete.
Vom 21.08. bis 24.08.1970 Besuch in Annaba, Algerien und vom 03.09. bis 08.09.1970 Besuch in Cienfuegos auf Kuba. Beide male waren beteiligt BRK "Boykiy" vom Projekt 57A der ,,Kanin" Klasse, BDK "Komsomolets Kareli" vom Projekt 1171 der ,,Alligator" Klasse sowie PTNR-922 vom Projekt 1886 der ,,Ugra" Klasse.
Zwischen Oktober und Dezember 1979 Besuch in Kingston, Jamaika, gemeinsam mit BRK "Gremyashiy" vom Projekt 57A der ,,Kanin" Klasse, PB "Wolga" vom Projekt 1886 der ,,Ugra" Klasse plus VT "Lena" vom Projekt 577 der ,,Uda" Klasse.
Von November 1971 bis Juni 1974 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft A.A. Schdanow in Leningrad.
Vom 01.06 bis 01.12.1975 Operationen im Mittelmeer und dem Zentralen Atlantik, mit Besuchen vom 26.05. bis 29.05.1975 in Tunis, vom 02.06. bis 05.06.1975 in Casablanca und vom 31.07 bis 04.08.1975 in Annaba, Algerien, gemeinsam jeweils mit BPK "Admiral Isakov" ,,Kresta II" Klasse und BPK "Ognevoy" vom Projekt 61M der ,,Kashin-Mod" Klasse.
Am 11.09.1975 ging ein Ka-25 Hubschrauber durch einen Absturz verloren, ein Toter.
Vom 10.04 bis 02.11.1977 Operationen im Nördlichen Atlantik und im Mittelmeer, vom 11.10 bis 18.10.1977 Besuch in Dubrovnik, Jugoslawien.
Ende 1977 wieder klassifiziert als Raketenkreuzer (RKR).
Im September 1978 Überwachung der NATO-Übung " Northern Wedding-78", zusammen mit BPK "Admiral Makarov" ,,Kresta II" Klasse und "Smyshlenyy" Projekt 61 ,,Kashin" Klasse.
Vom 31.03 bis 08.04.1984 Teilnahme am Manöver "Atlantika-84".
Vom 22.04.1985 bis Mai 1992 Reparaturen und Modernisierung auf KHMOLZ, Kronstadt (95. selbständige Abteilung Bau und Überholung von Schiffen), einschließlich der Installation von vier AK-630M 30 mm CIWS Kanonen.
Am 09.10.1986 offiziell der Baltischen Flotte übertragen.
Von Mai 1992 an unterstellt der 12. Raketenschiff Division, aber wegen eines Unfalls, waren die Boiler arbeitsunfähig (Sommer 95). Das Schiff blieb im Hafen ab diesem Datum
; 24.9.94 decomissioned, und später ausrangiert



Gefertigt auf der Schdanow Werft in Leningrad.
Am 26.07.1964 auf Stapel, am 17.10.65 Stapellauf und am 08.10.1967 in Dienst der Seekriegsflotte.
Am 07.11.1967 Teilnahme an der Marineparade in der Flussmündung der Newa zum 50. Jahrestag der Oktoberrevolution.
Vom 23.11.1967 bis 03.12.1967 ,,segelte" es von Baltijsk nach Seweromorsk und wurde am 18.01.1968 der 120. Brigade Raketenschiffe der Nordflotte unterstellt.
Von Juni 1968 bis Juli 1968 Teilnahme an zwei Übungen, "Sever-68" und "Arktika-68".
Im Oktober 1968 erfolgte der erste Start einer P-35 Rakete.
Vom 12.08 bis 15.08.1969 Teilnahme an der Übung "Kolskiy Bereg".
Vom 22.08 bis zum 14.10.1969 Teilnahme an einer längeren Übung, "Zarya-2" und fuhr von Seweromorsk nach Kreta im Mittelmeer und wieder zurück.
Vom 01.12.1969 bis 30.06.1970 Operationen und Gefechtsausbildung in Mittelmeer und demonstrierte zugleich die Unterstützung Ägyptens, sowie ein Besuch in Port Said und Alexandria. Beteiligt waren EM "Buynyy" vom Projekt 30bis der ,,Skory" Klasse, SKR-13 und SKR-48 vom Projekt 35 der ,,Mirka I" Klasse, SKR-117 vom Projekt 35A der ,,Mirka II" Klasse, SKR-110 und SKR 112 vom Projekt 159A der ,,Petya II" Klasse, BPK "Soobrazitelnyy" und"Stroynyy" beide von Projekt 61 ,,Kashin" Klasse, BDK "Voronezhskiy" vom Projekt 1171 der ,,Alligator" Klasse.
Im April 1970 Teilnahme am Manöver "Okean-70", ab 30.04.1970 operierte es Nordöstlichen Atlantik und vom 03.07 bis 17.07.1970 im Mittelmeer. Vom 05.08 bis 09.08.1970 Operationen in der Barentssee und im Weißen Meer einschließlich Starts der P-35 Rakete.
Vom 21.08. bis 24.08.1970 Besuch in Annaba, Algerien und vom 03.09. bis 08.09.1970 Besuch in Cienfuegos auf Kuba. Beide male waren beteiligt BRK "Boykiy" vom Projekt 57A der ,,Kanin" Klasse, BDK "Komsomolets Kareli" vom Projekt 1171 der ,,Alligator" Klasse sowie PTNR-922 vom Projekt 1886 der ,,Ugra" Klasse.
Zwischen Oktober und Dezember 1979 Besuch in Kingston, Jamaika, gemeinsam mit BRK "Gremyashiy" vom Projekt 57A der ,,Kanin" Klasse, PB "Wolga" vom Projekt 1886 der ,,Ugra" Klasse plus VT "Lena" vom Projekt 577 der ,,Uda" Klasse.
Von November 1971 bis Juni 1974 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft A.A. Schdanow in Leningrad.
Vom 01.06 bis 01.12.1975 Operationen im Mittelmeer und dem Zentralen Atlantik, mit Besuchen vom 26.05. bis 29.05.1975 in Tunis, vom 02.06. bis 05.06.1975 in Casablanca und vom 31.07 bis 04.08.1975 in Annaba, Algerien, gemeinsam jeweils mit BPK "Admiral Isakov" ,,Kresta II" Klasse und BPK "Ognevoy" vom Projekt 61M der ,,Kashin-Mod" Klasse.
Am 11.09.1975 ging ein Ka-25 Hubschrauber durch einen Absturz verloren, ein Toter.
Vom 10.04 bis 02.11.1977 Operationen im Nördlichen Atlantik und im Mittelmeer, vom 11.10 bis 18.10.1977 Besuch in Dubrovnik, Jugoslawien.
Ende 1977 wieder klassifiziert als Raketenkreuzer (RKR).
Im September 1978 Überwachung der NATO-Übung " Northern Wedding-78", zusammen mit BPK "Admiral Makarov" ,,Kresta II" Klasse und "Smyshlenyy" Projekt 61 ,,Kashin" Klasse.
Vom 31.03 bis 08.04.1984 Teilnahme am Manöver "Atlantika-84".
Vom 22.04.1985 bis Mai 1992 Reparaturen und Modernisierung auf KHMOLZ in Kronstadt.
Am 09.10.1986 der Baltischen Flotte übertragen.
Wahrscheinlich ab Mai 1992 unterstellt der 12. Division Raketenschiffe, aber wegen eines Unfalls wurde das Schiff nicht eingesetzt, es blieb im Hafen und wurde später ausrangiert.

Korrekturen:

Vom 01.12.1969 bis 30.06.1970 Operationen und Gefechtsausbildung in Mittelmeer............ BDK "Voronezhskiy" vom Projekt 1171 der ,,Alligator" Klasse muß heißen BDK "Voronezhskiy Komsomolets"

Vom 21.08. bis 24.08.1970 Besuch in Annaba, Algerien...
BDK "Komsomolets Kareli" vom Projekt 1171 der ,,Alligator" Klasse muß heißen
BDK "Komsomolets Kareliy"

Erklärung: KHMOLZ, Kronstadt – Kronschtadskij morskoj ordena Lenina sawod = Marinewerft in Kronstadt, mit dem Leninorden ausgezeichnet. Sie wird im Sprachgebrauch u. a. von der NATO, auch als Marinearsenal Kronshtadt bezeichnet.
Die Reperaturen erfolgten bei der 95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe.

Moin Andre,

jetzt geht die Sache mit den KRESTA's ja weiter. Viel Zeit und Arbeit für die nächste Zeit. Du tust hier vielen einen Gefallen. Vielleicht könntest Du das "dicke" Ende mit einarbeiten, d. h. die Verschrottung im Jahr X und evtl. wo!

Viel Zeit wünscht Dir

Jochen

«СЕВАСТОПОЛЬ» - Sevastopol – Serien-Nr.: 794

Projekt 1134 - ,,Kresta I" Klasse

Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 08.06.1966 auf Stapel, am 28.04.1967 Stapellauf, am 25.09.1969 in Dienst der Seekriegsflotte und am 21.10.69 in den Bestand der 120. Brigade Raketenschiffe, 7. operative Eskadra der Nordflotte übernommen.
Vom 10.03 bis 22.04.1970 Teilnahme am Manöver "Okean-70".
Vom 22.07 bis 14.12.1971 Operationen im Mittelmeer und im Atlantik, zusammen mit BPK "Smyshlennyy" vom Projekt 61 ,,Kashin" Klasse, den U-Booten "B-435" vom Projekt 641 der ,,Foxtrott" Klasse und "K-1" vom Projekt 675 der ,,Echo I" Klasse und einem Tankschiff, inklusive mit einem erfolgreichen Verfolgen eines amerikanischen SSBN der George Washington Klasse im Mittelmeer sowie eines Besuchs vom 31.10 bis 09.11.1971 in Havanna, Kuba.
Vom 10.11.1971 bis 23.01.1971 Besuch in Cienfuegos auf Kuba, gemeinsam mit EM "Skromnyy" vom Projekt 56-PLO der ,,Kotlin Mod" Klasse und dem U-Boot "K-1".
Zwischen dem 05.03. und 06.05.1972 Besuch in Havanna, gemeinsam mit EM "Skromnyy".
Vom 10.10.1972 bis 08.04.1973 Operationen im Atlantik, inklusive zweier U-Boot-Abwehrübungen ("Duett" und "Ladoga") im Nordöstlichen Atlantik und im norwegischen Meer vom 19.10 bis zum 24.10.1972, zusammen mit BPK "Admiral Nakhimov" vom Projekt 1134A ,,Kresta" Klasse und EM "Byvalyy" vom Projekt 56 ,,Kotlin" Klasse sowie vom 01.12.1972 bis 22.02.1973 U-Boot-Abwehroperationen während der Fahrt zur Basis nach Cienfuegos, Kuba.
Vom 29.03 bis 02.04.1973 Besuch in Algier, Algerien gemeinsam mit EM "Skromnyy" und dem U-Boot "K-1".
Im April 1973 Raketenstarts zusammen mit dem Unterseeboot "K-128".
Vom 12.05 bis 29.05.1973 U-Boot-Jagd im Nördlichen Atlantik, zusammen mit BPK "Admiral Isakov" und "Admiral Makarov", beide vom Projekt 1134A ,,Kresta" Klasse.
Von Dezember 1975 bis März 1980 Reparaturen und Modernisierungen auf SRZ-35 in Rosta.
Ende 1977 wiederklassifiziert als Raketenkreuzer (RKR).
Am 19.10.1980 der Pazifischen Flotte übertragen und ab Juli 1981 eingegliedert in die 175. Brigade Raketenschiffe, 10. operative Eskadra.
Im Juli 1981 törn von Murmansk nach Wladiwostok entlang der nördlichen arktischen Route, über die Providenija Bucht bis nach Petropawlowsk-Kamtschatka.
1981 Operationen im Indischen Ozean mit Besuchen in Viktoria auf den Seychellen und in Bombay, Indien.
Von Dezember 1982 bis Juni 1983 Reparaturen auf Dalzavod Werft in Wladiwostok.
Vom 17.10 bis am 30.10.83 Beteiligung bei der Suche nach Überresten der abgeschossenen Boeing 747 der koreanischen Luftfahrtgesellschaft "Korean Airlines", zusammen mit BPK "Petropavlovsk" vom Projekt 1134B ,,Kara" Klasse.
Ab Juli 1984 unterstellt der 173. Brigade U-Bootabwehrschiffe der Kamtschatka Flottille, dort angekommen am 16.01.1986 nach Reparaturen auf der Dalzavod Werft in Wladiwostok.
Zwischen 1986 bis 1989 wurden dreimal Reparaturarbeiten auf der Werft SRZ-49 in Wiljutschinsk durchgeführt.

Ab Dezember 1989 außer Dienst, Mitte 1990 brach ein Feuer an Bord aus.
Später verkauft an ein indisches Unternehmen, welches mit der Verschrottung beauftragt wurde.

«ВИЦЕ-АДМИРАЛ ДРОЗД» - Vitse-Admiral Drozd – Serien Nr. 793

Projekt 1134 - ,,Kresta I" Klasse

Gefertigt auf der Schdanow Werft in Leningrad.
Am 26.10.1965 auf Stapel, am 18.11.1966 Stapellauf, am 27.12.1968 in Dienst der Seekriegsflotte.
Am 05.05.1969 der 120. Brigade Raketenschiffe unterstellt.
Vom 04.06 bis 16.06.1969 Operationen im Nördlichen Atlantik.
Vom 12.08 bis 15.08.1969 Teilnahme an der Übung "Kolskiy Bereg", zusammen mit BPK "Gremyashiy" Projekt 57A ,,Kanin" Klasse und "Smyshlennyy" Projekt 61 ,,Kashin" Klasse.
Vom 10.03.1970 bis 22.04.1970 Teilnahme am Manöver "Okean-70" und vom 04.04.1970 bis 27.06.1970 Operationen im norwegischen Meer, im zentralen Atlantik und im Karibisches Meer und vom 14.05 bis 25.05.1970 Besuch in Cienfuegos und Havanna auf Kuba, gemeinsam mit BPK "Gremyashsiy" Projekt 57A ,,Kanin" Klasse, PB "Wolga" vom Projekt 1886 ,,Ugra" Klasse, den U-Booten "K-135" vom Projekt 675M der ,,Echo" Klasse sowie "B-410" und "B-413" vom Projekt 641 der ,,Foxtrott" Klasse.
Vom 03.01 bis 28.04.1971 Operationen im Nördlichen Atlantik, im Golf von Mexiko, im Karibischen Meer und im Mittelmeere, währenddessen vom 09.02 bis 25.02.1971 Besuch in Havanna und Cienfuegos, Kuba, gemeinsam mit PB "Tobol" vom Projekt 1886 ,,Ugra" Klasse, einem U-Boot vom Projekt 645 der ,,November" Klasse und einem Tanker.
Auch wurde 1971 Kingston, Jamaika angelaufen.
Am 13.04.1971 Verfolgung eines ausländischen U-Bootes nordöstlich von Irland, zusammen mit EM "Skromnyy" Projekt 56 ,,Kotlin" Klasse (Projekt 56-PLO, ,,Kotlin Mod"). Es verfolgte ebenfalls auch eine NATO-Einsatzgruppe vor den Faroer Inseln und nahm an der Übung "Orbita" teil.
Vom 14.12.1971 bis 23.03.1972 Operationen im Zentralen Atlantik und Besuch in Conakry, Gruina vom 06.01 bis 21.01.1972, gemeinsam mit EM "Skromnyy.
Im Februar 1972 war es an der Rettung der Besatzung des in Not geratenen U-Boots "К-19" vom Projekt 658 der ,,Hotel" Klasse im Nordatlantik beteiligt.
Am 17.02.1972 erstmalige Überquerung des Äquators.
Vom 03.05.1972 Besuch vom sowjetischen Marine Oberbefehlshaber S. G. Gorschkow.
Vom 03.09 bis 03.10.1972 Operationen in der Nähe der Farör Inseln und Islands entlang der U-Bootbarriere.
Von Januar 1973 bis Februar 1975 Reparaturen und Modernisierungen auf A.A. Schdanow Werft in Leningrad.
Vom 05.03.1975 an Fahrt von Liepaja nach Seweromorsk, zusammen mit dem BPK "Admiral Isachenkov" Projekt 1134A ,,Kresta II" Klasse und "Smyshlennyy" Projekt Projekt 61 ,,Kashin" Klasse.
Vom 02.01 bis 04.07.1976 Operationen im Zentralen Atlantik und Mittelmeer, zusammen mit BPK "Smyshlennyy" sowie Teilnahme an der Übung "Krim-76" mit zwei Besuchen in Annaba, Alexandria und Tartus, gemeinsam mit BPK "Smyshlennyy".
Vom 02.09 bis 02.10.1977 Beobachtung der NATO-Übung "Strong Express".
Ende 1977 wieder Klassifiziert als ein Raketenkreuzer (RKR).
Am 20.06.1080 kollidiert mit dem Unterseeboot "K-508" und wird dabei am Kiel leicht beschädigt.
Von Januar oder Oktober 1981 bis Juni oder März 1984 Reparaturen und Modernisierungen bzw. Generalüberholung auf der Werft KHMOLZ in Kronstadt (durchgeführt von der 95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe), einschließlich der Installation von vier AK-630M 30 mm CIWS Kanonen (Ankunft in Kronstadt am 08.01.1981).
Am 10.05.1984 trat es die Rückfahrt nach Seweromorsk an.
Vom 15.01.1985 bis 04.06.1985 Operationen in Mittelmeer, zusammen mit TAVKR Kiew Projekt 1143 ,,Kiev Klasse", EM "Sovremennyy" und "Otlichnyy" beide Projekt 956 ,,Sovremennyy" Klasse, BPK "Marschall Timoshenko" Projekt 1134A ,,Kresta II" Klasse und "Stroynyy" Projekt 61 ,,Kashin" Klasse, mit einem Besuch vom 09.05 bis 13.05.1985 Besuch in Dubrovnik, Jugoslawien, zusammen mit BPK "Marschall Timoshenko".
Vom 20.01 bis 18.06.1986 Operationen in Mittelmeer, zusammen mit EM "Otlichnyy" Projekt 30K ,,Ognevoy" Klasse, BPK "Ognevoy" ex SKR-31 und "Smyshlennyy" beide Projekt 61 ,,Kashin" Klasse, im April 1986 Besuche Tripoli und Tobruk, Libyen.

Am 01.07.1990 aus dem Bestand der Seekriegsflotte genommen.
1992 verkauft nach Indien, um es dort zu verschrotten.
Während der Überführung im März 1992 gesunken.

«ВЛАДИВОСТОК» - Vladivostok – Serien Nr.: 792

Projekt 1134 - ,,Kresta I" Klasse

Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 24.12.1964 auf Stapel, am 01.08.1967 Stapellauf, am 11.09.1969 in Dienst der Seekriegsflotte.

Vom 11.08.1969 bis 11.02.1970 Fahrt von der Ostsee nach Wladiwostok, über das Schwarze Meer, zusammen mit BPK "Strogiy" vom Projekt 61 ,,Kashin" Klasse und dem Landungsschiff "BDK-66" mit Operationen im Indischen Ozean, vom 01.09 bis 08.09.1969 Besuch in Lagos, Nigeria, vom 01.12 bis 06.12.1969 Besuch in Berbera, Mogadishu und Chisimayu (Somalia), vom 27.12 bis 29.12.1969 Besuch in Aden, Süd Jemen, und vom 31.01.1970 bis 04.02.1970 in Port Sudan, gemeinsam mit BPK "Strogiy" vom Projekt 61 ,,Kashin" Klasse, BDK "Sergey Lazo" vom Projekt 1171 der ,,Alligator" Klasse und SMT "Egorlyk" vom Projekt 160 der ,,Altay" Klasse.
Ab Februar 1970 unterstellt der 175. Brigade Raketenschiffe.
Im November 1970 Raketenzündungen zusammen mit RKR "Varyag" vom Projekt 58 ,,Kynda" Klasse und BPK "Strogiy" Projekt 61 ,,Kashin" Klasse.
Am 26.05.1970 Besuch vom bulgarischen Generalsekretär Schiwkow und am 31.05.1970 Besuch von einer polnischen Delegation.
Im August 1971 Raketenstarts zusammen mit dem Unterseeboot "K-23".
Vom 10.08 bis 27.08.1981 Teilnahme an einer Übung, zusammen mit dem RKR "Admiral Fokin" von Projekt 58 ,,Kynda" Klasse, BPK "Strogiy" und "Odarennyy" beide vom Projekt 61 ,,Kashin" Klasse, BRK "Upornyy" vom Projekt 57bis ,,Kanin" Klasse, EM "Burlivyy" vom Projekt 56 ,,Kotlin" Klasse, "Bezboyaznennyy" vom Projekt 30bis ,,Skory" Klasse, "SKR-4", "SKR-74" (beide evtl. Projekt 50 ,,Riga" Klasse) und die Minensuchboote "Sakhalinskiy Komsomolets", "MT-59" und "MT-750".
Vom 06.08 bis 03.10.1971 Operationen im Zentralen und Nordwestlichen Pazifik, zusammen mit BRK "Upornyy" vom Projekt 57bis ,,Kanin" Klasse, EM "Bezboyaznennyy" vom Projekt 30bis ,,Skory" Klasse, die Unterseeboote "K-108", "B-8" und "B-135", PB "Ivan Vakhrameev" und das Tankschiff "Zhitomir", mit dem Überwachen der US-Navy Ausbildungsgebiete und ,,Tests" der US-Verteidigung entlang der US-Westküste.
Vom 13.12.1971 bis 06.03.1972 Operationen im Indischen Ozean (während des Konflikts zw. Indien und Pakistan), zusammen mit "KR "Dmitriy Pozharskiy" vom Projekt 68 ,,Sverdlov" Klasse, RKR "Varyag" vom Projekt 58 ,,Kynda" Klasse, BPK "Strogiy" vom Projekt 61 ,,Kashin" Klasse, EM "Veskiy" vom Projekt 56 ,,Kotlin" Klasse, mit dem Zweck, die Nichteinmischung durch die amerikanische und Königliche Marine zu sichern.
Ab März 1972 unterstellt der 201. Brigade U-Abwehrschiffe in Zolotaya Rog (Wladiwostok).
Im April 1972 ,,offen" für die Bevölkerung in Wladiwostok.
Am 30.06.1972 ,,segelte" es mit dem Minister der Verteidigung, Marschall A. A. Gretschko, dem sowjetischen Marineoberkommandeur S.G. Gorschkow und weiteren hohen Offizieren von Wladiwostok zur Abraya Bucht und zurück.
Am 14.06.1973, während der Rückkehr einer Raketenausbildungsmission kollidierte es mit dem Wissenschaftlichen Forschungsschiff "Akademik Eisberg", welches sank, mit 27 Toten. Die "Vladivostok" half bei den Rettungsanstrengungen.
Ende 1977 wiederklassifiziert als Raketenkreuzer (RKR).
Von Oktober 1977 bis November 1977 Raketenausbildung im Ochotskischen Meer.
Anfang April 1978 Teilnahme an einer Übung, zusammen mit BPK "Sposobnyy" vom Projekt 61 ,,Kashin" Klasse, sowie der "Marschall Voroshilov", "Admiral Oktyabrskiy" beide vom Projekt1134A ,,Kresta II" Klasse und SKR "Razyashschiy" vom Projekt 1135 ,,Krivak I" Klasse. Die Übung wurde von Generalsekretär Breschnew und dem Minister für Verteidigung Marschall D.F. Ustinow von Bord des Kreuzers "Admiral Senyavin" vom Projekt 68 ,,Sverdlov" Klasse aus beobachtet.
Von November 1978 bis August 1979 Operationen im Indischen Ozean, vom 09.03 bis 14.03.1979 Besuch in Port Louis, Mauritius, zusammen mit "SKR-133" evtl. vom Projekt 159A ,,Petya II" Klasse und/oder SKR "Grozyashchyy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse sowie dem Tankschiff "Akhtuba".
Weiterhin Besuche in Viktoria, Seychellen, in Maputo, Mozambique, in Cam Ranh, Vietnam, in Dakhlak, Eritrea und zweimal Aden, Süd Jemen.
Von April 1980 bis Dezember 1980 Operationen im Indischen Ozean, mit einem Besuch vom 09.08 bis 15.08.1980 in Port Louis, Mauritius, zusammen mit dem Tankschiff SMT "Akhtuba", vom 16.08 bis 25.08.1980 in Beira, Mozambique, ebenfalls zusammen mit der "Akhtuba" und einem Unterseeboot
Vom 16.10 bis 21.10.1980 Besuch in Cochin, Indien, zusammen mit BPK "Odarennyy" vom Projekt 61 ,,Kashin" Klasse und dem Tankschiff NVT "Pechenga" der ,,Dubna" Klasse.
Im März 1984 verfolgte die "Vladivostok" die USS "Kityhawk" und wurde dabei vom U-Boot "K-314" begleitet.
1987 Operationen im Südchinesischen Meer.
Vom 28.09.1988 bis 23.04.1990 Reparaturen und Modernisierungen auf der Werft Dalzavod in Wladiwostok, welche nur zu 90 % vollendet wurden.
Ab 1989 unterstellt der 173. Brigade U-Abwehrschiffe der Kamtschatka Flottille.

Ab 19.04.1990 außer Dienst.
1995 abgewrackt.

Hallo,
vielen Dank @AndreM1965  top.
Zur Vertiefung links zu Bildern der Schiffe (Bilder anklicken zum Vergrößern):

• "ADMIRAL ZOZULYA" (http://navsource.narod.ru/photos/02/157/index.html)
• "SEVASTOPOL'" (http://navsource.narod.ru/photos/02/160/index.html)
• "VITSE-ADMIRAL DROSD" (http://navsource.narod.ru/photos/02/158/index.html)
• "VLADIVOSTOK" (http://navsource.narod.ru/photos/02/159/index.html)

Grüsse
OLPE

Zitat von: AndreM1965 am 20 Februar 2012, 08:47:41
Von November 1978 bis August 1979 Operationen im Indischen Ozean, vom 09.03 bis 14.03.1979 Besuch in Port Louis, Mauritius, zusammen mit "SKR-133" evtl. vom Projekt 159A ,,Petya II" Klasse

Hallo,
... ja, SKR-133 ist vom Projekt 159A (NATO: FF der PETYA-II-Klasse), das Schiff nahm am o.g. Besuch in Port Louis teil ...
Grüsse
OLPE

Zitat von: olpe am 20 Februar 2012, 22:23:36

Zitat von: AndreM1965 am 20 Februar 2012, 08:47:41
Von November 1978 bis August 1979 Operationen im Indischen Ozean, vom 09.03 bis 14.03.1979 Besuch in Port Louis, Mauritius, zusammen mit "SKR-133" evtl. vom Projekt 159A ,,Petya II" Klasse

Hallo,
... ja, SKR-133 ist vom Projekt 159A (NATO: FF der PETYA-II-Klasse), das Schiff nahm am o.g. Besuch in Port Louis teil ...
Grüsse
OLPE

Danke nach Greifswald!

Moin,

da sind immer so viele SVERDLOV-Kreuzer zu lesen. Ich lege mal nach meinem Unterlagen den ALEXANDER SUVOROV nach, der ja auch in der Pazifik Flotte seinen Dienst ableistete.

