Wrackkarte Gdynia / Gotenhafen 1939
Hallo zusammen,
für die verschiedenen unbekannten Wrackfotos in Gotenhafen, gerne auch für Hela, suche ich einen Plan oder eine Übersicht der Wracks nach der Besetzung 1939.
Ich habe zwar nie davon gehört das es eine Liste gibt, aber unmöglich ist das ja ganz sicher nicht.
Ganz besonders sind natürlich auch Fotos mit den Wracks i den verschiedenen Schiffen willkommen.
Vielen Dank
Theo
Hello Theo,
also I have not seen any list of wrecks in Gdynia, Hel or Jastarnia. Although it would be nice to have one! :O/S
I'm enclosing some pictures of the wreck in Polish harbours from September 1939.
I would be also grateful for any additional photos!
Andrzej
And some more...
hello, Andrzej,
Zitat von: crolick am 14 Juni 2013, 21:10:35
I'm enclosing some pictures of the wreck in Polish harbours from September 1939.
Which is the three-funnel-ship (a former warship (cruiser?)) in the background of pic #1 ?
greetings, Urs
@Urs,
ist der ehemalige französische Kreuzer "D' Entrecasteaux" --/>/>http://www.polishnavy.pl/PMW/ships/cruisers/baltyk/operational.html
Zitat von: Spee am 14 Juni 2013, 22:20:36
@Urs,
ist der ehemalige französische Kreuzer "D' Entrecasteaux" --/>/>http://www.polishnavy.pl/PMW/ships/cruisers/baltyk/operational.html
Correct :)
Hallo Andrzej,
recht herzlichen Dank für dir vielen, teilweise nie gesehenen Fotos.
Ja, es ist seltsam dass bisher nie eine Karte mit eingezeichneten Wracks von den Häfen gesehen wurde.
Ich bin je kein mit Zeichentalent beschlagener Mensch, aber in einen Plan des polnischen Hafens von Gdynia könnte man sicher an Hand der Fotos einen groben Plan herstellen.
Hat in Polen übrigens bisher Jemand vielleicht die Akten des Marinehafenneubauamtes Gotenhafen ( in Danzig wie ich hörte) zu Schiffsbergungen nachgesehen ?
Nachdem ich als junger Mensch erstmals im Jahre 1973 die Verluste der polnischen Kriegsmarine und den polnischen Flußflottillen im TBS beschrieben habe bin ich diesen Jugendthema natürlich immer treu geblieben.
Vielleicht hat ein Leser ja beim lesen der Zeilen Lust Fotos und Daten zu diesen Thema beizufügen.
Schönes Wochenende
Theo
moin, Thomas,
Zitat von: Spee am 14 Juni 2013, 22:20:36
ist der ehemalige französische Kreuzer "D' Entrecasteaux"
top :MG:
Gruß, Urs
Moin , der 1899 in Dienst gestellte Kreuzer war wohl die grösste Einheit der polnischen Marine mit einer Verdrängung von ca.8.500 t
und einer Länge von ca. 121 meter , der 1927 in Gdynia stationiert wurde .
Gruss Halina
Dazu noch einige Fotos
Hier der Kreuzer "Entrecasteaux" zur Reparatur im Hafen von Saigon , Foto von 1907
Foto des Modells , ein eigenes Werk , vom 23.6. 2008 , Erbauer und Author : Rama , Lizenz : CC-BY-Share Alike 2.0 France
Ein Foto vom heutigen Aussehen des Marinehafens Gdynia , am 17.10.2005 , Author: Kkic,at pl. wikipedia, Liz.:CC-BY-SA 3.0 Unport.
Dank für die weiteren Infos.
Beim Wohnschiff BALTYK ist in irgend einen KTB, welches ich im Moment nicht finden kann, die Meldung "Wohnhulk BALTYK zeigt weiße Flagge"
Ist auf jeden Fall noch vor dem 11.9. gewesen.
