Mit etwas Neid schaue ich auf die Leute welche ab 12.08 - 16.08 2016 die japanischen Zerstörer " Setoyuki" und " Asagiri" in Rostock besichtigen können. Vielleicht findet sich ja auch ein User aus unserem Forum welcher uns dann mit ein paar Bildern beglücken kann. Wäre sehr schön
Gruß - Achim - Trimmer
Moin moin Achim!
Danke für die Info. Ich plane hinzufahren. Zum Einstellen von Bildern werd ich aber erst in der Woche danach kommen. Musst Du Dich also etwas in Geduld üben... :-)
Gruß Nauarchus :-)
Hallo Nauarchus - selbst wenn die Bilder 2-3 Wochen später kommen wäre es top Ich wünsche Dir dann nur " Gut Licht " und uns natürlich gute Bilder
Danke aber auch jetzt schon
Gruß - Achim
Hallo um das vom Achim eröffnete Thema "warm" zuhalten hier an alle die sich zur 26.Hanse Sail in Rostock aufhalten bzw.in der Umgebung sind einige Programmausschnitte "Open Schiff".An der 26.Sail nehmen mehr Segler wie zur Kieler Woche teil.
Zwei Bilder von voriger Woche in Rostock und Drei auf denen ich schon mit gesegelt bin.Übrigens die Roald Amundsen (ex Vilm hat uns auf See in den 60gern versorgt)
Hanse Sail 2016 Rostock
Donnerstag, 11. August 2016
13.00 – 18.00 Uhr
Hohe Düne
Offener Stützpunkt der Deutschen Marine
ab 17.00 Uhr
Bühne NDR
Eröffnung der 26. Hanse Sail Rostock durch den Ministerpräsidenten des Landes Mecklenburg-Vorpommern Erwin Sellering und den Oberbürgermeister der Hansestadt Rostock Roland Methling, Bierfassanstich der Hanseatischen Brauerei Rostock
18.00 – 22.00 Uhr
Passagierkai Warnemünde
Open-Ship ,,Krusenstern"
Freitag, 12. August 2016
ab 8.00 Uhr
Warnemünde
Einlaufen eines Verbandes japanischer Marineschiffe in den Seehafen Rostock
10.00 – 17.00 Uhr
Passagierkai Warnemünde
Open-Ship ,,Eschwege" der Bundespolizei
10.00 – 18.00 Uhr
Hohe Düne
Offener Stützpunkt der Deutschen Marine
10.00 – 22.00 Uhr
Passagierkai Warnemünde
Open-Ship ,,Sedov"
13.00 – 15.00 Uhr
Beim Traditionsschiff im IGA-Park
Mini-Sail - Schiffsmodelle auf der Warnow steuern,
17.00 – 22.00 Uhr
Passagierkai Warnemünde
Open-Ship ,,Krusenstern"
Samstag, 13. August 2016
10.00 – 18.00 Uhr
Hohe Düne
Offener Stützpunkt der Deutschen Marine
,,Schleswig-Holstein" l Fregatte
Liegeplatz P 1 am Passagierkai Warnemünde
12. August 2016: 13.00 – 16.00 Uhr
"Setoyuki" und "Asagiri" l Japanische Marineschiffe
Seehafen Rostock (Shuttle ab Marinestützpunkt Hohe Düne)
12. August 2016: 16.00 - 18.00 Uhr
13. August 2016: 10.00 - 15.00 Uhr
Moin!
@Achim: Danke. Das hoffe ich für uns alle.
@smutje505: Danke für die Infos! top
Gruß Nauarchus :-)
Achtung: Auslaufen vorverlegt auf Dienstag, 16.08. 09:00 Uhr
Für Open Ship Zeit mitbringen, da man nur auf den Parkplatz an der Pier kommt, ab da nur mit Shuttle - Bus! KEIN Fußmarsch zum Schiff, da im Überseehafen liegend und somit den internationalen Regeln zur Hafensicherheit unterworfen.
Bitte auf die Einweiser / Hinweise achten.
Open Ship - Zeiten siehe Hartmuts Post unten
Axel
Hallo am 3.8.2016 "The Eye of the Wind" noch von mir fotografiert und nun hier eine Meldung aus der Ostseezeitung:
StralsundHollywood-Segler lief im Gellenstrom auf Grund
Der britische Windjammer ,,Eye of the Wind" ist in der Stralsunder Nordansteuerung auf dem Weg zur Hansesail auf Grund gelaufen.