Leichter Kreuzer ALEXANDER SUVOROV
Projekt: 68-bis, Typ SVERDLOV
Verschrottung: 1992 in Indien
Wasserverdrängung: standard 14.700, max.16.300 Tonnen
Länge ü.a.: 210 Meter
Breite: 22,0 Meter
Tiefgang:7.26 Meter
Vmax: 32,2 Knoten
Fahrstrecke: 4.930 sm
Maschinen: 2 Turbinen Typ 7/2 mit 110.000 PS, 6 Hauptkessel Typ KV-68bis und 2 Hilfskessel KVS-68бис, 2 dreiflügelige Schrauben
Bewaffnung: 12x152/57, 12x100/56, 32x37/67, 2x5-fach Torpedosatz
Besatzung: 58 Offiziere, 87 Fähnriche (Mitschman's), 146 Unteroffiziere (starschina's) 601 Mannschaftsdienstgrade

Lebenslauf ALEXANDER SUVOROV:
-26.02.1951 bei der SSZ N° 189 in Leningrad mit der Werftnummer 436 auf Stapel gelegt
-31.08.1951 Aufnahme in die Schiffsliste der sowjetischen Seekriegsflotte
-15.05.1952 Stapellauf
-31.12.1953 in Dienst der Seekriegsflotte
-18.02.1954 hissen der Seekriegsflagge und auf Befehl des Verteidigungsministeriums der UdSSR N° 0019 zum Bestand der 4. Flotte (Ostsee)
-24.12.1955 (auch 04.01.1956) in Dienst der Baltischen Flotte
-31.01.1956 auf Befehl des Oberbefehlshabers der Seekriegsflotte N° 0063 in die EON-66 zur Überführung in die Pazifik Flotte
-27.02.1956 in Dienst der Nord Flotte
-Sommer 1956 bis Herbst 1956 über den nördlichen Seeweg Überführung zur Pazifik Flotte
-Auf Befehl des Oberbefehlshabers der Seekriegsflotte vom 15.10.1956 N° 0054 zum Bestand der 14. Kreuzerdivision der Eskadra der Pazifik Flotte
-26.05.1958 zur 82. Kreuzerbrigade der Pazifik Flotte
-02.09.1968 zur 9. Division UAW-Schiffe der Pazifik Flotte
-09.01.1973 zur 79. Brigade Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe der Pazifik Flotte
-03.04.1979 zur 193. Brigade UAW-Schiffe der 10. OPESK der Pazifik Flotte
-07.09.1979 zur 193. Zerstörerbrigade der Sachalin Flottille
-05.01.1956 bis 30.03.1956 laufende Werftüberholung und vom 05.10.1959 bis 27.06.1960
-01.04.1968 bis 10.03.1970 mittlere Werftüberholung bei DALZAVOD
-04.01.1973 bis 30.12.1978 bei DALZAVOD Umbau und Modernisierung nach Projekt 68-A

-12.10.1955 bis 17.10.1955 Flottenbesuch in Portsmouth (Großbritannien)
-04.1970 Teilnahme am Manöver OZEAN mit spezieller Suchoperation in der Philippinen See
-05.01.1971 bis 04.07.1971 Gefechtsdienst im Indischen Ozean
-05.05.1971 bis 15.05.1971 Besuch von Berbera (Somalia)
-01.06.1971 bis 10.06.1971 Besuch von Bombay (Indien)
-1979 Gefechtsdienst im Südchinesischen Meer, dabei zweimal Besuch von Cam Rhan.
-1981 Gefechtsdienst im Indischen Ozean, dabei Besuch von Maputo (Mozambik), Port Louis (Mauritius), Colombo (Sri Lanka)
-26.05.1981 bis 31.05.1981 Besuch von Aden (Südjemen)

-01.12.1986 a. D. gestellt, Konservierung und Auflieger in der Westbucht von Sowjetskaja Gawan.
-1512.1989 aus der Schiffsliste der SKF gestrichen und zur Verwertung freigegeben
-19.04.1990 Auflösung der Besatzung
-November 1991 zum Verschrotten an indische Firma verkauft.
-Anfang Mai 1992 nach Indien zur Verschrottung geschleppt

Grüße aus Braunschweig

hillus

moin,

Zitat von: AndreM1965 am 17 Februar 2012, 09:30:31
Vom 15.01.1985 bis 04.06.1985 Operationen in Mittelmeer, zusammen mit TAVKR Kiew Projekt 1143 ,,Kiev Klasse", EM "Sovremennyy" und "Otlichnyy" beide Projekt 956 ,,Sovremennyy" Klasse, ...
Vom 20.01 bis 18.06.1986 Operationen in Mittelmeer, zusammen mit EM "Otlichnyy" Projekt 30K ,,Ognevoy" Klasse, BPK "Ognevoy" ex SKR-31 und "Smyshlennyy" beide Projekt 61 ,,Kashin" Klasse,

ich glaube nicht, daß im Jahre 1986 noch ein "Projekt 30K"-Zerstörer fuhr.  :wink:

Zitat von: AndreM1965 am 20 Februar 2012, 08:47:41
«ВЛАДИВОСТОК» - Vladivostok – Serien Nr.: 792

Am 14.06.1973, während der Rückkehr einer Raketenausbildungsmission kollidierte es mit dem Wissenschaftlichen Forschungsschiff "Akademik Eisberg", welches sank, mit 27 Toten. Die "Vladivostok" half bei den Rettungsanstrengungen.

Wer hatte denn da nicht aufgepaßt ?  :roll: Gab es Konsequenzen ?

Gruß, Urs

Zitat von: Urs Hessling am 21 Februar 2012, 12:29:52
moin,

Zitat von: AndreM1965 am 17 Februar 2012, 09:30:31
Vom 15.01.1985 bis 04.06.1985 Operationen in Mittelmeer, zusammen mit TAVKR Kiew Projekt 1143 ,,Kiev Klasse", EM "Sovremennyy" und "Otlichnyy" beide Projekt 956 ,,Sovremennyy" Klasse, ...
Vom 20.01 bis 18.06.1986 Operationen in Mittelmeer, zusammen mit EM "Otlichnyy" Projekt 30K ,,Ognevoy" Klasse, BPK "Ognevoy" ex SKR-31 und "Smyshlennyy" beide Projekt 61 ,,Kashin" Klasse,

ich glaube nicht, daß im Jahre 1986 noch ein "Projekt 30K"-Zerstörer fuhr.  :wink:

Das ist ja wohl die Krönung, das mir hier widersprochen wird! Das hat Konsequenzen!!!

Ok, Spass muß sein.
Du hast natürlich Recht und gut das hier aufgepasst wird, ist ja auch meinerseits Sinn und Zweck, Fehler hier aufzudecken.
Bei EM "Otlichnyy" handelt es sich um das Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse.

Zitat von: Urs Hessling am 21 Februar 2012, 12:29:52
moin,

Zitat von: AndreM1965 am 17 Februar 2012, 09:30:31
Vom 15.01.1985 bis 04.06.1985 Operationen in Mittelmeer, zusammen mit TAVKR Kiew Projekt 1143 ,,Kiev Klasse", EM "Sovremennyy" und "Otlichnyy" beide Projekt 956 ,,Sovremennyy" Klasse, ...
Vom 20.01 bis 18.06.1986 Operationen in Mittelmeer, zusammen mit EM "Otlichnyy" Projekt 30K ,,Ognevoy" Klasse, BPK "Ognevoy" ex SKR-31 und "Smyshlennyy" beide Projekt 61 ,,Kashin" Klasse,

ich glaube nicht, daß im Jahre 1986 noch ein "Projekt 30K"-Zerstörer fuhr.  :wink:


Gruß, Urs

Das ist ja wohl die Krönung, das mir hier widersprochen wird! Das hat Konsequenzen!!!

Ok, Spass muß sein.
Du hast natürlich Recht und gut das hier aufgepasst wird, ist ja auch meinerseits Sinn und Zweck, Fehler hier aufzudecken.
Bei EM "Otlichnyy" handelt es sich um das Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse.

«АДМИРАЛ ИСАЧЕНКОВ:» - Admiral Isachenkov – Serien Nr.: 727

Projekt 1134A - ,,Kresta II" Klasse

Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 30.10.1970 (?) auf Stapel, am 28.03.72 Stapellauf und am 05.11.1974 in Dienst der Seekriegsflotte.
Vom 27.09. bis 05.11.1974 Testfahrt auf der Ostsee.
Im März 1975 Fahrt von Liepaja nach Seweromorsk, Ankunft 15.03.1975.
Ab 12.10.1974 oder ab 05.12.1974 unterstellt der 170. Brigade U-Bootschiffe.
Am 20.03.1975 Besuch vom Oberbefehlshaber Marschall A. A. Gretschko.
Vom 03.04. bis 24.04.1975 Teilnahme an der Übung "Okean-75" als Flaggschiff.
Vom 15.09. bis 22.11.1975 Operationen im norwegischen Meer und im nördlichen Atlantik, einschließlich des Verfolgens der USS "Independence".
Von September bis Oktober 1976 Teilnahme an der Übung "Osen-76", zusammen mit BPK "Admiral Timoshenko" gleichen Projektes, einschließlich des Verfolgens von USS "John . F. Kennedy" und HMS "Ark Royal".
Von August bis Oktober 1977 Teilnahme an der Übung "Buer-77" in der Barentssee und im nördlichen Atlantik.
Vom 20.11.1977 bis 07.01.1978 Begleitung von TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse, zum Mittelmeer, wo sie auf BPK "Kerch" vom Projekt 1134B der ,,Kara" Klasse trafen.
Vom 23.03. bis 12.04.1978 Operationen im nördlichen Atlantik.
Von Mai bis August 1978 Reparatur auf der Werft SRZ-35 in Rosta.
Vom 06.12.1979 bis 280.419.80 Operationen im Mittelmeer, mit TAVKR "Kiew" und BPK "Marschall Timoshenko".
Vom 27.06. bis 30.06.1980 Teilnahme an der Übung "Atlantika-80".
Vom 06.01. bis 18.09.1981 Operationen im Mittelmeer, mit TAVKR "Kiew" und BPK "Marschall Timoshenko" und einem Besuch in Rieka, Jugoslawien, vom 09.03. bis 19.03.1981 mit BPK "Marschall Timoshenko", TAVKR "Kiew" und dem U-Boot "B-4" und/oder "Chelyabinskiy Komsomolets" vom Projekt 641 der ,,Foxtrott" Klasse.
Vom 03.12.1982 bis 01.08.1986 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft KMOLZ in Kronstadt, durchgeführt von der 95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe. Unter anderem wurde der alte Komplex URPK-4 Metel (SS-N-14) durch den neuen Komplex URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B) ersetzt sowie der Satellitenkommunikations-Komplex R-790 "Tsunami-BM" und das automatische Start-System ADK-3M Sluz installiert.
Vom 05.01. bis 24.06.1987 Operationen im nördlichen Atlantik und im Mittelmeer, mit TAVKR "Kiew", EM "Bezuprechnyy" vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse, SKR "Zadornyy" und "Zharkiy" beide vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse, mit dem Verfolgen der USS "Nimitz". Vom 01.02. bis 03.03. 1987 Besuch in Split, Jugoslawien, gemeinsam mit TAVKR "Kiew" sowie EM "Bezuprechnyy" oder "Sovremennyy" und vom 02.06. bis 05.06.1987 Besuch in Tripoli, Libyen, zusammen mit EM "Bezuprechnyy".
Am 22.04.1988 zufälliges Feuern der AK-630M 30-mm-Kanonen während einer Luftverteidigungsübung.
Ab dem 01.10.1991 unterstellt der 44. Division U-Boot-Abwehrschiffe (ehemals 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe)

Ab 03.07.1992 außer Dienst.
Im März 1993 verkauft an ein Indisches Unternehmen, welches mit dem Verschrotten beauftragt war.

moin,

Zitat von: AndreM1965 am 21 Februar 2012, 12:43:35
Das hat Konsequenzen!!!

ja, eben ! ... was weißt Du noch über die Kollision (meine Frage 2) ?

Gruß, Urs 

Zitat von: Urs Hessling am 22 Februar 2012, 08:59:29
moin,

Zitat von: AndreM1965 am 21 Februar 2012, 12:43:35
Das hat Konsequenzen!!!

ja, eben ! ... was weißt Du noch über die Kollision (meine Frage 2) ?

Gruß, Urs 

schuldigung,

danach habe ich noch nicht "geforscht". Vielleicht weiß der Ein oder Andere hier darüber Bescheid.

Zitat von: Urs Hessling am 22 Februar 2012, 08:59:29

Zitat von: AndreM1965 am 21 Februar 2012, 12:43:35
Das hat Konsequenzen!!!

ja, eben ! ... was weißt Du noch über die Kollision (meine Frage 2) ?

Hallo,
@AndreM1965, geh doch einfach noch mal in die Tiefe Deiner Quellen ... Es existiert zwar eine wissenschaftlich gebildetet Person (Akademiemitglied) mit dem Namen Yakov Aysenberg (Генеральный конструктор систем управления космических ракет академик Яков Айзенберг =General'nyy konstruktor sistem upravlenya kosmicheskikh raket = Generalkonstrukteur von Steuerungsystemen kosmischer Raketen), aber ein Forschungsschiff namens "AKADEMIK AYSENBERG" bzw. "AKADEMIK AYSBERG" oder mit anderen klang- und buchstabenverwandten Wortverbindungen ist mir nicht bekannt und konnte ich nicht recherchieren.
Auch Angaben über eine Kollision eines der genannten Raketenkreuzer vom Projekt 1134 BERKUT (NATO: CG der KREATA-I-Klasse), insbesondere der "VLADIVOSTOK", waren nicht zu finden.
@AndreM1965, inwieweit sind die Quellen belastbar?
Grüsse
OLPE

Na, dann machen wir es so. Am 14.06.1973 kehrte die "Wladiwostok" von der Teilnahme an einem Raketenschießabschnitt in die Basis zurück. An Bord war als Ältester der Fahrt Konteradmiral Krugljakow in seiner Funktion als Chef des 10. operativen Geschwader. Im Kielwasser fuhr das Atom-U-Boot "K-56" (Prj. 675) . Die Überfahrt war kompliziert, es war Nacht und es herrschte Nebel. Plötzlich kam es zu einem Zusammenstoß des U-Bootes mit dem Forschungsschiff "Akademik Berg"
(Академик Берг), das Forschungsschiff rammte das U-Boot und es kamen dabei 27 Besatzungsangehörige ums Leben. Die "Wladiwostok" beteiligte sich an den Bergungsarbeiten.  Olpe findet zum Unglück U-Bootsseitig sicher noch etwas raus.

Ich wollte gerade den Rechner ausschalten,
da sah ich noch den letzten Beitrag über die Kollision, wo dieVLADIVOSTOK mit dabei war. Ich hatte es vorher gar nicht so wahrgenommen, war mit meinen ex deutschen U-Booten beschäftigt! Bei dem U-Boot handelte es sich um K-56. Einen zeitlichen Abriß p. a. der Kollision jetzt folgend.

Projekt   675/ECHO II         
K-56                  
ab 28.10.1966 im Bestand der 26. U-Bootdivision der Pazifik Flotte
10.05.1970 bis 08.1972 Reparatur der Dampfgeneratoren bei der SRZ N° 30 (Tschaschma Bucht)
14.06.1973 Kollision mit AKADEMIK BERG in Höhe der 1. und 2. Abteilung, 27 Tote
06.1973 bis 19.02.1974 zur 72. Sonderbrigade Baubelehrungs-und Werftlieger-U-Boote in Bolschoj Kamen zur Havarieinstandsetzung

Kommandanten waren :
Fregattenkapitän A. I. Tschetyrbok         (02.1973 bis 09.1973)
Fregattenkapitän   L.A. Chomenko, L. A.    (06.1973 bis 06.1973) Kommandant der 2. Besatzung, die an Bord war.

P. S. Die beschädigten Abteilungen I und II wurden dadurch geflutet!!! Es war als schon ganz schön ernst!

Hallo,
... @der erste ... @hillus  top ...
Grüsse
OLPE

moin,

na, das nenn ich doch einmal gute Klärung einer Frage  top :MG:

Gruß, Urs

Moin Urs,

für Dich ziehen wir alle Register!!!

Viele Grüße aus dem trüben Braunschweig

Jochen

moin, Jochen,

Zitat von: hillus am 23 Februar 2012, 17:45:06
Moin Urs, für Dich ziehen wir alle Register!!!

ich bin gerührt  :-) ... das nehm ich mal als Kompliment  :O/Y

als kleinen Ausgleich biete ich an

Zitat von: der erste am 22 Februar 2012, 22:35:53
Forschungsschiff "Akademik Berg" (Академик Берг)

das http://dic.academic.ru/dic.nsf/enc_biography/10082/%D0%91%D0%B5%D1%80%D0%B3 dürfte der Namensgeber sein.

Gruß, Urs

«АДМИРАЛ ИСАКОВ» - Admiral Isakov – Serien Nr.: 722

Projekt 1134A - ,,Kresta II" Klasse


Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 15.10.1968 (?) auf Stapel, am 22.11.68 Stapellauf und am 28.12.1970 in Dienst der Seekriegsflotte.
Davor, vom 09.09.1970 bis 12.11.1970 Tests in der Ostsee.
Im April 1971 Fahrt von Kronstadt nach Seweromorsk, wo es am 22.04.1971 ankam.
Auf der Fahrt am 19.04.1971 gab es technische Probleme.
Ab dem 16.01.1971 oder dem 22.04.1971 unterstellt der 120. Brigadee Raketenschiffe der Nord Flotte.
Vom 11.08 bis 21.09.1971 Verfolgungen von Operationen der US-Marine in der Barentssee und im Norwegischen Meer.
Vom 18.12.71 bis 24.06.1972 Operationen in Mittelmeer, einschließlich Reparaturen in Sewastopol vom 05.03 bis 28.03.1972 und ein Besuch in Annaba, Algerien, vom 12.02 bis 17.02.1972 und anschließend in Alexandria, Ägypten, um die Unterstützung für Ägypten zu signalisieren. Beteiligt waren BPK BPK "Krasnyy Krim" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, PKR "Leningrad" vom Projekt 1123 der ,,Moskva" Klasse, EM "Ognennyy" vom Projekt 31 der ,,Skory Mod" Klasse und "Sozuatelnyy" vom Projekt 56-A der ,,Kotlin-SAM" Klasse, KR "Oktyabrskaya Revolutsiya" vom Projekt 68A der ,,Sverdlov" Klasse, PB "Victor Kotelnikov" vom Projekt 310 der ,,Don" Klasse sowie "B-116" vom Projekt 641 der Foxtrott" Klasse, "B-318" und "K-304" vom Projekt 651 der ,,Juliett" Klasse.
Auf der Rückreise am 13.06.1972 wieder technische Probleme im Norwegischen Meer.
Vom 22.03 bis 24.11.1973 Operationen im Atlantik, mit der Teilnahme vom 12.05 bis 29.05.1973 an der Übung "Laguna" mit dem Schwerpunkt der Suche von Unterseebooten im Nördlichen Atlantik, zusammen mit RKR "Sevastopol" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse und BPK "Admiral Makarov" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse Vom 04.08 bis 09.08.1973 Besuch in Havanna, Kuba, zusammen mit BPK "Derzkiy" vom Projekt 57A der ,,Kanin" Klasse.
Vom 16.04. bis 24.04.75 Teilnahme an der Übung "Okean-75" und vom 01.06 bis 01.12.1975 Teilnahme an Operationen im Zentralen Atlantik und im Mittelmeer, zusammen mit RKR "Admiral Zozulya" " vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse und BPK "Ognevoi" vom Projekt 61M der ,,Kashin Mod" Klasse. Anschließend erfolten Besuche vom 26.05. bis 29.05.1975 in Tunis, Algerien, vom 02.06. bis 05.06. in Casablanca, Marocco und vom 31.07. bis 04.08.1975 in Annaba, Algerien, gemeinsam jeweils mit BPK " Admiral Zozulya " vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse und BPK "Ognevoy" vom Projekt 61M der ,,Kashin-Mod" Klasse.
Von Juni 1976 bis Oktober 1976 begleitete die "Admiral Isakov" den TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse während der Tests der Hauptraketensysteme vor der Insel Kolgujew in der Barentsee.
Im April 1977 Teilnahme am Manöver "Sever-77", mit einem törn zusammen mit BPK "Smyshlennyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und Tankschiff "Genrikh Gasanov" zu den Lofoten und zurück.
Von Juni 1977 bis April 1980 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft SRZ-35 in Rosta.
Von März 1981 bis Mai 1981 Operationen in der Barentssee und im norwegischen Meer, am 27.05.1981 Kollision mit "HMS Glasgow".
Im Juli 1981 Teilnahme am Manöver "Sever-81", zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, BPK "Kronshtadt" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse, "Smyshlennyy" und "Stroynyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse.
Ab 12.02.1982 der 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe unterstellt.
Vom 27.07. bis 02.10.1982 Operationen im Zentralen Atlantik und im Mittelmeer zusammen mit TAVKR "Kiew", mit zwei Ausbildungsübungen im Grönland Meer, "Natjag" vom 01.08. bis 03.08.1982 und "Atoll" vom 06.08. bis 08.08.1982.
Teilnahme an einer Übung vom 25.09. bis 01.10.1982.
Von Oktober 1982 bis November 1982 Reparaturen auf SRZ-13 in Sewastopol.
Vom 01.12. bis 06.12.1982 Besuch in Havanna und vom 07.12. bis 21.12.1982 in Cienfuegos, Kuba, beide Besuche zusammen mit SKR "Revnyy" vom Projekt 11354M der ,,Krivak I" Klasse, dem Tankschiff "Genrikh Gasanov" und dem Unterseeboot "B-319" der ,,Tango" Klasse oder ,,Foxtrott" Klasse.
Vom 12.10.82 bis 21.02.1983 Operationen im Nördlichen Atlantik, zurück in Seweromorsk am 21.02.1983 (seit 27.07.1982).
Im Oktober 1983 eskortierte es TAVKR "Novorossiysk" vom Projekt 1143M der ,,Kiev" Klasse, welche sich auf den Weg in den Pazifik befand, von Seweromorsk bis ein Gebiet vor Gibraltar, zusammen mit EM "Otchayannyy" vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse und BPK "Udaloy" vom Projekt 1155 der ,,Udaloy" Klasse.
Vom 31.03. bis 08.04.1984 Teilnahme an der Übung "Atlantika-84".
Vom 09.10.86 bis 27.08.1990 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft SRZ-35 in Rosta.

Am 30.06.1993 aus dem Bestand der Seekriegsmarine genommen und später verschrottet.
Im Juni 1994 verkauft an ein Indisches Unternehmen um es zu verschrotten, möglicherweise sank es auf den Weg nach Indien

Hallo,

ein paar kleine Ergänzungen zu den Darlegungen ADMIRAL ISAKOV.

1. Flottenbesuch 12.02.1972 bis 17.02.1972 in Algier/Annaba gemeinsam mit ADMIRAL NAKHIMOV (KRESTA II)

2. Die Erwähnung des Besuches von Ägypten. Sie fanden alle von 1967 bis 1974 im Gefolge der Unterstützung Ägyptens gegen Israel statt. Der hier erwähnte Besuch von ADMIRAL ISAKOV war vom 01.03.1972 bis 31.07.1972. Alle anderen Schiffe und U-Boot hielten sich zu unterschiedlichen Zeitpunkten vom 01.01.1972 bis 12.09.1972 in Alexandria auf.

3. Flottenbesuch vom 04.08.1973 bis 09.08.1973 in Havanna ist zu ergänzen mit einem Atom-U-Boot der ECHO II-Klasse Projekt 675-M und einem Bergungsschlepper (unerkannt)

4. Flottenbesuch 01.12.1982 bis 06.12.1982 in Havanna, das U-Boot B-319 war Projekt 641-B TANGO

5. Flottenbesuch 07.12.1982 bis 12.12.1982 in Cienfuegos mit dem gleichen Verband, der sich vom 01.12.1982 bis 21.02.1983 zum Gefechtsdienst in den Gewässern um Kuba aufhielt.

Vielleicht hilft das etwas weiter!

Grüße aus Braunschweig

hillus

moin, Jochen,

Zitat von: hillus am 24 Februar 2012, 21:18:55
HAKHIMOV

manchmal tippst Du zu sehr russisch  :-D :TT/(  :-D

Gruß, Urs

Hallo Urs,

Du bist köstlich, aber Du hast Recht, manchmal ist es tatsächlich schon so! Aber da fällt mit gerade ein, vier Antworten vorher hast Du eine russische Internetadresse angegeben. Wo wuselst Du so rum? Habe richtig geschmunzelt!  :O/Y :MZ:

Einen schönen Abend

Jochen

moin,

Zitat von: hillus am 24 Februar 2012, 23:05:59
Wo wuselst Du so rum?

es macht mir einfach Spaß, wenn ich ein spezielles Thema am Wickel habe, so weit/tief wie möglich und in den Sprachen, die ich kenne, zu suchen.

Gruß, Urs

Sehr interessante Schiffe und eines meiner Lieblingsgebiete. Von Combrig-Models gibts von beiden Schiffsklassen gute Resin-Bausätze in 1/700:

Missile Cruiser Admiral Zozulya, Project 1134, 1964

http://combrig-models.com/index.php/products/214-zozulya1964?catid=4%3Asovietrussian-navy-1946-present


Missile Cruiser Marshal Voroshilov, Project 1134A, 1973

http://combrig-models.com/index.php/products/214-zozulya1964?catid=4%3Asovietrussian-navy-1946-present

Und hier die Bausatzvorstellung:

http://www.modellmarine.de/index.php?option=com_content&view=article&id=2482:kombrig-grosses-u-jagd-schiff-marschall-voroshilov-projekt-1134-a-1700&catid=37:kom


:MG: Jörg.

Zitat von: hillus am 24 Februar 2012, 21:18:55
Hallo,

ein paar kleine Ergänzungen zu den Darlegungen ADMIRAL ISAKOV.

ich danke Dir!