Hat Jemand vielleicht noch die passende Meldung dazu ?
Nach 1939 wurde das Schiff ja von der KM noch als Wohnhulk eingesetzt,
Bei der damaligen Vorliebe der Deutschen alle expolnischen Namen "einzudeutschen"
könnte ich mir ja vorstellen das auch dieser alte Schinken noch einen anderen Namen bekommen hat.
Gruß
Theo
moin,
Zitat von: halina am 15 Juni 2013, 17:51:55
Ein Foto vom heutigen Aussehen des Marinehafens Gdynia , am 17.10.2005 ,
mit Besuch von 2 brit. Minenjägern der HUNT- und SANDOWN-Klasse (in Bildmitte) ...
Gruß, Urs
Moin TD , entsprechend den polnischen Angaben erhielt das Schiff bereits am 1.9. 1939 von deutschen Flugzeugen Bombentreffer ,
weitere Treffer dann von der "Schleswig-Holstein" die den Marinehafen vom 5.9.-7.9. sturmreif geschossen hatte . Ab dem 11.9.
wurde die Schiffsbesatzung dann auch in die Landkämpfe verwickelt , nach aussichtslosem Kampf hatte dann die Besatzung der
"BALTYK" am 19.9. Kapituliert und das Schiff übergeben , der Schiffsname wurde als Hulk jedoch beibehalten .
Gruss Halina
Short clip from German newsreel with Polish sunken vessels (s/s TORUŃ, MAZUR and BAŁTYK:
https://www.youtube.com/watch?v=XzwTXNXeNU4
Möchte anmerken , dass weder im Video von youtube noch im Foto #1 von Crolick eine gesunkene "BALTYK" zu sehen ist . :MG:
http://www.balticwrecks.com/en/wrecks/
Gruß
DG
Zitat von: TD am 15 Juni 2013, 22:56:00Nach 1939 wurde das Schiff ja von der KM noch als Wohnhulk eingesetzt,
Bei der damaligen Vorliebe der Deutschen alle expolnischen Namen "einzudeutschen"
könnte ich mir ja vorstellen das auch dieser alte Schinken noch einen anderen Namen bekommen hat.
According to polish sources BALTYK was not renamed since it was not used by Kriegsmarine.
In mid 1940 vessel was towed out of Naval harbour and scrapped.
C'mon guys - add photos from your collections! It is the only way to have list of sunken vessels!
Leider sind bezüglich der "BALTYK" nicht gleichlautende Angaben zu lesen , möchte aber annehmen dass der von Waldemar
Danielewicz verfasste Beitrag auf den Spee bereits hingewiesen hat in der Antwort #5 , wohl so stimmen dürfte . Demnach wurde
erst im juni 1941 mit den Abbrucharbeiten im Hafen von Gdynia begonnen mit Abschluss der Arbeiten Juli/August 1942 . :MG:
Wrackpläne Gdynia / Gotenhafen 1939
Hallo zusammen,
hat vielleicht Jemand irgendwann einen Wrackplan des besetzten polnischen Hafen Gdynia oder ja bereits eingedeutscht Gotenhafen gesehen?
Es wurden ja doch etliche Schiffe dort versenkt und bisher ist keine Spur von einen sicher erstellten Wrackplan zu finden gewesen.
Vielen Dank
Theo
List of vessels sunk in Gdynia Kregshafen (not complete):
ATLAS holownik PW (alten hafen)
MERKUR statek pasażerski PW (neuen hafen)
MINERWA holownik PW (neuen hafen)
MISTRZ holownik PW (alten hafen)
SOKÓŁ holownik PW
TUR holownik PW
TYTAN holownik PW (alten hafen)
URSUS holownik PW (alten hafen)
ŻEGLARZ holownik PW
Sunk as Blockschiffe:
OKSYWIE TSP wejście do PW
ROBUR VII stacja bunkrowa główne wejście do portu Gdynia
IOANNIS CARRAS statek towarowy główne wejście do portu Gdynia
GDAŃSK draga płn wejście do portu Gdynia
CZAJKA statek pasażerski Wejście do Basenu Jachtowego
WANDA statek pasażerski Wejście do Basenu Prezydenta
TORUŃ statek towarowy Wejście do Basenu Prezydenta / falochron
PROGRESS I stacja bunkrowa główne wejście do Basenu Południowego
Hallo Andrey,
Dank für die Liste.
