Ich darf unser neuestes, zweites gemeinsames Buch ankündigen. :MG: :MG:
Es soll Anfang 2023 erscheinen.
Vorbestellbar u.a. unter: https://www.amazon.de/dp/3613045605/ref=...ps%2C495&sr=8-7
Im Falle von Links auf Seiten kommerzieller Anbieter wird dieser Post als Werbung bezeichnet.
Spannende Ankündigung!
Werden auch die Forschungsschiffe der US Coast Guard behandelt?
Ich habs mal kurzerhand vorbestellt :-D
Das Buch ist heute erschienen. Über 200 Seiten, über 200 Fotos. Es sind auch einige Forschungsschiffe der USCG (z.B. Eisbrecher) enthalten, auch wenn es für sie keine eigene "W"-Klassifikation gab. Im Prinzip sind alle Kutter (d.h. > 60 Fuß Länge) der USCG bis heute aufgeführt. Viele wurden für Vermessungs- und Forschungszwecke eingestzt.
Vielen Dank!
Dann schaue ich mal, dass ich es bestelle.
Eine Frage - nicht zum Buch, aber zum Thema:
eine Idee, wo ich die Pläne von USCGC North Star (WPG-59) finden könnte?
Hier ein aktuelles Ergänzungsblatt zum Buch:
4.5.11 WAGB-21 Storis
Dieser mittelgroße Eisbrecher wurde 2024 von der USCG angekauft um die bis zur Indienststellung der WPSC-Einheiten bestehende Lücke in der Eisbrecher-Kapazität der USCG zu Schließen. Es handelt sich bei der USCGC Storis um das zwischen 2010 und 2012 fertig gestellte ehemalige eisbrechende Ankerziehschiff Aiviq (Walross) der Reederei Edison Chouest Offshore, das bis 2015 vor Alaska für Royal Dutch Shell tätig war. Bereits danach wurde eine Verwendung bei der USCG erwogen, 2016 ein Verkauf an die kanadische Küstenwache. 2021 bis 2023 wurde das Schiff von der australischen Antarctic Division für versorgungsfahrten gecharterd. Nach dem Erwerb durch die USCG erfolgte ein Umbau in Missisippi und Florida u.a. im achteren Backbordbereich und mit Ersatz des schweren durch einen kleinerern Bordkran. Nach Abnahmefahrten im Juni 2025 erfolgte die Indienststellung im August. Heimathafen ist Juneau/Alaska.
Schiffserkennung: Backdecker mit erhöhter Bordwand mittschiffs uns zweistufig abgesenkten Achterdecks. Auf der Back aufgeständertes Helikopter-Deck, dahinter mit schrägen Fronten aufsteigende Aufbauten mit großem rundum verglasten Bückendeck darüber, auf dem ein zwei Decks hoher breiter Schornstein-Komplex mit schräger Front und kurzem Mast darauf ruht. Auf dem oberen Achterdeck befindet sich steuerbords ein Kran und backbords schließt sich eine Plattform an. An den Rumpfseiten mittschiffs beidseits rechteckige Einbuchtung. Insgesamt ähnelt das Schiff anderen größeren zivilen Offshoreversorgern, wie sie auch von anderen Marinen als Schlepper oder Versorger angekauft und umgerüstet wurden.
WAGB-21
Bauwerft: North American Shipbdg., Larose, Lousianna
Stapellauf: 2011
Wasserverdrängung: 13.000 ts
Abmessungen (L x B x T): 110 x 24,4 x 10,4 m
Antrieb: Diesel, 22.090 PS, 2 Propeller
Geschwindigkeit: 15 kn
Bewaffnung: keine/Handfeuerwaffen
© Lutz Kowalzick, 2025