«АДМИРАЛ МАКАРОВ» - Admiral Makarov – Serien Nr.: 724

Projekt 1134A - ,,Kresta II" Klasse

Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 23.02.1969 (?) auf Stapel, am 22.01.70 Stapellauf und am 25.10.1972 in Dienst der Seekriegsflotte.
Davor, vom 09.08.1972 bis 20.10.1972 erfolgten Tests in der Ostsee.
Ab dem 22.01.1973 oder dem 13.12.1973 unterstellt der 170. Brigade U-Bootabwehrschiffe der Nord Flotte.
Im November 1972 Fahrt von Kronstadt nach Baltjysk. Dabei wurde es vom sowjetischen Verteidigungsminister A. A. Gretschko und dem Oberbefehlshaber der sowjetischen Seekriegsflotte S. G. Gorschkow besucht.
Während der Fahrt nach Seweromorsk am 28.03.1973 Kollision mit dem tschechoslowakischen Boot "Sladno" unter nebeligen Bedingungen im Fehmarn Belt.
Dadurch war die Admiral Makarov gezwungen, nach Baltijsk zurückzukehren. Auf der Werft KMOLZ in Kronstadt erfolgte die Reparatur.
Von April 1973 bis Mai 1973 Fahrt von Kronstadt nach Seweromorsk.
Vom 12.05. bis 29.05.1973 Teilnahme an der Übung "Laguna", mit der Suche nach Unterseebooten im Nördlichen Atlantik, zusammen mit RKR "Sevastopol" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse und dem Schwesterschiff BPK "Admiral Isakov".
Am 27.05.1974 wieder Besuch des Oberbefehlshaber der sowjetischen Seekriegsflotte S. G. Gorschkow.
Vom 17.06.1974 bis 06.01.1975 Operationen im zentralen und südlichen Atlantik, mit Besuchen in Havanna und Cienfuegos auf Kuba vom 24.09. bis 29.09.1974 gemeinsam mit BPK "Admiral Nakhimov", zwei U-Booten und einem Tankschiff und in Casablanca, Marokko vom 02.12. bis 06.12.1974 gemeinsam mit EM "Byvalyy BPK " vom Projekt 56PLO der ,,Kotlin Kod" Klasse, einem Zerstörer sowie ein Tanker.
Vom 16.04. bis 24.04.1975 Teilnahme an der Übung "Okean-75".
Vom 07.11.75 bis 05.07.1976 Operationen im zentralen und südlichen Atlantik und dem Sicherstellen Kubanischer Transportschiffe nach Angola als freiwillige Hilfe. Vom 16.01. bis 24.01.1976 Besuch in Luanda, Angola und vom 01.03. bis 04.03.1976 Besuch in Conakry, Guinea gemeinsam mit EM "Nakhodchivyy" vom Projekt 56A der ,,Kotlin" Klasse, VT "Boris Chilkin" vom Projekt 1559 der ,,Chilkin" Klasse und SMT "Yelnya" vom Projekt 160 der ,,Altay" Klasse.
Ab dem 26.12.1977 unterstellt der 120. Brigade Raketenschiffe.
Im September 1978 erfolgten Operationen im norwegischen Meer und in der Barentssee, wobei die NATO-Übung "Northern Wedding-78" verfolgt wurde.
Vom 05.04. bis 12.04.1979 Teilnahme an der Kommando-Stabsübung "Rasbeg-79", einer U-Boot-Abwehr-Übung, zusammen mit TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse, BPK "Marschall Timoshenko" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse, BPK "Ognevoy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und EM "Moskovskiy Komsomolets" vom Projekt 56 der ,,Kotlin" Klasse.
Ab 12.02.82 wieder der 170. Brigade U-Bootabwehrschiffe unterstellt.
Vom 23.03.1983 bis 26.12.1985 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft SRZ-35 in Rosta. Unter anderem Einbau des neuen Komplexes URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B), der Installation des Satellitenkommunikations-Komplexes R-790 "Tsunami-BM", des Systems "Wympel-A" und des automatischen Start-Systems ADK-3M Sluz.
Von Februar 1986 bis Juni 1986 Operationen in Mittelmeer, mit BPK "Marshal Vasilevskiy" vom Projekt 1155 der ,,Udaloy" Klasse und "Smyshlenyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, EM "Otlichnyy" vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse und SKR "Rezvyy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse. Im April 1986 Teststarts der SS-N-14.
Vom 24.03. bis 28.03.1987 Teilnahme an einer Kommando-Stabsübung, zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1143 der ,,Kirov" Klasse, RKR "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta" Klasse, "Marschall Ustinov" vom Projekt 1164 der ,,Slava" Klasse, BPK "Admiral Nakhimov, "Admiral Yumashev" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Soobrazitelnyy" vom Projekt 62 der ,,Kashin" Klasse, EM "Otlichnyy", "Otchayannyy" und "Sovremennyy" alle drei vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse.
Vom 07.12.1987 bis 23.06.1988 Operationen in Mittelmeer gemeinsam mit dem RKR "Marschall Ustinov" vom Projekt 1164 der ,,Slava" Klasse mit anlaufen von Tartus, Syrien vom 12.04. bis 10.05.1988. Am 20.02.1988 brach ein Feuer an Bord aus, es entstand nur geringer Schaden. Vom 26.03. bis 31.03.1988 Besuch in Latakia, Syrien.
Zwischen dem 12.05. und 19.06.1988 Verfolgung der USS "Dwight D. Eisenhower".
Ab dem 01.10.1991 unterstellt der 44. Division U-Boot-Abwehrschiffe (ehemals 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe)
Ab dem 03.07.1992 außer Dienst.
1994 an ein indisches Unternehmen verkauft und mit der Verschrottung beauftragt.

Moin Andreas,

kitzekleine Ergänzung!

1. 07.1974 ADMIRAL MAKAROV gemeinsam mit ADMIRAL NAKHIMOV in Limassol zur Wahrnehmung sowjetischer Interessen in Zypern und zum Schutz sowjetischer Staatsbürger
2. 24.09.1974 bis 29.09.1974 Besuch in Havanna und Cienfuegos. Von den U-Booten war das 1. Boot K-88 (Projekt 629-A, NATO Code GOLF II und das 2. Boot war B-205 (Projekt 641, NATO Code FOXTROT). Über den Tanker habe ich auch nichts!
3. Der Besuch ADMIRAL MAKAROV mit NAKHODCHIVYY, BMT BORIS CHILIKIN und SMT YELNYA war vom 11.01.191976 bis 24.01.1976 und damit auch kein offizieller Flottenbesuch, denn diese dauern nach internationalem Protokoll 4 bis 6 Tage! Ansonsten sind das Extravereinbarungen!

hillus

Zitat von: hillus am 27 Februar 2012, 11:54:19
Moin Andreas,

kitzekleine Ergänzung!

hillus

das läuft ja wie ein Länderspiel!

«АДМИРАЛ НАХИМОВ» - Admiral Nakhimov – Serien Nr.: 723

Projekt 1134A - ,,Kresta II" Klasse

Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 15.01.1968 (?) auf Stapel, am 15.04.69 Stapellauf und am 29.11.1971 in Dienst der Seekriegsflotte.
Ab dem 13.12.1971 der 170. Brigade U-Bootabwehrschiffe der Nord Flotte unterstellt.
Im Juni 1972 Fahrt von Kronstadt nach Seweromorsk, wo die Admiral Nakhimov am 24.06.1972 ankam.
Vom 10.10.1972 bis 08.04.1973 Operationen im zentralen Atlantik und im Mittelmeer, zusammen mit RKR "Sevastopol" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse und BPK "Byvalyy" vom Projekt 56PLO der ,,Kotlin Mod" Klasse. Während dessen Teilnahme an zwei Übungen," Ladoga" und "Duett" (U-Bootjagt im Nordöstlichen Atlantik und im norwegischen Meer) vom 19.10. bis 24.10.1972. Anschließend Fahrt zum Mittelmeer und während dem Vorankerliegen in der Bucht von Sallum, Ägypten, desertierte ein Matrose von der Admiral Nakhimov. Der Kreuzer wurde zurück nach Seweromorsk befohlen.
Am 07.02.1973 Besuch vom Oberbefehlshaber der sowjetischen Seekriegsmarine S. G. Gorschkow.
Vom 11.05. bis 31.05.1973 Teilnahme an der Übung "Laguna" (Suche nach Unterseebooten im nördlichen Atlantik) zusammen mit der "Kronshtadt" vom Projekt 1134 der ,,Kresta" Klasse.
Am 12.04.1974 Besuch vom Marschall K. S. Moskalenko.
Vom 28.06. bis 30.11.1974 Operationen im Mittelmeer und im zentralen Atlantik, sowie im Juli 1974 Hilfe bei der Evakuierung sowjetischen Bürger aus Limasol, Zypern, während der türkischen Invasion, mit Beteiligung von BPK "Krasnyy Kavkaz" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, dem Landungsschiff "SDK-82" und dem Motorschiff "Bashkirya".
Vom 24.09. bis 29.09.1974 Besuch in Havanna auf Kuba, gemeinsam mit BPK "Admiral Makarv", "K-88" vom Projekt 629-A der ,,Golf II" Klasse, "B-205" vom Projekt 641 der ,,Foxtrott" Klasse. und einem Tankschiff.
Vom 16.04. bis 24.04.1975 Teilnahme an der Übung "Okean-75" zusammen mit dem Schwesterschiff BPK "Admiral Makarov".
Von August 1975 bis November 1975 Operationen im Mittelmeer und im zentralen Atlantik, einschließlich des Verfolgens der USS "Nimitz" vom 17.08. bis 06.09.1975.
Vom 11.04. bis 09.10.1977 wiederum Operationen im Mittelmeer und im zentralen Atlantik, mit der Teilnahme an zwei Übungen, "Sever-77" Übung zusammen mit RKR "Admiral Zozulya" und "Vitse-Admiral Drozd" beide vom Projekt 1134 der ,,Kresta" Klasse und die Luftverteidigungsübung "Estafeta-77", mit Besuchen in Conakry, Guinea und Luanda, Angola.
Vom 23.07. bis 10.10.1979 Operationen im Mittelmeer und im zentralen Atlantik.
Vom 24.02.1981 bis 08.05.1982 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft KMOLZ in Kronstadt, durchgeführt von der 95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe, mit der Installation des neuen Systems "Wympel-A" und des automatischen Start-System ADK-3M.
Im Juni 1982 törn von Kronstadt nach Seweromorsk, wo die Admiral Nakhimov am 04.06.1982 ankam.
Vom 26.05. bis 22.12.1983 Operationen im zentralen und südlichen Atlantik, mit einem Besuchen in Conakry, Luanda, Bissau und Cotonou (Benin).
Von Juli 1985 bis August 1984 Begleitung von TARKR "Frunze" vom Projekt 1144.2 der ,,"Kirov" Klasse, welche sich auf dem Weg zum stillen Ozean befand, von Seweromorsk bis zum Gebiet in der Nähe von Kap Finisterre, zusammen mit EM "Osmotritelnyy" vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse und BPK "Admiral Spiridonov" vom Projekt 1155 der ,,Udaloy" Klasse.
Am 14.02.1986 kollidierte es mit dem Unterseeboot "K-255" und wurde repariert auf der Werft SRZ-35 in Rosta.
Vom 24.03. bis 28.03.1987 Teilnahme an einer Kommandostabsübung, zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, RKR "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, "Marschall Ustinov" vom Ptojekt 1164 der ,,Slava" Klasse, BPK "Admiral Makarov, "Admiral Yumashev" beide vom Projekt 1134A der ,,Kresa II" Klasse und "Soobrazitelnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, EM "Otlichnyy", "Otchayannyy" und "Sovremennyy" alle drei vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse.
Am 01.03.1989 begannen Reparaturen und Modernisierungen auf der Werft SRZ-35 in Rosta, wurden nicht vollendet, da Kapital fehlte.

Am 31.01.1991 in die Reserve versetzt und ab 04.11.1991 außer Dienst.
1993 an ein Indisches Unternehmen in Indien verkauft und mit dem verschrotten beaufgtragt.

«АДМИРАЛ ОКТЯБРЬСКИЙ» - Admiral Oktyabrskiy – Serien Nr.: 726

Projekt 1134A - ,,Kresta II" Klasse

Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 02.06.1968 auf Stapel, am 21.05.71 Stapellauf und am 28.12.1973 in Dienst der Seekriegsflotte.
Ab dem 07.02.1974 oder April 1974 der 201. Brigade U-Bootabwehrschiffe der Pazifikflotte unterstellt.
Von Juni 1974 bis November 1974 Fahrt von Kronstadt nach Wladiwostok, mit Operationen im Indischen Ozean und Besuchen in Berbera, Somalia vom 17.06. bis 30.06.1974, Aden, Süd Jemen vom 06.08. bis 23.08.1974 und Colombo, Ceylon (Sri Lanka) vom 03.10. bis 10.10.1974.
Am 18.07.1974 getroffen mit PKR "Leningrad" und deren Begleitschiffe, welche im Suez Kanal mit Minensuch- bzw. räumarbeiten beschäftigt waren.
Im April 1975 erfolgte der erste Start einer SS-N-14 in der Pazifischen Flotte.
Vom 14.04. bis 14.05.1977 Teilnahme an der U-Boot-Abwehr-Übung (UAW-Übung) "Piton", zusammen mit BPK "Strogiy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, "Gordyy", "Gnevnyy" beide vom Projekt 57A der ,,Kanin" Klasse und SKR "Razyashchiy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse im philippinischen Meer.
In der 2. Hälfte von 1977 Operationen im Indischen Ozean, zusammen mit BPK "Vasiliy Chapaev" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse.
Anfang 1978 Teilnahme an einer Übung, zusammen mit RKR "Vladivostok" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, BPK "Sposobnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, "Marschall Voroshilov" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und SKR "Razyashschiy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse. Diese Übung wurde von Generalsekretär L. I. Breschnjiew und Verteidigungsminister D. F. Ustinow von Bord des Kreuzers "Admiral Senyavin" vom Projekt 68 der ,,Sverdlov" Klasse aus beobachtet.
Von Mai bis November 1978 Operationen im Indischen Ozean, einschließlich einer UAW-Übung vom 24.05. bis 28.06.1978, zusammen mit BPK "Vasiliy Chapaev" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und SKR "Razyashchiy" " vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse im philippinischen Meer.
Vom 15.08. bis 17.12.1979 Reparaturen auf der Werft Dalzavod in Wladiwostok.
Von April bis September 1980 Operationen im Indischen Ozean, mit Besuchen in Tamrida (Sokrota Insel), Süd Jemen vom 10.05. bis 11.05.1980 mit RKR "Admiral Fokin" vom Projekt 58 der ,,Kynda" Klasse und SKR "Storozhevoy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse und vom 20.05. bis 30.05.1980 in Dachlak und Aden, Süd Jemen.
Vom 19.12.1982 bis 10.10.1986 Reparaturen und Modernisierungen auf der Werft Dalzavod in Wladiwostok, mit dem Einbau des neuen URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B) Komlexes, des Satellitenkommunikations-Komplexes R-790 "Tsunami-BM" und des automatischen Start-Systems ADK-3M Sluz.
Mitte 1988 erfolgten Tests.
Von August 1990 bis Februar 1991 Operationen im Indischen Ozean und im Persischen Golf.

Ab 30.06.1993 außer Dienst.

«АДМИРАЛ ЮМАШЕВ» - Admiral Yumashev – Serien Nr.: 730

Projekt 1134A - ,,Kresta II" Klasse

Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 17.04.1975 auf Stapel, am 30.09.76 Stapellauf und am 30.12.1977 in Dienst der Seekriegsflotte.
Vom 10.10. bis 25.11.1977 Tests in der Ostsee.
Am 05.03.1978 Besuch vom Oberbefehlshaber der Seekriegsmarine S. G. Gorschkow in Baltijsk.
Im April 1978 Fahrt von Baltijsk nach Seweromorsk, Ankunft am 24.04.1978.
Ab dem 17.02.1978 der 170. Brigade U-Bootabwehrschiffe der Nordflotte unterstellt.
Vom 15.12.1978 bis 27.03.1979 Operationen im Mittelmeer und im zentralen Atlantik, zusammen mit BPK "Smyshlenyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse sowie Begleitung von TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse. Während der Begleitung von TAVKR "Kiew" Teilnahme an den Übungen "Razbeg" und "Safari". Von Februar bis März 1979 befand sich die "Admiral Yumashev" am Eingang zum Suez Kanal, um wenn erforderlich während des Chinesischen/Vietnamesischen Konflikts zum südchinesischen Meer auszulaufen.
Von September bis Oktober 1979 Beobachtung der NATO-Übung "Ocean Hunt-79".
Vom 19.09. bis 11.11.1980 Operationen im nördlichen und zentralen Atlantik, ein geplanter Besuch nach Kuba wurde annulliert.
Vom 31.08.81 bis 11.04.1982 Operationen im Mittelmeer, mit einer Überholung im Oktober 1981 auf der Werft SRZ-13 in Sewastopol, der Verfolgung der USS "Dwight D. Eisenhower" mit Berichten in der italienischen Presse, weil sich der Kreuzer weigerte einem italienischen Fischerboot in Not zu helfen.
Ein weiter geplanter Besuch nach Kuba wurde abgesagt.
Vom 22.02. bis 27.02.1982 Besuch in Bizerta, Tunesien, gemeinsam mit SKR "Zadornyy" und "Gromkiy" vom Projekt 1135 und 1135M der ,,Krivak I und II" Klasse.
Am 15.04.83 Teilnahme an einer Luftverteidigungsübung mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, BPK "Zhguchiy" und "Gremyashschiy" vom Projekt 57bis der ,,Kanin" Klasse, EM "Otchayannyy" vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse, "Byvalyy" vom Projekt 56 der ,,Kotlin" Klasse und weiteren Schiffen.
Vom 04.09. bis 29.09.1983 Teilnahme an der Übung "Magistral-83" und "Okean-83" und vom 20.09. bis 26.09.1983 (Kommando-Stabsübung), mit KR "Aleksandr Nevskiy" vom Projekt 68 der ,,Sverdlov" Klasse, RKR "Admiral Zozulya" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, EM "Sovremennyy" und "Otchayannyy" beide vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse sowie BPK "Admiral Timoshenko" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Stroynyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse.
Vom 24.02. bis 26.03.1984 Beobachtung der NATO-Übung "TeamWork-84" im norwegischen Meer und erlitt dabei einen Sturmschaden, welcher repariert werden mußte.
Vom 03.05. bis 30.12.1984 Operationen im südlichen Atlantik, mit der vorläufigen Basis in Luanda, Angola (30. operative Brigade) und mit Besuch in Conakry, Guinea vom 19.05. bis 26.05.1984, der Überquerung des Äquators am 30.05.1984, weiteren Besuchen in Pointe Noire, Kongo vom 13.06. bis 17.06.1984, in Praya, Kap Verde vom 12.07. bis 16.07.1984, in Contonou, Benin vom 02.09. bis 04.09.1984, in Sao Tomé, Sao Tomé und Pricipe vom 14.11. bis 19.11.1984 oder 03.11. bis 05.11.1984 sowie mehrmals Luanda, Angola, vom 03.06. bis 11.06.1984, vom 22.06. bis 03.07.1984, vom 29.07. bis 29.08.1984, vom 17.09. bis 03.11.1984 und vom 12.11. bis 05.12.1984.
1985 erfolgte ein weiterer Besuch in Luanda mit zwei SKR Booten der ,,Krivak" Klasse.
Vom 14.02. bis 14.06.1986 Reparaturen auf der Werft SRZ-35 in Rosta.
Vom 30.06. bis 06.07.1986 verfolgen von NATO Booten in der Barentssee und vom 07.07. bis 12.07.1986 verfolgen von NATO Booten im norwegischen Meer.
Vom 20.01. bis 24.01.1987 erlitte es während einer Übung wieder Sturmschaden.
Vom 24.03. bis 28.03.1987 Teilnahme an einer Kommando-Stabsübung, zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, RKR "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, "Marschall Ustinov" vom Projekt 1164 der ,,Slava" Klasse, BPK "Admiral Nakhimov, "Admiral Makarov" beide vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Soobrazitelnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, EM "Otlichnyy", "Otchayannyy" und "Sovremennyy" alle drei vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse.
Am 10.04.1987 begann man mit Reparaturen und Modernisierung auf der Werft SRZ-35 in Rosta. Da die Finanzierung ausblieb wurden die Arbeiten beendet und das Schiff verließ die Werft am 14.10.1989.
Ab dem 01.10.1991 unterstellt der 44. Division U-Boot-Abwehrschiffe.

Ab dem 13.07.1992 oder 23.02.1993 außer Dienst.
1994 an ein Indisches Unternehmen in Indien verkauft und mit dem verschrotten beauftragt.

Moin,

wieder eine kitzekleine Ergänzung:

1. 03.11.1984 bis 05.11.1984 Besuch in San Tome!!
2. Bei allen Besuchen war Fregattenkapitän P.P. Chomenko der Kommandant des Schiffes, welches die PN 688 trug.

Bis bald!

hillus

Moin moin

«КРОНШТАДТ» - Kronshtadt – Serien Nr.: 721

Projekt 1134A - ,,Kresta II" Klasse

Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 30.11.1966 auf Stapel, am 10.02.1968 Stapellauf, am 29.12.1969 in Dienst der Seekriegsflotte.
Ab dem 09.03.1970 unterstellt der 120. Brigade Raketenschiff der Nord Flotte.
Vom 01.07 bis 20.07.1970 Fahrt nach Sewastopol, um Tests der Raketensysteme ,,Metel" und ,,Shtorm-M" durchzuführen.
Vom 15.05.1971 bis 22.07.1971 Rückkehr nach Seweromorsk, mit Operationen in Mittelmeer.
Vom 17.09 bis 13.10.1971 Überwachung und Verfolgung der NATO-Übung ,,Iron Knight".
Vom 28.02 bis 02.04.1972 Teilnahme an Rettungsoperationen des Unterseeboots "K-19" im Nordatlantik, zusammen mit PKR "Leningrad" vom Projekt 1123 ,,Moskva" Klasse, KRL "Aleksandr Nevskiy" vom Projekt 68 ,,Sverdlov" Klasse BPK "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 ,,Kresta I" Klasse, PBPL "Magomet Gadzhiev", dem Schlepper "SB-38" und dem Rettungsschiff "Karpaty".
Vom 11.05 bis 31.05.1973 Teilnahme an der Übung "Laguna" (Suche von Unterseebooten im nördlichen Atlantik) zusammen mit "Admiral Nakhimov" vom Projekt 1134B ,,Kresta II" Klasse.
Am 22.06.1973 erster Start der SS-N-14 im Gebiet der Nord Flotte.
Vom 10.09 bis 30.09.1974 Operationen im Nördlichen Atlantik.
Vom 16.04 bis 24.04.1975 Teilnahme an der Übung "Okean-75".
Am 16.06.1975 kollidierte die "Kronshtadt" mit BPK "Smyshlennyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und wurde dabei beschädigt.
Vom 12.07 bis 19.07.1975 törn nach Kronstadt.
Vom 08.08.1975 bis 09.01.1980 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft KHMOLZ in Kronstadt (95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe.).
Im Mai 1980 Rückkehr nach Seweromorsk, Ankunft am 21.05.1980 und wieder in die 120. Brigade Raketenschiff eingegliedert.
Im Juli1981 Teilnahme an Übung "Sever- 81" in der Barentssee und im norwegischen Meer, zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, BPK "Admiral Isakov" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Smyshlennyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse.
Am 12.02.1982 der 170. U-Boot Abwehr Schiffsbrigade übertragen.
Im Februar Teilnahme an Rettungsoperationen des U-Boots "K-123", zusammen mit dem TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse, BPK "Marschall Timoshenko" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und dem Rettungsschiff "Altay", aber die "Kronshtadt" musste wieder wegen Motorschwierigkeiten zurückkehren.
Von März bis Mai 1982 Reparaturen auf der Werft SRZ-35 in Rosta.
Vom 02.09. bis 13.10.84 Operationen entlang der Unterseebootbarriere bei den Farörer Inseln.
Vom 01.11.85 bis Juni 1986 Reparaturen auf der Werft SRZ-35 in Rosta.
Vom 24.03 bis 28.03.1987 Teilnahme an einer Kommando Stabsübung, zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, RKR "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, "Marschall Ustinov" vom Projekt 1164 der ,,Slava" Klasse, BPK "Admiral Nakhimov", "Admiral Makarov", "Admiral Yumashev" alle drei vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Soobrazitelnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin"Klasse, EM "Otlichnyy", "Otchayannyy" und "Sovremennyy" alle drei vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse.

Am 29.10.1992 außer Dienst.
1994 zur Verschrottung nach Indien verkauft.

«МАРШАЛ ТИМОШЕНКО» - Marschall Timoshenko – Serien Nr.: 728

Projekt 1134A - ,,Kresta II" Klasse

Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 02.11.1972 auf Stapel, am 21.10.1973 Stapellauf, am 25.11.1975 in Dienst der Seekriegsflotte.
Vom 20.10. bis 25.11.1975 Tests in der Ostsee.
Vom 15.04. bis 22.04.1976 Fahrt von Kronstadt nach Seweromorsk und ab dem 22.04.1976 unterstellt der 120. Brigade Raketenschiff der Nord Flotte.
Im August und September 1976 Überprüfung der Waffen in der Barentssee gemeinsam mit TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse.
Von September bis Oktober 1976 Teilnahme an der Übung "Osen-76" mit dem Schwesterschiff BPK "Admiral Isachenkov", einschließlich des Verfolgens der USS "John F. Kennedy" und der HMS "Ark Royal".
Vom 14.04. bis 22.04.1977 Teilnahme an der Kommando-Stabsübung "Sever-77" und von August bis Oktober 1977 Teilnahme an der Luftverteidigungsübungs" Estafeta-77".
Ab dem 26.12.1977 unterstellt der 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe.
Vom 10.03. bis 18.04.1978 Operationen im nordöstlichen Atlantik.
Im September und Oktober 1978 suchte nach Überresten einer abgestürzten Tu-16R bei der Svalbard-Insel, Norwegen. Am 10.11.1978 Ankunft in Seweromorsk.
Vom 05.04.bis 12.04.1979 Teilnahme an der U-Boot-Abwehr Übung "Razbeg-79", zusammen mit TAVKR "Kiew", BPK "Admiral Makarov" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse, "Ognevoy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und EM "Moskovskiy Komsomolets" vom Projekt 56 der ,,Kotlin" Klasse.
Vom 06.12.1979 bis 28.04.1980 Operationen im Mittelmeer, gemeinsam mit TAVKR "Kiew" und BPK "Admiral Isachenkov" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse
Vom 27.06. bis 30.06.1980 Teilnahme an der Übung "Atlantika-80" als Flaggschiff.
Vom 06.01. bis 18.09.1981 Operationen im Mittelmeer, wieder mit TAVKR "Kiew" und BPK "Admiral Isachenkov", mit einem Besuch in Rieka, Jugoslawien, vom 09.03. bis 19.03.1981, zusammen mit BPK "Admiral Isachenkov" und dem U-Boot "B-4".
Im Februar 1982 Teilnahme an Rettungsoperationen wegen des U-Boots "K-123", zusammen mit TAVKR "Kiew", BPK "Smyshlenyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und dem Rettungsschiff "Altay".
Vom 01.07. bis 27.12.1982 Operationen im südwestlichen Atlantik, mit Besuchen u.a. Conakry, Guinea, in Pointe Noire, Kongo, vom 07.09. bis 11.09.1982 gemeinsam mit SKR "Rezvyy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse, in Sao Tomé, Sao Tomé und Pricipe, in Luanda und Mosamedish, Angola.
Vom 04.09. bis 29.09.1983 Teilnahme an den Übungen "Magistral-83" und "Okean-83", gemeinsam mit KR "Aleksandr Nevskiy" vom Projekt 61bis der ,,Sverdlov" Klasse, RKR "Admiral Zozulya" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, EM "Sovremennyy", "Otchayannyy" beide vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse sowie der BPK "Admiral Yumashev" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Stroynyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse.
Vom 15.01. bis 04.06.1985 Operationen im Mittelmeer und im Rotem Meer, mit TAVKR "Kiew", RKR "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse", EM "Sovremennyy", "Otlichnyy" und BPK "Stroynyy", mit dem Verfolgen der USS "Dwight D. Eisenhower". Vom 24.02. bis 26.02.1985 durchfahrt durch den Suez Kanal zum Rotem Meer, mit einem Besuch in Aden, Süd Jemen im April/Mai und in Dubrovnik, Jugoslawien vom 09.05. bis 13.05.1985, zusammen RKR "Vitse-Admiral Drozd".
Vom 24.03. bis 28.03.1986 Kommando-Stabsübung zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, TAVKR "Kiew" und EM "Gremyashschiy" vom Projekt 57bis der ,,Kanin" Klasse, inklusive Starts von SS-N-14 und von Luftabwehrraketen.
Vom 12.06. bis 30.06.1987 törn von Seweromorsk nach Kronstadt, wo man am 27.10.1988 mit Reparaturen und Modernisierungen auf der Werft KMOLZ, Kronstadt durch die 95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe begann.
Es erfolgte der Einbau des Komplexes URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B), des Satellitenkommunikations-Komplexes R-790 "Tsunami-BM" und des automatisierten Start-System ADK-3M Sluz.
Im Oktober 1991 wurden die Arbeiten unterbrochen, kein Kapital.

Am 03.07.1992 außer Dienst und 1994 an ein Indisches Unternehmen, welches mit der Verschrottung beauftragt wurde.

Moin,

kitzekleine größere Ergänzung zum Text.

1. 09.03.1981 bis 19.03.1981 Flottenbesuch in Rijeka unter dem Vorgesetzten der Fahrt Konteradmiral W.Je. Seliwanow, Befehlshaber der 5. Operativen Eskadra der Seekriegsflotte. Teilnehmende Einheiten:
Kresta II   MARSHAL TIMOSHENKO (Projekt 1134-A) PN 612
Kresta II   ADMIRAL ISACHENKOV (Projekt 1134-A) PN 643
FOXTROT  B-4 CHELYABINSKIY KOMSOMOLETS (Projekt 641)
BMT         IVAN BUBNOV (Projekt 1559-V)

2. 07.09.1982 bis 11.09.1981 Flottenbesuch in Point Noir, Verantwortlich war Kommandant Korvettenkapitän L. Korytschew
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II   MARSHAL TIMOSHENKO (Projekt 1134-A) als Einzelfahrer, PN ???