Diese ist natürlich wie wir wissen noch sehr ausbaufähig.
Anbei habe ich vom Festungskommandanten Gotenhafen eine Kopie gepackt.
Dort wird das Kohlenbunkerschiff SKARBOFERME gemeldet welches auf einen Bagger versenkt wurde.
Welcher Bagger lag wohl unter der SKARBOFERME ( 606 BRT / Baujahr 1910) ?
In einen Foto der versenkten Schiffe ist auch ein versenkter Schwimmkran zu sehen.
Ist es Schwimmkran TOMASZ oder der ggf nur evt. versenkter große Schwimmkran STOCZNIA GDYNSKA ?
Auch die hier voreinigen Tagen genannten Baggerschuten E I und E II wurden als Blockschiffe versenkt.
Es ist ja schon seltsam das zu den Hafen GDYNIA, den ersten im 2. Weltkrieg besetzten Hafen, so wenig Material vorliegt.
Vielleicht haben wir hier ja einige Leser welche noch Aufnahmen zu Gotenhafen und Hela haben ?
Gruß
Theo
Moin TD ,
Leider gibt es sehr wenig Aufnahmen aus der Besatzungszeit , hier noch 3 Fotos von der "Baltyk" , die beiden ersten von
ca. 1932 und das 3. Foto wohl nach der Übergabe an die Marine um den 19.9.1939 im Hafen von Oxhöft .
Gruss halina
moin,
Keine Wrackpläne, aber Wrackbilder ... allerdings von 1945 (!)
In John Asmussens Forum wurde dieser polnische Wochenschau-Film von 1945 verlinkt, der unter anderem das Thema "Aufräumarbeiten in Gdynia" hat.
https://www.youtube.com/watch?v=wk_T18EYE_o
Zwischen 4:37 und 5:38 werden Schleswig-Holstein, Gneisenau und andere Schiffe gezeigt.
Gruß, Urs
Hier eine Liste der bisher identifizierten Schiffswracks in der Danziger Bucht und Ostsee mit Positionsangabe .
:MG:
http://www.balticwrecks.com/en/wrecks/
feine Liste, Danke top
Und hier noch eine Liste von beschädigten oder versenkten Schiffen im Hafengebiet von Gotenhafen verursacht von den
schweren Luftangriffen der allierten Bomberverbände .
:MG: halina
Hallo,
ist möglicherweise ein anderes Thema.
Dock C (60.000t Hebefähigkeit) wurde erst beim Angriff 18./19.12.44 "versenkt".
Gruß
Markus
Moin Markus , bist Du Dir sicher , dass es ein 60.000 t Schwimmdock war ? , wo hat es denn gelegen , dass muss dann ja
wohl über 300 m lang gewesen sein .
Gruss halina
Hallo Markus,
ich habe seltsamerweise bei 2 Angriffen ein Dock C versenkt gemeldet.
Habe gleich die die meisten Schiffahrtsschäden bei den beiden Luftangriffen dabei gelassen.
Suche natürlich immer noch Wrackliste 1939.
Falls Jemand Fotos zu den Wracks 1939 in den polnischen Häfen hat sind diese ja auch sehr willkommen.
