Hallo Forum,
mein neues Bauprojekt ist ein TF-Boot in 1:40.
In meiner aktiven Zeit habe ich eins dieser Boote gesehen und erst nach ein paar Sekunden Nachdenkens herausgefunden, daß die Boote die Torpedos erst wieder einsammeln, wenn diese nicht mehr laufen :-o
Mein Projekt ist nun soweit, daß ich das Modell in 3D-CAD fertig habe und in´s Material gehen kann. Wie immer erstelle ich vorher noch die 2D-Zeichnungen, so wie ich sie gerade brauche. Das Modell wird wieder aus 1mm ABS, also im Zweifelsfall sogar am Küchentisch zu bauen, auch wenn dies bei mir weiß Gott wirklich nicht nötig ist.
Die Veteranen und Spezialisten mögen mir verzeihen, daß ich bei der Rumpfform so frei war, einen Knickspant zu konstruieren. Ich erwarte mir auf dem See passable Gleiter-Eigenschaften, damit´s auch bei Bedarf mal schneller geht. Oberhalb der Wasserlinie sollte es aber noch aussiehen, wie es soll.
Außerdem habe ich mir bei ein paar Maßen kleinere Anpassungen erlaubt, um eine gewisse konstruktive Ästhetik zu erhalten. Beispielsweise die Vorderkante des Steuerstandes verlegt, damit diese auf einen Spant fällt. Auch habe ich an der Achterkante des Maschinenhauses (bei den Winschen für die Torpedos) etwas geändert, sowie die Breite der Aufbauten erhöht, um eine größere Wartungsöffnung bei Abnahme der Aufbauten zu haben.
Als Torpedos habe ich mir den 1:35-Satz eines "Biber" von Italerie zum Ausschlachten angeschafft: die Torpedos sind zwar im Durchmesser für meinen Maßstab etwas zu dick und ich muss die Länge kürzen, aber dafür sind sie wunderbar detailliert. Auch habe ich mir vorgenommen, eine funktionierende Heckklappe samt Winsch zu bauen. Das soll mit einem Schwimmer und Magneten an einem Seilzug einen Torpedo einfangen. Mal sehen, ob´s noch reinpasst, weil mich dies konstruktiv ca. 100 Gramm zusätzlich kostet.
Die Modellmaße sind
ca. 650mm Länge über alles
ca. 125mm Breite über Alles
ca. 45mm Tiefgang in CWL
ca. 1360 Gramm Wasserverdrängung in CWL
Aktuell liege ich bei ca. 1000 Gramm Konstruktionsgewicht, inkl. der Hauptkomponenten (siehe Bilder des 3D-CAD-Modells).
In den restlichen 360 Gramm müssen noch Fahrtregler, Kabel, Reling, Mast und Empfänger untergebracht werden, plus Extras (Farbe, Klebstoffe, Deteils...). Eigentlich müsste es reichen. Der aktuell errechnete Schwerpunkt liegt ziemlich genau auf der CWL, aber hier ist schon die Torpedo-Winsch mit Motor drin, welche sehr hoch liegt.
Im Internet habe ich ein paar schöne Seiten gefunden. Am liebsten ist mir http://www.torpedofangboot.eu/ , was mir sehr weiter geholfen hat. Sobald es an die Details geht, werde ich Euch live besuchen :-D
Wer mir weitere Tipps oder Fotos zukommen lassen kann, ist hochwillkommen.
Anbei ein paar Screenshots aus dem 3D-Modell.
Detlef
hier ein paar Details
moin, Dergl,
Zitat von: Dergl am 31 August 2013, 15:04:25
Als Torpedos habe ich mir den 1:35-Satz eines "Biber" von Italerie zum Ausschlachten angeschafft: die Torpedos sind zwar im Durchmesser für meinen Maßstab etwas zu dick und ich muss die Länge kürzen, aber dafür sind sie wunderbar detailliert. Auch habe ich mir vorgenommen, eine funktionierende Heckklappe samt Winsch zu bauen. Das soll mit einem Schwimmer und Magneten an einem Seilzug einen Torpedo einfangen. Mal sehen, ob´s noch reinpasst, weil mich dies konstruktiv ca. 100 Gramm zusätzlich kostet.
ein tolles Vorhaben top :MG:
Anmerkungen zum Torpedo: die TF-Boote fingen Übungstorpedos ein, er sollte also wie ein Übungstorpedo aussehen, d.h.