3. 16.10.1982 bis 20.10.1982 Flottenbesuch in Konakry, Verantwortlich war Kommandant Korvettenkapitän L. Korytschew
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II   MARSHAL TIMOSHENKO (Projekt 1134-A) als Einzelfahrer, PN ???

4. Ende Oktober 1982 Flottenbesuch in San Tome, Verantwortlich war Kommandant Korvettenkapitän L. Korytschew
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II   MARSHAL TIMOSHENKO (Projekt 1134-A) PN ???
Krivak II    REZVYY (Projekt 1135-M) PN ???

5. November 1982 Flottenbesuch in Maputo, Verantwortlich war Kommandant Korvettenkapitän L. Korytschew
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II   MARSHAL TIMOSHENKO (Projekt 1134-A) PN ???
Krivak II    REZVYY (Projekt 1135-M) PN ???

6. 04.1985 bis 05.1985 Besuch von Aden während der Überfahrt zum Mittelmeer. Der Vorgesetzte der Fahrt ist bisher unbekannt.
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II   MARSHAL TIMOSHENKO (Projekt 1134-A) PN 691

7. 09.05.1985 bis 13.05.1985 Flottenbesuch in Dubrovnik unter dem Vorgesetzten der Fahrt, Kapitän zur See I.N. Chmelnow, Brigadechef der 56. Zerstörerbrigade der Nord Flotte.
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II   MARSHAL TIMOSHENKO (Projekt 1134-A) PN 691
Kresta I    VITSEADMIRAL DROZD  (Projekt 1134) PN 097
U-Boot     Projekt 651 JULIETT (taktische Nummer bisher unbekannt)
2 Hilfsschiffe als Versorger bzw. Sicherungsschiff (bisher unerkannt)

Die Flottenbesuche stimmen jetzt!

Braunschweig grüßt mit viel Sonne

hillus

Ich danke Dir vielmals!!!

Sonne haben wir auch reichlich.

André

«МАРШАЛ ВОРОШИЛОВ» - Marschall Voroshilov – Serien Nr.: 725

Projekt 1134A - ,,Kresta II" Klasse

Gefertigt auf der Zhdanow Werft in Leningrad.
Am 20.03.1970 auf Stapel, am 08.10.1970 Stapellauf, am 15.09.1973 in Dienst der Seekriegsflotte.
Vom 20.10. bis 25.11.1975 Tests in der Ostsee.
Von Dezember 1973 bis Mai 1974 Fahrt von Kronstadt nach Wladiwostok, mit Operationen im Indischen Ozean und Besuchen in Malabo, Äquatorial Guinea vom 08.02. bis 12.02.1974, in Port Louis, Mauritius vom 12.03. bis 13.03.1974, Insel Skota, Süd Jemen vom 21.03. bis 23.03.1974 und in Berbera, Somalia vom 27.03. bis 31.03.1974, jeweils in Begleitung von VT "Groznyy" vom Projekt 563 der ,,Kazbek" Klasse, "K-201" vom Projekt 670A der ,,Charlie I" Klasse und "K-314" vom Projekt 671 der ,,Victor I" Klasse.
Ab Januar 1974 oder ab dem 11.06.1974 unterstellt der 201. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe der Pazifik Flotte.
1975 und 1976 Operationen im Indischen Ozean.
Vom 30.03. bis 25.12.1977 Reparaturen auf der Werft Dalzavod, Wladiwostok.
Während eines Sturms im Januar 1978 Teilnahme an der Rettung von drei Booten des Projektes 50 der ,,Riga" Klasse im Japanmeer, welche in Schwierigkeiten waren.
Die Marschall Voroshilov erlitt einen Schaden und wurde auf der Werft Dalzavod in Wladiwostok repariert.
Anfang April 1978 Teilnahme an einer Übung, zusammen mit RKR "Vladivostok" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, BPK "Sposobnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, "Admiral Oktyabrskiy" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und SKR "Razyashschiy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse. Die Übung wurde von Generalsekretär L. I. Breschnjew und Verteidigungsminister Marschall D. F. Ustinow von Bord des Kreuzers "Admiral Senyavin" aus beobachtet.
Vom 07.07.1979 bis 14.03.1980 Operationen im Indischen Ozean und in der Straße von Hormuz, zusammen mit RKR "Vladivostok", mit der Verfolgung der USS "Nimitz" in der Straße von Hormuz vom 27.12.1979 bis 28.01.1980, mit Besuchen in Viktoria, Seychellen am 25.08.79, zusammen mit RKR "Vladivostok", in Massaua, Äthiopien vom 30.09.1979, in Maputo, Mozambique vom 28.10.1979, in Viktoria, Seychellen am 08.12.1979 und in Colombo, Ceylon (Sri Lanka) am 20.02.1980.
Von November 1980 bis März 1986 Reparatur und Modernisierung auf der Werft Dalzavod, Wladiwostok, mit Einbau des neuen Komplexes URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B), des Satellitenkommunikations-Komplexes R-790 "Tsunami-BM" und des automatisierten ADK-3M Start-Systems Sluz.
Vom 24.04. bis 29.04.1988 Teilnahme an einer UAW-Übung im Ochotsk Meer, zusammen mit BPK "Tallin" vom Projekt 1134B der ,,Kara" Klasse, SKR "Ryanyy", "Gordelivyy" beide vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse und dem U-Boot "K-436".
Von August 1988 bis Mai 1989 Operationen im Südchinesischen Meer und im Indischen Ozean, mit den Gebieten um Cam Ran, Vietnam.
Am 20.12.1990 kollidiert mit dem ,,Kühlboot "Gorets" im östlichen Bosporus Kanal.
Am 24.01.1991 umbenannt in «ХАБАРОВСК» - "Khabarovsk".

Am 03.07.1992 in die Reserve versetzt.
Am 29.10.1992 außer Dienst, in Wladiwostok liegend.
Im August 1994 brach ein Feuer an Bord aus und der Kreuzer wurde kurz danach in Indien verschrottet.

Hallo Andre und die Leserschaft,

wieder eine kitzekleine Ergänzung bzw. Berichtigung:

1. 08.02.1974 bis 12.02.1974 Flottenbesuch in Malabo unter Konteradmiral R.A. Golosow, Chef des Stabes der 1. Rotbanner U-Bootsflottille der Nord Flotte
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II MARSHAL VOROSHILOV (Projekt 1134-A)
VT         GROZNYY (Projekt 563 KAZBEK)
Anmerkung: Die beiden Atom-U-Boote waren hier noch nicht dabei! Aus sicherer Quelle der US Navy!!!)

2. 12.03.1974 bis 13.03.1974 Flottenbesuch in Port Louis unter Konteradmiral R.A. Golosow, Chef des Stabes der 1. Rotbanner U-Bootsflottille der Nord Flotte
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II MARSHAL VOROSHILOV (Projekt 1134-A)
PLARK     K-201 (Projekt 670-A, NATO Code CHARLIE I)
BAPL      K-314 (Projekt 671, NATO Code VICTOR I)
VT         GROZNYY (Projekt 563 KAZBEK)

3. 21.03.1974 bis 31.03.1974 Besuch der zu Süd Jemen gehörenden Insel Sokotra, so ist die richtige Schreibweise, unter Konteradmiral R.A. Golosow, Chef des Stabes der 1. Rotbanner U-Bootsflottille der Nord Flotte
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II MARSHAL VOROSHILOV (Projekt 1134-A)
PLARK     K-201 (Projekt 670-A, NATO Code CHARLIE I)
BAPL      K-314 (Projekt 671, NATO Code VICTOR I)
VT         GROZNYY (Projekt 563 KAZBEK)

4. 27.03.1974 bis 31.03.1974 Besuch von Berbera unter Konteradmiral R.A. Golosow, Chef des Stabes der 1. Rotbanner U-Bootsflottille der Nord Flotte
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II MARSHAL VOROSHILOV (Projekt 1134-A)
PLARK     K-201 (Projekt 670-A, NATO Code CHARLIE I)
BAPL      K-314 (Projekt 671, NATO Code VICTOR I)
VT         GROZNYY (Projekt 563 KAZBEK)

Bemerkung zu den vier Besuchen:
Die Besuche fanden im Rahmen der Überführung von MARSHAL VOROSHILOV von der Ostsee zur Pazifik Flotte statt. Die U-Boote kamen während der Fernfahrt zur Sicherung des Verbandes bis zum Indischen Ozean zum Einsatz.
Kommandant von MARSHAL VOROSHILOV war Fregattenkapitän A.A. Kosov.
Auf dem Weg nach Wladiwostok besuchten MARSHAL VOROSHILOV und GROZNYY noch Colombo und machten in Cam Rhan fest. Beide Besuche werden nicht offiziell angezeigt!!! Ob der Tanker GROZNYY bei allen Hafenbesuchen dabei war ist eher unwahrscheinlich, denn bei seiner geringen Marschgeschwindigkeit war die Fahrstrecke im angegebenen Zeitraum bis Mai 1974 nicht zu bewältigen.

Anmerkung: In Malabo war ein Flottenbesuch, also mit ofiziellem Protokoll. Die restlichen Besuche waren nur Hafenbesuche im Rahmen der Fernfahrt!

Bis zum nächsten Mal!

Jochen

moin, Jochen

Zitat von: hillus am 07 März 2012, 10:09:11
3. 21.03.1974 bis 31.03.1974 Besuch der zu Süd Jemen gehörenden Insel Sokotra, ...
4. 27.03.1974 bis 31.03.1974 Besuch von Berbera

also ich bin überwältigt von der Fülle und Genauigkeit der Präsentation  top :MG: ...

aber hier scheint etwas nicht zu stimmen ...  :|

Gruß, Urs

Moin Urs,

das sieht natürlich, wenn man geographisch vorgeht, etwas unlogisch aus, aber diese Daten sind bei mir von 6 russischen Quellen und der US Navy bestätigt. Die Insel Sokotra war ja letztlich ein verschleierter sowjetischer Stützpunkt neben dem offiziellen Stützpunkt in diesem Raum, der Insel Dakhlak, wo auch ein Trockendock vorhanden war. Sokotra wurde grundsätzlich angelaufen, wenn dort sowjetische Schiffe in der Nähe waren und als Flotten- oder Freundschaftsbesuch deklariert. Die Daten sollten also den tatsächlichen Gegebenheiten entsprechen. Trotzdem muß ich ständig neue Daten vereinnahmen, denn die Geschichte bringt so langsam alles ans Licht. Es ist leider viel zu oft eine Mörderarbeit und ich danke Dir für Dein Überwältigtsein! top top top
Es war schon eine verzwickte und gefährliche Zeit und die Begriffe "Cold War" bzw. "Kalter Krieg" gehen uns heute so furchtbar leicht über die Lippen, dabei war die Welt oft am Abgrund!

Schönen Abend

Jochen

moin, Jochen,

Zitat von: hillus am 07 März 2012, 19:15:25
Es war schon eine verzwickte und gefährliche Zeit und die Begriffe "Cold War" bzw. "Kalter Krieg" gehen uns heute so furchtbar leicht über die Lippen, dabei war die Welt oft am Abgrund!

Ich sehe es nicht ganz so dramatisch ... aber ich war dabei, im September 1980, während des Manövers "Waffenbrüderschaft", nachts, mit 2 Booten, östlich der Tromper Wiek, 1 Kabellänge außerhalb der DDR-Hoheitsgewässer ...  :wink: :O/Y

auch Dir einen schönen Abend, Urs

Hallo,
in die Periode paßt diese Serie aus der Volksmarine-Aufklärung: SEVASTOPOL, im Herbst 1969 die Ostsee verlassend, läuft an der DDR vorbei dem Großen Belt entgegen. Viel Spaß beim Betrachten - REINHARD

Zitat von: SchlPr11 am 07 März 2012, 22:48:29
Hallo,
in die Periode paßt diese Serie aus der Volksmarine-Aufklärung: SEVASTOPOL, im Herbst 1969 die Ostsee verlassend, läuft an der DDR vorbei dem Großen Belt entgegen. Viel Spaß beim Betrachten - REINHARD

Danke, danke,

das lockert das "trockene" Thema auf!!!  :O/Y top top

«ВАСИЛИЙ ЧАПАЕВ » - Vasiliy Chapayev – Serien Nr.: 729

Projekt 1134A - ,,Kresta II" Klasse

Am 22.12.1973 auf Stapel, am 28.11.1974 Stapellauf, am 30.11.1976 in Dienst der Seekriegsflotte.
Ab dem 24.12.1976 unterstellt der 12. Division Raketen Schiffe der Baltischen Flotte.
Von August 1977 bis Januar 1978 törn von Kronstadt nach Wladiwostok, mit Operationen im südwestlichen Atlantik, zusammen mit dem Schwesterschiff "Admiral Oktyabrskiy". Besuche in Havanna und Cienfuegos, Kuba, in Luanda, Angola, in Maputo, Mozambique, in Aden, Süd Jemen, in Bombay, Indien vom 16.12. bis 21.12.1977 zusammen mit SKR "Rezkiy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse.
Ab 31.03.78 oder März 1977 unterstellt der 201. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe.
Vom 24.05. bis 28.06.1978 Teilnahme der U-Boot-Abwehr Übung "Piton", zusammen mit BPK "Admiral Oktyabrskiy" und SKR "Razyashchiy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse im philippinischen Meer.
Von Februar bis März 1979 Operationen im Südchinesischen Meer, mit KR "Admiral Senyavin" vom Projekt 68bis der ,,Sverdlov" Klasse, RKR "Admiral Fokin" vom Projekt 58 der ,,Kynda" Klasse, BPK "Sposobnyy", "Stroynyy" beide vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und SKR "Razyashschiy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse, auch als Unterstützung zeigend für Vietnam während der Zusammenstöße an der Chinesischen / Vietnamesischen Grenze.
Von Januar bis November 1982 Operationen im Indischen Ozean mit vielen Hafen Besuchen, einschließlich Aden, Süd Jemen vom 01.05. bis 05.05.1982, in Viktoria, Seychellen vom 08.05. bis 12.05.1982 beide Male mit SKR "Ryanyy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse und einem Tanker, die Insel Sokrota Insel mit SKR "Ryanyy", Dakhlak, Maputo, Cam Ranh und in Indien.
Von Januar bis Oktober 1983 Reparaturen auf der Werft Dalzavod in Wladiwostok.
Von Januar bis Mai 1984 Operationen im philippinischen Meer und im Südchinesischen Meer, einschließlich eines Besuchs in Vonsan, Nordkorea.
Vom 01.10. bis 03.10.1984 Teilnahme an der U-Boot-Abwehr-Übung "Dlinnaya Osen" im Ochotsk Meer mit TAVKR "Novorossiysk" vom Projekt 1143M der ,,Kiev" Klasse, BPK "Nikolayev" vom Projekt 1134B der ,,Kara" Klasse, SKR "Storozhevoy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse, den U-Booten "K-242", "B-299" und "B-404".
Im Februar 1985 Teilnahme an einer U-Boot-Abwehr-Übung im Ochotsk Meer, mit TAVKR "Novorossiysk", BPK "Tashkent" und "Tallin" beide vom Projekt 1134B der ,,Kara" Klasse.
Vom 29.03. bis 17.04.1985 taktische Übung von den Hawaiiinseln, zusammen mit TAVKR "Novorossiysk", BPK "Nikolayev", "Tashkent", "Tallin", SKR "Poryvistyy" und "Revnotsnyy" zwei letztgenannte vom Projekt 1135/M der ,,Krivak I/II" Klasse, den Tankschiffen "Vladimir Kolechitskiy" und "Ilim" sowie das U-Boot "K-360".
Von August 1985 bis September 1986 Operationen im Südchinesischen Meer und im Indischen Ozean, mit Besuch in Cam Ranh, Vietnam gemeinsam mit "B-427" vom Projekt 641 der ,,Foxtrott" Klasse.
Vom 15.10. bis 17.10.1986 Teilnahme an einer sowjetischen / nordkoreanischer Übung, zusammen mit BPK "Tashkent", SKR "Gordelivyy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse, fünf Raketenboote der ,,Tarantul" Klasse und drei Unterstützungsbooten, anschließend gingen die Operationen im Indischen Ozean bis Mai 1987 weiter.

Am 03.05.1992 in die Reserve versetzt und am 30.06.1993 außer Dienst.

Moin,

wieder ein kleiner Nachschlag.

1. Der vom August 1977 bis Januar 1978 angezeigte Törn von VASILIY CHAPAYEV mit REZKIY war die Überführung des Schiffes von der Ostsee zur Pazifik Flotte.
2. Die angezeigten Besuche in Havanna bzw. Cienfuegos, Luanda, Maputo und Aden sind nicht offiziell angezeigt. Es existiert auch keine adäquate Meldung der US Navy. Außerdem würde ein Umweg über Kuba wohl nicht gerade einer militärischen Logistik-Glanzleistung entsprechen. Gerade vor Kuba entging der US Navy nichts!!! Diese Meldung  sollte deshalb mit größter Vorsicht registriert werden. Aber auch die anderen Besuche sind nicht in den nationalen Berichterstattungen zu finden.
3. 16.12.1977 bis 21.12.1977 Besuch in Bombay (heute Mumbai) unter Vitseadmiral N.Ja. Jassakow, Befehlshaber
der 8. Operativen Eskadra der Seekriegsflotte im Indischen Ozean.
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II VASILIY CHAPAYEV (Projekt 1134-A), PN 239
Krivak II  REZKIY (Projekt 1135-M), PN 212

4. 01.05.1982 bis 05.05.1982 Besuch von Aden unter Konteradmiral G.M.Chronopulo, Befehlshaber der 8. Operativen Eskadra der Seekriegsflotte im Indischen Ozean
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II VASILIY CHAPAYEV (Projekt 1134-A), PN 239
Krivak II  RYANYY (Projekt 1135-M), PN 690
ein Flottentanker

5. 08.05.1982 bis 12.05.1982 Besuch von Victoria unter Konteradmiral G.M. Chronopulo, Befehlshaber der 8. Operativen Eskadra der Seekriegsflotte im Indischen Ozean
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II VASILIY CHAPAYEV (Projekt 1134-A), PN 239
Krivak II  RYANYY (Projekt 1135-M), PN 690
ein Flottentanker

Die angezeigten Besuche in Sokotra waren nur zum Bunkern von Treibstoff, Wasser und Lebensmitteln, in Dakhlak zur Fahrtdurchsicht bzw. für notwendige Reparaturen.

6. 23.06.82 bis 02.07.1982 in Maputo unter Konteradmiral G.M. Chronopulo, Befehlshaber der 8. Operativen Eskadra der Seekriegsflotte im Indischen Ozean
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II VASILIY CHAPAYEV (Projekt 1134-A), PN 239
Krivak II  RYANYY (Projekt 1135-M), PN 690
ein Flottentanker

Die angezeigten Besuche von einem indischen Hafen bzw. von Cam Ranh sind nicht offiziell angezeigt, weder als Flottenbesuch noch als Hafenbesuch bei einer Fernfahrt. Sie könnten allerdings realistisch sein, denn das waren traditionelle Anlaufhäfen, z. B. auch zum Bunkern!

7. 27.11.1985 bis 02.1986 Aufenthalt in Cam Rhan
In dieser Zeit bis 09.1986 operiert das Schiff in Unterstellung bei der 17. Operativen Eskadra der Pazifik Flotte. Sie wurde in diesem Zeitraum 1984 bis 1987 von Vitseadmiral Anatolij Alexejewitsch Kusmin befehligt.   
Teilnehmende Einheiten:
Kresta II VASILIY CHAPAYEV (Projekt 1134-A), PN 511
Foxtrot   B-427 (Projekt 641), nur im Februar 1986

Dieser Kleinkram macht aber viel Arbeit!!!

Grüße aus Braunschweig

hillus

Moin, moin Jochen,

ich danke dir für das Raussuchen   top top top

Zu später Stunde,

bitte die Änderung bei VASILIY CHAPAYEV beachten, denn ich hatte mich bei den Besuchen 1985 in der Zeile in meinem Archiv versehen. Stichwort Konteradmiral Chronopulo!!
Bei 1985/1986 in Cam Ranh habe ich den im Zeitfenster dazugehörigen Befehlshaber der 17. OPESK dazugefügt, der mir gerade beim Stöbern noch über den Weg lief!!

hillus

Moin moin Jochen, :MG:

dann lass doch Bitte dein Archiv geöffnet.
Nächste Woche kommt die KARA-Klasse dran.

Moin Andre,

das ich das noch erleben durfte!! Ich sage mir immer, ehe das Material bei mir im Archiv vergammelt und ich mich daran beweihräuchere, gebe ich es lieber der Leserschaft zur Kenntnis. Die Überwasserschiffe der vier Flotten in Büchern herauszugeben, werde ich wohl nicht mehr schaffen.

Gruß

Jochen

Zitat von: hillus am 09 März 2012, 09:18:14
Moin Andre,

das ich das noch erleben durfte!!....
Die Überwasserschiffe der vier Flotten in Büchern herauszugeben.....
Gruß

Jochen

Das hört man doch gern!!

Dieses und mehr in Büchern zu verfassen ist ja auch bestimmt eine immense Arbeit.

Projekt 1134 "Berkut" - Проект 1134 «Беркут»

Kresta-I Klasse

DIE MODIFIKATIONEN:

• 1134 (Kresta I) – das grundlegende Projekt (1967)
• 1134 (Kresta II) – das neue Projekt des Schiffes auf Basis des Projektes 1134, aber mit anderer Ausrüstung (1969)

1960 wurden im sowjetischem Schiffbau neue Prioritäten gesetzt.
Eine formale Gründung für die Entwicklung des neuen Projektes mit der Nummer 1134 unter dem Chiffre "Беркут" (Steinadler) wurde durch die Verordnung des ZK der KPdSU der und des Verteidigungsministeriums (SM) der UdSSR № 1180-510 von 30.12.1961 wirksam.
Chefkonstrukteur für das BPK vom Projekt 1134 БПК war W.F. Anikjew (später Hauptkonstrukteur des einzigen in der UdSSR realisierten Projektes von Flugzeugträgern), die Beobachtung durch die Seekriegsmarine erfolgte zunächst von Kapitän 2 Ranges A.A. Majorow und anschließend von Kapitän 2 Ranges O.T. Safronow.
Das Projekt 1134 war eine Weiterentwicklung der ,,Kynda" Klasse.
1964 war das Bauprogramm des Raketenkreuzers des Projektes 58 (4 Einheiten) realisiert, welches bei den unumstößlichen Vorzügen auch bestimmte Mängel hatte, wie: keine Verbesserung der Unterbringung der Mannschaften; die Verstärkung der Luftabwehr, die Erhöhung der Reichweite und der Autonomie konnten nicht realisiert werden. Die Vervollkommnung der Raketenwaffen machte eine komplizierte und sperrigen Startrampe überflüssig. Die Praxis hat gezeigt, dass das Nachladen ziemlich arbeitsintensiv, langwierig und untauglich für Gefechtsbedingungen waren.
Die Planung für das Projekt 1134 ging zurück auf die ,,Anti-Träger-Konzeption" wurde jedoch der Entwurf während des Übergangs zur ,,Anti-Polaris-Konzeption" überarbeitet, wobei die Flugabwehrbewaffnung verdoppelt wurde, die U-Bootabwehr verstärkt und dafür die Flugkörperbewaffnung zur Bekämpfung von Überwasserzielen verringert.
Bei der Projektierung der neuen Schiffe des Projektes 1134 wurden die oben erwähnten Anforderungen weitgehend berücksichtigt, wie: ein neu entworfener und vergrößerter Körper für die Dampfturbinen (solche wie auf dem Projekt 58 installiert war), eine zweiter Zwillingsstarter vom SAM-System "Wolna" (der Kampfsatz der Flugabwehrraketen wurde dadurch verdoppelt), eine veränderte funktechnische Ausrüstung (anstelle der zweiten Radaranlage "Ангара" (Angara) die neue Radaranlage "Кливер" (Kliwer) und Installation von aktiven Störanlagen "Гурзуф" (Gursuf), einen Hangar um eine dauerhafte Stationierung des Hubschraubers Ka-25RZ zu gewährleisten (zum ersten Mal auf diesen Schiffen solcher Klasse). Jedoch verringerte sich die Angriffsfähigkeit des Schiffes, da das Projekt nun mit dem Anti Schiffs Komplex P-35 (П-35) nur vier Raketen 4К44 (SS-N-3 Shaddock) mit zwei Zwillingsstartrampen besaß und keinen zweiten Kampfsatz mitführte. Geplant war der für die Marine entwickelte Schiffsbasierte Fla-Raketenkomplex mittlerer Reichweite М-11 "ШТОРМ" (SA-N-3 Goblet), welcher aber noch nicht zu dieser Zeit verfügbar war und deshalb wurde auf dem Projekt "Berkut" der Fla-Raketenkomplex М-1 «Волна» (SA-N-1 Goa) installiert.
Außerdem statt der 76-mm Lafetten die neue Zwillings Flak 57-mm Kanonen AK-725 mit der individuellen Steuerung mit der Radaranlage "Bars".

Das Raketensystem Polaris brachte einige Veränderungen im sowjetischen Schiffbau mit. Die sowjetischen Marine verwarf nicht das bis dahin geltende Konzept vollständig sondern ging auf die neuen bestehenden Verhältnisse ein und modifizierte dementsprechend die Projekte. Sich im Bau befindliche Projekte wurden in die ,,Anti-Polaris" Konzeption übernommen und verändert und nicht gestrichen oder extrem gekürzt.
Darunter zählen Schifftypen der Klassen: ,,MOSKVA", ,,KIEV", ,,KRESTA I & II", ,,KARA", ,,KANIN", ,,KRIVAK I", ,,PETYA I & II" und ,,MIRKA I & II" sowie die U-Boote ,,ECHO II", ,,CHARLIE I", ,,VICTOR I", ,,GOLF II", ,,HOTEL II" und ,,YANKEE I".
Der Bestand der U-Bootabwehrwaffen auf dem Projekt 1134 wurde etwas verstärkt. Anstelle der Dreirohrtorpedoapparate wurden Fünfrohrtorpedoapparate 533mm (ТА-ПТА-53-1134) mit den Anti-U-Boot Torpedos "Enot-2" installiert, es gab zwei sechsrohrige Wasserbombenwerfer "RBU-1000" mit geringerer Reichweite aber dafür mit den mächtigeren Bomben und zwei zwölfrohrige "RBU-6000".
Weitere Neuerungen waren das Tauchsonar mit den Sensoren МГ-312 "Титан" und МГ-311 "Вычегда", sowie die 5 Torpedos "PLAT-1" (ПЛАТ-1) und 54 Sonarbojen für den ASW-Hubschrauber Ka-25RZ

Die Schiffstypen "Беркут" waren die Stammväter der größten Familie der großen U-Boot-Abwehrschiffe der Kriegsmarine der UdSSR (später wurden die Berkut-A und Berkut-B ("Беркут-А" und "Беркут-Б") gebaut") und im gewissen Maß waren sie die Nachfolger der БПК des Projektes 61.

Die damalige strategische Lage führte dazu, das fast alle Schiffe und U-Boote mit einer U-Bootabwehr versehen wurden, wobei der Hubschrauber eine immer wichtigere Rolle einnahm. Die ,,KRESTA I" Klasse war die erste welche 1967 einen schiffsgestützten Hubschrauber verwendete. Allerdings machte die Stationierung eines Hubschraubers auf den Schiffen unter schweren Seegang diesen schnell ,,arbeitsunfähig".

Das Projekt 1134 war eine Weiterentwicklung des Projektes 58 der ,,Kynda" Klasse. Mit diesem Projekt erfolgte der Übergang von der ,,Anti-Träger" Konzeption zum ,,Anti-Polaris" Programm. Die Flugkörper wurden zugunsten der Verstärkung der U-Bootabwehr und der Flugabwehr verringert.

Die ,,KRESTA I" Klasse wurde zuerst als BPK und ab 1977-78 als RKR klassifiziert, da das Haupt-Flugkörpersystem gegen Überwasserschiffe ausgerichtet war.
Zugunsten der ,,KRESTA II" Klasse wurde nach 4 Einheiten von geplanten 12 der Bau abgebrochen.