. Auf dem Weg zur Hansesail in Rostock lief der britische Zweimaster ,,Eye of the Wind" am Montagabend gegen 19.45 im Gellenstrom zwischen Hiddensee und den Darßer Gewässern auf Grund. An Bord befanden sich 17 Personen. Bei der Havarie blieben alle unverletzt. Der Bergungseinsatz dauerte insgesamt acht Stunden.
Hoffentlich kann er noch an der "Hanse Sail" teilnehmen
Hier einige Bilder vom Besuch in Klaipėda
Bild 1 (http://files.balancer.ru/forums/attaches/2016/08/08-4258337-setoyuki-3518.jpg)
Bild 2 (http://files.balancer.ru/forums/attaches/2016/08/08-4258337-kashima-3508.jpg)
Bild 3 (http://files.balancer.ru/forums/attaches/2016/08/08-4258337-asagiri-151.jpg)
Bild 4 (http://files.balancer.ru/forums/attaches/2016/08/08-4258337-asagiri-151....jpg)
Bild 5 (http://files.balancer.ru/forums/attaches/2016/08/09-4259577-js-kashima-tv3508-js-asagiri-dd151-js-setoyuki-tv3518-2-.jpg)
Bild 6 (http://files.balancer.ru/forums/attaches/2016/08/09-4259577-js-kashima-tv3508-js-asagiri-dd151-js-setoyuki-tv3518-1-.jpg)
Ich hoffe, dass auch noch einige Detailfotos vom Rostockbesuch kommen.
Hallo Axel,
ich dachte der Shuttle Verkehr geht von Marinestützpunkt Hohe Düne aus?
Welchen Parkplatz meinst Du ? Kannst Du mir das vielleicht genauer erklären.
Danke
Gruß
Harald
Es gibt sowohl einen Shuttle-Verkehr vom Stützpunkt sowie beim Seehafen einen ausgewiesenen Parkplatz mit Busshuttle zum Liegeplatz.
Man muss sich nur für eine Variante entscheiden :-D
Axel
Warum kommt Kashima nicht mit den beiden anderen Japanern von Klaipeda aus zur Hansesail ?
In Antwerpen ist Kashima doch erst ab den 15. August zu besuchen...
:MG:
Ergänzung zu Axels Beitrag - Laut schiffsjournal.de = Bootsshuttle vom Marinestützpunkt Warnemünde und Busshuttle vom Fährterminal Überseehafen.
Gruß - Achim - Trimmer
moin,
Zitat von: Archer am 10 August 2016, 11:10:51
Warum kommt Kashima nicht mit den beiden anderen Japanern .. zur Hansesail ?
Ich finde es bewundernswert top, daß die japanische Marine
überhaupt mit drei (!) solchen Schiffen eine "Auslandsfahrt" bis in europäische Gewässer und sogar die Ostsee durchführt.
Alle Achtung :MG: :MG:
Zitat von: smutje505 am 09 August 2016, 15:44:45
. Auf dem Weg zur Hansesail in Rostock lief der britische Zweimaster ,,Eye of the Wind" am Montagabend gegen 19.45 im Gellenstrom zwischen Hiddensee und den Darßer Gewässern auf Grund.
Man muß mit einem solchen Schiff ja auch nicht durch den Gellen fahren. Die Zufahrt östlich von Hiddensee ist länger, aber meiner Erinnerung nach wesentlich besser betonnt.
Gruß, Urs
ZitatWarum kommt Kashima nicht mit den beiden anderen Japanern von Klaipeda aus zur Hansesail ?
Das musst Du die japanischen "Reiseplaner" fragen :-D
Axel
Hallo,
Alles klar!
Danke Axel und Achim-Trimmer
Dann werden wir die Sache mal angehen, japanische marineeinheiten sieht man ja nicht jeden Tag.
Gruß
Harald
Vielleicht sieht man sich dann ja dann Bord, so rein zufällig... :MG:
Axel
Na Axel - dann musst Du aber ein zweites Namensschild tragen :-D
Gruß - Achim
moin,
Zitat von: Trimmer am 10 August 2016, 14:10:32
Na Axel - dann musst Du aber ein zweites Namensschild tragen :-D
Drei !
- Marine, deutsch
- Marine, japanische Schrift
- FMA
Gruß, Urs
Hallo Urs - Big A - auf japanisch plus FMA - sind dann sogar Vier :-D
Gruß - Achim
moin,
Schilling = Shiringu = シリング (auch wenn's sich um die österreichische Währung handelt) :-D
Gruß, Urs
Wenn schon, dann bitte:
2等海佐 シリング
Soviel Zeit muss sein :-D
Axel
Gehört der Vorname akuseru アクセル nicht auch dazu?
