Hallo,
Habe in der Flottenchronik von Harald Fock für den 05.07.1944 den Eintrag gefunden MTB 666, holl.Küste, erbeutet, aktiviert als dtsch. S 666.
Hier https://uboat.net/allies/warships/ship/17202.html wird es für den Tag als gesunken gemeldet.
Und hiernach http://cfv.org.uk/forum/viewtopic.php?t=364 soll es in Imjuiden explodiert sein.
Im HMA wird das Boot nicht erwähnt.
Welche Angabe ist denn zutreffend ?
Mit freundlichen Grüßen,
Wiking
Hallo Wiking,
nach Gröner wurde MGB 666 am 5.7.1944 vor Ijmuiden von der 14. Vorpostenflottille erbeutet, nach Ijmuiden eingebracht und in S 666 umbenannt. Bereits am 8.7.1944 ist das Boot im S-Boot-Bunker nach Explosion durch Entzündung von Benzingasen vernichtet worden.
(Gröner Bd. 2, S. 147)
Viele Grüße
Violoncello
Hallo Violoncello, vielen Dank.
Also wurde es schon als S - 666 geführt aber eventuell noch nicht in Dienst gestellt.
Mit freundlichen Grüßen, :MG:
Wiking
Hallo zusammen,
hier die passenden zwei Auszüge aus dem KTB der Skl zu diesem Thema.
Hier ist die "Aktivierung" noch nicht angekommen.
Auch die Chronik kennt diese Fall:
https://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/44-07.htm,
Zitat1.– 22.7.1944
Nordsee / Kanal
Brit. MTB-Flottillen greifen mehrfach dt. Schiffsziele an.
[...]Am folgenden Tag wird die Weserstein, Geleit unter dem Schutz der 27. M-Flottille (Kptlt. von Lüeder) verstärkt mit M 425, M 474 und M 484, von 6 MTBs angegriffen, dabei wird MTB 666 gekapert und eingebracht; das Boot geht allerdings bereits am nächsten Tag im S-Boot-Bunker durch eine Benzinexplosion verloren.[...]
:MG:
Darius
Hi,
I think there are photos from S 666 and the Ijmuiden bunker. The boat photo text is just "Erbeutenes MTB". It shows a patched up Fairmile D boat in Ijmuiden. It is most likely S 666.
The Ijmuiden bunker photos shows a pen that has been exposed to a fire. It looks like it is only one pen that has been affected. It can then very well be where S 666 burnt. Do we see whats left of the boat in the last photo?
/Alo
Gutenabend,
Ein etwas älteres Thema, aber MTB-666 ist ein interessante Geschichte. Ein Frage aber über die Andeutung S-666. Mann soll erwarten das es ein normales Vorgehen sein wurde die Boot zu erforschen, bewerten, reparieren,usw, um dann eventuell die MGB in Dienst zu stellen als Schnellboot oder anders. Welche Grund gab es um das sofort zu tun, wenn Gröner stimmt? Es war ein sehr kurze Laufbahn als S-Boot, 3 Tagen.
Dank im voraus für euere Gedanken,
Maurice