Forum Marinearchiv

moin,

Betr.: http://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/asa/ausgabe.php?where_value=3267

Auch hier, wie zuvor, sind gemäß KTB 9. T-Fltl und KTB TA 14 zwei Angaben unzutreffend.

1. Position wird im KTB als "bei Punkt 176 zwischen [N]ikaria und Patmos", also ca. 30 sm weiter nördlich, genannt. Eine Position "S Amorgos" wäre für einen Marsch von Piräus nach Leros, nach einem Blick auf die Karte, auch unlogisch. Die Geleite mußten wegen Brennstoffknappheit der T-Boote "auf kürzestem Weg" laufen.

2. Geleitzusammensetzung gemäß KTB Leda, TA 14, TA 16, R 194, R 211, nicht: TA 17, R 195

3. Auf TA 14 waren nach vorherigem Ausfall der E-Diesel das S-Gerät,die Feuerleitung und die Schwenkwerke der 12 cm-Geschütze unklar. Das aufgetauchte U-Boot konnte nur mit den handgerichteten Flakwaffen bekämpft werden, der Kommandant biß vor Wut ins Schanzkleid :sonstige_154:.

4. Deutsche Beobachtungszeit: 03:04

5. wie zuvor, Anmerkung: Geleitroute 25/1700 ab Piräus, 26/0600 an Portolago (Leros)

Gruß, Urs

Hallo Urs, vielen Dank für Deine Beiträge zu:
http://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/asa/ausgabe.php?where_value=3266
http://www.historisches-marinearchiv.de/projekte/asa/ausgabe.php?where_value=3267

Zwischen den Anläufen von TORBAY und DOLFIJN  (das polnische Boot brach den Angriff ja ab) liegt ziemlich genau 1 Stunde. Ich würde sagen, dass die Punkt-Angabe nur für einen der beiden Anläufe richtig sein kann.
In jedem Fall sind beide Angriffe (TORBAY: 4,5nm 215° Cape Papas, Ikaria) NNO von Amorgos zu verorten.

Da TA14 auf alle Fälle DOLFIJN entdeckt hatte (bei TORBAY bin ich nach wie vor im Unklaren darüber), setze ich hier die Punktangabe ein. Zu DOLFIJN finde ich leider keine andere A-Position als die offenbar falsche "S Amorgos". Das Feld bleibt daher leer.

Viele Grüße
Thomas