- Kopf mit Leuchtfarbe
- Kopflampe
- aufgemalte 4-stellige Nummer
Gruß, Urs
...aber Platz für die Kombüse is nich - oder Detlef :? Ohne Mampf...
Viel Glück mit dem Projekt. top :MG:
Grüße Ronny
Hallo Forum,
es lässt sich gar nicht einmal soo übel an: Spanten sind fertig und die ersten Planken drauf.
Im Bugbereich habe ich ein Rohr zum "Dreieck" geschnitten und bekomme damit den Übergang vom Deck zur Wasserlinie.
Anbei ein paar Impressionen vom Zuschnitt, dem Spantengerüst und der Beplankung.
Detlef
Hallo Forum,
die Beplankung (wenn man das bei nur 4 Planken sagen darf) hat gut funktioniert. Im Bugbereich müssen noch Kleinigkeiten geschliffen werden, weil der Übergang am Kiel leicht gespachtelt wurde. Damit es dort auch stabil genug ist, habe ich innen kleine Laschen gesetzt und mit Stabilit hinterfüttert. Leider ist das Deck im Bug schon angesetzt, deshalb keine Fotos vom Innenbereich.
Obwohl alles nur aus 1mm Material erstellt ist, kann man schon sehr gut merken, wie steif und stabil die Konstruktion ist ... und leicht :-)
Delef
Sehr schöne Arbeit. Schaue immer gerne in Deine Bauberichte! :O/Y
Hallo Forum,
beim Rumpf müssen noch diverse Leisten außen angesetzt werden, aber sonst ist es schonmal ganz gut, denke ich: der Rumpf ist geschlossen und das Deck drauf.
Die Ruderanlenkung ist über einen Schacht erreichbar, sehr ähnlich dem Original. Hier habe ich natürlich im Modell einen abnehmbaren Deckel gebaut.
Auf dem Oberdeck ist im Original hinter den Aufbauten eine Luke. In meinem Modell habe ich diese deutlich weiter nach vorne verlegt. Hiermit bekomme ich sehr leicht Zugang zum Stevenrohr und der Kupplung zum Motor.
Ebenfalls habe ich Luken am Achterdeck Bb und Stb gesetzt. Im Original sind diese nicht vorhanden, aber an meinem Modell wollte ich die Möglichkeit haben, den Seilzug und den Rollenbock für die achtere Klappe zu erreichen.
Mittlerweile sind meine Luken recht filigran geworden, können aber noch mit den Fingern geöffnet werden, ohne Werkzeuge zu brauchen:
- Dicke der Lukendecken ist 0,5 mm
- Durchmesser des Vorreibers 1,0 mm
Aktuell mache ich mir bei der Konstruktion noch einmal Gedanken über die Winde zur Aufnahme der Torpedos. Der Schwerpunkt liegt ziemlich hoch, weil der Motor (noch) an den Aufbauten liegt. Mal sehen, was mir einfällt, den Schwerpunkt nach unten zu legen, aber trotzdem die Aufbauten mit der Winsch konstruktiv elegant abnehmen zu können.
Detlef
Hallo Forum,
auch wenn ich die letzen Wochen nicht so recht vorwärts kam, sind die Aufbauten wenigstens angefangen.
Grund für die Verzögerung beim eigentlichen Bau nach Plan ist die Beendigung meines Urlaubs und die Entscheidung, dem TF-Boot einen halbwegs detaillierten Steuerstand zu spendieren. Die Stellprobe sieht schon ganz passabel aus, denke ich.
Ich habe 1mm Balsa gebeizt, als zusätzliche Verkleidung gebaut und mit ein paar Details versehen.
Aktuell überlege ich, ob das Radar von innen beleuchtet werden soll. Dazu dann eine rote Arbeitslampe über dem Kartentisch. Mal sehen...
Auch ist das Skylight auf dem Vorschiff schon fast fertig.
Detlef
Schön! Ich mag Deine Projekte und schau immer wieder gerne rein top
Hallo Forum,
die Detailarbeiten an den Aufbauten haben angefangen.
Der große Lüfter wurde mit mehreren inenandergesteckten Rohren erstellt. Ich musste die zentrische Bohrung erhalten, weil der Lüfter in der Achse der innen liegenden Winsch liegt. Damit kann ich im Zweifelsfall manuell die Winsch drehen. Außerdem bekommt der Lüfter eine Markierung, damit ich die drehende Winsch sehen kann.