Gruß
Theo
9. 10. 43
S da A K Fernström 02 868 § A/Fl Gotenhafen B
D ms Atlantic 39 827 + A/Fl Gotenhafen B
D AO Blexen 42 759 # A/Fl Gotenhafen B
D da Cuxhaven 43 1923 § A/Fl Gotenhafen B
D XD Dock C 37 25000 + A/Fl Gotenhafen B
D da Eupen 98 1396 + A/Fl Gotenhafen B
D YT FL T 79 42 28 + A/Fl v. Gotenhafen M
D da Ginnheim 4797 = A/Fl Gotenhafen B
D da Helga Schröder 1159 = A/Fl Gotenhafen B
da da Jörgen 17 843 # A/Fl Gotenhafen B
D ma Neidenfels 7838 = A/Fl Neufahrwasser B
D AS Nordpol 01 563 # A/Fl Gotenhafen B
D AT Reval 42 550 # A/Fl Gotenhafen B
fi da Ribjörn 81 1084 # A/Fl Gotenhafen B
D ds Saspe 43 89 # A/Fl Gotenhafen B
D APC Schiff 47 Wilhelm Huth
31 437 + A/Fl Gotenhafen B
D ds Stella 13 85 # A/Fl Gotenhafen B
D dp Stuttgart 23 13387 + A/Fl Gotenhafen B
S da Torfrid 633 = A/Fl Gotenhafen B
D PC UJ 1210 KUJ 13 43 830 + A/Fl Gotenhafen B
18. 12. 44
le fs Ovisi 00 258 + B/Fl Danzig B
D AO Blexen 759 = B/Fl Gotenhafen B
D AYS D 23 G Christine 15 + B/Fl Gotenhafen B
D AYS D 54 G Fritz Anders 28 9 + B/Fl Gotenhafen B
D YT Danzig 4 + B/Fl Gotenhafen B
D XD Dock 4 5000 + B/Fl Gotenhafen B
D XD Dock 5, 6 5000 = B/Fl Gotenhafen B
D XD Dock B 40000 = B/Fl Gotenhafen B
D XD Dock C 40 40000 + B/Fl Gotenhafen B
D sf Fortuna 27 181 + B/Fl Gotenhafen B
D da Ginnheim 4797 = B/Fl Gotenhafen B
D XD Hebewerk -- 42 1700 + B/Fl Gotenhafen B
D XD Hebeponton -- 42 1200 + B/Fl Gotenhafen B
D mf Heimat Pil 55 13 + B/Fl Gotenhafen B
D ma Heinz Horn 28 3994 # B/Fl Gotenhafen B
D ma Leverkusen 37 1273 + B/Fl Gotenhafen B
D CH Lützow 11700 = B/Fl Gotenhafen B
D AN Netzleger IX Gemma 42 2121 + B/Fl Gotenhafen B
D sy Regina III L 24 + B/Fl Gotenhafen B
D AT Reval 41 540 § B/Fl Gotenhafen B
D BC Schleswig Holstein 08 13191 + B/Fl Gotenhafen B
D APM Sperrbrecher 27 4132 = B/Fl Gotenhafen B
D ms Steegen 31 28 + B/Fl Gotenhafen B
D DC T 10 40 839 + B/Fl Gotenhafen B
D da Theresia L M Russ 27 1694 # B/Fl Gotenhafen B
D da Trude Schünemann 06 1260 + B/Fl Gotenhafen B
D SS U 262 42 769 § B/Fl Gotenhafen B
D SS U 2512 1621 = B/Fl Gotenhafen B
D dW Unitas 21846 # B/Fl Gotenhafen B
da da Virginia 5343 = B/Fl Gotenhafen B
D AR Waldemar Kophamel 41 4700 + B/Fl Gotenhafen B
D ma Warthe 40 4922 + B/Fl Gotenhafen B
D mp Wilhelm Gustloff 25484 = B/Fl Gotenhafen B
D YZ Zähringen 02 11744 + B/Fl Gotenhafen B
D ds Zoppot 36 274 + B/Fl Gotenhafen B
Moin TD , ich halte es für unwahrscheinlich , dass in Gotenhafen entsprechend Deiner Liste 2 grosse Schwimmdocks
stationiert waren mit 40.000 t Tragkraft , woher hast Du diese Information ?