Thommy
Auf Namensschildern wird eigentlich nur der Nachname getragen. Und wenn, dann bitte nach japanischer Konvention erst den Nach- , dann den Vornamen
Axel
Hallo,
in englischer Übersetzung ist 等海佐 (ohne die Ziffer) = Commander, also Fregattenkapitän. Mit der Ziffer 2 kann ich (genauer gesagt meine japanisch sprechende Kollegin :-D nix anfangen).
Thommy
moin, Thommy,
danke :MG:
Die "2" steht (etwa) für (Kapitän) "2. Ranges", siehe
https://en.wikipedia.org/wiki/Military_ranks_and_insignia_of_the_Japan_Self-Defense_Forces
Gruß, Urs
Genau: "Nitto Kaissa" also Kapitän 2. Ranges, "Itto-Kaissa" ist Kapitän zur See (Kapitän 1. Ranges), analog "Santo Kaissa" ...3.Ranges.
LtzS - KptLt: santo kai-i, nitto kai-i, santo kai-i.
Beim Heer z.B. heißt Oberst - Major: Issa, nissa, sanssa..
Axel
moin, Axel,
Zitat von: Big A am 10 August 2016, 21:30:02
Genau: "Nitto Kaissa" also Kapitän 2. Ranges, "Itto-Kaissa" ist Kapitän zur See (Kapitän 1. Ranges), analog "Santo Kaissa" ...3.Ranges.
LtzS - KptLt: santo kai-i, nitto kai-i, santo kai-i.
Stutz : Müßte der Kaleu nicht, dieser Erklärung zufolge, itto kai-i heißen ?
Gruß, Urs
Hallo,
Zerstörer ASAGIRI und SETOYUKI als Schulschiff klassifiziert, kamen heute 10 Uhr ca Warnemünde durch, um pünktlich im Überseehafen gegenüber der Hohen Düne festzumachen. Hier eine Fotoauswahl von der Passage des Seekanals.
Besichtigungsmöglichkeit vom Stützpunkt aus mit Barkasse hinüber zum Hafen und dort Buspendel zum Liegeplatz. Zustieg zum Bus im Hafen selbst werde ich morgen testen.
REINHARD
moin, Reinhard,
schöne Fotos top :MG:
Amüsant : die Asagiri führt das Internationale Unterscheidungssignal und das Lotsensignal korrekt an Backbord, nämlich an der Seite, wo sich - beim Einlaufen - die Schiffahrtsleitzentrale befindet, die Setoyuki (Schulschiff, muß noch üben) an Steuerbordseite.
Gruß, Urs
Hallo Reinhard - auch von mir ein " Bravo Zulu " für Deine ersten Bilder top
Gruß - Achim - Trimmer
Moin Mariners :MG:
Sail Warnemünde Live Cam: http://www.wetter.com/hd-live-webcams/deutschland/warnemuende/5152d14a59ab7/
Bis jetzt bescheidenes Wetter!
Gruß Uwe
Moin moin!
Hallo Reinhard - auch von mir Danke für Deine Bilder. Ich war heute Nachmittag/Abend in Warnemünde unterwegs. Da lagen die beiden Schiffe schon an der Pier. Bilder folgen. Morgen werde ich wahrscheinlich mit der Barkasse vom Stützpunkt aus rüberfahren. Wenn zu einer Marine dann mit der Marine! :MZ:
Gruß Nauarchus :-)
@urs
Natürlich, Itto-Kai-i
Ein lapsus linguae, oder einfach unkonzentriert...
Bitte um harte und gerechte ebensolche...
Axel
btw: Beide Schiffe sind in einem hervorragenden Zustand, Besatzungen machen einen entspannten aber sehr professionellen Eindruck.
Konnte aufgabenbedingt leider keine Fotos schießen..
Axel
Hallo,
hier einige Impressionen des sehr interessanten Besuches auf den beiden japanischen Schiffen JS
"SETOYUKI" [TV3508] und JS
"ASAGIRI" [DD151], wobei der Rundgang an Bord für die Besucher auf der erstgenannten Einheit ermöglicht wurde. Diese lag im Päckchen außen, sodass man erst die DD151 'entern' musste um danach auf die TV 3508 zu gelangen. Die Organisation mit Bus-und Barkassen-Shuttle (wir haben am Fährterminal geparkt und den Bus genutzt) klappte gut und die Gruppen kamen flott an Bord. Kurze Taschenkontrolle (ein strenger japanischer Blick in die Damentasche(n) ... dann die Begrüßung durch die Wachhabenden an der Stelling ... Hand an die Mütz', Hand wieder runter, Hand an die Mütz', Hand wieder runter .... muskelkaterverdächtig ... :-) ... aber seht selbst ...