Ich habe das erste Mal die Mannlöcher etwas detaillierter gebaut: jedes besteht aus 18 Einzelteilen. Gar nicht einmal so schlecht, denke ich. In der nächsten Version werden diese wohl bewegliche Deckel bekommen. :-D
Detlef
Hallo Forum,
ich konnte es nicht lassen: habe dann doch noch ein Mannloch gebaut, dessen Deckel sich bewegen lässt. Natürlich gibt es innen einen Vorreiber als Verschluß :-D
Immerhin muss ich ja auch irgendwo ein paar Schalter unterbringen. Die lichte Weite von 15x15mm passt ganz gut für 2 Schalter, die man mit einem sptzen Finger noch ganz gut erreicht.
Außerdem habe ich die Details der Aufbauten angefangen. Auf dem Dach des Steuerhauses ist im Orignal ein recht kräftiger extra-Mast für das Radar. Dieser Radar-Mast ruht auf 4 Streben - bei mir ist das eine geschlossene Kiste, wo der Motor untergebracht ist.
Außerdem werde ich den normalen Mast wieder einklappbar gestalten. Das sind zwar nur ca. 120mm Länge, hat sich aber bei Transporten zum See bewährt.
Detlef
Sehr schön, einfach spitze top top top
:MG:
Rüdiger
Hallo Forum,
eigentlich wollte ich den Rumpf weiter bauen und endlich streichen. Dazu brauchte ich aber die Befestigung der Heckklappe ... und dazu wiederum die Heckklappe. Und schon ist diese fertig! :-D
na ja, das waren am Samstag und Sonntag zusammen ca. 5 Stunden, und das ohne Anstrich.
Die Heckklappe ist aus 0,5mm Deckblechen und 1mm Strukturteilen. Damit die Heckklappe in das Wasser eintaucht und nicht aufschwimmt, muss diese geflutet werden. Ich habe die Bohrungen maßstäblich erstellt, soweit ich aus den Fotos erkennen konnte.
Entgegen dem Original habe ich keine Hydraulik zur Betätigung der Heckklappe (ich gebe zu mit dem Gedanken an eine per Seilzug getürkte Hydraulik gespielt zu haben). An der Heckklappe ist nun an Bb und Stb eine Umlenkrolle angebracht. Hierdurch bekomme ich so nebenbei am Servohebel einen größeren Stellweg, was auch den Servo in den Endlagen entlastet.
Detlef
Hallo Forum,
die erste Farbe ist dran! :-D
Auch habe ich die Reling angefangen und noch ein paar Details an den Aufbauten erstellt.
So allmählich kommt es alles zusammen und passt sogar, siehe Stellprobe.
Detlef
Hallo Detlef,
sehr schönes Projekt und echt Klasse in der Ausführung top
... und ich weiß auch jetzt warum du immer so super bauen kannst, wenn man
die Toffee Einlagen sieht :-D
Weiter so :MG:
Alex
Ganz große klasse!! :-o :-o
Zitat von: H.Bleichrodt am 18 November 2013, 18:23:49
Hallo Detlef,
sehr schönes Projekt und echt Klasse in der Ausführung top
... und ich weiß auch jetzt warum du immer so super bauen kannst, wenn man
die Toffee Einlagen sieht :-D
Weiter so :MG:
Alex
Hallo Alex,
richtig heißt es Toffifee :O-|
aber sei mir nicht böse :W/(
http://www.toffifee.com/#
:MG:
Rüdiger
Ja na klar,
wo du Recht hast, haste Recht :MZ:
( Ich und Böse? Ne niemals...... ich doch nicht und überhaupt, SIE regen mich nicht auf :MZ: :MLL:
Danke für´s Lob,
nur an den Toffifee kann es nicht liegen: ich mag die noch nicht einmal und kaufe sie nur, um die Verpackung zu nutzen :roll:
Detlef
Denn kannst du mir ja immer die Innereien zu schicken ::Y>
:MG:
Rüdiger
Detlef,
woher bekommst du dein "Baumaterial"?
Hallo H.
mein Baumaterial ist hauptsächlich 1mm "Styrol", am liebsten von AeroNaut (und die wiederum beziehen es von Raboesch, glaube ich). Diese Platten haben die Maße 1x320x194mm oder 1x477x323mm.