Modifikationen.
Es haben sich zwei Schiffe des Prospektes 1134 einer kleinen Modernisierung untergezogen.
Während der Durchführung der Generalüberholung 1980 wurden БПК "Wladiwostok", "Admiral Zozulya " und "Vize Admiral Drozd" jeweils mit vier sechsläufigen Gatlingkanonen des Typs AK-630M (30mm) mit dem Feuerleitradar "Вымпел" (Wimpel) nachgerüstet.
Außerdem waren die Schiffe mit dem Navigationsradaranlage "Вайгач" ausgerüstet.

Das Bauprogramm.
Das Bauprogramm des 1. Schiffs, der "Admiral Zozulya", begann am 6. September 1964 auf der Schdanow Werft in Leningrad.
am 17.10.65 war der Stapellauf und am 30. März 1967 begannen die staatlichen Tests.
Basierend auf einer Entscheidung der Regierung im Jahr 1965 wurde der Bau der Kreuzer BPK des Projektes 1134 gestoppt und man begann mit dem Bau der großen U-Bootabwehrschiffe vom Projekt 1134-A mit verstärkten U-Bootabwehr-Waffen.
Statt der geplanten 10 Schiffen der "Berkut" wurden bis 1969 auf der Werft № 190 nur vier Schiffe gebaut.

Bewaffnung.
2x2 Flugkörper PRK P-35 (ПКР П-35, NATO und US Klassifizierung: SS-N 3B ,,Shaddock/Sepal") und der Startanlage PU KT-71 PKRK-35 (ПУ КТ-72 ПКРК П-35).
Der Flugabwehrraketenkomplex PU ZIF-102 ZRK M-1 ,,Wolna" (ПУ ЗИФ-102 ЗРК М-1 ,,Волна") mit 2 Zwillingsstartrampen mit dem FK ZUR W-600 (ЗУР В-600, NATO und US Klassifizierung: SA-N-1 ,,Goa") mit insg. 48 Flugkörpern.
2x2 57mm/L70A Kanonen AU AK-725 (57-мм АУ АК-725)
4x6 Kanonen 30mm ZAK AK-630M (30-мм ЗАК АК-630M) nur auf drei Schiffen
2x5 Torpedorohre 533mm TA PTA-53-134 "ТА ПТА-53-1134" mit 10 Torpedos ,,Enot-2" (Енот-2).
Zwei (2x12) Wasserbombenwerfer PBU-600 ,,Smersch-2 (РБУ-6000 ,,Смерч-2") mit
mit der Munition RGB-60 (РГБ-60), 192 Stück.
Zwei (2x6) Wasserbombenwerfer RBU-1000 ,,Smersch-3 (РБУ-1000 ,,Смерч-3") mit der Munition RBB-10 (РГБ-10), 48 Stück.
Ein Hubschrauber Ka-25RZ (NATO: ,,Hormone B") plus Hangar

Elekrtonik.
Je ein Luftraumüberwachungsradar MR-310 ,,Angara-A" "МР-310 Ангара-А" (NATO: Head Net C) und MR-500 Kliwer "МР-500 Кливер" (NATO: Big Net)
Ein Navigationsradar Waigan "Вайгач" (NATO: Don-II).
Das Seeraumüberwachungs- und Navigationsradar Wolga "Волга" (NATO: Palm Frond).
Zwei Seeraumüberwachungs- und Zielverfolgungsradare Uspech-U "Успех-У" (NATO: Plinth Net).
Für die FK-Waffenleitung der P-35 (SS-N 3B) ein 4R-44 Binom "4Р-44 Бином" (NATO: Scoop Pair)
Für die FK-Waffenleitung des ,,Wolna"-Systems (SA-N-1) zwei 4R-90 Jatagan "4Р-90 Ятаган" ((NATO: Peel Group).
Feuerleitung für die 57mm Kanonen: 2 x MR-103 "Bars" (МР-103 ,,Барс", NATO: Muff Cob).
Feuerleitung für die 30mm Kanonen: 2 x MR-123 "Wympel" (МР-123 ,,Вымпел", NATO: Bass Tilt).
Für die elektronische Kampfführung 8 x ,,Gurzuf A/B" (Гурзуф А/Б, NATO: Side Globe),
MRP-15-16 (МРП-15-16 ,,Залив") sowie MRP-11-12 (МРП-11-12) und MRP13-14 ,,Ogrda" (МРП-13-14 ,,Ограда") [NATO: Bell Clout; 2 Bell Slam; 2 Bell Tap; 2 Bell Strike; 2 Bell Crow].
Zur Freund-Fein-Erkennung 1x Nike-KM (Никель-КМ) und Chrom-KM (Хром-КМ) (NATO: High Pole A und B).
Optoelektronische Bauelemente 2 х MT-45 (МТ-45, NATO: Tee Plinth).
Zur Kommunikation R-613 (Р-613), ,,Grafit" (,,Графит"), ,,Tjulpan" (,,Тюльпан") und weitere.
2x2 Täuschraketenwerfer PU PK-2 (ПУ ПК-2).
Sonar einmal ,,Hercules".

Besatzung: etwa 312 Mann, davon 30 Offiziere.

Nachfolgend zur der einen und anderen "Kresta" etwas Neues Altes oder Altes Neues.



«АДМИРАЛ ИСАКОВ» - Admiral Isakov – Serien Nr.: 722

Gefertigt auf der Schdanow Schiffsbauwerft №190 in Leningrad.

Aufnahme in die Schiffsliste der Seekriegsflotte am 29.12.1967.
Am 15.01.1968 auf Stapel, am 22.11.68 Stapellauf und am 28.12.1970 in Dienst der Seekriegsflotte.
Vom 09.09.1970 bis 12.11.1970 Tests in der Ostsee.
Ab dem 16.01.1971 zur der Nordflotte, im Bestand der 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe der 7. Operativen Staffel der Nord Flotte.
Im April 1971 Fahrt von Kronstadt nach Seweromorsk, wo es am 22.04.1971 ankam.
Auf der Fahrt am 19.04.1971 gab es technische Probleme mit dem Kessel.
Vom 11.08 bis 21.09.1971 Verfolgungen von Operationen der US-Marine in der Barentssee und im Norwegischen Meer.
Vom 18.12.71 bis 24.06.1972 Operationen in Mittelmeer, einschließlich Reparaturen in Sewastopol vom 05.03 bis 28.03.1972 und ein Besuch in Annaba, Algerien, vom 12.02 bis 17.02.1972, gemeinsam mit "ADMIRAL NAKHIMOV" vom Projekt 1134A der ,,KRESTA II" Klasse und anschließend vom 01.03.1972 bis 31.07.1972 in Alexandria, Ägypten, um die Unterstützung für Ägypten gegen Israel zu signalisieren (militärische Präsenz in Ägypten). Zu unterschiedlichen Zeitpunkten vom 01.01.1972 bis 12.09.1972 waren in Alexandria BPK "Krasnyy Krim" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, PKR "Leningrad" vom Projekt 1123 der ,,Moskva" Klasse, EM "Ognennyy" vom Projekt 31 der ,,Skory Mod" Klasse und "Sozuatelnyy" vom Projekt 56-A der ,,Kotlin-SAM" Klasse, KR "Oktyabrskaya Revolutsiya" vom Projekt 68A der ,,Sverdlov" Klasse, PB "Victor Kotelnikov" vom Projekt 310 der ,,Don" Klasse sowie "B-116" vom Projekt 641 der Foxtrott", "B-318" und "K-304" vom Projekt 651 der ,,Juliett" Klasse zu Besuch.
Ab dem 31. Dezember 1971 bis zum 31. Juli 1972 befand sich "ADMIRAL ISAKOV" auf Gefechtsdienst im Mittelmeer (vom 10. Mai 1972 bis zum 24. Mai 1972 auf dem Territorium der Vereinigten Arabischen Republik Ägyptens). Mit dem Befehl vom Oberkommando der Kriegsmarine vom 22. August 1972 № 0265 wurde die Mannschaft «Für den langen Marsch» belohnt.
Auf der Rückreise am 13.06.1972 wieder technische Probleme mit dem Kessel im Norwegischen Meer.
Vom 19. bis 24. Oktober 1972 Teilnahme an den Übungen "Duett" und "Laguna" mit der Suche nach Positionen von U-Booten in der Norwegischen See und im Nord - Ost-Atlantik.
Vom 22.03 bis 24.11.1973 Gefechtsdienst im Atlantik, mit der Teilnahme vom 12.05 bis 29.05.1973 an der Übung "Laguna" mit dem Schwerpunkt der Suche von Unterseebooten im Nördlichen Atlantik, zusammen mit RKR "Sevastopol" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse und BPK "Admiral Makarov" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse, vom 04.08 bis 09.08.1973 Besuch in Havanna, Kuba, zusammen mit BPK "Derzkiy" vom Projekt 57A der ,,Kanin" Klasse, ein U-Boot vom Projekt 675-M der ,,Echo II" Klasse und ein Bergungsschlepper unter dem Brigadechef der 120.Brigade Raketenschiffe der 7. operativen Eskarda der Nordflotte Konteradmiral D. I. Rjabzew.
Ab dem 1. Juli 1974 bis zum 1. Dezember 1975 auf Gefechtsdienst im Mittelmeer und im Atlantik mit Besuchen in Tunesiens, Algerien, Marokko.
Vom 16.04. bis 24.04.75 Teilnahme an der Übung "Okean-75" und vom 01.06 bis 01.12.1975 Teilnahme an Operationen im Zentralen Atlantik und im Mittelmeer, zusammen mit RKR "Admiral Zozulya" " vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse und BPK "Ognevoi" vom Projekt 61M der ,,Kashin Mod" Klasse. Anschließend erfolten Besuche vom 26.05. bis 29.05.1975 in Tunis, Algerien, vom 02.06. bis 05.06. in Casablanca, Marocco und vom 31.07. bis 04.08.1975 in Annaba, Algerien, gemeinsam jeweils mit BPK " Admiral Zozulya " vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse und BPK "Ognevoy" vom Projekt 61M der ,,Kashin-Mod" Klasse unter dem Chef des Stabes der 7. operativen Eskarda der Nordflotte Kapitän 1. Ranges P. P. Gusew.
Von Juni 1976 bis Oktober 1976 begleitete "Admiral Isakov" TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse während der Tests der Hauptraketensysteme von der Insel Kolgujew in der Barentsee.
Im April 1977 Teilnahme am Manöver "Sever-77", mit einem törn zusammen mit BPK "Smyshlennyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und Tankschiff "Genrikh Gasanov" zu den Lofoten und zurück.
Von Juni 1977 bis April 1980 Reparaturen und Modernisierung auf SRZ-35 in Rosta, mit der Installation des neuen Feuerleitsystems "Vympel-A".
Von März 1981 bis Mai 1981 Operationen in der Barentssee und im Norwegischen Meer, am 27.05.1981 Kollision mit "HMS Glasgow".
Im Juli 1981 Teilnahme am Manöver "Sever-81", zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, BPK "Kronshtadt" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse, "Smyshlennyy" und "Stroynyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse.
Ab 12.02.1982 der 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe unterstellt.
Vom 27.07. bis 02.10.1982 Gefechtsdienst im Zentralen Atlantik und im Mittelmeer zusammen mit TAVKR "Kiew", mit zwei Ausbildungsübungen im Grönland Meer, "Natjag" vom 01.08. bis 03.08.1982 und "Atoll" vom 06.08. bis 08.08.1982.
Teilnahme an der Übung "Schtschit-82" vom 25.09. bis 01.10.1982.
Von Oktober 1982 bis November 1982 Reparaturen auf SRZ-13 in Sewastopol.
Vom 01.12. bis 06.12.1982 Besuch in Havanna und vom 07.12. bis 10.12.1982 in Cienfuegos, Kuba, beide Besuche zusammen mit SKR "Revnyy" vom Projekt 11354M der ,,Krivak I" Klasse, dem Tankschiff "Genrikh Gasanov" und dem Unterseeboot "B-319" vom Projekt der 641B der ,,Tango" Klasse unter dem 1. Stv. Befehlshaber der Nordflotte Vizeadmiral W. S. Krugljakow.
Es war der gleiche Verband, der sich vom 01.12.1982 bis 21.02.1983 zum Gefechtsdienst in den Gewässern um Kuba aufhielt.
Vom 12.10.82 bis 21.02.1983 Operationen im Nördlichen Atlantik, zurück in Seweromorsk am 21.02.1983 (seit 27.07.1982).
Im Oktober 1983 eskortierte "Admiral Isakov" TAVKR "Novorossiysk" vom Projekt 1143M der ,,Kiev" Klasse, welche sich auf den Weg in den Pazifik befand, von Seweromorsk über das Norwegische Meer und den Nordatlantik bis ins Gebiet vor Gibraltar, zusammen mit EM "Otchayannyy" vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse und BPK "Vize Admiral Kulakow" vom Projekt 1155 der ,,Udaloy" Klasse. "Admiral Isakov" kehrte in einem sehr schlechten Zustand zurück – überflutete Korridore, Probleme mit den Antreibswellen und der Kessel verlor ständig Wasser.
Vom 31.03. bis 08.04.1984 Teilnahme an der Übung "Atlantika-84".
Vom 09.10.86 bis 27.08.1990 Reparaturen und Modernisierung auf der Schiffsreparaturwerft SRZ № 35 in Rosta. Es wurde der neue Komplex URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B) eingebaut, der Satellitenkommunikations-Komplex R-790 "Tsunami-BM" und das automatisierte Start-System ADK-3M Sluz.

Am 30.06.1993 aus dem Bestand der Seekriegsmarine genommen und später verschrottet.
Im Juni 1994 verkauft an ein Indisches Unternehmen um es zu verschrotten, möglicherweise sank es auf den Weg nach Indien Nähe der Insel Kildin.

Kommandanten:
Kapitän 1. Ranges A. L. Agatschanow in den 1970-ger Jahren)
Kapitän 2. Ranges W. P. Gutsenko von 1977 bis 1978
Kapitän 3. Ranges G. P. Jasnitskij von 1978 bis 1980
S. W. Maschkow von 1980 bis 1984 (Im Mai 1984 starb er in seiner Kabine
B. D. Sannikow von 1984 bis 1987
O. W. Weselowskij von 1987 bis 1988
Kapitän 2. Ranges A. P. Zhdanow von 1988 bis 1991
S. Schewtschenko von 1991bis 1993)


Bekannte Hüllennummern: 722, 675, 587, 589, 550, 859, 251, 298? 647 (1990)

251(1972), 555?(1973), 293(1974), 298(1975), 297(1977), 587, 589, 859, 878(1979), 550, 549, 675(1984), 647(1989), 672, 679(1990)

«АДМИРАЛ НАХИМОВ» - Admiral Nakhimov – Serien Nr.: 723

Gefertigt auf der Schdanow Schiffsbauwerft №190 in Leningrad.

в/ч: 26815 Д.

Aufnahme in die Schiffsliste der Seekriegsflotte am 02.08.1968.
Am 15.01.1968 auf Stapel, am 15.04.69 Stapellauf und am 29.11.1971 in Dienst der Seekriegsflotte.
Ab dem 13.12.1971 im Bestand der Nordflotte.
Ab dem 13.12.1971 der 170. Brigade U-Bootabwehrschiffe der Nord Flotte unterstellt.
Im Juni 1972 Überfahrt von Kronstadt nach Seweromorsk, wo die Admiral Nakhimov am 24.06.1972 ankam.
Vom 12.02. bis 17.02.1972 Besuch in Algier?
Vom 10.10.1972 bis 08.04.1973 Operationen im zentralen Atlantik und im Mittelmeer, zusammen mit RKR "Sevastopol" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse und BPK "Byvalyy" vom Projekt 56PLO der ,,Kotlin Mod" Klasse. Während dessen Teilnahme an zwei Übungen," Ladoga" und "Duett" (U-Bootjagt im Nordöstlichen Atlantik und im norwegischen Meer) vom 19.10. bis 24.10.1972. Anschließend Fahrt zum Mittelmeer und während dem Vorankerliegen in der Bucht von Sallum, Ägypten, desertierte ein Matrose von der "Admiral Nakhimov". Der Kreuzer wurde zurück nach Seweromorsk befohlen, wo der Kommandant und der politische Offizier ihre Posten verloren und ersetzt wurden.
Kommandant Kapitän 2. Ranges W. K. Tschirow bekam eine ähnliche Position auf der "Admiral Makarov".
Am 07.02.1973 Besuch vom Oberbefehlshaber der sowjetischen Seekriegsmarine S. G. Gorschkow.
Vom 11.05. bis 31.05.1973 Teilnahme an der Übung "Laguna" (Suche nach Unterseebooten in der Norwegischen See und im nördlichen Atlantik) zusammen mit BPK "Kronshtadt" und "Admiral Makarov" beide vom Projekt 1134 der ,,Kresta" Klasse.
Am 12.04.1974 Besuch vom Marschall K. S. Moskalenko.
Vom 28.06. bis 30.11.1974 Operationen im Mittelmeer und im zentralen Atlantik, sowie im Juli 1974 Hilfe bei der Evakuierung sowjetischen Bürger aus Limasol, Zypern, während der türkischen Invasion, mit Beteiligung von BPK "Krasnyy Kavkaz" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, dem Landungsschiff "SDK-82" und dem Motorschiff "Bashkirya".
Ab Ende Juni 1974 im Bestand einer Abteilung zusammen mit BPK "Admiral Makarov" unter dem Stellvertreter des Kommandeurs der 7. operativen Eskara Kapitän 1. Ranges G. W. Jegorow.
Vom 24.09. bis 29.09.1974 Besuch in Havanna auf Kuba, gemeinsam mit BPK "Admiral Makarov", "K-88" vom Projekt 629-A der ,,Golf II" Klasse, "B-205" vom Projekt 641 der ,,Foxtrott" Klasse und einem Tankschiff unter dem Stv. Befehlshaber der 7. operativen Eskadra der Nordflotte Kapitän 1. Ranges G. W.Jegorow.
Vom 16.04. bis 24.04.1975 Teilnahme an der Übung "Okean-75" zusammen mit dem Schwesterschiff BPK "Admiral Makarov".
Von August 1975 bis November 1975 Operationen im Mittelmeer und im zentralen Atlantik, einschließlich des Verfolgens der USS "Nimitz" vom 17.08. bis 06.09.1975.
Vom 11.04. bis 09.10.1977 wiederum Operationen im Mittelmeer und im zentralen Atlantik, mit der Teilnahme an zwei Übungen, "Sever-77" Übung zusammen mit RKR "Admiral Zozulya" und "Vitse-Admiral Drozd" beide vom Projekt 1134 der ,,Kresta" Klasse und die Luftverteidigungsübung "Estafeta-77", mit Besuchen in Conakry, Guinea und Luanda, Angola.
Vom 23.07. bis 10.10.1979 Operationen im Mittelmeer und im zentralen Atlantik.
Vom 24.02.1981 bis 08.05.1982 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft KMOLZ in Kronstadt, durchgeführt von der 95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe, mit der Installation des neuen Feuerleitsystems "Wympel-A" und des automatischen Start-Systems ADK-3M.
Ende Dezember 1981, nach den Probefahrten im Finnischen Meerbusen Überfahrt nach Liepaja. Dort war die "Admiral Nakhimov" bis zum April 1982. Dann Weiterfahrt nach Baltijsk für die Vorbereitung der Überfahrt zur Basis nach Seweromorsk. Im Juni 1982 Fahrt nach Seweromorsk, wo die "Admiral Nakhimov" am 04.06.1982 ankam.
Wieder in Dienst Ende 1982 und Vorbereitung auf den Gefechtsdienst, Fahrvorbereitung, Schießen mit der Artillerie, Torpedos, Raketen.
Vom 26.05. bis 22.12.1983 Gefechtsdienst im zentralen und südlichen Atlantik, mit Besuchen in Bissau (vom 23. bis 27. Juni 1983?), Conakry und Luanda unter dem Kommandantes des Schiffes Kapitän 2. Ranges W. G. Dobroskotschenko.
In der Zeit wurde die Übung "Ocean Jagd 83" mit Beteiligung des Flugzeugträgers "John F. Kennedy" in der Bucht von Biskaya verfolgt. Im Juni kam BPK "Admiral Nakhimov" in Conakry (Guinea) an. Nach zwei Wochen erfolgte ein Besuch in Bissau (Guinea-Bissau), wobei die Stadt einige Male besucht wurde. Anschließend ging es nach Luanda (Angola). In Luanda verbrachte man fünf Monate. Fast jeden Tag ging es dort zum Strand für ein Bad im Ozean und mehrmals auf Tour durch die Stadt. In Angola besuchte Raul Castro (Bruder von Fidel Castro) das Schiff.
Von Angola aus sollte ein Besuch in Benin folgen, aber der Weg des Schiffes ging auf Einsatz an die Küste vor Marokko. Es ereignete sich dort ein Zwischenfall mit sowjetischen Fischern und die "Nakhimov" wurde dorthin beordert um die Fischer zu schützen.
Später war man noch mit der Versorgung des Forschungsschiffs "Akademik Krylow" bei Gibraltars beschäftigt, ehe es nach Seweromorsk zurück ging.
Beim Erreichen der Bucht von Biskaya gab es Probleme mit den Kesseln. Das Schiff verlor Geschwindigkeit und BPK "Admiral Nakhimov" zog sich in den Gewässer von Spanien zurück, während an den Kesseln gearbeitet wurde. Dies dauerte zwei Tage.
Dann ging es zum Übungsplatz für das Raketenschießen, wobei die Raketen-Torpedos durch ein Feuer beinahe explodiert wären. Beim Schießen mit dem Komplex КТ-100 ("Metel") haben sich beim geflügelten Torpedo die Flügel zu früh aufgestellt als er aus den Startcontainer kam. Dabei wurden hydraulische Leitungen des Startcontainers beschädigt und das Öl der Hydraulikanlage verteilte sich auf den gesamten Container und die Raketenmotoren fingen Feuer. Mit größter Mühe gelang es den Brand auf dem Container zu löschen, in dem sich noch drei Raketen-Torpedos befanden.
Am 28. Dezember 1983 Ankunft auf der Basis in Seweromorsk.
Vom 31.03. bis 08.04.1984 Teilnahme an der Übung "Atlantika-84".
Im Oktober 1984 Teilnahme an Übungen mit dem Zusammenwirken mehrerer Schiffe.
Von 24. bis 28. März 1987 Teilnahme an einer Übung der Luftverteidigung.
Von Juli 1985 bis August 1984 Begleitung von TARKR "Frunze" vom Projekt 1144.2 der ,,"Kirov" Klasse, welche sich auf dem Weg zum stillen Ozean befand, von Seweromorsk bis zum Gebiet in der Nähe von Kap Finisterre, zusammen mit EM "Osmotritelnyy" vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse und BPK "Admiral Spiridonov" vom Projekt 1155 der ,,Udaloy" Klasse.
Am 14.02.1986 kollidierte es mit dem Unterseeboot "K-255" und wurde repariert auf der Schiffsreparaturwerft SRZ № 35 in Rosta.
Vom 24.03. bis 28.03.1987 Teilnahme an einer Kommandostabsübung, zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, RKR "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, "Marschall Ustinov" vom Ptojekt 1164 der ,,Slava" Klasse, BPK "Admiral Makarov, "Admiral Yumashev" beide vom Projekt 1134A der ,,Kresa II" Klasse und "Soobrazitelnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, EM "Otlichnyy", "Otchayannyy" und "Sovremennyy" alle drei vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse.
Am 01.03.1989 begannen Reparaturen und Modernisierungen auf der Schiffsreparaturwerft SRZ № 35 in Rosta, wurden nicht vollendet, da Kapital fehlte.

Am 31.01.1991 aus der Schiffsliste gestrichen (in die Reserve versetzt) und ab 04.11.1991 außer Dienst.
Am 4. Juni 1992 Auflösung der Besatzung und Einholen der Flagge.
1993 an ein Indisches Unternehmen in Indien verkauft und mit dem verschrotten beauftragt.

Kommandanten:
Kapitän 2. Ranges W. K. Tschirow
Kapitän 2. Ranges W. Worobjew
Kapitän 1. Ranges G. I. Dubina
Kapitän 2. Ranges W. G. Dobroskotschenko
Kapitän 2. Ranges W. T. Bezyglin
Kapitän 2. Ranges W. F. Kolesnik
Kapitän 2. Ranges N. P. Kasakow (letzter Kommandant)

Bekannte Hüllennummern: 723, 581, 551, 554(1973), 293(1974), 697, 681(1978), 670(1991)

293(1974), 697, 681(1979), 544(1983), 554(1983), 581(1984), 670, 690(1989)

Ich möchte hier nur mal ein paar Bilder an Eure guten Beiträge anhängen damit man besser versteht wie die Schiffe aussahen

Gruß - Achim - Trimmer

Zitat von: Trimmer am 23 Juni 2013, 19:49:17
Ich möchte hier nur mal ein paar Bilder an Eure guten Beiträge anhängen damit man besser versteht wie die Schiffe aussahen

Gruß - Achim - Trimmer

Weiter so!!!!

«АДМИРАЛ МАКАРОВ» - Admiral Makarov – Serien Nr.: 724

Gefertigt auf der Schdanow Schiffsbauwerft №190 in Leningrad.

