hallo,
wie schon voriges jahr,war ich auch diesmal dabei. Ich habe mir bis zur Erschöpfung die Schiffe angesehen.
So viele Einheiten im Hafen haben Seltenheitswert.
ich habe mir den brit.LPH HMS OCEAN vorgenommen.
Bestimmt eine hundert Meter lange Schlange stellte sich an.
Egal, so ein großes Schiff wirst Du nie wieder sehen, dachte ich mir .
Besucher überall. Der Kmdt.hat seinen PKW immer dabei
Mein Besuch auf der Ocean hat gute zweieinhalb Stunden gedauert .
Dann habe ich mir andere Schiffe nur noch von außen angesehen
Eigentlich wollte ich mir auch die SAN Antonio ansehen. Aber das war mir zu viel. Von Ferne sah ich auch dort eine große Menschenschlange und dann von der Tirpitzmole dort hin sind gefühlete 30 Min. Fußmarsch
Moin Hastei,
Vielen Dank für das Zeigen der Bilder!
Ist schon imposant, so viel "Graues Gedrängel" an den Kaianlagen.
Bei einer der nächsten Kieler Wochen muss ich mir diese Zeit dafür auch mal nehmen :roll:
Viele Grüße! :MG:
und zum Franzosen ist der Weg noch weiter
mach das Bugsierstefan ,einen Besuch kann ich nur Empfehlen.
Die Gorch Fock fehlte natürlich nicht.
So, das waren Ausschnitte meines rechhaltigen Fotomaterials der Kieler Woche 2015. Was ebenso interessant ist , das ist das Leben in der Stadt. Tausende von Buden ,alles international.
Man muß es einfach mal mitgemacht haben.
Es grüßt der erschöpfte Hastei
Moin Hastei,
hier einige Impressionen vom anderen Hafenteil, der Scheermole mit der dänischen Fregatte "Peter Willemoes" (Teil 1):
Bis dann,
Kaschube_29 (Axel)
...
und hier folgt der zweite Streich mit den Hauptwaffen, den Flugkörpern im Mittschiffsbereich.
Bis dann,
Kaschube_29 (Axel)
Hallo Kaschube (Axel)
danke für die Ergänzung. Wie ich schon schrieb, für den langen
Weg bis dahin reichte meine Kraft (Zeit) nicht.
Gruß Hastei
Hallo Hastei und Kaschube,
vielen Dank für die Fotos!
Lars
Moin!
Hier ein Bild, ebenfalls von der KiWo 2015.
Im Bild der Zerstörer USS JASON DUNHAM der Arleigh Burke Klasse
Doch was ist das für ein Radom vor der Brücke?
Bei Arleigh Burge Flight I stand dort eine 20mm Phalanx, die ab Flight II nicht mehr dort eingebaut wurde.
Unter einem Radom dieser Größe steckt fast immer SatCom oder Radar I / J Band.
Doch dafür ist der Aufstellungsort schlecht gewählt (Abdeckung durch Aufbauten).
Es sei denn, es wäre ein Feuerleitradar für die 127mm.
Ich habe nirgendwo einen Verweis auf dieses neue Radom gefunden.
Kann mir jemand helfen? - Danke -
Gruß: Uwe
Moin lieber Hastei , danke für die umfangreiche Fotostrecke womit Du uns das grosse Event gut rübergebracht hast , für
mich besonders eindrucksvoll die Übersichtsaufnahmen von der Gneisenaubrücke aus auf fast die ganze
graue Armada , da kann das Wochenende an der Jade leider nicht mithalten .
Gruss Günter
@ Uwe:
das dürfte schon eine Satellitenantenne sein, die von den größeren Antennen auf die Position vor der Brücke verdrängt wurde. Es gibt von diesen Antennen meist jeweils zwei, so dass eine Empfang hat, wenn die andere durch die eigenen Aufbauten blockiert ist.
Für die Feuerleitung des 12,7 cm-Geschützes neben dem SPY-1 Radar das kleine Gerät auf der Brücke mit den beiden parallelen optischen Einheiten, das auf den Foto schräg nach oben gerichtet ist (vor dem Feuerleitradar für die SM-2).