Eher selten brauche ich 2mm dicke Platten für z.B. Motorhalterungen oder 0,5mm Platten für Details wie den Deckel eines Mannlochs.
Solche Platten kann man auch bei Conrad beziehen. Mein Favorit bleibt jedoch AeroNaut, weil eine Seite der Platten etwas matter ist. Darauf kann man hervorragend mit Bleistift anzeichnen.
Anbei meine Einkaufsliste für´s TF-Boot. Diese Liste habe ich an einen mir bekannten Fachhändler in Mönchengladbach/Rheydt geschickt, der mir dann alles sehr schnell beschaffte.
Grüße
Detlef
Danke für deine Antwort Detlef
Alex :MG:
Sehr interessanter seltener Baubericht,hier im Forum.
Klasse gemacht !!!Ich fahre einen MFP in 1:35 und 5 Schnellboote.
edmondo
moin,
Zitat von: edmondo am 25 November 2013, 18:47:24
Ich fahre ... 5 Schnellboote.
Bilder, bitte :MZ:
Gruß, Urs
Hallo Forum,
am Wochenende habe ich ca. 2 Stunden am Motorhalter gebastelt.
Wie in meinen letzten Modellen habe ich eine Einschubvorrichtung gebaut. Der Anstellwinkel der Welle ist im Motorhalter enthalten, so daß bei Aufstecken auf den Motorspant alles ausgerichtet ist.
Ich habe zuerst den Motorhalter gebaut und dann aufgesteckt, bevor die Bohrungen des Motors eingebracht wurden. So konnte ich von hinten durch das Stevenrohr sehen und den Mittelpunkt der Motorbohrung ganz genau ermitteln. Hiermit werden kleine Ungenauigkeiten beim Bau der Spanten ausgeglichen. Tatsächlich liegt der Motor in diesem Fall ca. 1mm außerhalb der angezeichneten Mitte.
Detef
Hallo Forum,
das war ein bisher recht produktives Wochenende, obwohl noch nicht einmal Sonntag Mittag ist :-D
Der Rumpf ist gestrichen: außer dem klassischen Hellgrau (Revell 76) ist der Unterwasserschiff in Staubgrau (Revell 77) und das Oberdeck in Mittelgrau (Revell 43) gestrichen. Über alles eine Lage Klarlack (Faust Seidenmatt).
Die Rumpfnummern sind 20mm hoch und aus 0,5mm ABS ausgeschnitten und aufgeklebt. Mit aufgemalten Rumpfnummern habe ich keine guten Erfahrungen, weil die weiße Farbe nicht so gut deckte. Der Schlagschatten wurde mit einem Filzstift nachgezogen; einfach an die Kante des Schriftzuges angelehnt.
Die Relingdrähte sind mit Stahldraht 0,25mm ebenfalls eingezogen. Jede zweite Stütze wurde durch eine innen laufende Schlinge zusätzlich gesichert. Damit wird eine recht gute zusätzliche Stabilität erreicht. Die Schlingen werden später noch mit etwas Farbe abgedeckt. Die Köpfe der Stützen werden noch durch die kommenden Montagearbeiten abgeschabt und man kann das Messing sehen. Ich muss also eh noch mal mit dem Pinsel ran.
Der Motor mit Kupplung ist eingebaut und unter Vollast getestet. Ziemlicher Radau, was wohl an der Kardan-Kupplung liegt. Für den Einbau des Motors musste ich die Welle noch etwas ziehen, aber die Einschub-Vorrichtung rastet schön ein und funktioniert einwandfrei. Für den Zugang zur Kupplung und zum Stevenrohr hatte ich eine Luke gesetzt, die nun erstmal geschlossen ist.
Detlef
Hallo Forum,
das mit der Heckklappe funktioniert nicht ganz so, wie geplant.
Ich wollte eigentlich per Umlenkrolle (siehe Fotos) an der Heckklappe den Stellweg vergrößern. Aber dummerweise ist die Reibung der Umlenkrollen und die nötige Biegekraft der Seile zu groß. Damit müsste ich eine zweite Schenkelfeder an der Achse ansetzen, um die Heckklappe zu öffnen. Dabei sind aber meine erhofften Vorteile einer Umlenkrolle wieder zunichte.