Gruss Halina
Hallo Halina,
da bei den Schwimmdocks in den ganzen Unterlagen über die Größe bei den Bestellungen und Verlusten wenig technische Daten vorliegen habe ich hier meist nur die Bezeichnungen
IV, V, Bruno, Cäsar, C usw. aufgeschrieben aus KM Meldungen.
Der bekannte Schiffbauingeneur Cai Boie hat damals bei den Docks meistens die technischen Angaben eingefügt.
Ich weiß nur das sehr große Schwimmdocks in Gotenhafen lagen und 1944/45 dort noch große
Schwimmdocks von der GHH gebaut wurden.
Sicher kommt hier aber noch Klärung.
Gruß
Theo
Hallo,
zu den "Groß-" Docks in Gotenhafen:
1942/43 erfolgte die Verlegung der Docks
B, 40.000 t, baugleich A in Wilhelmshaven und
C, 60.000 t, 270x45 m,
von Kiel nach Gotenhafen. Alle drei Docks, A, B, C, bei Schichau/Danzig gebaut. C im April/Mai 40 in Kiel in Betrieb genommen.
Nach KTB Skl. vom 10.10.43 Dock 2.500 t in Gotenhafen gesunken.
Nach KTB Skl. 18./19.12.44 Dock B versenkt, eventuell Schreib-/Übermittlungsfehler?
Ebenso versenkt Dock 5 sowie Treffer auf Dock 4. Diese möglicherweise 6.000 t und 4.000 t Docks.
Die KM dürfte die Docks für Schiffe ab Schwere Kreuzer mit Großbuchstaben, A, B, C noch fertig, nicht mehr realisiert D, E evtl. noch F und G, bezeichnet haben.
Numerik dann für kleinere Docks.
Allerdings haben Privatwerften ebenfalls Großbuchstaben für Docks verwendet, z.B. Howaldt Kiel, dort ebenfalls Dock C. B & V wiederum römische Ziffern, dort Docks I bis VIII.
Insofern ist die Listenidentifikation zuweilen sehr schwierig.
Durch die GHH erfolgte ab 1940 der (Zusammen-) Bau von drei 6.000 t Docks in Gotenhafen.
Gruß
Markus
Von den zahlreichen in der Aufstellung aufgeführten Schwimmdocks sind jedoch in dem Hafenbelegungsplan der Marine
aus dem Jahr 1944 , den unlängst ein Mitglied hier eingestellt hat , nur 2 Docks zu sehen .
Das mit q bezeichnete Schwimmdock ist stillgelegt und kann in dieser Position auch nicht benutzt werden , festgemacht hat
hier längsseits die mit p markierte "UNITAS" . Das einzigste hier im Hafen liegende betriebsfähige Dock ist das mit t
bezeichnete Schmimmdock C .
:MG: halina
Hallo,
im Plan sind eingezeichnet die Docks B und C.
Es fehlen in der Tat alle Hafenbetriebsfahrzeuge, Hebewerk, Hebepontons, sonstige Schwimmdocks und Schwimmkrane (z.B. DEMAG 350 t).
Eventuell waren diese für die "Auflockerung" nicht von Bedeutung.
In "Koop/Schmolke: Die Schweren Kreuzer der Admiral-Hipper-Klasse" ist auf S. 108 ein Luftbild mit Docks B und C an gleicher Stelle wie im Plan zu finden.
Dort auch die "Klein"-Schwimmdockanlage im Hafenbecken 6 (Drei Docks, evtl. 2.500 - 4.000 -6.000 t). U.a. im gleichen Buch Nahaufnahme von Prinz Eugen im Dock in Gotenhafen. Aufgrund der Abmessungen gehe ich von Dockung im B-Dock aus.