Grüsse
OLPE
Bilder 1 von 2:
- A1: Am Freitag Abend - im letzten Büchsenlicht die beiden Japaner am Liegeplatz 37 des Überseehafens
- A2: Am Samstag dann ... im bestem Licht: beide Schiffe an der Pier
- A3: ... aus einer anderern Perspektive ...
- A4: die Heckansicht beider Schiffe (gut zu erkennen der asymetrische achtere Mast der "ASAGIRI"
- A5: ,,Die Sonne Japans" ... viele der HanseSail-Segler machten bei der Ausfahrt eine ,,Biege" zum Liegeplatz der japanischen Schiffe
- A6: Japanische Wachsamkeit ... ein Navy-Man als Police (mit schwarzer Armbinde)
- A7: die Wachhabenden – ständig am Grüssen
- A8: wieder ein netter Nippon-Sailor ... aber mit grüner Armbinde
- A9: und: ... klar: zum Grusse!
- A10: zwischen den Gebirgen der Aufbauten hindurch ... oberhalb ein ,,Harpoon"-Vierfachstarter
Bilder 2 von 2:
- B1: Blick aufs Vordeck der "ASAGIRI"
- B2: der ,,Asroc"-Starter
- B3: Drillings-Torpedorohrsatz von Bord aus
- B4: Drillings-Torpedorohrsatz von der Pier aus
- B5: Luftabwehr-FK ,,Sea-Sparrow RIM 7M
- B6: Mützenwechsel und das obligatorische Foto ... :-D
- B7: wer das lesen kann ... ist klar im Vorteil!
- B8: die 20mm-Gatling ,,Phalanx" CIWS auf "ASAGIRI"
- B9: die beide ,,Harpoon"-Starter auf dem gleichen Schiff
- B10: der Bordhubschrauber
Bis dahin erst mal.
Hallo Olaf - top und ein riesiges " Dankeschön " für Deine Bilder
Gruß - Achim - Trimmer
...auch von mir Olaf. top
Interessant die Torpedorohr-Nummerierung. Auf der einen Seite die graden (STB?) auf der anderen Seite die ungraden Nr.n.
Grüße Ronny
Ist bzw. war das bei der BM bzw. DM nicht so? In der VM war es auch so, Stb. Container bzw. Raketenhangare und Torpedorohre hatten ungerade Nummern, Backbordseite gerade Nummern.
Moin,
doch, das ist bei allen auf See befindlichen Schiffen gleich. Steuerbordseite ungleiche Zahlen wie 1, 3, usw. Backbordseite gleiche Zahlen wie 2, 4 usw.
Einlaufend Fahrwasser Steuerbordseite: grüne Tonne Nr 1, Backbordseite rote Tonne Nr. 2. usw.
Beste Grüße
Manfred Heinken
Olpe, Deine Fotos sind schon große Klasse.
Ja, schöne Bilder top top top
:MG:
Rüdiger
Hallo,
bevor wir morgen dem Auslaufen entgegensehen, hier noch einige ergänzende Ansichten von Bord.
Nach anfänglichen Unklarheiten bei der Organisation über Boots- und Bustranfer, lief alles am Sonabend ganz entspannt im Überseehafen. Bemerkenswert die überschwängliche Freundlichkeit aus der Besatzung, die sich schnell auf die Besucher übertrug. Stolperstellen waren überall markiert und englischsprachige Erläuterungen ausgehängt.
Mit Zufall konnten wir in unbeachteten Moment auch dem Hubschrauber einen Besuch abstatten und wurden dann gleich wieder auf Abstand gebeten.
REINHARD
Reinhard, auch für Deine tollen Bilder besten Dank.
Manfred Heinken
Hallo,
vom gestrigen Auslaufen eine Auswahl der ASAGIRI.
Schulschiff SETOYUKI hatte Warnemünde eine S-Bahn früher schon um 8.30 Uhr passiert und wir konnten ihr nur noch zwischen den Molen hinterhersehen...
REINHARD
Zitat von: SchlPr11 am 17 August 2016, 12:42:15
vom gestrigen Auslaufen eine Auswahl der ASAGIRI.
Hallo,
... Reinhard ... top :MG: ... schöne Bilder ...
Eine Frage an die Japankenner (und Fahrensmann Urs :-)): am achteren Flaggstock der
"ASAGIRI" flattert noch die aufgehende Sonne ... eine Nachlässigkeit des Deckspersonals oder Teil der japanischen Flaggenordnung ?
Grüsse
OLPE
Ebenfalls Schulterklopf für Reinhard!