Ich denke ich werde die Heckklappe umkonstruieren, weil ich die Seile beibehalten möchte: also doch ein einfacher Seilzug ohne Umlenkrolle. Damit wird der Stellhebel des Servo nur halb so groß - aber immerhin bekomme ich im Rumpf dadurch etwas mehr Platz im Bereich oberhalb der Wellenkupplung. Also kommendes Wochenende werde wir weiter sehen.
Detlef
Hallo Forum,
die Heckklappe ist fertig! :-)
Gegenüber der ersten Konstruktion ist nun die Umlenkrolle an der Klappe durch einen einfachen Bügel ersetzt, an dem der Seilzug befestigt ist.
In den Fotos kann man gut erkennen, wie der Servo die Heckklappe steuert. Dies ist nun schon meine 6. Klappe aus diversen Modellen und die Konstruktion ist recht einfach:
- Der Servohebel wurde verlängert
- Durch das Gewinde am Gabelkopf kann die Feineinstellung vorgenommen werden
- Die Feder an der Wiege dient der beweglichen Lagerung, einer Restkraft zum Schießen der Heckklappe und zum Ausgleich des Servo in der Endlage
- Die "Wippe" dient der gleichen Kraftverteilung auf die Seile
Wie man im Einbau vielleicht sehen kann, habe ich die sehr weiche Feder aus einem Kugelschreiber (Foto der noch nicht eingebauten Zugvorrichtung) dann doch noch durch eine richtige, stärkere Zugfeder ersetzt.
Detlef
Hallo Forum,
ich konnte nicht wiederstehen und habe die Ruderanlage auch noch mal eben eingebaut und gleich einen ersten Schwimmtest gemacht:
das Boot liegt ideal auf der berechneten Wasserlinie... und das ohne irgendwelche Gewichte oder Trimmung :-D
Auch der Antrieb und die Ruderwirkung scheinen sehr gut zu sein.
Aktuell habe ich nur schnell eine etwa größere Batterie eingesetzt. Sobald diese durch die eigentlich geplante Batterie ausgetauscht wurde, ist das eingesparte Gewicht ausreichend, um das Gewicht der Aufbauten auszugleichen.
Detlef
Sieht Super aus :MG:
Hallo Forum,
in den letzten beiden Tagen war ich fleißig:
- der Mast ist fertig; es fehlen nur noch die Wanten
- die Beleuchtung ist fertig
- die Verkabelung auch.
Hier zuerst die Bilder vom Mast.
Ich habe den Mast mit einer Halterung versehen, so daß er umgeklappt werden kann. Die Toppleuchte funnktioniert. Hierbei haben sich die geriffelten durchsichtigen Aufsätze bewährt: durch die Lichtbrechung leuchten die doch recht schwachen Birnchen recht gut.
... der Steuerstand ist auch besetzt:
ich habe mich für einen Meister entschieden und einen Gasten. Beide in Uniform, auch wenn die Originale von zivilem Personal gefahren wurden.
Die Figuren sind von Graupner in 1:36. Weil mein Modell in 1:40 ist, hatte ich den Boden des Steuerstandes nach unten versetzt, so daß diese "Riesen" noch passen, ohne amputiert zu werden. Ich habe ja in diesem Modell recht große Fenster und die Schotten lassen sich auch öffnen (erstes Mal, daß ich richtige Scharniere gebaut habe und die Schotten aufschwingen können). So sind die kompletten Figuren sichtbar und es wäre unschön, wenn ich diese gekürzt hätte.
...
... die Elektrik ist mit Potis versehen:
- Scheinwerfer
- Positionsleuchte Bb
- Positionsleuchte Stb
- Radarbildschirm (grüne LED im Kasten or dem Meister)
- Radarreflektor (drehbar)
- Innenbeleuchtung Mot-Raum
- Topplicht
Die Potis sind auf einer drehbaren Platte unterhalb des Steuerstandes angebracht. So komme ich auch unten immer wieder dran.
Die Schaltkreise sind
- Beleuchtung
- Radar (Reflektor und Bildschirm)
und unter dem Niedergang zum Mot-Raum versteckt. Man(n) kommt mit einem spitzen Fingerchen so gerade eben noch an die Schalter.