Die Arleigh Burke-Klasse wurde übrigens wieder mit Phalanx nachgerüstet - aber meist nur eines hinter dem achteren Schornstein. Siehe hier:
(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/89/USS_Jason_Dunham_120425-N-YF306-085.jpg/800px-USS_Jason_Dunham_120425-N-YF306-085.jpg)
Quelle:
https://commons.wikimedia.org/wiki/File:USS_Jason_Dunham_120425-N-YF306-085.jpg (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:USS_Jason_Dunham_120425-N-YF306-085.jpg)
Lars
Zitat von: maxim am 29 Juni 2015, 20:05:22
@ Uwe:
das dürfte schon eine Satellitenantenne sein, die von den größeren Antennen auf die Position vor der Brücke verdrängt wurde. Es gibt von diesen Antennen meist jeweils zwei, so dass eine Empfang hat, wenn die andere durch die eigenen Aufbauten blockiert ist.
Für die Feuerleitung des 12,7 cm-Geschützes neben dem SPY-1 Radar das kleine Gerät auf der Brücke mit den beiden parallelen optischen Einheiten, das auf den Foto nach oben gerichtet ist (vor dem Feuerleitradar für die SM-2).
Lars
Moin und Danke,
Ich schließe mich dem an, war ein guter Hinweis, dass meist zwei davon eingebaut werden;
denn ich habe im Internet nach weiteren Fotos gesucht und wurde prompt fündig: Eine zweite baugleiche Konstruktion in den Aufbauten hinter der Brücke.
Gruß: Uwe
Hallo @Hastei, hallo Axel,
schöne Bilder ... top ... danke für's einstellen ...
Grüsse
OLPE
danke für die stimmungsvollen Bilder ,
Gruss Jürgen
Hallo Harald auch von mir ein Danke für die schönen Bilder.Ich war ja 1 Tag nach deiner Abreise in Kiel angekommen,leider war der Tirpitzhafen nicht mehr so besetzt und keine Besichtigung mehr.Ich habe trotzdem noch einige Bilder(von 496)die ich demnächst einstelle.
Bei dem Bilder sortieren sehe ich das du noch da warst :-D
Ps.hast nur die Kennzeichen getauscht :wink:
Hallo hier noch Bilder vom Tirpitzhafen
Hallo zum Höhepunkt der Kieler Woche -Die Windjammerparade-
Teil 2
Teil 3
hallo Hartmut, den schwimmenden Wohnwagen habe ich auch gesehen, orginell finde ich .
Da hattet Ihr aber eine tolle Mitfahrt auf dem Segler .
Und es hat trotz aller Unkenrufe nicht geregnet , ganz prima.
Danke für die Einstellung der Bilder .
Es grüßt der Hastei
Hier noch Bilder vom größten Segelschiff der Welt welches noch in der Werft liegt
Hallo,
wunderschöne Bilder in diesem Beitrag. Da kann ich mir nur wünschen einmal privat in den Norden der Landes zu kommen. Rein geschäftlich war ich in den letzten 15 Jahren oft "dort oben" aber der Termindruck wollte es anders. Ein Beispiel:
geplante Anwesenheit beim Kunden Mo - Fr, Abflug So 18:00
tatsächliche Anwesenheit beim Kunden Mo - So mittags, Flugzeug gerade noch erreicht
mit wehmütigen Grüßen
Thommy
habe ich auch gesehen , Hartmut , dachte aber , es sei eine Luxus-Yacht die Überholt wird.
Hallo hier weitere Bilder von der Parade
Hier noch 4 ältere Begleiter und ein Jüngerer
Hier noch was graues
Ps.Wohin gehört P 11?
Teil 2
Hallo nun mache ich Schluß,ich könnte noch viele Bilder einstellen aber ich glaube es reicht.
Ps.an die Experten was macht das U Boot Bild 5?
