Kann mir jemand sagen ,von welchem Schiff / Boot das Bullauge sein kann ??
Wer das (ohne weitere Angaben, wie z.B. Größe, Fundort oder anderes) kann- tiefe Verbeugung und Hut ab!
Bismarck
Hi,
legt mal einen Zollstock daneben, oder gibt mal den Durchmesser an
Güße
Mike_o
Hallo, ist schon länger her , habe abe nun entlich den Durchmesser herausbekommen. D= 400
Danke Wolfgang
Moin,Moin
ich denke von einen U-Boot....deshalb liegt es am Grund.
Gruß
U 48
@Wolfgang
Damit es nun nicht so ausschaut, als ob das Forum sich so ganz unhilfreich geben wollte :wink: mal ein, zwei Gedanken dazu:
Bullaugen sind bestenfalls grob normiert. Wo welches Bohrloch gesetzt wird, wie genau die Ausfuehrung der Verschlussschrauben – da gibt es kleine Variationen von Werft zu Werft, ja von Werkstatt zu Werkstatt, von Zulieferer zu Zulieferer.
Das Bullauge bei mir zu Haus zwischen Wohn- und Fernsehzimmer schaut nicht viel anders aus als das von Dir hier gezeigte, ist aber aus einem zivilen, britischen Dampfer. Die Dinger haben einfach zu wenig Charakteristika, um die nur so anhand einer Handvoll Photos zuzuordnen.
Etwas auffallend an dem von Dir gezeigten ist, dass sich das Fenster nicht oeffnen laesst. Das und die Seeschlagblende mit der Verstaerkung im Deckel scheint fuer eine ausgesuchte Schwerwetterposition gebaut. Die fluegellosen Verschlussschrauben moegen darauf hindeuten, dass man die Seeschlagblende wirklich nur mit Schluessel aufmachen kann. Das ist auf Schiffen mit Passagierbetrieb gaengig. Genauso mag es aber sein, dass sich da keine Kabel, Netze oder Leinen verheddern sollten. Sieht man auch schoen oefter mal diesen Schraubentyp.
Eine kurze Google oder ebay Suche zu gebrauchten Bullaugen / Portholes allueberall in der Welt wird Dir zahllose Exemplare zeigen die viele oder manche Eigenheiten mit dem auf dem Photo gemeinsam haben. Der Baederdampfer Spiekeroog hat die selben Verstaerkungen an den Seeschlagblenden.
https://de.wikipedia.org/wiki/Seeschlagblende
Auch hier lassen sich die Fenster offenbar nicht oeffnen.
Ein bei ebay andebotenens Bullauge hat fluegellose Verschlussschrauben.
http://www.ebay.de/itm/antikes-Bullauge-mit-Schlagklappe-wohl-2-WK-18-5-kg-Bronze-Messing-/151882705484?hash=item235cea2a4c:g:KWwAAOSwIwhWRGqK
... wenn auch mit einem anderen Schluesseltyp zu schliessen.
Wie Dir Kalli schon nach dem Eingangsposting schrieb – da braucht es einfach mehr Informationen zu. Die Photos allein geben da wenig her. Ein Finnischer Fischkutter von 1935? Ein Motortorpedoboot der Koeniglich Daenischen Marine von 1955? Ein Deutscher Butterdampfer von 1975? Das alles und noch viel mehr.
So Du tatsaechlich keine weiteren Informationen zur Herkunft hast, bietet sich meines Erachtens nach wirklich nur der Fuenfkant-Inbus mit der Innenbohrung als halbwegs spezielles Charakteristikum an. Da heist es dann wohl zahllose Bildbaende und die Weiten des Internet durchsuchen, ob dieser Verschlusstyp nochmal irgendwo auftaucht.
Sorry ...
Ufo
moin,
Zitat von: ufo am 17 November 2015, 15:56:22
Ein Finnischer Fischkutter von 1935? Ein Motortorpedoboot der Koeniglich Daenischen Marine von 1955? Ein Deutscher Butterdampfer von 1975? Das alles und noch viel mehr.
Der Durchmesser von 400 mm erinnert mich daran, daß der Durchmesser der Bullaugen nach der Brandkatastrophe auf der "Vest Recklinghausen" im Sommer 1970, bei der mindestens ein Mann im Bullauge feststeckend verbrannte, in der zivilen Schiffahrt (als Standard) auf dieses Maß (?) vergrößert wurde. Zwei Fletcher-Zerstörer der BM leisteten damals Hilfe.
Gruß, Urs
Ja, richtig! Gute Idee!
Als kleinen Daempfer: Bekannte von uns haben eines, welches aus einem Dampfer rausgerupft wurde als Faslane noch Abwrackwerft war. Das wird also vermutlich Britisch und ganz sicher vor 1970 eingebaut gewesen sein. Da hatten wir mal nach einem Glass gesucht und das hat fast genau 40cm - vermutlich 16 Zoll und davon ein Teil Durchmesser fuer die Gummidichtung. Gegeben hat es die Groesse also sicher lange vorher.
aber - ja, ich denke mit genau dem Durchmesser und der Schluesselsicherung auf der Seeschlagblende ist ein ziviles Schiff nach 1970 sicher ein guter Kandidat fuer diese Suche.
Ufo
moin,
Zitat von: Urs Heßling am 17 November 2015, 17:26:43
Zwei Fletcher-Zerstörer der BM leisteten damals Hilfe.
siehe http://www.forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,16511.msg182932.html#msg182932
dazu noch ein "Spiegel"-Bericht mit einem - Warschau ! - ziemlich brutalen Foto ..
http://magazin.spiegel.de/EpubDelivery/spiegel/pdf/43375920
Gruß, Urs
Ahoi :MG:Das Bullauge ist aus Kupfer oder?
Moin Norderney , die Bullaugen sind aus Messing , eine Legierung aus ca. 70% Kupfer und ca. 30 %
Zink , dies ergibt den etwas gelb-rötlichen Farbton , diese Mischung verleiht den
schönpolierten Rahmen und Klappen ein glänzendes Aussehen .
Edit : Der gewünschte Farbton wird durch den Zinkanteil bestimmt , ein grösserer Zinkzusatz ergibt ein helleres
Aussehen , ein kleinerer bewirkt einen rötlichen Schimmer .
Zusammen mit Bronze , eine Legierung aus Kupfer und Zinn gehören beide Metalle zu den sogenannten
Buntmetallen .
:MG: halina
Sehr interessant - vielen Dank vom fleißigen Mitleser. :wink:
Rheinmetall
Danke für die ausführliche Info
Dieses Bullauge liegt noch bei mir ,
(http://fs5.directupload.net/images/151223/l2rxc6av.jpg) (http://www.directupload.net)
(http://fs5.directupload.net/images/151223/5lhb28ct.jpg) (http://www.directupload.net)
geplant hatte ich , das Bullauge in die Tür zum Kaminzimmer
einzubauen , das hohe Gewicht vereitelte das Vorhaben .
Keine Ahnung von welchem Schiff .
Gruss Jürgen