Gruß
Markus
Moin Markus , wenn man davon ausgeht , dass der Werftbelegungsplan einigermassen massstabgerecht gezeichnet wurde,
so ist das von mir beschriebene und stillgelegte Schwimmdock q nicht länger als 200 meter , denn die Unitas
hatte nur eine Länge von ca.193 meter , also dürfte es sich wohl eher um ein 25.000 t Dock handeln .
Der von Dir erwähnte 350 t Demag-Schwimmkran war zu diesem Zeitpunkt in Dänemark im Einsatz .
:MG: halina
Hallo,
anbei ein Link zu einem Luftbild Gotenhafen August 44.
http://www.airrecce.co.uk/WW2/imagery/Gdynia/Gdynia_main.html
Da ist dann auch der Größenvergleich Unitas/Schwimmdock B (248x38(innen) m) wieder hergestellt.
Bei genauer Betrachtung auch zwei Demag Schwimmkrane im Schlagschatten erkennbar.
Dazu noch Schleswig-Holstein im C-Dock.
Herzlicher Gruß
Markus
Hallo Markus , danke für die interessante Luftbildaufnahme , die natürlich einen besseren Grössenvergleich ermöglicht als der
Werftplan es hergibt . Danach könnte wohl TD recht haben der mit seiner Angabe über 2 Schwimmdocks mit
40.000 t berichtet , aber wo soll sich nun das 60.000 t Schwimmdock befinden ?
Gruss halina
Hallo Schwimmdockfachleute,
es ist ja eine riesige Anzahl Docks welche so nach und nach für Gotenhafen im Zuge des Ausbaues zum Kriegshafen zusammen kamen.
Ist es euch auch möglich diese ganzen Docks Stand 1945 einmal aufzuschlüsseln nach:
zu westdeutschen Häfen vor Kriegsende abgeschleppt
versenkt und vernichtet
versenkt, gehoben und repariert
schwimmend von Russland erbeutet
Verbleib der Docks nach 1945 ( russ. und polnische Beute )
Da wir ja viele polnische und russische Leser haben könnte es ja eine schöne Sache werden.
Gruß
Theo
Zitat von: TD am 01 Januar 2015, 23:48:04
Dort wird das Kohlenbunkerschiff SKARBOFERME gemeldet welches auf einen Bagger versenkt wurde.
Welcher Bagger lag wohl unter der SKARBOFERME ( 606 BRT / Baujahr 1910) ?
Dear Theo,
this was NOWA DRAGA which was sunk in norther entrance to Gdynia harbor. She was selvaged on 23 XI 1939.
Hope that helps!
Hallo Andrzej,
vielen Dank für diese Auskunft !
Schön das Du im Forum bist.
Vielleicht kannst Du ja bei den Docks noch Klarheit bringen.
Bis dann
Theo
Hallo,
hier ein Link der polnischen Freunde zu den wenigen bei Polen verbliebenen Docks und Pontons.
http://www.dawnygdansk.pl/forum/printview.php?t=2771&start=0&sid=5ebb2508801e3690cc4ccc6114efa362
Alle übrigen im Ostraum verbliebenen Docks und Pontons dann SU-Beute.
Gruß
Markus
Polske Ratownictwo Okretowe
Hallo,
vielen Dank für die Präsentation der Tabelle top. Sehr überraschend, dass bereits zu diesem frühen Zeitpunkt, August 1945, von der sowjetischen Seite ein nicht unbeträchtlicher der "Kriegsbeute" an die Polnische Republik übergeben wurde. Für die "Danziger Werft" war glaube ich der juristische Status, und damit auch die Frage des Dockeigentums, strittig.
Interessant die geringe Veranschlagung der Hebefähigkeiten von Dock C, 45.000t statt 60.000t, und B, 28.000t statt 40.000t. Eventuell eine Folge der beträchtlichen Bombenschäden nach dem Angriff am 18.12.44, aber danach kein Totalverlust.
Ebenso interessant, dass von der beträchtlichen Anzahl Docks in Szczecin/Stettin nur das 10.000t Dock der Oderwerke (= Flender 285, 6.000/9.500t) verzeichnet wird.