Aufnahme in die Schiffsliste der Seekriegsflotte am 02.08.1968.
Am 23.02.1969 auf Stapel, am 22.01.70 Stapellauf und am 25.10.1972 in Dienst der Seekriegsflotte.
Ab Juli 1972 bis 20.10.1972 erfolgten Tests in der Ostsee.
Im November 1972 Fahrt von Kronstadt nach Baltjjsk, wo das Schiff auf die Weiterfahrt zur Nordflotte vorbereitet wurde. Dabei wurde es vom sowjetischen Verteidigungsminister Marschall der SU A. A. Gretschko und dem Oberbefehlshaber der sowjetischen Seekriegsflotte Flottemadmiral der SU S. G. Gorschkow besucht.
Ab dem 22.01.1973 im Bestand der Seekriegsmarine.
Während der Fahrt nach Seweromorsk am 28.03.1973 Kollision mit dem tschechoslowakischen Boot "Sladno" unter nebeligen Bedingungen im Fehmarn Belt, wobei der Rumpf und die Hubschrauberplattform beschädigt wurden. Dadurch war die Admiral Makarov gezwungen, nach Baltijsk zurückzukehren. Auf der Werft KMOLZ in Kronstadt erfolgte die Reparatur.
Von April 1973 bis Mai 1973 Fahrt von Kronstadt nach Seweromorsk.
Am 25.04.73 im Bestand der Nordflotte, in der 170. Brigade U-Bootabwehrschiffe der Nord Flotte.
Vom 12.05. bis 29.05.1973 (oder vom 14. bis 25. Mai 1973) Teilnahme an der Übung "Laguna" in der Norwegischen See und im Nord-Ost-Atlantik, mit der Suche nach Unterseebooten im Nördlichen Atlantik, zusammen mit BPK "Admiral Nakhimov" und "Kronshadt" sowie möglichwerweise BPK "Admiral Isakov" und RKR "Sevastopol" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse.
Am 10. August 1973 Truppenbesichtigung durch den Befehlshaber der Nordflotte Admiral der Flotte G. M. Jegorow.
Im Oktober 1973 Operationen im westlichen Mittelmeer.
Am 27.05.1974 wieder Besuch des Oberbefehlshaber der sowjetischen Seekriegsflotte S. G. Gorschkow.
Im Juli 1974 gemeinsam mit "ADMIRAL NAKHIMOV" in Limassol zur Wahrnehmung sowjetischer Interessen in Zypern und zum Schutz sowjetischer Staatsbürger.
Vom 17.06.1974 bis 27.12.1974 (06.01.1975) Operationen im zentralen und südlichen Atlantik, mit Besuchen in Havanna und Cienfuegos auf Kuba vom 24.09. bis 29.09.1974 gemeinsam mit BPK "Admiral Nakhimov", "K-88" vom Projekt 629-A der ,,Golf II" Klasse, "B-205" vom Projekt 641 der ,,Foxtrott" Klasse und einem Tankschiff und in Casablanca, Marokko vom 02.12. bis 06.12.1974 gemeinsam mit EM "Byvalyy BPK " vom Projekt 56PLO der ,,Kotlin Kod" Klasse, einem Zerstörer sowie ein Tanker jeweils unter dem Stv. Befehlshaber der 7. operativen Eskadra der Nordflotte Kapitän 1. Ranges G. W.Jegorow.
Während dieser Zeit des Wehrdienstes legte das Schiff 24.829 Meilen zurück, mit über 2.000 Fahrstunden. 1975 betrug die Besatzungsstärke 375 Seeleute auf dem Schiff (43 Offiziere, 47 Mitschmänern, 65 Starschi's und 220 Matrosen) mit 25 Nationalitäten aus dem riesigen Land. Unter ihnen: Russisch 57,6%, 21,3% Ukrainer. Weiterhin taten ihren Dienst auf dem Schiff Weißrussen, Litauer, Moldawier, Kasachen, Usbeken, Polen, Aserbaidschaner, Bulgaren, Tataren, Tschuwenen, Letten, Georgier, Armenier, Lezguren, Juden, Mordwinen und ein Vertreter einer weiteren Nationalität.
Vom 16.04. bis 24.04.1975 Teilnahme an der Übung "Okean-75" oder "Nord-75", mit Suchoperation in der Norwegischen See und im Grönland Meer mit einen langwierigen Kontakt zu einem fremden U-Boot, das mit der großer Geschwindigkeit unter dem Eis verschwand. BPK "Admiral Makarov" ging dabei auf eine Geschwindigkeit von 26 - 27 Knoten.
Vom 07.11.75 bis 05.07.1976 Operationen im zentralen und südlichen Atlantik mit der Aufgabe der Verfolgung einer Gruppe von NATO-Schiffen während der Durchführung von Übungen im Nordatlantik und weiter bis zum Mittelmeer.
Nach dem Ausbruch der Feindseligkeiten in Angola befand sich BPK "Admiral Makarov" vom 11.01. bis 24.01.1976 im Bestand einer Abteilung von Schiffen der Seekriegsmarine der UdSSR zusammen mit EM "Nakhodchivyy" vom Projekt 56A der ,,Kotlin" Klasse, VT "Boris Chilkin" vom Projekt 1559 der ,,Chilkin" Klasse und SMT "Yelnya" vom Projekt 160 der ,,Altay" Klasse.
Am 27.01.1976 überquerte BPK "Admiral Makarov" den Äquator und bei den Koordinaten 0-0 hielt es sich für längere Zeit auf. Es diente als "Leuchtturm" für die Fernflieger.
In dieser Periode unterstützte die "Admiral Makarov" vom Meer "die Angolaner im Bezirk Lobitu, wo die ersten Kämpfe begannen und behinderte so eine mögliche Aggression seitens der Südafrikanischen Republik und Rhodesiens von der Seeflanke und dem Sicherstellen bzw. Begleiten Kubanischer Transportschiffe im Golf von Guinea.
Nach der Ausführung der vom Kommando gestellten Aufgaben besuchte BPK "Admiral Makarov" vom 01.03. bis 04.03.1976 Conakry, Guinea gemeinsam mit EM "Nakhodchivyy" vom Projekt 56A der ,,Kotlin" Klasse, VT "Boris Chilkin" vom Projekt 1559 der ,,Chilkin" Klasse und SMT "Yelnya" vom Projekt 160 der ,,Altay" Klasse.
Nach dieser kurzen Erholung begab sich BPK "Admiral Makarov" ins Mittelmeer, wo es Aufgaben der Verfolgung eines amerikanischen Flugzeugträgers erfüllte und an einer großangelegten Übung der Seekriegsriegsflotte unter Leitung des Oberbefehlshabers teilnahm.
Während der Zeit des Wehrdienstes legte das Schiff 28.500 Meilen zurück.
Ab 01.12.76 befand sich BPK "Admiral Makarov" für sechs Monate auf der Schiffsreparaturwerft in Rosta bei Murmansk, wo unter anderem eine Teilmodernisierung der elektronischen Geräten erfolgte.
Ab dem 26.12.1977 im Bestand der 120. Brigade Raketenschiffe der Nordflotte.
Im September 1978 erfolgten Operationen im norwegischen Meer und in der Barentssee, wobei die NATO-Übung "Northern Wedding-78" verfolgt wurde.
Vom 05.04. bis 12.04.1979 Teilnahme an der Kommando-Stabsübung "Rasbeg-79", einer U-Boot-Abwehr-Übung, zusammen mit TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse, BPK "Marschall Timoshenko" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse, BPK "Ognevoy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und EM "Moskovskiy Komsomolets" vom Projekt 56 der ,,Kotlin" Klasse.
1981 Aufenthalt auf der Schiffsreparaturwerft SRZ № 35 in Rosta.
Vom 23.03.1983 bis 26.12.1985 Reparaturen und Modernisierung auf der Schiffsreparaturwerft SRZ № 35 in Rosta. Unter anderem Einbau des neuen Komplexes URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B), der Installation des Satellitenkommunikations-Komplexes R-790 "Tsunami-BM", des Feuerleitsystem "Wympel-A" und des automatischen Start-Systems ADK-3M Sluz.
Von November bis Dezember 1885 auf Probefahrten und im Bestand der Kampfschiffe der Nordflotte der siebenten operativen Eskadra der 170 Brigade U-Boot-Abwehrschiffe.
Von Februar 1986 bis Juni 1986 Operationen in Mittelmeer, mit BPK "Marshal Vasilevskiy" vom Projekt 1155 der ,,Udaloy" Klasse und "Smyshlenyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, EM "Otlichnyy" vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse und SKR "Rezvyy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse.
Im April 1986 Teststarts der SS-N-14.
Vom 24.03. bis 28.03.1987 Teilnahme an einer Kommando-Stabsübung, zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1143 der ,,Kirov" Klasse, RKR "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta" Klasse, "Marschall Ustinov" vom Projekt 1164 der ,,Slava" Klasse, BPK "Admiral Nakhimov, "Admiral Yumashev" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Soobrazitelnyy" vom Projekt 62 der ,,Kashin" Klasse, EM "Otlichnyy", "Otchayannyy" und "Sovremennyy" alle drei vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse.
Vom 07.12.1987 bis 23.06.1988 Gefechtsdienst in Mittelmeer gemeinsam mit RKR "Marschall Ustinov" vom Projekt 1164 der ,,Slava" Klasse mit einem Anlaufen von Tartus, Syrien vom 12.04. bis 10.05.1988. Am 20.02.1988 brach ein Feuer an Bord aus, es entstand nur geringer Schaden. Vom 26.03. bis 31.03.1988 Besuch in Latakia, Syrien.
Zwischen dem 12.05. und 19.06.1988 Verfolgung der USS "Dwight D. Eisenhower".
Ab dem 01.10.1991 unterstellt der 44. Division U-Boot-Abwehrschiffe (ehemals 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe).
Ab dem 03.07.1992 entwaffnet, außer Dienst und zur Verwertung freigegeben.
Im Dezember 1992 wurde die Besatzung aufgelöst.
1994 an ein indisches Unternehmen verkauft und mit der Verschrottung beauftragt.

Kommandanten:
Kapitän 2. Ranges W. A. Tschkalow von 1971 bis 1974? (später Kapitän 1. Ranges)
W. K. Tschirow von 1974 bis 1975 (anschließend Kommandeur 4. Division Schulschiffe als Vizeadmiral)
W. Ja. Muzalewskij von 1975 bis 1977 (während des Dienstes auf der "Makarow" mit zwei Orden ausgezeichnet)
Kapitän 2. Ranges G. I. Wlasow Власов Геннадий Иванович von 1977 bis 1978 (später Kapitän 1. Ranges)
Kapitän 2. Ranges P. I. Popow von 1978 bis 1980
Kapitän 3. Ranges W. W. Konraschow von 1980 bis 1984?
W. D. Werigin von 1983 bis 1984
Kapitän 2. Ranges W. G. von 1984 bis 1989
Kapitän 3. Ranges P. W. Karpow von 1989 bis 1991 (in der Zeit Kapitän 2. Ranges)
Kapitän 3. Ranges Poliwzew von 1991 bis ????

Bekannte Hüllennummern: 724, 583, 585, 547, 545, 296,541, 657,635(1990), 291(Juli 1974), 690(September 1978)

583 (1972), 585, 276, 291 (Juli 1974), 545(1975), 547 (1976?), 541, 690 (September 1978), 648, 666, 667, 296 (1985), 657 (1985), 635 (1989)

Super Berichte / Posts über ein mir persönlich wenig geläufiges System, welches ich nur "von außen" kannte.
Bitte weiter so, ich finde es sehr spannend und informativ.

Axel

Wieder etwas für die Augen  Kresta II Klasse  - Adm. Jumaschew Projekt 1134 A
                                         Slawa - Klasse     - Varjag                Projekt 1164
                                                                   - Moskwa
                                         Swerdlow Klasse  - Alexander Nevsky  Projekt 68

Falls etwas falsch ist bitte berichtigen

Trimmer - Achim

Super berichte! Wo hast du denn die Besatzungsstärke von 1975 ausgegraben???

Hoffentlich haben die sich an Bord auch alle verständigen können :-D

Grüße

Ritchie

und hier nun ein paar weitere

Kara-Klasse - Kertsch - Projekt  1134 B
Kirow- Klasse - Kirow - Projekt  1144
Admiral Kusnezow - Klasse  - Adm. Kusnezow - Projekt 1143.5

sowie noch die " Marschal Ustinow  " der Slawa - Klasse

Moin,

gestern hatte ich ein kurzes Telefongespräch mit Achim (62 Minuten) und zuletzt machte ich ihn darauf aufmerksam, dass bei den von ihm eingestellten Fotos, das macht er ja so gern für uns, ein Lapsus unterlaufen ist.
Die eingestellten Fotos entsprechen natürlich nicht allesamt dem Projekt 1134-A  BERKUT (NATO-Code KRESTA II).

Der Reihe nach sind keine KRESTA II abgebildet:
1. GRKR VARYAG Projekt 1164 ATLANT (NATO-Code SLAVA-Klasse)
2. GRKR MOSKVA (wie VARYAG)
3. ALEXANDER NEVSKIY Projekt 68-bis (NATO-Code SVERDLOV-Klasse)
4. TARKR KIROV Projekt 1144 ORLAN (NATO-Code KIROV-Klasse)
5. TAKR FLOTTENADMIRAL DER SOVETUNION KUZNETSOV
    Projekt 1143.5 (NATO-Code ADMIRAL KUZNETSOV-Klasse)
6. MARSHAL USTINOV (wie VARYAG)
    Das Foto zeigt den Kreuzer bei seinem Flottenbesuch in Norfolk   
    (USA) vom 21.07. bis 27.07.1989. Befehlshaber des Flottenbesuches
    war der damalige 1. Stellvertreter des Befehlshabers der Nord Flotte,
    Vizeadmiral I.W. Kasatonow. Am Flottenbesuch waren weiterhin der
    Zerstörer OTLICHNYY (Projekt 956 SOVREMENNYY-Klasse) und der
    große Flottentanker GENRIKH CHASANOV (Projekt 1559-V CHILIKIN-
    Klasse) beteiligt. Alle Schiffe gehörten zur Nord Flotte.

So, lieber Achim, wie wir es gestern telefonisch verabredeten, habe ich noch etwas zu Deinen schönen Fotos dazugeschrieben.

Mein Dank auch wieder an Dich Andre für Deine Fleißarbeit. Wenn es nicht die KERCH gäbe, hätte man diese schönen und auch kampfkräftigen Schiffe schon wieder fast vergessen!

Bis bald!

Jochen

Hallo Jochen -  top - ich habe doch überhaupt kein Problem wenn mich oder die Bilder unsere Spezis " ins richtige Gleis " schieben. Eigentlich sollte es doch wohl auch in einem guten Forum so sein - Nehmen aber auch Geben.

Gruß - Achim - Trimmer

«КРОНШТАДТ» - Kronshtadt – Serien Nr.: 721

Gefertigt auf der Schdanow Schiffsbauwerft №190 in Leningrad.      

в/ч: 45717

Aufnahme in die Schiffsliste der Seekriegsflotte am 12.12.1966.
Am 30.11.1966 auf Stapel, am 10.02.1968 Stapellauf, am 29.12.1969 in Dienst der Seekriegsflotte.
Am 24. August 1969 wurde auf dem Schiff die Flagge der Seekriegsflotte der UdSSR gehisst und am 17. Oktober wurde die ,,Kronshadt" der Öffentlichkeit vorgestellt.
Ab dem 09.03.1970 im Bestand der Nordflotte.
Ab dem 09.03.1970 unterstellt der 120. Brigade Raketenschiff der Nord Flotte.
Vom 01.07 bis 20.07.1970 Fahrt von der Ostsee nach Sewastopol, um Tests der Raketensysteme ,,Metel" und ,,Shtorm-M" durchzuführen.
In der Zeit vom 15.05 bis zum 22.07.1971 Überfahrt von Sewastopol zur Hauptbasis der Nordflotte nach Seweromorsk, währenddessen Gefechtsdienst im Mittelmeer.
In der Zeit vom 30.12.1970 bis 05.08.1971 Überholung in Leningrad.
Vom 15.05.1971 bis 22.07.1971 Rückkehr nach Seweromorsk, mit Operationen im Mittelmeer.
Vom 17.09 bis 13.10.1971 Überwachung und Verfolgung der NATO Marine-Übung "Iron Knight".
Vom 28.02 bis 02.04.1972 Teilnahme an Rettungsoperationen des Unterseeboots "K-19" im Nordatlantik, zusammen mit PKR "Leningrad" vom Projekt 1123 ,,Moskva" Klasse, KRL "Aleksandr Nevskiy" vom Projekt 68 ,,Sverdlov" Klasse BPK "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 ,,Kresta I" Klasse, PBPL "Magomet Gadzhiev", dem Schlepper "SB-38" und dem Rettungsschiff "Karpaty".
Vom 11.05 bis 31.05.1973 Teilnahme an der Übung "Laguna" (Suche von Unterseebooten im nördlichen Atlantik) zusammen mit "Admiral Nakhimov" vom Projekt 1134B ,,Kresta II" Klasse (nach anderen Quellen war die Übung vom 14. bis 25. Mai 1973). Am 14. Mai in der Norwegischen See hatten die Schiffe 11 Stunden 30 Minuten lang Kontakt mit einem potentiellen Feind U-Boot. Die Verfolgung von U-Booten wurde fortgesetzt, bis diese die Hoheitsgewässer Norwegens erreichten.
Nach 19 Tagen wurden 6.670 Meilen zurückgelegt.
Zum ersten Mal in der Nordflotte erfolgte am 22.06.1973 ein Start mit der SS-N-14 (Metel) im Gebiet der Nord Flotte, mit dem Ergebnis "gut".
Am Ende des Jahres 1973 wurde BPK "Kronshtadt", zum beste Schiff der 120. Brigade Rakenschiffe der Nordflotte erklärt.
Vom 10.09 bis 30.09.1974 Operationen im Nördlichen Atlantik und am Ende des Jahres wurde die Schiffsbesatzung noch einmal als die beste erklärt.
Vom 16.04 bis 24.04.1975 Teilnahme an der Übung "Okean-75", unter der Führung von Marschall der SU A. A. Gretschko.
Am 16.06.1975 kollidierte die "Kronshtadt" mit BPK "Smyshlennyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und wurde dabei beschädigt.
Vom 12.07 bis 19.07.1975 Überfahrt nach Kronstadt.
Vom 08.08.1975 bis 09.01.1980 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft KHMOLZ in Kronstadt (95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe.), mit der Installation eines neuen Feuerregelsystem "Vympel-A", nach anderen Quellen vom 06.03.1976 bis 28.08.1980.
Im Mai 1980 Rückkehr nach Seweromorsk, Ankunft am 21.05.1980 und wieder in die 120. Brigade Raketenschiff eingegliedert.
Im Juli 1981 Teilnahme an Übung "Sever- 81" unter der Führung des Oberbefehlshabers der Seekriegsmarine in der Barentssee und im norwegischen Meer, zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, BPK "Admiral Isakov" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Smyshlennyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse.
Der Hauptzweck Ausbildung war, Erlangung der Dominanz in der Barentssee und der Norwegischen See zur Durchsetzung der Interessen der operativen Einsätze der Eingreiftruppen der Nordflotte.
Ab 12. Februar 1982 im Bestand der 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe der Nord Flotte.
Am 8. April 1982 war BPK "Kronshtadt" im Bestand einer Abteilung zusammen mit TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse, BPK "Marschall Timoshenko" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und dem Rettungsschiff "Altay" an der Rettungsoperation und Hilfeleistung für das Atom-U-Bootes "K-123" vom Projekt 705 beteiligt, aber die "Kronshtadt" musste am Ausgang aus dem Kolagolf wieder wegen Motorschwierigkeiten zurückgegeben.
Am (ab) 9. März 1983 Reparaturen am Feuerleitsystem ,,Chrom" («Гром») und am Fla-Raketenkomplex ,,Storm" («Шторм») auf der Schiffsreparaturwerft № 35 in Rosta.
Vom 02.09. bis 13.10.84 Operationen entlang der Unterseebootbarriere bei den Farörer Inseln.
Vom 01.11.85 bis Juni 1986 Reparaturen auf der Schiffsreparaturwerft № 35 in Rosta.
Vom 24.03 bis 28.03.1987 Teilnahme an einer Kommando Stabsübung unter dem Befehlshaber der Baltischen Flotte Admiral I. M.Kapitanz, zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, RKR "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, "Marschall Ustinov" vom Projekt 1164 der ,,Slava" Klasse, BPK "Admiral Nakhimov", "Admiral Makarov", "Admiral Yumashev" alle drei vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Soobrazitelnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin"Klasse, EM "Otlichnyy", "Otchayannyy" und "Sovremennyy" alle drei vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse.

Am 29.10.1992 außer Dienst.
1994 zur Verschrottung nach Indien verkauft.

Kommandanten:
Kapitän 2. Ranges L. R. Jewdikinow (später Kapitän 1. Ranges),
zweiter Kommandant: Kapitän 2. Ranges W. W. Grischanow (später Stellvertreter des Oberbefehlbehlshabers der Seekriegsflotte für Marineschiffbau und Bewaffnung im Admiralsrang, wurde von J. I. Krasilowski ersetzt;
A. A. Swetlow;
N. A. Melach;
Kapitän 2. Ranges O. G. Weselowski;
Kapitän 2. Ranges Ju. D. Odruschew

Bekannte Hüllennummern: 721, 585 (1969), 537 (1970), 544 (1976), 273 (1975), 048, 657 (1990), 400 (1980), 675 (1993), 298?, 551?

535 (1970?), 585 (1971), 544 (1975), 273 (1975), 516, 298, 048, 787, 480 (Mai 1980), 662, 647, 675, 657 (1989)

Zitat von: AndreM1965 am 27 Juni 2013, 19:09:08

Vom 11.05 bis 31.05.1973 Teilnahme an der Übung "Laguna" (Suche von Unterseebooten im nördlichen Atlantik) zusammen mit "Admiral Nakhimov" vom Projekt 1134B ,,Kresta II" Klasse (nach anderen Quellen war die Übung vom 14. bis 25. Mai 1973). Am 14. Mai in der Norwegischen See hatten die Schiffe 11 Stunden 30 Minuten lang Kontakt mit einem potentiellen Feind U-Boot. Die Verfolgung von U-Booten wurde fortgesetzt, bis diese die Hoheitsgewässer Norwegens erreichten.

Hallo AndreM1965,

wie immer, Deine Aufstellungen sind.... top

Da sich das U-Boot in norwegische Hoheitsgewässer zurückzog gehen wir mal davon aus das es auch ein Norwegisches war, und niemand hier die Hoheitsgewässer verletzt hat..... :MZ:

Dann müßte es sich um ein Boot der Klasse 207 ( Kobben-Klasse ) gehandelt haben.
Diese 15 Boote der Kobben Klasse die auf dem Typ 205 aufbauten aber etwas größer waren wurden im Gegensatz zu den deutschen Booten der Klasse 205 (diese hatten amagnetischen Stahl für den Druckkörper verwendet ) aus hochfestem magnetischen Sonderstahl gebaut um größere Tauchtiefen als die Klasse 205 zu erreichen.

Eventuell waren sie dadurch aber auch leichter zu orten?

Vier Boote dieser Klasse sind noch im Dienst der Polnischen Marine
http://www.navy.mw.mil.pl/index.php?akcja=kobben

:MG:

Manfred

«МАРШАЛ ВОРОШИЛОВ» - Marschall Voroshilov – Serien Nr.: 725

Gefertigt auf der Schdanow Schiffsbauwerft №190 in Leningrad.

Aufnahme in die Schiffsliste der Seekriegsflotte am 07.03.1970.
Am 20.03.1970 auf Stapel, am 08.10.1970 Stapellauf, am 15.09.1973 in Dienst der Seekriegsflotte.
Die Besatzung wurde in Übereinstimmung mit der Richtlinie des Hauptstabs der Seekriegsmarine auf der Grundlage der 7. operativen Eskadra der Nordflotte gebildet. Der erste Kommandant war Kapitän 2. Ranges A. S. Kosow.
Vom 20.10. bis 25.11.1975 Tests in der Ostsee.
Ab dem 26.10.1973 im Bestand der Pazifikflotte.
Nach dem Abschluß der staatlichen Prüfungen von Dezember 1973 bis Mai 1974 Überführungsfahrt von Kronstadt nach Wladiwostok, mit Operationen im Indischen Ozean und Besuchen in Malabo, Äquatorial Guinea vom 08.02. bis 12.02.1974, in Port Louis, Mauritius vom 12.03. bis 13.03.1974, Insel Skotra, Süd Jemen vom 21.03. bis 23.03.1974 und in Berbera, Somalia vom 27.03. bis 31.03.1974, jeweils in Begleitung von VT "Groznyy" vom Projekt 563 der ,,Kazbek" Klasse, "K-201" vom Projekt 670A der ,,Charlie I" Klasse und "K-314" vom Projekt 671 der ,,Victor I" Klasse. Die beiden Atom-U-Boote waren in Malabo noch nicht dabei.
Die Flottenbesuche fanden unter Konteradmiral R.A. Golosow, Chef des Stabes der 1. Rotbanner U-Bootsflottille der Nord Flotte und/oder dem Kommandanten von BPK "Marshall Voroshilov" Kapitän 2. Ranges A. S. Kosow statt.
Die Besuche fanden im Rahmen der Überführung von BPK "Marshall Voroshilov" von der Ostsee zur Pazifik Flotte statt. Die U-Boote kamen während der Fernfahrt zur Sicherung des Verbandes bis zum Indischen Ozean zum Einsatz.
Kommandant der "Marshall Voroshilov" war Fregattenkapitän A.A. Kosov.
Auf dem Weg nach Wladiwostok besuchten BPK "Marshall Voroshilov" und VT "Groznyy" noch Colombo und machten in Cam Rhan fest. Beide Besuche werden nicht offiziell angezeigt! Ob der Tanker "Groznyy" bei allen Hafenbesuchen dabei war ist eher unwahrscheinlich, denn bei seiner geringen Marschgeschwindigkeit war die Fahrstrecke im angegebenen Zeitraum bis Mai 1974 nicht zu bewältigen.
Anmerkung: In Malabo war ein Flottenbesuch, also mit ofiziellem Protokoll. Die restlichen Besuche waren nur Hafenbesuche im Rahmen der Fernfahrt!
Mit Befehl №0450 vom 11.06.1974 des Befehlshabers der Pazifikflotte ging die BPK "Marshall Voroshilov" in den Bestand 201. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe der 10. operativen Geschwader der Pazifikflotte in der Bucht Zolotoi Rog ein.
Am Ende des Jahres 1975 wurde die "Marshall Voroshilov" zweimal von der Seekriegsmarine Ausgezeichnent: Im Bestand von Luftabwehr- und Unterwasserkräften mit RКR "Admiral Fokin" vom Projekt 58 der ,,Kynda" Klasse, BPK "Sposobnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und BPK "Marshall Voroschilov" (der Kommandeur der Einheit war der Kommandeur der 175. Brigade Raketenschiffe der Pazifikflotte Kapitän 1 Ranges A. I. Martynjuks) und im Bestand zur Verfolgung und Vernichtung von U-Booten mit BPK "Sposobnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, "Gordyy" vom Projekt 57-A der ,,Kanin" Klasse (der Kommandeur der Einheit war Kommandant der 201. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe Kapitän Wladimir Morozow).
1975 und 1976 Operationen im Indischen Ozean.
Vom 30.06. bis 20.07.1976 Teilnahme an der Übung "Rezonans" in der Philippinensee zusammen mit BPK " Steregushchiy " vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und BPK "Gordiy" vom Projekt 57-A der ,,Kanin" Klasse, mit der Jagd auf amerikansche U-Boote.
1975 und 1976 erhielt BPK "Marshall Voroshilov" den Titel «das Beste Schiff der Seekriegsmarine der UdSSR».
Vom 30.03. bis 25.12.1977 routinemäßige Wartung auf der Werft Dalzavod, in Wladiwostok.
Während eines Sturms im Januar 1978 Teilnahme an der Rettung von drei Booten des Projektes 50 der ,,Riga" Klasse der Sachalin Flottille im Japanmeer, welche in Schwierigkeiten waren.
Die Marschall Voroshilov erlitt Schaden am achteren Fla-Raketenstarter "Storm" und am Navigationsradar "Wolga", welcher auf der Werft Dalzavod in Wladiwostok repariert wurde.
Anfang April 1978 Teilnahme an einer Übung, zusammen mit RKR "Vladivostok" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, BPK "Sposobnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, "Admiral Oktyabrskiy" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und SKR "Razyashschiy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse. Die Übung wurde von Generalsekretär L. I. Breschnijew und Verteidigungsminister Marschall der SU D. F. Ustinow von Bord des Kreuzers "Admiral Senyavin" aus beobachtet.
Vom 07.07.1979 bis 14.03.1980 Operationen im Indischen Ozean und in der Straße von Hormuz, zusammen mit RKR "Vladivostok" ab 25.07.1979 (am Morgen des 25. Juli traf das Schiff vor Anker bei Sokotra auf RKR "Vladivostok", mit Besuchen am 25.08.79, in Viktoria, Seychellen, zusammen mit RKR "Vladivostok", am 30.09.1979 in Massaua, Äthiopien, am 28.10.1979 in Maputo, Mozambique, am 08.12.1979 in Viktoria, Seychellen. Am 7. November 1979 mußte die Führung des Schiffes geändert werden, da der Kommandant von BPK "Marschall Woroschilow" Kapitän 2. Ranges G. D. Ilyin bei einem Autounfall im Hafen von Maputo verletzt wurde deshalb seinen Dienst nicht weiter verrichten konnte und in die Sowjetunion geflogen wurde.
Vom 27.12.1979 bis 28.01.1980 auf Patrouille im südlichen Teil der Straße von Hormuz (am Eingang zum Persischen Golfs) mit der Verfolgung der USS "Nimitz" in der Straße von Hormuz.
Am 20. Februar 1980 offizieller Besuch in Colombo. Ceylon.
Am 14. März 1980 Ankunft in Wladiwostok.
Am Ende des Jahres 1980 wurde BPK "Marshall Voroschilov" zum dritten Mal ausgezeichnet.
Von November 1980 bis März 1986 Reparatur und Modernisierung auf der Werft Dalzavod, Wladiwostok, mit dem Einbau des neuen Komplexes URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B), des Satellitenkommunikations-Komplexes R-790 "Tsunami-BM" und des automatisierten ADK-3M Start-Systems "Sluz".
Vom 24.04. bis 29.04.1988 Teilnahme an einer UAW-Übung im Ochotskischen Meer, zusammen mit BPK "Tallin" vom Projekt 1134B der ,,Kara" Klasse, SKR "Ryanyy", "Gordelivyy" beide vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse und dem Atom U-Boot "K-436" und UAW Flugzeugen mit der Verfolgung eines amerikanischen U-Bootes und und deren Verdrängung aus dem Gebiet im Ochotskischen Meer, wo sich "K-479" vom Projekt 670M der ,,Charlie II" Klasse auf Gefechtsdienst befand. Dann hat die Abteilung der Schiffe die Kontrollsuche nach ausländischen U-Booten entlang der Kurilenreihe weitergeführt. Am 21. April wurde ein ausländisches Atom-U-Boot aufgespürt, der Kontakt dauerte 8 Stunden und 37 Minuten.
Von August 1988 bis Mai 1989 Operationen im Südchinesischen Meer und im Indischen Ozean, mit den Gebieten um Cam Ranh, Vietnam.
1986 und 1989 gewann BPK "Marshall Voroschilov" den Preis des Oberbefehlshaber der Seekriegsmarine für die UAW Ausbildung.
Am 20.12.1990 kollidiert mit dem ,,Kühlboot "Gorets" im östlichen Bosporus Kanal.
Am 24.01.1991 umbenannt in "Khabarovsk" («ХАБАРОВСК»).