Hallo Hartmut,
... danke für die schönen Bilder :MG: ... Kiel ist immer eine Reise wert - inbesondere zur Kieler Woche :-)
Das U-Boot auf Bild Nr.5 der letzten Fotostaffel sieht einem Typ "HDW 209PN" bzw. "U-209PN" sehr ähnlich, von denen zwei nach Portugal geliefert wurden (hier die NRP "TRIDENTE" (https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/6e/Chegada_do_submarino_NRP_Tridente_%C3%A0_Base_Naval_do_Alfeite.jpg)). Es handelt sich dabei um den (ursprünglichen) Entwurf Typ 209/1500, der danach auf Typ 214 geändert wurde. Die eklatante Turmform ist bezeichnend ... Ich vermute, dass es sich um einen regulären Werftaufenthalt eines der beiden Boote handelt. Das zweite Boot in der portugiesischen Marine ist die NRP "ARPÃO".
Grüsse
OLPE
Die P11 ist die litauische Žemaitis, die ehemalige dänische Flyvefisken.
moin,
Zitat von: smutje505 am 01 Juli 2015, 15:18:04
Teil 2
Da schlagen die Herzen unserer 120er- Fahrer noch einmal höher ..
.. beim Blick auf die (ex) KÖLN in Bild 1-4
Dazu noch http://www.kn-online.de/News/Aktuelle-Nachrichten-Kiel/News-Aktuelle-Nachrichten-Kiel/Kiel-Schiffsbrand-bei-Lindenau
Gruß, Urs
Moin Hartmut , danke für Deine umfangreichen Fotos , schön dass Du auch die alten Dampfschiffe abgelichtet hast , es ist
immer wieder faszinierend diese gelungenen Konstruktionen als echte SCHIFFE zu betrachten .
Gruss Günter
Hallo, ich weiß nicht ob mein Herz da höher schlägt ,aber freuen tat es mich schon , als ich meinen alten Zossen da in der Werft sah.
Ich frage mich nur , was die da wieder machen,die Hulk war doch vor nicht allzulanger Zeit schon mal in der Werft.( Hamburg ? )
Ich habe gelesen was die jetzt dort machen , wofür sie geplant ist, aber wusste man das nicht vorher ?
Gruß Hastei
Hallo Olaf ich meinte die Gischt achtern-werden da die Motoren geprüft?
Danke maxim für die Auflösung top
ZitatDa schlagen die Herzen unserer 120er- Fahrer noch einmal höher ..
Ein wenig wehmütig schon, dass die alte Lady - ungeplant - gebrannt hat....
Aber schön, das waren sie!
Axel
Zitat von: smutje505 am 02 Juli 2015, 10:31:19
Hallo Olaf ich meinte die Gischt achtern-werden da die Motoren geprüft?
Hallo Hartmut,
jo, die Wahrscheinlichkeit ist sehr groß, dass es sich bei der Gischt um die laufenden Motoren bei einer Standprobe der Maschinenanlage handelt.
Das grundlegende Antriebskonzept des U-Boottyps 209 sieht bei allen Bootstypen (209/1100, 209/1200, 209/1300, 209/1400,209/1500) einen dieselelektrischen Antrieb mit 4 Dieselmotoren vor ... die Abgasführung dann entsprechend an beiden Bordseiten.
Die 'Hybrid'-Konstruktion 209PN (die ja eher dem Typ 214 gleicht) besitzt nach wiki
GB (https://en.wikipedia.org/wiki/NRP_Tridente_(S160)) folgende Konfiguration:
- 2 Brennstoffzellen Siemens "Sinavy" (BZM-120) (http://www.industry.siemens.com/verticals/global/de/marine/marineschiffe/energieverteilung/Documents/sinavy-pem-fuel-cell-en.pdf) mit 240 KW
- 2 Dieselmaschinen MTU 16V396 TB-94 mit 6,24 MW
- 1 E-Maschine Siemens "Permasyn" mit 2,85 MW
Auch in diesem Falle ist davon auszugehen, dass für die Diesel jeweils an beiden Bordseiten Abgasaustritte existieren. Die Gischt mag daher rühren, dass die Austritte sich dicht am Wasserpass befinden oder diese gar mit Wasser gekühlt werden.
Soweit meine Gedanken hierzu.
Grüsse
OLPE