Forum Marinearchiv
Zivile Schifffahrt => Motoren & Dampf => Thema gestartet von: Wiking am 19 April 2023, 15:52:04
Wer erinnert sich......
https://www.shipspotting.com/photos/big/1/7/6/182671.jpg?cb=0
https://www.shipspotting.com/photos/big/2/7/6/182672.jpg?cb=0
https://www.shipspotting.com/photos/big/6/7/6/182676.jpg?cb=0
https://www.vks-rostock.de/termine/dsr60_chefinspektor.pdf
https://www.seeleute-rostock.de/content/moreships/7-Reefer/7e-1975/reefer1975.htm
Wiking :MG:
Noch drei weitere Fotos
https://www.shipspotting.com/photos/big/5/7/6/182675.jpg?cb=0
https://www.shipspotting.com/photos/big/9/6/6/182669.jpg?cb=0
Mataram - IMO 7920601
https://www.shipspotting.com/photos/big/2/2/9/85922.jpg?cb=0
Wiking :MG:
https://www.hafen-hamburg.de/de/presse/news/-die-schifffahrt-auf-dem-schirm-50-jahre-radar-an-der-deutschen-kueste-34326/
Zitat......Schon ab Anfang der 1980er Jahre konnte die WSV in enger Zusammenarbeit mit den Seelotsen der Schifffahrt eine Navigationsunterstützung in nahezu allen Revieren an der deutschen Nordseeküste anbieten. ......
https://www.vks-rostock.de/termine/dsr60_chefinspektor.pdf
Zitat.....Der Unfall ist auf mehrere Ursachen zurückzuführen, wobei einem Verstoß gegen
das Rechtsfahrgebot auf beiden Schiffen eine überwiegende Bedeutung zukommt.
Insoweit haben sich die beiden Seelotsen auf den beteiligten Schiffen ... und ... bei
dem MS ,,Heinrich Heine" auch der Kapitän ... fehlerhaft verhalten."
Also ich frage mich oft bei Havarien wie kann das angehen, liegt der Fehler bei einer Person, OK Fehler macht jeder mal, wer keine macht, macht meist gar nichts.....
Aber wie in diesem Fall wo so viele Personen involviert sind....
Schiffsführung, Lotsen, Revierzentrale und keiner merkt hier läuft was nicht richtig?
Rechtsfahrgebot
Gut in Indonesien herscht Linksverkehr..... :O/Y
Wäre auch interessant zu erfahren welche Konsequenzen es für die verantwortlich Beteiligten gehabt hat, zum Glück gab es hier ja nur Leichtverletzte.
Wiking :MG: