Servus,
nach Genehmigung der Selbstverwaltung der baskischen Provinzen durch die republikanische Regierung 1936 formte die baskische Verwaltung die baskische (Hilfs-) Marine "Godoritzi Diaren Lagurtza Ko Ontzitaldea". Ihr Stab ("Itxasguda Burutza") arbeitet unabhängig von der Führung der spanischen Marine. Hauptaufgabe war die Sicherung der Lieferungen über See.
Ihr bemerkenswertestes Gefecht focht die baskische Marine am 5.März 1937. Der nationalspanische schwere Kreuzer "Canarias" brachte vor der Mündung des Nervión die "Yorkbrook" als Prise auf. Baskische Küstenartillerie beschoss nach Sichtung der "Canarias" diese, um den schweren Kreuzer zu vertreiben, da aus Bayonne ein Versorger unter dem Schutz der Marineschiffe "Bizkaya", "Guipuzkoa" und "Nabarra" avisiert war.
Nachdem der baskische Geleitzug aus dem Nebel auftauchte, verlies "Canarias" die aufgebrachte "Yorkbrook", um das Geleit anzugreifen.
"Bizkaya" steuerte dabei an "Canarias" vorbei und geleitete die "Yorkbrook" vom Kampfplatz. Gleichzeitig griffen "Guipuzkoa" und "Nabarra" die "Canarias" an. In dem andauernden Gefecht wurde "Guipuzkoa" schwer beschädigt und zog sich unter den Schutz der Küstenbatterien zurück. "Nabarra" focht den Kampf bis zum Anbruch der Nacht weiter und sank erst nachdem sämtliche Munition verschossen war.
Bemerkenswert, zwei 1.200t Trawler mit je 2-10,2cm Geschützen liefern einem schweren Kreuzer ein zähes Gefecht ohne das dieser eine definitive Entscheidung erzwingen kann und ermöglichen dem Dritten im Bunde, dem schweren Kreuzer auch noch die Prise zu entwenden.
:MG:
Die Gliederung der baskischen Marine:
1.Flottille
Bizkaya: ex "Euskal-Erria", im August 1937 nach Bordeaux entkommen, 1927 gebaut von Soc. Provencale in La Ciotat (Frankreich), 1190ts, 69,9m x 10,3m x 5,8m, 13kn, 2-10,2cm Vickers
Araba: ex "Hispania", versenkt durch Luftangriff bei Sestao (Nähe Bilbao) im Juni 1937 (möglicherweise nur beschädigt und selbstversenkt), von nationalspanischer Seite gehoben und als "Alava" in Dienst gestellt, nach dem Bürgerkrieg wieder als Trawler "Hispania" im Einsatz, 1927 gebaut von Soc. Provencale in La Ciotat (Frankreich), 1190ts, 69,9m x 10,3m x 5,8m, 13kn, 2-10,2cm Vickers
Nabarra: ex "Vendeval", gebaut bei Hall Russel in Aberdeen, 1204ts, 70,3m x 10,8m x 6m, 52 Mann, 2-10,2cm Vickers
Guipuzkoa: ex "Mistral", im August 1937 nach Bordeaux entkommen, gebaut bei Cox in Falmouth, 1252ts, 70m x 10,2m x 5,8m, 2-10,2cm Vickers
2.Flottille
Donostia: ex "Virgen del Carmen", im Gefecht mit nationalspanischem schweren Kreuzer "Canarias" in der Biscaya beschädigt und nach La Rochelle entkommen (11.März 1937), gebaut 1918 bei Bow Maclaclan in Paisley als Trawler "George Darby", 287ts, 36,8m x 7,11m x 4,1m, 1-7,6cm + 1-5,7cm
Iruna: ex "Elgueta", von Nationalisten am 19.Juni 1937 in Bilbao erobert, als "Virgen de Begona" in Dienst, nach Bürgerkrieg wieder Trawler, gebaut bei Ch. de Port de Bouc (Frankreich) als Trawler "Cigalle II", 368ts, 39,4m x 7,7m x 3,7m, 1-5,7cm + 1-4,7cm + 1-7,7mm MG
Gazteiz: ex "Santa Rosa", im Juni 1937 vom nationalspanischen Hilfskanonenboot "Denis" nahe Santona (Santander) erobert, als "Virgen del Carmen II" bis zum Ende des Bürgerkrieges in Dienst, gebaut 1914 bei Cook in Berverley, 332ts, 42m x 7,2m x 3,9m, 1-7,6cm + 1-5,7cm
Santa Eulalia: ex "Seehund", Ende 1937 in Pasajes (San Sebastian) kapituliert, gebaut 1920 in Rostock, 213ts, 35,6m
Minensucher
Goizeko-Izara: am 17.Januar 1937 vor Bilbao durch Mine gesunken, gebaut 1933 in Zumaya (Spanien), 136ts, 25,3m, 1-7,5cm + 1-4,7cm
Ipareko-Izara: 1937 nach Bordeaux entkommen, gebaut 1933 in Zumaya (Spanien), 136ts, 25,3m, 1-5,2cm + 1-4,7cm
Mari Tere: am 26.Oktober 1937 bei Aviles durch britische Zerstörer-Artillerie versenkt, gebaut 1931 in San Juan de Niera (Spanien), 101ts, 24,5m, 2-4,7cm
Mari Toya: 1937 vor Bilbao durch Mine gesunken, gebaut 1931 in San Juan de Niera (Spanien), 101ts, 24,5m, 2-4,7cm
Marce: Schicksal unbekannt, gebaut 1933 in San Sebastian, 133ts, 25,5m
Lina: 12.November 1936 durch Mine gesunken, gebaut 1933 in San Sebastian, 133ts, 25,5m
Txonta: 1937 selbstversenkt, 54ts Yacht
D1-D24 waren kleine Fischerboote, die ebenfalls als Minensucher eingesetzt wurden. D-17 sank auf dem Noja-Riff vor Santander, ein weiteres Boot wurde am 24.Novemder 1936 durch den nationalspanischen Zerstörer "Velasco" versenkt
Hilfsschiffe
Guernica: 1938 in der Nordsee (?) durch nationalspanischen Hilfskreuzer versenkt, gebaut 1918 von Astilleros del Nervion in Bilbao, 3717ts, 94,18m x 14,36m 6,7m, 9kn
Galdemes: im März 1937 vom nationalspanischen schweren Kreuzer "Canarias" erobert, gebaut 1918 von Astilleros del Nervion in Bilbao, 3717ts, 94,18m x 14,36m 6,7m, 9kn
Soweit mal die mir bekannten Daten. Interessant wäre das Schicksal der "Mari Tere" und der "Guernica". Was ist da genau vorgefallen?