... wie gesagt: der Radarbildschirm ist beleuchtet :-D
Leider kein Bild des Toppleuchte: da war beim Test ein Kurzschluß und ein kleines Rauchwölkchen kam aus dem entsprechenden Poti. Wie sich zeigte, sind die Kabel beim Mastfuß abgerissen. Nur gut, daß die Platine mit den Potis aufklappbar ist. Hat sich also schon gelohnt :-o
Am Rumpf fehlen noch ein paar Kleinteile, z.B. die Winsch. Und dann natürlich noch die Terpedos und die Aufroll-Vorrichtung (man kann die Schnecke schon auf der Unterseite der Aufbauten erkennen).
Detlef
Hallo Forum,
als kleiner Nachtrag anbei ein Foto vom Schaltplan für die Aufbauten.
Auch der Schwimmtest, nun mit Aufbauten und allem technischen Gedöns, ist erfolgreich absolviert. Der erste Test wurde mit der schwereren Batterie durchgeführt. Die CWL wurde nur minimal unterschritten: damit habe ich also 2 Batteriesätze verfügbar, wenn es auf´s Wasser geht, um die Fahreigenschaften zu sehen.
Der Trimm stimmt übrigens immer noch, wenn die Batterie etwas achterlich verschoben wird. Also immer noch ein einzigen Gramm Ballast erforderlich :-)
Aktuell bin ich bei den Torpedos. Hier habe ich welche aus einem Bausatz, die ich anpasse, z.B. kürze und die Spitze umarbeite. Mal sehen, ob´s mit dem Magneten klappt, der das "einfangen" ermöglichen soll.
Detlef
...einfach goil... top :MG:
Auf Bild 4 ist das die Radarantenne oder ein Propeller :? :-D
Grüße Ronny
Hi Ronny,
ja... ich fürchtete schon, daß es einer merkt :roll:
Der Motor für die Radarantenne ist soo klein, daß er entweder schnell läuft, oder die Antenne hakt und feststeht.
Weil das Drehmoment des Motors sehr gering ist, wie ich feststellen musste.
Um dies zu beheben, müsste ich eine extra große Übersetzung einbauen und damit den Motor versetzen und einen neuen Dachdurchbruch mit Abdeckung erstellen. Sehr schlecht, weil ich ja Dachsparren innen habe. Oder den Motor auf dem Boden des Steuerstandes setzen und ein Gesänge nach oben führen... dann wäre aber genau in der Mitte des Steuerstandes eine Stange.
Ich denke, daß ich erstmal nichts ändere. Jedes meiner Modelle hat ja schließlich irgendeine Macke :-D
Detlef
Hallo Forum,
die Torpedos und die Ablaufbühne sind fertig!
Entgegen dem Original habe ich etwas weniger Rollenböcke verwendet. Ich möchte nicht zu viel Reibung haben, wenn ich es schaffen will, einen Torpedo per Winde hochzuziehen. Ich habe sogar auf eine ganze Reihe Rollenbocke verzichtet (4 Stück, je einer per Rollenbahn - direkt unter der Laufbrücke achtern), weil ich keine Beschädigungen der Torpedos im Schraubenbereich riskiren wollte.
Die Torpedos sind aus dem "Biber" Bausatz von Revell. Der Bausatz ist in 1:35, hat also eigentlich zu große Torpedos für mein TF-Boot. Und die sind nicht gaaanz so aus der Zeit der TF-Boote :wink:
Ich habe jeden Torpedo um 20mm gekürzt und auch die Spitze abgeflacht. Sieht nun etwas moderner aus, denke ich. Auch sind die rot-weißen Markierungen der Übungstorpedos drauf. Die Leuchte habe ich weggelassen, weil der Absatz ggf. beim Einholen haken würde.
Am Durchmesser der Torpedos konnte ich jedoch nichts machen - ist einfach zu groß. Also habe ich an der Stb-Außen-Rollbahn etwas gemogelt. Beispielsweise ist die lichte Weite des achterlichen Durchlasses 1mm breiter als an Bb ... kann man kaum sehen, aber ist groß genug, um einen Torpedo durchzulassen.
Innerhalb jedes Topedos ist ein MoMöMa (Monster-Mörder-Magnet) in der Spitze. Ich werde demnächst versuchen eine Konstruktion anzufertigen, welche irgendwie so aussieht wie der Sicherungsring der eingefangenen Torpedos. Mein Konstruktion soll schwimmen können und auch eine Stahlscheibe haben, um damit meine Torpedos einzufangen. Mal sehen, ob´s klappt.