Am 03.07.1992 in die Reserve versetzt.
Am 29.10.1992 auf Grund der hohen Abnutzung der Mechanismen, Systeme und Waffen sowie der dadurch unangemessen Reparaturen außer Dienst und zur Verwertung freigegegen, in Wladiwostok liegend.
Am 30. Dezember 1993 ist der Schiffskörper des entwaffneten Schiffes laut Protokoll zum Verkauf Zwecks Verschrottung ins Ausland freigegeben worden.
Im August 1994 brach ein Feuer an Bord aus und der Kreuzer wurde kurz danach in Indien verschrottet.

Kommandanten:
Kapitän 2. Ranges A. S. Kosow
G. D. Ilin
W. I. Florak
W. W. Martinow
Kapitän 2. Ranges Katasonow

Bekannte Hüllennummern: 725, 597, 511, 504, 555, 561, 563 (1982), 137

511 (1974), 584 (1975), 137 (1975), 597, 555 (1978), 561, 563 (1982), 599 (1987), 504 (1990)

«АДМИРАЛ ОКТЯБРЬСКИЙ» - Admiral Oktyabrskiy – Serien Nr.: 726

Gefertigt auf der Schdanow Schiffsbauwerft №190 in Leningrad.

Aufnahme in die Schiffsliste der Seekriegsflotte am 19.09.1969.
Am 02.06.1968 auf Stapel, am 21.05.71 Stapellauf und am 28.12.1973 in Dienst der Seekriegsflotte.
Im Herbst 1973 erfolgte die erste Probefahrt.
Ab dem 07.02.1974 im Bestand der Pazifikflotte, der 201. Brigade U-Bootabwehrschiffe der 10. operativen Eskadra der Pazifikflotte unterstellt. Der erste Kommandant war Kapitän 2. Ranges W. Jerisow.
Von Juni 1974 bis November 1974 Überführungsfahrt von Kronstadt nach Wladiwostok, mit Operationen im Indischen Ozean und Besuchen in Berbera, Somalia vom 17.06. bis 30.06.1974, Aden, Süd Jemen vom 06.08. bis 23.08.1974 und Colombo, Ceylon (Sri Lanka) vom 03.10. bis 10.10.1974.
Am 18.07.1974 traf sich "Admiral Oktyabrskiy" (Flaggschiff der 8. OPESK) am Kap Guardafui mit PKR "Leningrad" vom Projekt 1123 der ,,Moskva" Klasse, BPK Skoryy" vom Projekt 61MR der ,,Kashin" Klasse und deren Begleitschiffe, welche im Suez Kanal mit Minensuch- bzw. räumarbeiten beschäftigt waren
Im April 1975 erfolgte der erste Start einer SS-N-14 in der Pazifischen Flotte.
Vom 14.04. bis 14.05.1977 Teilnahme an der U-Boot-Abwehr-Übung "Piton" mit der Aufgabe, US amerikanische Atom-U-Boote aufzuspüren, zusammen mit BPK "Strogiy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, "Gordyy", "Gnevnyy" beide vom Projekt 57A der ,,Kanin" Klasse und SKR "Razyashchiy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse im philippinischen Meer. Während der Operation wurden sieben Atom-U-Boote entdeckt, die Verfolgung dauerte 156 Stunden. Eines der Atom-U-Boote mußte den Einsatzbereich verlassen und wurde bis zur Insel Guam begleitet.
In der zweiten Hälfte des Jahres 1977 Operationen im Indischen Ozean, zusammen mit BPK "Vasiliy Chapaev" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse.
1978 Gefechtsausbildung im Ozean, am 7. April 1978 Teilnahme an einer Übung, zusammen mit RKR "Vladivostok" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, BPK "Sposobnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, "Marschall Voroshilov" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und SKR "Razyashschiy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse. Diese Übung wurde von Generalsekretär L. I. Breschnjiew und Verteidigungsminister D. F. Ustinow von Bord des Kreuzers "Admiral Senyavin" vom Projekt 68 der ,,Sverdlov" Klasse aus beobachtet.
Von Mai bis August 1978 Operationen im Indischen Ozean, einschließlich einer UAW-Übung "Piton" vom 24.05. bis 28.06.1978, zusammen mit BPK "Vasiliy Chapaev" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und SKR "Razyashchiy" " vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse im philippinischen Meer.
Vom 15.08.1978 bis 17.12.1979 Reparaturen auf der Werft Dalzavod in Wladiwostok.
Von April bis September 1980 Operationen im Indischen Ozean, mit Besuchen in Tamrida (Sokrota Insel), Süd Jemen vom 10.05. bis 11.05.1980 mit RKR "Admiral Fokin" vom Projekt 58 der ,,Kynda" Klasse und SKR "Storozhevoy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse als Teil der 8. OPESK unter dem Kommandeuer der 8. OPESK Konteradmiral M. Chonopulo und vom 20.05. bis 30.05.1980 in Dachlak und Aden, Süd Jemen.
Vom 19.12.1982 bis 10.10.1986 Reparaturen und Modernisierungen auf der Werft Dalzavod in Wladiwostok, mit dem Einbau des neuen UPRK-5 Rastrub-B (SS-N-14B) Komlexes, des Satellitenkommunikations-Komplexes R-790 "Tsunami-BM" und des automatischen Start-Systems ADK-3M Sluz.
Mitte 1988 erfolgten Tests.
Von August 1990 bis Februar 1991 Operationen im Indischen Ozean und im Persischen Golf.

Ab 30.06.1993 außer Dienst.

Kommandanten:
Kapitän 2. Ranges W. M. Jerisow
Kapitän 2. Ranges W. F. Wolkow
Kapitän 2. Ranges N. M. Birin von 1983 bis 1989
Kapitän 2. Ranges S. W. Siniza von 1989 bia 1991
Kapitän 2. Ranges N. I. Samsonow von 1992 bis 1994


Bekannte Hüllennummern: 585, 225 (1975 ), 283, 138 (1976 ), 561, 564, 595, 531

585 (1973), 225 (1974), 283, 138 (1976), 110 (1978), 561, 564 (1979), 573 (1979), 595 (1989), 531 (1990)

«АДМИРАЛ ИСАЧЕНКОВ:» - Admiral Isachenkov – Serien Nr.: 727

Gefertigt auf der Schdanow Schiffsbauwerft №190 in Leningrad.

Aufnahme in die Schiffsliste der Seekriegsflotte am 04.02.1970.
Am 30.10.1970 (?) auf Stapel, am 22.03.72 Stapellauf und am 05.11.1974 in Dienst der Seekriegsflotte.
Am 22.03.1972 wird die Mannschaft von BPK "Admiral Isachenkov" von der 10. Operativen Eskadra der Pazifikflotte aus der Siedlung Tichokeanskom und Wladiwostok vervollständigt. Von den 43 Offizieren kam nur der Kommandant von der Nordflotte (G. J. Siwuchin von BPK "Vitse-Admiral Drozd"). Am 26. Oktober 1973 kam die Mannschaft auf dem Werksgelände in Leningrad an.
Am 07.07.1974 wurde auf dem Schiff die Flagge der Seekrigsflotte der Sowjetunion gehisst.
Ab dem 05.11.1974 im Bestand der Seekriegsmarine
Ab dem 10.12.1974 im Bestand der Nordflotte.
Vom 27.09. bis 05.11.1974 Testfahrt auf der Ostsee.
Im März 1975 Fahrt von Liepaja nach Seweromorsk, Ankunft 15.03.1975.
Ab 5. März 1975 im Bestand einer Abteilung mit BPK "Vize-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse und BPK "Smyshlennyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse unter dem Kommando des Kommandeurs der 7. Operativen Eakadra der Nordflotte Konteradmiral A. M. Kalinin Überfahrt von Liepaja zur permanenten Basis in Seweromorsk. Dann im Bestand der 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe
Am 20.03.1975 Besuch vom Verteidigungsminister Marschall der SU A. A. Gretschko.
Vom 03.04. bis 24.04.1975 Teilnahme an der Übung "Okean-75" als Flaggschiff. Am 16.04.1975 kamen der Verteidigungsminister der UdSSR, Maschall der Sowjetunion A. A. Gretschko, Chef Polithauptverwaltung der Roten Armee und Seekriegsflotte Armeegeneral A. A. Jepischew und der Oberbefehshaber der Seekriegsmarine Admiral der Flotte der Sowjetunion S. G. Gorschkow an Bord.
Im April 1975 ging BPK "Admiral Isachenkov" mit dem Stab der operativ-strategischen Übung "Okean-75" in See. An Bord befanden sich der Verteidigungsminister A. A. Gretschko, Chef Polithauptverwaltung A. A. Jepischew, Oberbefehshaber der Seekriegsmarine S. G. Gorschkow und eine unglaubliche Anzahl von weiteren Admirälen und Generälen.
1975 hat BPK "Admiral Isachenkov" außerdem noch teilgenommen als Flaggschiff an der Übung ,,Pryschok-75,, mit Landungsschiffen in der zweiten Staffel der Landungseinheiten der Landstreitkräfte unter dem Kommando des 1. Stv. Befehlshabers der Nordflotte Vizeadmiral Wolobjew sowie an der Übung ,,Ples-75" mit dem Oberbefehshaber der Seekriegsmarine S. G. Gorschkow an Bord. Auf dem Schiff waren alle Flottenkommandeure mit ihren Stabschefs, alle Kommandeure der Marineflieger, die Kommandeure der operativen Einheiten der Seekriegsmarine, die ersten Sekretäre der regionalen Partei der Gebiete Murmansk und Archangelsk und mindestens 50 Admiräle und Generäle. Die Kräfte der Flotte schossen auf den Übungsplätzen im Weißen Meer mit Anti-U-Boot-Waffen aus U-Booten, von Schiffen, Flugzeugen und Hubschraubern auf Zielschiffe, Unterseeboote, untergetauchte Ziele, alle in Kampfausrüstung. Sie kamen aus Gremicha und Sewerodwinsk.
Von August bis September 1975 Flottenüberfahrt nach Liepaja um BPK "Marshall Timoshenko" bei den staatlichen Tests zu unterstützen.
Anschließend vom 15.09. bis 22.11.1975 Operationen im norwegischen Meer und im nördlichen Atlantik, einschließlich einer Verfolgung während der NATO Übung der Seestreitkräfte "Ocean Jagd-75" der USS "Independence" und HMS "Ark Royal".
Die Verfolgung dauerte mehr als zehn Stunden im Gebiet der Insel Jan Mayen bei einer Geschwindigkeit von 28 Knoten.
Im 1976 nahm BPK "Admiral Isachenkov" unter der Flagge des Oberbefehlshabers der Seestreitkräfte an der Suchoperation "Aquatoria-76" teil.
Von September bis Oktober 1976 Teilnahme an der Übung "Osen-76", zusammen mit BPK "Admiral Timoshenko" gleichen Projektes, einschließlich des Verfolgens von USS "John . F. Kennedy" und HMS "Ark Royal".
Von August bis Oktober 1977 Teilnahme an der Übung "Buer-77" in der Barentssee und im nördlichen Atlantik.
Vom 20.11.1977 bis 07.01.1978 Begleitung von TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse, zum Mittelmeer, wo sie auf BPK "Kerch" vom Projekt 1134B der ,,Kara" Klasse trafen.
Von Januar bis März 1978 Operationen im Nordatlantik.
Vom 23.03. bis 12.04.1978 Operationen im nördlichen Atlantik.
Von Mai bis August 1978 Reparatur auf der Werft SRZ-35 in Rosta.
Im 1978 Teilnahme an einer Rettungsaktion eines sowjetischen Atom-U-Boots.
Vom 06.12.1979 bis 28.04.1980 Operationen im Mittelmeer, gemeinsam mit TAVKR "Kiew" und BPK "Marschall Timoshenko".
Vom 27.06. bis 30.06.1980 Teilnahme an der Übung "Atlantika-80" unter der Flagge des Oberbefehlshabers der Seestreitkräfte.
Von Juli bis August 1980 Operationen im Nordostatlantik.
Im Oktober1980 Besuch vom Oberbefehlshaber der Seekriegsmarine Admiral der Flotte der Sowjetunion S. G. Gorschkow.
Vom 05.01. bis 18.09.1981 Operationen im Nordöstlichen Atlantik und im Mittelmeer, gemeinsam mit TAVKR "Kiew" und BPK "Marschall Timoshenko" und einem Besuch in Rijeka, Jugoslawien, vom 09.03. bis 19.03.1981 mit BPK "Marschall Timoshenko", TAVKR "Kiew" und dem U-Boot "B-4" und oder "Chelyabinskiy Komsomolets" vom Projekt 641 der ,,Foxtrott" Klasse unter dem Befehlshaber der 5. operativen Eskadra der Seekriegsflotte Konteradmiral W. Je. Seliwanow.
Im November 1981 Überfahrt von Seweromorsk nach Kronstadt Zwecks einer größeren Reparatur.
Vom 03.12.1982 bis 01.08.1986 Reparaturen und Modernisierung auf der Werft KMOLZ in Kronstadt, durchgeführt von der 95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe. Unter anderem wurden der alte Komplex URPK-4 Metel (SS-N-14) durch den neuen Komplex URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B) ersetzt sowie der Satellitenkommunikations-Komplex R-790 "Tsunami-BM" und das automatische Start-System ADK-3M Sluz installiert.
Vom 05.01. bis 24.06.1987 Operationen im nördlichen Atlantik und im Mittelmeer, mit TAVKR "Kiew", EM "Bezuprechnyy" vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse, sowie möglicherweise SKR "Zadornyy" und "Zharkiy" beide vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse, mit der wichtigsten Aufgabe, dem Verfolgen der USS "Nimitz".
Es war der 10.Einsatz von BPK "Admiral Isachenkov" im Mittelmeer.
Im Bestand der 5. Staffel operativen Eskadra der Nordflotte wirkte man zusammen mit RKR "Vize-Admiral Drozd," dem Zerstörer "Sovremennyy" sowie BPK "Marshall Timoshenko" und BPK " Stroynyy", letzterer vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse.
Vom 01.02. bis 03.03. 1987 Besuch in Split, Jugoslawien, gemeinsam mit TAVKR "Kiew" sowie EM "Bezuprechnyy" oder "Sovremennyy" unter dem Befehlshaber der 5. operativen Eskadra der Schwarzmeerflotte Konteradmiral W. J.Jegorow und vom 02.06. bis 05.06.1987 Besuch in Tripoli, Libyen, zusammen mit EM "Bezuprechnyy".
Am 22.04.1988 zufälliges Feuern der AK-630M 30-mm-Kanonen während einer Luftverteidigungsübung.
Ab dem 01.10.1991 unterstellt der 44. Division U-Boot-Abwehrschiffe (ehemals 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe)

Ab 03.07.1992 außer Dienst.
Im März 1993 verkauft an ein Indisches Unternehmen, welches mit dem Verschrotten beauftragt war.

Kommandanten:
G. Ja. Siwuchin von 1972bis 1975
B. P. Tschernych von 1975bis ?
W. M. Pawlenko von 1979 bis ?
W. W. Sergejew von 1987bis 1988
I. A. Bykow
Ju. D. Orudschew

Bekannte Hüllennummern: 727, 588, 584, 643, 672, 667, 686, 298, 297, 271(1982),640(1990)

588(1974), 584(1977), 550, 551, 535, 538, 297, 298, 643(1980?), 686(1981), 271(1982), 672(1987), 640(1989), 667, 682

«МАРШАЛ ТИМОШЕНКО» - Marschall Timoshenko – Serien Nr.: 728

Gefertigt auf der Schdanow Schiffsbauwerft №190 in Leningrad.

в/ч 13130

Aufnahme in die Schiffsliste der Seekriegsflotte am 11.06.1970.
Am 02.11.1972 auf Stapel, am 21.10.1973 Stapellauf, am 25.11.1975 in Dienst der Seekriegsflotte.
Am 3. August 1973 hissen der Seekriegsflagge.
Vom 20.10. bis 25.11.1975 Tests in der Ostsee und Abnahme der staatlichen Tests.
Ab dem 26.12.1975 im Bestand der Nordflotte.
Ab 15. April 1976 im Bestand der ständigen Kampfbereitschaft.
Vom 15.04. bis 22.04.1976 Fahrt von Kronstadt nach Seweromorsk und ab dem 22.04.1976 unterstellt der 120. Brigade Raketenschiff der Nord Flotte.
Im August und September 1976 Überprüfung der Waffen in der Barentssee gemeinsam mit TAVKR "Kiew" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse.
Von September bis Oktober 1976 Teilnahme an der Übung "Osen-76" mit dem Schwesterschiff BPK "Admiral Isachenkov", einschließlich des Verfolgens der USS "John F. Kennedy" und der HMS "Ark Royal".
Vom 14.04. bis 22.04.1977 Teilnahme an der Kommando-Stabsübung "Sever-77" und von August bis Oktober 1977 Teilnahme an der Luftverteidigungsübung "Estafeta-77".
Ab dem 26.12.1977 unterstellt der 170. Brigade U-Boot-Abwehrschiffe.
Vom 10.03. bis 18.04.1978 Operationen im nordöstlichen Atlantik.
Von August bis September 1978 war BPK "Marshall Timoshenko" mit einer Gruppe weiterer Schiffe in der Umgebung der Insel Kildin tätig. Anschließend suchte man nach Bruchstücken einer abgestürzten Tu-16R bei der Svalbard-Insel, Norwegen. Das Wetter war schlecht, mit Nebel und Wind. Die Sicht war fast Null und die Reserven und das Wasser gingen zu neige. Die Suche hatte keinen Erfolg. Schon während der Suche wurde festgestellt, das die Tu-16 in Norwegischen Gewässern abgestürtzt sein muß und die Besatzung ums Leben kam. Die Besatzung der "Marshall Timoshenko" nähte die Norwegische Fahne und ist dann in das Territoriale Seegebiet von Norwegen gefahren. Der Tanker "Kola" versorgte die "Marshall Timoshenko" mit Wasser und Lebensmitteln. Zwei Wochen lang wurde die Gegend abgesucht: Hubschrauber vom Typ Ka-25 fanden mehrere Überreste des Flugzeuges, welche aufgesammelt wurden. Beide Triebwerke der Tu-16 wurden versenkt, eins in der Nähe der Küste und das zweite fiel beinahe auf die "Marshall Timoshenko". Das Seil riss, da die Hubschrauber nur 1,5 Tonnen heben konnten.
Am 10.11.1978 Ankunft in Seweromorsk.
Vom 05.04.bis 12.04.1979 Teilnahme an der U-Boot-Abwehr Kommando-Stabsübung "Razbeg-79", zusammen mit TAVKR "Kiew", BPK "Admiral Makarov" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse, "Ognevoy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse und EM "Moskovskiy Komsomolets" vom Projekt 56 der ,,Kotlin" Klasse.
Vom 06.12.1979 bis 28.04.1980 Operationen im Mittelmeer und im Atlantik, gemeinsam mit TAVKR "Kiew" und BPK "Admiral Isachenkov" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse.
Vom 27.06. bis 30.06.1980 Teilnahme an der Übung "Atlantika-80" als Flaggschiff.
Vom 06.01. bis 18.09.1981 Operationen im Mittelmeer, wieder mit TAVKR "Kiew" und BPK "Admiral Isachenkov", mit einem Besuch in Rieka, Jugoslawien, vom 09.03. bis 19.03.1981 unter dem Vorgesetzten der Fahrt Konteradmiral W.Je. Seliwanow, Befehlshaber der 5. Operativen Eskadra der Seekriegsflotte, zusammen mit BPK "Admiral Isachenkov", dem U-Boot "B-4 CHELYABINSKIY KOMSOMOLETS " vom Projekt 641 der ,,Foxtrott" Klasse und BMT "IVAN BUBNOV" vom Projekt 1559-V.
Vom 08. bis 12.04.1981 Teilnahme an Rettungsoperationen des U-Boots "K-123" vom Projekt 705K der ,,Alpha" Klasse, zusammen mit TAVKR "Kiew, dem Rettungsschiff "Altay" und möglicherweise " BPK "Smyshlenyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse. Das U-Boot konnte sicher zum Stützpunkt geschleppt werden.
Vom 01.07. bis 27.12.1982 Operationen im südwestlichen Atlantik, entlag der Küste, mit Besuchen in Pointe Noire, Kongo vom 07.09. bis 11.09.1982, in Conakry, Guinea vom 16.10. bis 20.10.1982, jeweils als Einzelfahrer, in Sao Tomé, Sao Tomé und Pricipe Ende Oktober 1982 mit SKR "Rezvyy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse, in Maputo, Mosambik am 5. November 1982 ebenfalls mit SKR "Rezvyy" jeweils unter dem Kommandantes des Schiffs Kapitän 3. Ranges I.Korytschew.
Kurzfassung zur genannten Route Atlantik – Süd West Afrika: Seweromorsk, Ost Atlantik, Besuch in Conakry (Guinea), Mosamedisch (Angola) [während des Aufenthalts umbenannt in Namib], Luanda (Angola), dann wieder Mosamedisch, Luanda, Pointe Noire (Kongo) Offizieller Besuch), Mosamedisch, San Tome (Sao Tome und Principe) Offizieller Besuch), Ost-Atlantik, Seweromorsk. Ziele: Gewährleistung der Luftverteidigung der Häfen von Mosamedish und Luanda sowie die Versorgung und Leitung der auftauchenden U-Boote.
Vom 04.09. bis 29.09.1983 Teilnahme an den Übungen "Magistral-83" und "Okean-83" (letztere vom 20.09 bis 26.09.1983), gemeinsam mit TAKR "Noworossijsk" vom Projekt Projekt 11433 der ,,Kiev" Klasse, KR "Aleksandr Nevskiy" vom Projekt 61bis der ,,Sverdlov" Klasse, RKR "Admiral Zozulya" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, EM "Sovremennyy", "Otchayannyy" beide vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse sowie der BPK "Admiral Yumashev" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Stroynyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse unter der Flagge des Kommandeurs der 7. operativen Eskadra Konteradmiral V. A. Kolmagorow. An Bord der "Noworossijsk" befand sich der Stab der 7. OPESK unter Leitung des Chefs des Stabes Konteradmiral W. W. Barannik. Die Gegenpartei bestand aus BPK "Udaloy", BPK "Vize-Admiral Kulakov" beide vom Projekt 1155 der ,,Udaloy" Klasse und zwei Booten SKR vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse.
Vom 15.01. bis 04.06.1985 Operationen im Atlantik, im Mittelmeer, im Rotem Meer und im Indischen Ozean gemeinsammit TAVKR "Kiew", RKR "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse", EM "Sovremennyy", "Otlichnyy" und BPK "Stroynyy", mit dem Verfolgen der USS "Dwight D. Eisenhower" und weiteren Schiffen und U-Booten der NATO. Kommandeuer des Verbandes war der Brigadechef der 56. Zerstörer Brigade Kapitän 1. Ranges I. N. Chmelnow.
Route: Seweromorsk, Ost-Atlantik, ins Mittelmeer, durch den Suezkanal ins Rote Meer, Aden (Jemen), Insel Sokotra (Jemen), Rotes Meer, Suezkanal, Mittelmeer, Dubrovnik (Jugoslawien), Ost-Atlantik, Seweromorsk.
Vom 24.02. bis 26.02.1985 Durchfahrt durch den Suez Kanal zum Rotem Meer, mit einem Besuch in Aden, Süd Jemen von April bis Mai als Einzelfahrer und in Dubrovnik, Jugoslawien vom 09.05. bis 13.05.1985, zusammen RKR "Vitse-Admiral Drozd", einem U-Boot vom Projekt 651 der ,,Juliett" Klasse und zwei Hilfsschiffen als Versorger bzw. Sicherung.
Vom 24.03. bis 28.03.1986 Kommando-Stabsübung zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, TAVKR "Kiew" und EM "Gremyashschiy" vom Projekt 57bis der ,,Kanin" Klasse, inklusive Starts von SS-N-14 und von Luftabwehrraketen.
Vom 12.06. bis 30.06.1987 törn von Seweromorsk nach Kronstadt, wo man am 27.10.1988 mit Reparaturen und Modernisierungen auf der Werft KMOLZ, Kronstadt durch die 95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe begann.
Es erfolgte der Einbau des Komplexes URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B), des Satellitenkommunikations-Komplexes R-790 "Tsunami-BM" und des automatisierten Start-System ADK-3M Sluz.
Im Oktober 1991 wurden die Arbeiten unterbrochen, kein Kapital.

Am 03.07.1992 außer Dienst und 1994 an ein Indisches Unternehmen, welches mit der Verschrottung beauftragt wurde.


Kommandanten:
D. P. Woronow
W. Samoschenkow
Kapitän 3. Ranges ?? Chorytschew
Kapitän 3. Ranges W. W. Sergejew (später Kapitän 3. Ranges)
Kapitän 3. Ranges N. Kasakow
Kapitän 3. RangesW. W. Orlow
W. W. Kondraschow


Bekannte Hüllennummern: 728, 251,612, 596, 655 (1990), 667 (1982), 688 (1987 bis 1989), 812, 691 (1986)

251 (1975), 138, 291, 289 (1977), 812, 612 (1978), 596, 667 (1980), 690, 691 (1985), 655 (1989), 688 (1992)

«ВАСИЛИЙ ЧАПАЕВ » - Vasiliy Chapayev – Serien Nr.: 729

Gefertigt auf der Schdanow Schiffsbauwerft №190 in Leningrad.