Nochmals herzlichen Dank und Gruß :MG:
Markus
Zitat von: MarkusL am 26 Juni 2015, 21:08:46
Sehr überraschend, dass bereits zu diesem frühen Zeitpunkt, August 1945, von der sowjetischen Seite ein nicht unbeträchtlicher der "Kriegsbeute" an die Polnische Republik übergeben wurde. Für die "Danziger Werft" war glaube ich der juristische Status, und damit auch die Frage des Dockeigentums, strittig.
Ja , aber Du solltest auch "Kleinschrift" lesen. Miet (a) bezeichnete Dock waren für Transport von Kriegsbeute von Sowjets geliehen und niemals zurückgegeben :)
Hallo,
vielen Dank für die ergänzende Info. Habe mich schon über die unsowjetische Großzügigkeit gewundert und gedacht, Stalin hätte bei der Verteilung einen schlechten Tag gehabt.
Herzlicher Gruß
Markus
Zitat von: MarkusL am 26 Juni 2015, 12:20:06
Hallo,
hier ein Link der polnischen Freunde zu den wenigen bei Polen verbliebenen Docks und Pontons.
http://www.dawnygdansk.pl/forum/printview.php?t=2771&start=0&sid=5ebb2508801e3690cc4ccc6114efa362
Alle übrigen im Ostraum verbliebenen Docks und Pontons dann SU-Beute.
Gruß
Markus
Nett, dort sind meistens meine Beiträge :)
LLOyd's Register of Shipping 1947
Alle im Besitz von Zjednoczenie Stoczni Polskich (Vereinte Polnische Werften):
Gdansk:
Dok No.2 Stahl 9000t geb1943
511.9x118.0x28 (Blocks)
Dok No.1 Stahl 1400t geb 1910
246.0x60.6x15 (Blocks)
Ponton No.1 Stahl 1700t geb 1939
301.9x52.6x18.0
Ponton No.2 Stahl 1700t geb 1939
301.9x52.6x18.0
Gdynia
Dok Stahl 6000t geb 1943
476.0x101.3
Dok Stahl 2700t geb 1938/9
286.0x95.3
Dok Stahl 500t geb 1937
167.6x36.6
Ponton Stahl 1700t geb 1939
274.0x61.0
Ponton Stahl 1700t geb 1939
274.0x61.0
Polski Rejestr Statkow 1957-58 gibt es einen Verzeichnis von Hafen-Hilfsmittel (Status 1.12.1957):
Stocznia Gdańska (Danziger Werft)
Dok Nr 3 - 1500 t, 75,00m oa, x 23,7m
Gdańska Stocznia Remontowa (Danziger Reperaturwertf)
Dok 8000t - 8200 t (nominal 8000 t); 156,0 x 26,0 m; 2 Kräne 10t
Dok-ponton - 1700 t; 92,0 x 20,0 m
Stocznia Komuny Paryskiej (Gdynia Werft)
Dok Nr 1 - 8200 t (nominal 6000 t); 156,0 x 26,0 m; 1 Kran 10t
Dok-ponton - 1700 t; 91,4 x 19,4 m
Gdyńska Stocznia Remontowa (Gdynia Reparaturwerft)
Dok 1200 t - 1200 t; 91,4 x 19,4 m
Dok-ponton - 1700 t; 93,0 x 19,5 m
Szczecińska Stocznia Remontowa (Stettin Reparatur Werft)
Dok Nr III - 4000 t (nominal 2700 t); 93,0 x 31,2 m; 1 Kran 7,5t
Dok Nr IV - 700 t (nominal 900 t); 58,0 x 22,0 m
Dok Nr II - 400 t (nominal 650 t); 46,2 x 22,5 m
Rybacka Baza Remontowa Świnoujście ( Swinemünde Reparatur Anstallt f. Fischereiindustrie)
Dok 850 t - 850 t; 69,1 x 18,0 m