Detlef
Du bringst mich immer wieder zum Staunen Detlef. top :MG:
Mit meinen laienhaften Fachaugen sieht das Spitze aus. Von mir ein BZ :O/Y
Grüße Ronny
Hallo Forum,
die Fangvorrichtung ist fertig und funktioniert im Test:
Test 1: Per Hand die Leine im Wasser ziehen und mit der Bjoe einen schwimmenden Torpedo fangen
Test 2: Auf dem Trockenen den eingefangenen Torpedo mit der Bohe einziehen (siehe Fotos)
Die Boje war noch etwas problematisch. In den Fotos ist die zweite Version dargestellt. Diese ist kegelförmig (ausgesägt aus einer Kugelschreiberspitze) und sehr einfach gebaut mit einem Schraubenkopf am Ende, der den Magnet im Torpedo enspricht. Vorteil ist, daß die sehr kegelförmige Form sich leicht ins Boot auf die Ablaufbahn ziehen lässt. Nachteil ist, daß sie wenig Widerstand im Wasser bietet.
Die erste Version war deutlich kastenförmiger mit großem Wasserwiederstand. Aber diese Version hakte auf der Ablaufbühne.
Es fehlt noch der Praxistest auf dem See. Hier sind dann die Fahrkünste des Steuermanns gefragt, die Boje nachzuschleppen und in die Nähe des Torpedokopfes zu bringen... und das bei Wind und Seegang!
Detlef
Hallo Forum,
so wie´s aussieht, ist das TF-Boot fertig! :-D
Na ja... in der Werft jedenfalls.
Zuletzt war noch die Boje zum Torpedo-fangen dran (siehe voriger Beitrag mit Fotos), die Rettungsinsel mit Halterung und die Batterie-Arretierung im Bootsinneren als Ergebnis der Trimm-Tests in der Badewanne.
Außerdem musste ich für den Transport noch sicherstellen, daß das Boot nicht aus dem Ständer herunterrrutscht. Dazu habe ich Festmacher-Leinen am Bootsständer befestigt, welche einfach über die Poller geworfen werden :-D
Fehlt natürlich noch der Fahrtest, um den Trimm in der Praxis zu sehen. Hier habe ich grundsätzlich noch die Optionen der beiden Akkus, welche unterschiedliches Gewicht haben. Plus Trimmgewichte, müsste eigentlich alles möglich sein.
Detlef
(ausgesägt aus einer Kugelschreiberspitze)
...auf diese Idee muß man erstmal kommen... top :MG:
Klasse Detlef top
Grüße Ronny
Ahoi
Saubere Arbeit ! Hoffe ja dich dieses Jahr mal in Gelsenkirchen ( Flottenparade)
zu sehen ;-)
MfG
Chris
Wirklich sehr schön gelungen top
Freue mich auf die ersten Bilder vom "Einsatz" :MZ:
Hallo Forum,
die Jungfernfahrt ist absolviert. Es gab Gutes und noch Verbesserungswürdiges:
- das Boot läuft gut und es ist dicht. Auch bei überkommenden Wasser ist das Süll an den Aufbauten gut.
- der Schwerpunkt liegt ideal: kaum ein Krängen bei Kurvenfahrten. Auch liegt das Boot gerade in der CWL und ich brauche kein Gramm Blei! 8-)
- die Ablaufbühne macht kein Wasser, obwohl die Hinterkante unter der Wasserlinie liegt
- der leichte Akku ist unbedingt nötig. Mit dem schweren Akku liegt das Boot zwar gerade, aber zu tief
Aber die Boje zum Torpedofang ist an zu kurzem Seil. Ich kam nur max. auf 2 cm an den Torpedokopf heran. In den Fotos kann man die Boje sehen, die ich auf Länge der Heckklappe eingeholt hatte. Die max. Seillänge ist ca. 30cm hinter dem Boot. Da muss ich wohl noch mal auf ca. 1m Länge gehen.
Auch der Versuch, die Boje mit einer Kurvenfahrt durch "schneiden" an den Torpedo heranzubekommen, funktionierte nicht: durch die Bugwelle wurde der Torpedo sofort weggedrückt.
Außerdem ist der schwimmende Torpdo extrem windanfällig: kaum hatte ich das Boot gut ausgrichtet, lag der Torpedo schon wieder anders.