Aufnahme in die Schiffsliste der Seekriegsflotte am 11.06.1970.
Am 22.12.1973 auf Stapel, am 28.11.1974 Stapellauf, am 30.11.1976 in Dienst der Seekriegsflotte.
Die Besatzung wurde in Übereinstimmung mit der Richtlinie des Generalstabs der Seekriegsmarine auf der Grundlage der 7. operativen Eskadra der Nordflotte gebildet.
Der erste Kommandant des Schiffes war der Kapitän 2. Ranges W. A. Sobrajda.
Ursprünglich war BPK "Vasily Chapaev" im Bestand der 12. Division Raketenschiffe der Baltischen Rotbannerflotte (Befehl № 0171 der Baltischen Rotbannerflotte vom 24.12.1976).
Im Unterschied zur Mannschaft von BPK "Marshall Voroshilov", weigerten sich die Offiziere und Mitchmänner die Pazifikflotte zu verlassen, was in jenen Zeiten als Aufruhr und Befehlsverweigerung bewertet wurde. In diesem Zusammenhang wurde Kapitän 1 Ranges L. A. Agadschanow zum Kommandant und der Offiziersbestand sowie die Mitchmänner aus Wladiwostok ernannt. Laut Befehl der Pazifikflotte № 0131 vom 31.03.1978 wurde das Schiff dem Bestand der 201 Brigade U-Boot-Abwehrschiffe der 10. operativen Eskadra der Pazifikflotte zugewiesen.
Von August 1977 bis Januar 1978 Überfahrt nach Wladiwostok zur Pazifikflotte mit Gefechtsausbildungen im Südwestlichen Atlantik und im Indischen Ozean zusammen mit BPK "Admiral Oktyabrskiy".
In dieser Zeit Besuche in Havanna und Cienfuegos, Kuba, in Luanda, Angola, in Maputo, Mozambique, in Aden, Süd Jemen, in Bombay, Indien vom 16.12. bis 21.12.1977 (unter Vitseadmiral N.Ja. Jassakow, Befehlshaber der 8. Operativen Eskadra der Seekriegsflotte im Indischen Ozean) zusammen mit SKR "Rezkiy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse.
Der vom August 1977 bis Januar 1978 angezeigte Törn von "VASILIY CHAPAYEV" mit "Rezkiy" war die Überführung des Schiffes von der Ostsee zur Pazifik Flotte.
Die angezeigten Besuche in Havanna bzw. Cienfuegos, Luanda, Maputo und Aden sind nicht offiziell angezeigt. Es existiert auch keine adäquate Meldung der US Navy. Außerdem würde ein Umweg über Kuba wohl nicht gerade einer militärischen Logistik-Glanzleistung entsprechen. Gerade vor Kuba entging der US Navy nichts!!! Diese Meldung sollte deshalb mit größter Vorsicht registriert werden. Aber auch die anderen Besuche sind nicht in den nationalen Berichterstattungen zu finden.

Siehe dazu Beitrag 49 von Hillus


Der Besuch in Bombay erfolge unter Vizeadmiral N.Ja. Jassakow, Befehlshaber der 8. Operativen Eskadra der Seekriegsflotte im Indischen Ozean.
Vom 24.05. bis 28.06.1978 Teilnahme der U-Boot-Abwehr Übung "Piton", zusammen mit BPK "Admiral Oktyabrskiy" und SKR "Razyashchiy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse im Philippinischen Meer.
Von Februar bis März 1979 Operationen im Südchinesischen Meer, mit KR "Admiral Senyavin" vom Projekt 68bis der ,,Sverdlov" Klasse, RKR "Admiral Fokin" vom Projekt 58 der ,,Kynda" Klasse, BPK "Sposobnyy", "Stroynyy" beide vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, EM "Vozbuzhdennyy" vom Projekt 56-A der ,,SAM II" Klasse und SKR "Razyashschiy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse, auch als Unterstützung zeigend für Vietnam während der Zusammenstöße an der Chinesischen / Vietnamesischen Grenze. Für Mut und Heldentum bekamen 36 Besatzungsmitglieder staatliche Auszeichnungen verliehen. Der Kommandant E. G. Znachurenko und sein Stellverter Kapitän 3. Ranges Gorodnjanskij wurden zu den Besten in der Seekriegsmarine identifiziert.
Von Januar bis November 1982 Operationen im Indischen Ozean. Von Wladiwostok wurde das Schiff zu der Insel Sokotra geleitet, anschließend erfolgten Besuche in Aden, Süd Jemen vom 01.05. bis 05.05.1982, in Viktoria, Seychellen vom 08.05. bis 12.05.1982, beide Male mit SKR "Ryanyy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse und einem Flottentanker und unter Konteradmiral G.I. Semjonow, 1. Stellvertreter des Befehlshabers der 8. Operativen Eskadra der Seekriegsflotte im Indischen Ozean, in Maputo mit SKR "Ryanyy" und einem Flottentanker unter Konteradmiral G.I. Semjonow, 1. Stellvertreter des Befehlshabers der 8. Operativen Eskadra der Seekriegsflotte im Indischen Ozean, i n Cam Ranh, Vietnam und in Indien. Die Insel Sokrota benutzte man zum Bunkern von Treibstoff, Wasser und Lebensmitteln und Dakhlak zur Fahrtdurchsicht bzw. für notwendige Reparaturen.
Die angezeigten Besuche von einem indischen Hafen bzw. von Cam Ranh sind nicht offiziell angezeigt, weder als Flottenbesuch noch als Hafenbesuch bei einer Fernfahrt. Sie könnten allerdings realistisch sein, denn das waren traditionelle Anlaufhäfen, z. B. auch zum Bunkern!

Siehe ebenfalls Beitrag 49

Von Januar bis Oktober 1983 Reparaturen auf der Werft Dalzavod in Wladiwostok zusammen mit BPK "Woroshilov" und "Admiral Oktyabrskiy".
Von Januar bis Mai 1984 Operationen im Philippinischen Meer und im Südchinesischen Meer, einschließlich eines Besuchs in Vonsan, Nordkorea.
Im Frühjahr 1984 Besuch in der Demokratischen Volksrepublik Korea, lag einen Monat vor Anker an der Unglücksstelle eines koreanischen Diesel-U-Boots.
Vom 01.10. bis 03.10.1984 Teilnahme an der U-Boot-Abwehr-Übung "Dlinnaya Osen" mit der Verfolgung von Mehrzweck-U-Booten der Vereinigten Staaten im Ochotskischen Meer mit TAVKR "Novorossiysk" vom Projekt 1143M der ,,Kiev" Klasse, BPK "Nikolayev" vom Projekt 1134B der ,,Kara" Klasse, SKR "Storozhevoy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse, den U-Booten "K-242", "B-299" und "B-404".
Im Februar 1985 Teilnahme an einer U-Boot-Abwehr-Übung im Ochotskischen Meer, zusammen mit TAVKR "Novorossiysk", BPK "Tashkent" und "Tallin" beide vom Projekt 1134B der ,,Kara" Klasse und "K-115".
Ab 29. März 1985, 08.00 Uhr im Verlauf der Kommando-Stabsübung der Pazifikflotte im Bestand der operativen Vereinigung der Schiffe unter der Flagge des Kommandeurs der 10. operativen Eskadra Vizeadmiral R. L. Dymow.
Vom 29.03. bis 17.04.1985 taktische Kommando-Stabsübung der Pazifikflotte der operativen Vereinigung der Schiffe unter der Flagge des Kommandeurs der 10. operativen Eskadra Vizeadmiral R. L. Dymow vor den Hawaiiinseln, zusammen mit TAVKR "Novorossiysk", BPK "Nikolayev", "Tashkent", "Tallin" vom Projekt 1134B der ,,Kara" Klasse, SKR "Poryvistyy" und "Revnotsnyy" zwei letztgenannte vom Projekt 1135/M der ,,Krivak I/II" Klasse, den Tankschiffen "Vladimir Kolechitskiy", "Abakan" und "Ilim" sowie dem U-Boot "K-360". Im Bestand von TAVKR "Novorossiysk" waren 14 Hubschrauner Jak-38M und 2 Doppelsitzer Jak-38U sowie 10 Kа-27Pl, 1 Kа-27PS, 2 Kа-25DZ und 1 Kа-25PS. Neun Jak-38 waren modernisiert, um mit einem kurzen Anlauf zu starten.
Zur ersten Etappe der Übung gehörte der Marsch der operativen Gruppe zu den Hawaiinseln mit dem Einsatz aller Arten der Verteidigung und Anwendung eines angenommenen Raketenangriffs auf Pearl Harbor bzw. Einsatz von Langstrecken-Marschflugkörpern, Schiffen, U-Booten und Marine Raketentragenden Flugzeugen auf Pearl Harbor. In der zweiten Etappe verursachte der ,,Gegner" einen Luftangriff auf Kamtschatka mit massiven Schlägen der Luftflotte auf Basen in Küstenähe. In der dritten Etappe (Suchaktionen nach amerikanischen U-Booten) kam es mit dem ,,Gegner" zum Gefecht im Japanischen Meer mit einer Gruppe von Raketenbooten in der La Perouse Straße und mit zwei RKR's und zwei BPK's, auf RKR "Varyag" war der Oberbefehlshaber der sowjetischen Seekriegsmarine Flottenadmiral der Sowjetunion S. G. Gorschkow.
Am 30. März angenommener Raketenangriff von TAVKR "Novorossiysk" auf Landungsschiffe der US Navy im Bestand von drei Schiffen der ,,Tarawa" Klasse. Die großen U-Bootabwehrschiffe sollten gegen die Landungsschiffe den Marschflugkörper SS-N-14 "Silex" verwenden (Rakete 85RU).
Am 31. März passieren der Tsuschima-Straße, kommend aus dem Japan Meer.
Während der Übung und der Fahrt erfolgte die Ausbildung der Luftverteidigung (am 9. April wurden von zwei strategische Bomber B-52 abgefangen), die Vernichtung von Oberflächenzielen (mit der Bombardierung und schießen auf Ziele, wobei am 8. April versehentlich die amerikanische Fregatte "Kirk" angegriffen wurde, welche die Übung verfolgte. Die praktische Bombe FAB-50 fiel 70 Meter zu seiner rechten Seite, der zweite Angriff erfolgte mit der S-24. Desweiteren erfolgte die Ausbildung der U-Bootsuche und Zielsteuerung der Raketenkomplexe mit den Huschraubern.
Die Schiffe wurden mehrmals versorgt und man übte das betanken Tanker-Schiff. Am 10. April wurde TAVKR "Novorossiysk" von BMT "Vladimir Kolechitsky" mit 2.500 Tonnen Heizöl, 300 Tonnen Trinkwasser und 270 Tonnen Kesselwasser versorgt.
Die Intensität der Piloteneinsätze trotz des schlechten Wetters mit Stürmen und häufigen Nebels war hoch. Zum Beispiel, wurden nur am 11. April 30 Einsätze geflogen, mit Schießübungen und Abfangen von Aufklärungsflugzeugen TU-95RZ. Alle Luftziele, welche sich der Übungsgruppe annäherten, einschließlich ziviler Luftfahrzeuge auf internationalen Strecken, wurden abfangen.
Am 12. April während eines Routine Fluges kam es mit einer Jak-38 zu einer Notlandung auf dem Deck. Während der Nacht bei ungünstigen Wetterbedingungen kam es auf BPK "Nikolayev" mit einem Ka-27PL auf der Plattform zu einer Wasserberührung an der Unterseite des Rupmfes, beim zweiten Versuch konnte der Hubschrauber aber landen.
Am 16. April ist die operative Vereinigung durch die Jekaterina-Straße gefahren, in der driftenden Eisfelder beobachtet wurden, im Ochotskischen Meer befanden sich die Eisbrecher "Ермак" und "Ilja Muromez" zur Verfügung.
Am 17. April etwa gegen 22.00 Uhr befanden sich die Schiffe in der Bucht Rudnewa im Strelok-Golf vor Anker. Nach 6.430 Meilen war der Marsch abgeschlossen.
Vom 01. bis 03.10.1984 beteiligte sich BPK "Vasily Chapaev" zusammen mit TAVKR "Novorossiysk", BPK "Nikolayev", SKR "Storozhevoy" vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse, den U-Booten PLAT "К-242" und "К-535", PL "B-855", "B-229" und "B-404", UAW-Flugzeuge vom Typ Тu-142 und Hubschraubern Ка-27PL auf TAVKR "Novorossiysk".
Am 2. Oktober hat PL "B-404" ein amerikanisches Atom-U-Boot im Raum der Vierten Kurilenmeerenge aufgespürt.
Geortet und identifiziert durch eine Tu-142, welche den Kontakt zur Führung der Schiffsgruppe herstellte, welche wiederum die Daten weiter an die Schiffe und Hubschrauber der "Noworossijsk" weiterleitete.In Vierergruppen wurden Einsätze den ganzen 2. Oktober und fast den ganzen 3. Oktober geflogen, bis die Entscheidung getroffen wurde, den Vorgang wegen eines aufkommenden Sturms abzuschließen.
Am Morgen des 6. Oktober kam die Einsatzgruppe in der Bucht Rudnewa an.
Von August 1985 bis September 1986 Operationen im Südchinesischen Meer, vor Vietnams Küste und im Indischen Ozean, mit einem Besuch in Cam Ranh, Vietnam vom 27.11.1985 bis Februar 1986, gemeinsam mit "B-427" vom Projekt 641 der ,,Foxtrott" Klasse, aber nur im Februar.
In dieser Zeit bis September 1986 operiert das Schiff in Unterstellung bei der 17. Operativen Eskadra der Pazifik Flotte.
Vom 15.10. bis 17.10.1986 Teilnahme an einer sowjetischen / nordkoreanischen Übung, unter der Aufsicht des Befehlsshabers der Pazifikflotte Admiral W. W. Sidorov, zusammen mit BPK "Tashkent", SKR "Gordelivyy" vom Projekt 1135M der ,,Krivak II" Klasse, fünf Raketenboote der ,,Tarantul" Klasse und drei Unterstützungsbooten sowie 12 Marine Raketentragende Flugzeuge. Anschließend gingen die Operationen im Indischen Ozean bis Mai 1987 weiter.

Am 03.05.1992 in die Reserve versetzt und am 30.06.1993 außer Dienst.


Kommandanten:
Kapitän 1. Ranges L. A. Agadschanow
Kapitän 2. Ranges A. G. Zozul
Kapitän 2. Ranges Ju. N. Furlet
E. G. Znachurenko

Bekannte Hüllennummern: 729, 511, 545 (1974), 570, 239 (1977), 549, 590

570, 239 (1974), 405, 545 (1979), 549 (1982), 511 (1983), 590 (1990)

Moin,

ich bin mal wieder kurz im FMA und da muss ich einfach etwas zu den Schiffsbiographien von Andre sagen!
Er macht sich eine ungeheuer große Mühe, Beiträge und zur Verfügung stehende Literatur zu übersetzen. Das ist nicht nur eine sehr großer Zeitaufwand, der hier betrieben wird, sondern auch wesentliche technische Details richtig zu übersetzen ist gar nicht so einfach.
Unabhängig davon, dass so etwas auch persönlich Freude bereitet, aber wenn ich so das Echo im FMA betrachte, dann ist das recht dürftig.
Ich kann mit Fug und Recht behaupten, dass das sowjetische Kreuzerprojekt 1134/A in dieser detaillierten und präzisen Form bisher im deutschen Schrifttum noch nicht zu verzeichnen war.
Das Lob hat er dicke verdient!!!

Andre, weiter so im Schritt!

Jochen (hillus)

«АДМИРАЛ ЮМАШЕВ» - Admiral Yumashev – Serien Nr.: 730

Gefertigt auf der Schdanow Schiffsbauwerft №190 in Leningrad.

Aufnahme in die Schiffsliste der Seekriegsflotte am 15.01.1973.
Am 17.04.1975 auf Stapel, am 30.09.76 Stapellauf und am 30.12.1977 in Dienst der Seekriegsflotte.
Am 30. November 1976 durch den Stab der 7. OPESK Formierung der Besatzung.
Am 25.09.1977 hissen der Flagge der Seekriegsmarine.
Vom 10.10. bis 25.11.1977 Tests in der Ostsee.
Am 30.12.1977 Übernahme von der Seekriegsmarine.
Ab dem 17.02.1978 im Bestand der Nordflotte, eingegliedert in die 170. Brigade U-Boot Abwehrschiffe der 7. OPESK.
Am 05.03.1978 Besuch vom Oberbefehlshaber der Seekriegsmarine S. G. Gorschkow in Baltijsk.
Im April 1978 Fahrt von Baltijsk nach Seweromorsk, Ankunft am 24.04.1978.
Ab dem 17.02.1978 der 170. Brigade U-Bootabwehrschiffe der Nordflotte unterstellt.
Vom 15.12.1978 bis 27.03.1979 Operationen im Mittelmeer und im zentralen Atlantik, zusammen mit BPK "Smyshlenyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse sowie Begleitung von TAVKR "Kiev" vom Projekt 1143 der ,,Kiev" Klasse. Während der Begleitung von TAVKR "Kiev" Teilnahme an den Übungen "Razbeg" und "Safari" und am Raketenschießen vom Oberkommando der Seekriegsmarine und Luftverteidigung PWO. Von Februar bis März 1979 befand sich die "Admiral Yumashev" am Eingang zum Suez Kanal, um wenn erforderlich während des Chinesischen/Vietnamesischen Konflikts zum südchinesischen Meer auszulaufen.
Von September bis Oktober 1979 Beobachtung der NATO-Übung "Ocean Hunt-79".
1979 fanden im Mittelmeer operativ-taktische Übungen mit TAVKR "Kiev" und "Minsk" statt.
Von Oktober bis November 1979 Überfahrt in die Ostsee und in den Bestand der Leningrader Flottenbasis.
Vom 19.09. bis 11.11.1980 Operationen im Mittelmeer, im nördlichen und zentralen Atlantik mit der Verfolgung amerikanischer Schiffe bis ins Gebiet Island und Färöer Inseln. Ein geplanter Besuch nach Kuba wurde annulliert.
Von November bis Dezember 1980 Versorgung von TRK "Kirov", dann Rückfahrt wegen des Todes eines Seemanns vom Gefechtsabschnitt-7.
Vom 31.08.81 bis 11.04.1982 Operationen im Mittelmeer, mit einer Überholung im Oktober 1981 auf der Schiffsreparaturwerft № 13 in Sewastopol, der Verfolgung der USS "Dwight D. Eisenhower" mit Berichten in der italienischen Presse, weil sich der Kreuzer weigerte einem italienischen Fischerboot in Not zu helfen.
Ein weiter geplanter Besuch nach Kuba wurde abgesagt.
Vom 22.02. bis 27.02.1982 Besuch in Bizerta, Tunesien, gemeinsam mit SKR "Zadornyy" und "Gromkiy" vom Projekt 1135 und 1135M der ,,Krivak I und II" Klasse.
Am 15.04.83 Teilnahme an einer Luftverteidigungsübung mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, BPK "Zhguchiy" und EM "Gremyashschiy" vom Projekt 57bis der ,,Kanin" Klasse, EM "Otchayannyy" vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse, "Byvalyy" vom Projekt 56 der ,,Kotlin" Klasse, EM "Opasnyy" und weiteren Schiffen.
Am 31. Juni 1983 wurde die "Admiral Yumashev" als ,,Bestes Überwasserschiff der Nordflotte" ausgezeichnet.
Vom 04.09. bis 29.09.1983 Teilnahme an der Übung "Magistral-83" und "Okean-83" und vom 20.09. bis 26.09.1983 ("Okean-83" Kommando-Stabsübung), mit KR "Aleksandr Nevskiy" vom Projekt 68 der ,,Sverdlov" Klasse, RKR "Admiral Zozulya" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, EM "Sovremennyy" und "Otchayannyy" beide vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse sowie BPK "Admiral Timoshenko" vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Stroynyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse unter der Flagge des Kommandeurs der 7. OPESK Konteradmiral Kolmagorow. An Bord des Kreuzers befanden sich der Stab der 7. OPESK unter Führung von Konteradmiral W. W. Barannik. Die Gegenpartei bestand aus BPK "Udaloy" und "Vize Admiral Kulakow" beide vom Projekt 1155 der ,,Udaloy" Klasse und zwei SKR's vom Projekt 1135 der ,,Krivak I" Klasse.
Vom 24.02. bis 26.03.1984 Beobachtung der NATO-Übung "TeamWork-84" im norwegischen Meer und erlitt dabei einen Sturmschaden, welcher repariert werden mußte.
Vom 03.05. bis 30.12.1984 Operationen im südlichen Atlantik: Am 3. Mai losmachen vom Liegeplatz Nummer 6 in Seweromorsk mit Kurs Afrika, vom 19.05. bis 26.05.1984 Besuch in Conakry, Guinea, Weiterfahrt Richtung Angola, am 30.05.1984 Überquerung des Äquators, am 03.06. vor Anker im Hafen von Luanda, weiter am 11.06. Richtung Kongo, vom 13.06. bis 20.06.1984 Besuch in Pointe Noire, Kongo, anschließend Kurs Richtung Angola, vom 22.06. bis 03.07. Besuch in Luanda, dann weiter mit Kurs Richtung Kapverdische Inseln, vom 12.07. bis 17.07. Besuch der Inseln Praia und Mindelo, dann weiter mit Kur Angola, vom 29.07. bis 29.08. Besuch in Luanda, anschließend weiter mit Kurs Benin, vom vom 02.09. bis 12.09.1984 Besuch in Contonou, Benin, vom 17.09. bis 03.11. Besuch in Luanda, vom 03.11. bis 05.11.1984 Besuch in São Tomé, São Tomé und Pricipe und vom 10.11. bis 12.11. nochmals in Luanda. Alle Besuche erfolgten unter Kapitän 2. Ranges P.P. Chomenko, den Kommandant des Schiffes.
Am 5. Dezember Kurs Heimatbasis Seweromorsk. Am 30. Dezember Ankunft am Liegaplatz 6 (Steuerbord) auf der Basis Seweromorsk.
1985 erfolgte ein weiterer Besuch in Luanda mit zwei SKR Booten der ,,Krivak" Klasse.
Vom 14.02. bis 14.06.1986 Reparaturen auf der Werft SRZ-35 in Rosta.
Am 24.06.1986 zum schießen in der Barentssee, vom 30.06.bis 06.07.1986 in der Barentssee (Nowaja Semlja), von 07.07-12.07.1986 in der Barentsee, vom 20.01.-24.01.1987 bei Sturmstärke 8 in der Barentsee.
Am 10.04.1987 auf der Werft in Murmansk.
Vom 30.06. bis 06.07.1986 verfolgen von NATO Booten in der Barentssee und vom 07.07. bis 12.07.1986 verfolgen von NATO Booten im norwegischen Meer.
Vom 20.01. bis 24.01.1987 während einer Übung wieder Sturmschaden und musste zurückkehren.
Vom 24.03. bis 28.03.1987 Teilnahme an einer Kommando-Stabsübung, zusammen mit TARKR "Kirov" vom Projekt 1144 der ,,Kirov" Klasse, RKR "Vitse-Admiral Drozd" vom Projekt 1134 der ,,Kresta I" Klasse, "Marschall Ustinov" vom Projekt 1164 der ,,Slava" Klasse, BPK "Admiral Nakhimov, "Admiral Makarov" beide vom Projekt 1134A der ,,Kresta II" Klasse und "Soobrazitelnyy" vom Projekt 61 der ,,Kashin" Klasse, EM "Otlichnyy", "Otchayannyy" und "Sovremennyy" alle drei vom Projekt 956 der ,,Sovremennyy" Klasse.
Am 10.04.1987 begann man mit Reparaturen und Modernisierung auf der Werft SRZ-35 in Rosta. Da die Finanzierung ausblieb wurden die Arbeiten beendet und das Schiff verließ die Werft am 14.10.1989 zum letzten mal mit eingener Kraft. Es sollte an einem Raketenschießen teilnehmen aber aufgrund des Wetters wurde dies abgesagt. Das Schiff erreichte die Kildin Insel und kehrte zurück.Vom Frühjahr bis Herbst 1991 mittlere Überholung.
Ab dem 01.10.1991 unterstellt der 44. Division U-Boot-Abwehrschiffe.
Im Januar 1992 wurde die " Admiral Yumashev " von Schleppern der Schiffsreparaturwerft № 35 nach Seweromorsk zum Liegeplatz Nummer 9 gezogen und es Begann die Abschreibung des Schiffes.
Ab dem 13.07.1992 aus der Schiffsliste gestrichen, am 23.02.1993 einholen der Flagge und Auflösung der Besatzung.
1994 an ein Indisches Unternehmen in Indien verkauft und mit dem verschrotten beauftragt.

Kommandanten:
Kapitän 2. Ranges Ju. P.Guzenko von 1976 bis 1977
Kapitän 3. Ranges A. G. Strewanow
Kapitän 3. Ranges P. P. Chomenko
Kapitän 3. Ranges S. I. Zjura
Kapitän 2. Ranges W. P. Rudzik

Bekannte Hüllennummern: 597 (1977), 582, 730, 631 (1978), 607 (1978), 627 (1978), 697 (1979), 657 (1984), 688 (1985), 675 (1987), 682 (1988), 627 (1989)

Das war es erst einmal wieder.

Und wie der Zufall so spielt bekam ich heute den Band 2 Teil II der sowj. U-Bootsflotten, in diesem Fall der Nordflotte.
Da gibt es wieder eine Menge interessantes zu lesen.

Hallo Andre´ - zur kleinen Unterstützung Deiner  top - Beiträge

hier mal die " Admiral Yumashev "

Gruß - Achim - Trimmer

Zitat von: Trimmer am 11 Juli 2013, 17:38:03
Hallo Andre´ - zur kleinen Unterstützung Deiner  top - Beiträge

hier mal die " Admiral Yumashev "

Gruß - Achim - Trimmer

Danke,
immer wieder schön.

Na da ist nichts zu danken Andre´ - ich habe ja immer die Hoffnung das auch mal ein paar "Zuschauer " Dich unterstützen. Ich zumindest finde Deine Beiträge sehr interessant und hoffe das z.B. hier auch mal Bilder von den Aufklärern der Deutschen Marine erscheinen ala Begegnung .

Anbei die "Admiral Makarov" und die "Vasiliy Chapayev "

Gruß - Achim - Trimmer

Zitat von: Trimmer am 12 Juli 2013, 20:40:46
hoffe das z.B. hier auch mal Bilder von den Aufklärern

Hallo Achim.... :MZ:

http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ship/row/rus/kresta1-DNSN8706396.JPG

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/4/42/Vitse-admiralDrozd1986a.jpg

http://www.steelnavy.com/images/Kombrig%20Drozd/Kresta-IC.jpg

http://www.russianwarrior.com/Images/krestaonebak.jpg

:MG:

Manfred

Hallo Manfred -  top - kommt wenigstens etwas "  Leben in die Bude " :-D


Abendgruß - Achim - Trimmer

Zitat von: Trimmer am 12 Juli 2013, 21:27:40
Hallo Manfred -  top - kommt wenigstens etwas "  Leben in die Bude " :-D


Abendgruß - Achim - Trimmer

Genau so ist das!!!!

Klasse!

Hallo,
welche Schiffe, welcher Einsatz   verbergen sich unter der Sichtung BM im Fehmarnbelt Juni 1987,
"Kresta II- 688" und "Krivak I -744,750"

Grüsse
Beate

Bei der Kresta II war es die "Marschall Timoshenko" und bei den Krivak`'s müßte es sich um "Bditelnyy" und "Druzhny" gehandelt haben.

In der Zeit vom 12. bis 30. Juni 1987 hat die "Marschall Timoschenko" nach Kronstadt verlegt, um eine Werftliegezeit und eine Modernisierung zu durchlaufen.
Während dieser Verlegung ist sie wahrscheinlich/vielleicht Gegnerdarstellung gefahren für das vereinte Geschwader der soz. Ostseeflotten. In diesem wiederum fuhr zu der Zeit die "Bditelnyy" und die "Druzhny". Es war die 8. Fahrt des gemeinsamen Geschwaders.

Hallo AndreM, Hallo Holger,
danke Euch für die "Aufklärung"  :MG:
also eine Übung mit Fahrt durch den Fehmarnbelt. Eine "Aufklärungseinheit"  8-) der BM hat die Schiffe dabei Fotografiert.

Dann dürfte es der letzte Einsatz für die  "Marschall Timoschenko" gewesen sein,
http://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,16542.30.html #38

ZitatVom 12.06. bis 30.06.1987 törn von Seweromorsk nach Kronstadt, wo man am 27.10.1988 mit Reparaturen und Modernisierungen auf der Werft KMOLZ, Kronstadt durch die 95. Sonderabteilung Baubelehrungs- und Werftliegerschiffe begann.
Es erfolgte der Einbau des Komplexes URK-5 Rastrub-B (SS-N-14B), des Satellitenkommunikations-Komplexes R-790 "Tsunami-BM" und des automatisierten Start-System ADK-3M Sluz.
Im Oktober 1991 wurden die Arbeiten unterbrochen, kein Kapital.

Am 03.07.1992 außer Dienst und 1994 an ein Indisches Unternehmen, welches mit der Verschrottung beauftragt wurde

Grüsse
Beate