Vielleicht hilft schon dieser Link zur Beantwortung der Frage Olpes:
https://de.wikipedia.org/wiki/Flagge_Japans#Weitere_Flaggen_Japans
Gruß - Hägar
Zitat von: Hägar am 18 August 2016, 07:15:01
Vielleicht hilft schon dieser Link zur Beantwortung der Frage Olpes:
https://de.wikipedia.org/wiki/Flagge_Japans#Weitere_Flaggen_Japans
Hallo,
vielen Dank für den Tip ... :O/Y ... Meine Frage zielte allerdings eher auf das seemännische Brauchtum und die Gepflogenheiten bezogen auf die Flaggensetzung an Bord ... hier insbesondere bei einem Schiff in Fahrt ... Dass die Marineflagge beim Auslaufen noch am achteren Flaggstock weht, erschien mir bemerkenswert und ungewöhnlich ... Vielleicht gibt es eine plausible Erklärung dafür?
Grüsse
OLPE
Zur Flaggensetzung vielleicht der Hinweis, dass sie sich noch in den Hoheitsgewässern befanden und in manchen Marinen dann die Flagge am Heck gefahren wird.
Jedenfalls wurden zur Flaggenparade morgens auch immer die japanische und dann die deutsche Hymne gespielt.
Füge noch ein paar Bilder an, schnell mit dem (sehr einfachen) Handy gemacht, Bilder der Schiffe, beleuchtet bei Nacht vom Fahrwasser aus, in Laboe am Ehrenmal, an der MSM, beim Frühsport (06:00 Uhr) und in Potsdam im "Wald der Erinnerungen".
Bitte die schlechte Qualität zu entschuldigen-
Axel
Wie sagst Du - Axel - immer - SUPI - top prima Bilder auch von dieser Seite - Danke
Abendgruß - Achim
Eines habe ich noch, meinen "persönlichen" Schlepper!! Hat sogar die JMSDF "Asagiri" (="Glorreicher Nebel") beim Ablegen unterstützt.
Axel
Vielleicht noch ein interessanter Nebenaspekt; am 15.08. war halbmast geflaggt, denn da hat Japan ja 1945 die alliierten Konditionen zur Kapitulation angenommen.
Somit hat für Japan bis heute an diesem Tag der Krieg geendet; also sind nach japanischer Auffassung die sowjetischen Eroberungen nach diesem Datum (z.B. Kurilen) illegal.
Russland in der Rechtsnachfolge der SU beruft sich aber darauf, dass der Krieg erst am 02.09. mit der Unterzeichnung der Kapitulationsurkunde endete.
War eine interessante und anregende Diskussion!
Axel
Axel - der Sieger hat immer Recht - war in der Geschichte immer so und warum sollte es nun gerade bei Japan anders sein
Gruß - Achim
Zitat von: Big A am 19 August 2016, 13:40:21
Vielleicht noch ein interessanter Nebenaspekt; am 15.08. war halbmast geflaggt, denn da hat Japan ja 1945 die alliierten Konditionen zur Kapitulation angenommen.
Somit hat für Japan bis heute an diesem Tag der Krieg geendet; also sind nach japanischer Auffassung die sowjetischen Eroberungen nach diesem Datum (z.B. Kurilen) illegal.
Russland in der Rechtsnachfolge der SU beruft sich aber darauf, dass der Krieg erst am 02.09. mit der Unterzeichnung der Kapitulationsurkunde endete.
War eine interessante und anregende Diskussion!
Axel
Zu dieser Problematik habe ich folgende Literaturempfehlung: Hubertus Seifert: Die Reparationen Japans. Westdeutscher Verlag Opladen, 1971
Die Arbeit ist zwar schon einige Jahre alt, gibt aber einen tiefen Einblick in die mit Japan zusammenhängenden Reparationsprobleme und die Auswirkungen auf die wirtschaftliche Entwicklung des Landes nach 1945. Die Inselterritorien von Shikotan, die Habomai-Inseln (wie auch Süd-Sachalin und die Kurilen, aber auch die Ryukuyu-Inseln (bis 1972 stand die Inselgruppe unter US-Militärverwaltung) werden ebenso behandelt, wie die Nichteinbeziehung Chinas in die Vertragsverhandlungen (Taiwan galt als China). All diese (geregelten und ungeregelten) Fragen wirken bis in die heutige Zeit.
@ Big A
Das Schlepper Foto top top top
@ Kalli
Guter Hinweis, ein ausgezeichnetes Buch, in großen Teilen immer noch hochaktuell
@ Cord
:MG: Danke
Axel