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Flotten der Welt => Die Deutsche Kriegsmarine => Deutsche Kriegsmarine - Schiffe => Thema gestartet von: Teddy Suhren am 21 Januar 2013, 15:19:48

Titel: Detailfrage Scharnhorst/Gneisenau
Beitrag von: Teddy Suhren am 21 Januar 2013, 15:19:48
Hai

Ich hab mal in einer Publikation zu Gneisenau gelesen, dass nach dem Torpedotreffer ins Vorschiff die untere vordere Bullaugenreihe (m.W. Mannschaftsquartiere) dichtgesetzt wurde (also zugeschweißt). Ich finde das aber nicht mehr.
Nach der Durchsicht einiger Fotos bin ich mir nicht mehr sicher ob das stimmt? Wurde das evtl. temporär gemacht?
Wenn das stimmen sollte, und das Dauerhaft beibehalten wurde - auch bei Scharnhorst?
Titel: Re: Detailfrage Scharnhorst/Gneisenau
Beitrag von: DKM-Fan am 27 März 2013, 20:54:15
Hallo Jörg,

Deine Frage ist zwar schon etwas her, aber hier mal ein Link, vielleicht meinst Du meinst Du dieses Ereignis:

http://www.bw-hilchenbach.de/body_gneis_14.html (http://www.bw-hilchenbach.de/body_gneis_14.html)

Gruß
Ralf
Titel: Re: Detailfrage Scharnhorst/Gneisenau
Beitrag von: mike_o am 27 März 2013, 23:18:52
Hallo Jörg,
das steht in "die Deutsche Kriegsmarine 1935 - 1945 Band 5  von Breyer/Koop auf Seite 136 allerdings beziehen sich die Herren auf ein Bild das im Nov. Dez. 1940 aufgenommen wurde.
Prinzipiell konnten die Bullaugen bei diesen Einheiten alle von innen dichtgesetzt werden, ob sie bei Gn zusätzlich dichtgeschweißt wurden wage ich stark zu bezweifeln.
Hier sind sie wieder offen    http://www.scharnhorst-class.dk/gneisenau/gallery/gallgneisedestruction.html und das ist nach dem besagten Ereigniss.

Ich habe verschiedene Aufnahmen von Tirpitz und da sind einige Bullaugen mal geschlossen und mal offen, aber nie die selben.

Grüße
Mike_o
Titel: Re: Detailfrage Scharnhorst/Gneisenau
Beitrag von: Teddy Suhren am 28 März 2013, 23:37:11
Hai

@Ralf - Ja, das Ereignis war gemeint. Die Bilder sind mir bekannt. Trotzdem Danke.
@Mike - Danke. Dichtsetzen liesen sich die Bullaugen scheinbar immer. Zugeschweist - glaub ich auch nicht mehr. Möglicherweise wurde Standardmäßig immer (egal wie, wann und wo) Verschlusszustand gefahren und das sah wie zugeschweißt aus.