Irgendwann war der Torpedo dann soweit vom Ufer entfernt, daß ich einige Male mit dem Boot schubsen musste, um nicht mit hochgerollten Hosen in´s kalte Wasser zu gehen. Beim nächsten Versuch mit längerem Seil werde ich mein LCM mitbringen: das hat eine große Rampe und kann ausgebüchste Torpedos damit auch einfangen. :-D
Detlef
...goil, macht ja richtige Wellen... top
Grüße Ronny
Klasse! top Was kommt als nächstes, wenn Du das mit der Aalfischerei hingekriegt hast? Ein funktionsfähiger "Zobel"? Irgendwer berichtete doch mal von einem S-Boot, das einen Torpedo ausstoßen konnte...
Hallo E-Heizer,
danke für das Lob.
Hm... ich habe sogar noch einen Zobel in 1:40. Ein sehr altes Modell, daß ich eigentlich unangetastet lassen wollte, um den schon fast "Museumszustand" eines Modells aus den 80ern zu erhalten. Weiß noch nicht: Umbauten sind immer problematischer und Aufwändiger als Neubauten.
Aber wenn Du nach dem nächsten Projekt fragst:
- zuerst die Werft aufräumen und all die Kleinteile der letzten Projekte endlich einmal richtig in die Setzkästen sortieren. Ja... das ist ein Projekt. Brauch nämlich fast so viel Aufwand, wie ein modell zu bauen :|
- danach dann ein Kommandantenboot Klasse 936. Ich hatte mal für einen Tag Dienst drauf, ausgeliehen an Tender "Werra". Weil ich mir die Plackerei mit dem Rumpf sparen will, habe ich mir das Plastikmodell eines "Pibber" gekauft. Die Rumpfschale hat die richtige Länge, ist aber etwas zu breit. Macht nichts... die Gewichtsfrage ist eh problematisch und ich kann jedes bischen verdrängung brauchen. Auch muss ich mir zum Antrieb noch Gedanken machen, weil die Pibber´s einen Jet hatten.
Detlef
schöner Abschluß für Dein Projekt. Freue mich auf den nächsten Baubericht! :O/Y
Zitat von: Dergl am 21 Januar 2014, 09:34:29
Aber wenn Du nach dem nächsten Projekt fragst:
...
- danach dann ein Kommandantenboot Klasse 936. Ich hatte mal für einen Tag Dienst drauf, ausgeliehen an Tender "Werra".
Sagt mir so nix, musste ich erst eine Suchmaschine drauf ansetzen. Ist ja witzig, ich bin sowas selber gefahren. Nicht als Kommandant und auch nicht als Fahrer des Kommandanten :O/Y Sondern in der "Fahrschule". Während meiner Bordzeit auf der "Saar" hatte ich die Chance wahrgenommen, da den Sportbootschein Küste und den Segelschein zu machen. Leider ging mein Gastspiel da vor der Prüfung zu Ende.
Eine Pinasse vom Tender hatten wir dazu aber nur mal auf Seefahrt benutzt, wenn da beim Ankern genug Leerlauf war. Sonst immer die Pinassen vom Stützpunkt Mürwick. Kann sein daß die etwas andere Aufbauten hatten, ist ja schon lange her.
Hallo Detlef,
bin total begeistert von Deinem kleinen Torpedofänger. Eins der interessantesten Funktionsmodell zur See (oder eher "zu Teich" :-)) die ich kenne. Würde mich wirklich interessieren ob Du die Torpedofischerei am Ende noch hinbekommst.
Falls ja, könntest Du ein kleines Video machen und irgendwo hochladen?
Habe eine ähnliche Funktion auf dem Radar um mit einem kleinen Schlepper (entsteht gerade) im Fehlerfall meine Bismarck einholen zu können.
Gruß und weiter so
Sebastian
Hallo Sebastian,
ob ein nachbeschleppter Magnet ausreicht, ein größeres Modell wie BS einzufangen und abzuschleppen... weiß nicht :-o
Für meine RESOLVE habe ich aber einen abschießbaren Fanghaken gebaut. Bilder hier (http://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,3622.15.html).
An einem Servo habe ich sowohl die Öffnung eines Schotts (dahiner der Fanghaken versteckt) als auch die Auslösung des Abschusses. In der Gegenrichtung des Servo ist der Befestigungshaken des Schleppseils: wenn sich der Havarist so gar nicht einschleppen lässt, ist meine Resolve nicht auf Gedeih&Verderb damit verbunden :-D
Grüße
Detlef