Quellen: Antony Beevor "Der Spanische Bürgerkrieg", Warship International No.2 1973
Danke Thomas, ein sehr interessantes Detail.
Und dazu noch ausgekramt bei Antony Beevor :O/Y
Servus Kalli,
dann danke ich mal zurück. Schließlich kam die Buchempfehlung von dir.
Ich hoffe ja, daß möglicherweise Theo oder andere noch mehr Details zu den Schiffen und Booten der Baskischen Marine haben.
Im Beevor gibt es viele Details, die sollten wir mal so nach und nach angehen.
Gerade heute habe ich gelesen, dass die Sowjetunion 2 G-5 TKA an die Republikaner geliefert hatte.
Moin moin,
Zitatdass die Sowjetunion 2 G-5 TKA an die Republikaner geliefert hatte.
ich hab von 4 G-5 (der IX. Serie) TKA gelesen... In der republikanischen Marine hatten sie die Nummern DAR 1...DAR 4. Die DAR 3 wurde im 11.1937 durch FliBo versenkt, die DAR 4 - genauso am 30.7.1939 (vor Barcelona). Die Schicksale der 2 anderen sind mir nicht bekannt...
Hallo,
Du hast natürlich Recht. Es waren 4. :MG:
Ich habe jetzt bei Breyer nachgesehen. Er schreibt in der Enzyklopädie des sowjetischen Kriegsschiffbaus, Bd. 2, Seite 60 in der Fußnote 7 :
"In dieser Zahl enthalten sind auch die an Spanien gelieferten, dort im Mai 1937 eingetroffenen und von den Pepublikanern als DAR-1-4 in Dienst gestellten Booten, von denen 2 im Verlauf der Bürgerkriegshandlungen sanken, während die anderen beiden bis 1947 erhalten blieben. Es waren dies die ersten Kriegsschiff-Transfers der Sowjetunion in das Ausland"
Zu Spanien vor 39 habe ich praktisch keine Unterlagen ausser einer alten Liste aus dem TBS.
Davon ist schon etwas hier beim spanischen Bürgerkrieg (axel)
Experte und reichlich mit Material versehen ist AvM !
Er hat die verschiedensten Bücher die alles bis zum Fischkutter runter behandeln sollen.
Gruß
Theo
Geil, von einer baskischen Marine habe ich noch nie was gehört :-D
Wie hieß die Seeschlacht vom 5. März 1937?
Servus,
da muss leider dem Herrn Breyer widersprochen werden. Die ersten Exporte der Sowjetunion waren die Motorkanonenboote "Zivoj" und "Zutkij" (35t, 20kn, 1-4,7cm, 1-3,7cm, 2 MG), die als "No. 1" und "No. 2" am 10.Okotber und 4.November 1921 an die Türkei übergeben wurden.
Quelle: The Ottoman Steam Navy
Danke,
zurück zu Spanien.
Harald Fock erwähnt neben den 4 G-5 Booten noch "einige kleinere Motorkanonenboote" ohne darauf näher einzugehen.
@ Spee
ZitatDie ersten Exporte der Sowjetunion waren die Motorkanonenboote "Zivoj" und "Zutkij" (35t, 20kn, 1-4,7cm, 1-3,7cm, 2 MG), die als "No. 1" und "No. 2" am 10.Okotber und 4.November 1921 an die Türkei übergeben wurden.
Dazu wurden noch zwei ex-türkischen Kanonenboote zurückgegeben... Bei den technischen Angaben der Motorboote gibt es aber einen Fehler, glaube ich: die Verdrängung ist zu groß. Diese Boote gehörten zur "Grinport"-Klasse (gebaut in den USA) und hatten 14,5 t Verdrängung... Vielleicht hat man sie und die anderen USA-Motorboote (die Nickson-Klasse), die wirklich 35 t waren, verwechselt...
@ kalli
Leider habe ich bis jetzt keine Spuren von diesen kleineren Motorkanonenbooten gefunden... :( In irgendeinem Dokument habe ich gelesen, dass es die kleinen U-Jäger waren, aber auch ohne Einzelheiten...
Danke für die Verbesserung, Dimitri!
Immer gerne... :-)
Zitat von: kalli am 24 Mai 2007, 17:04:53
Harald Fock erwähnt neben den 4 G-5 Booten noch "einige kleinere Motorkanonenboote" ohne darauf näher einzugehen.
Die russischen Experten behaupten, dass es ein Fehler ist... Keine Motorkanonenboote wurden Spanien übergeben...
Die Versenkung der "Guernica" durch Hilfskreuzer halte ich für ein Gerücht. Nach R. González Echegaray, la marina mercante y el tráfico maritimo en la guerra civil, ist "Guernica" "Embarrancado el 19-11-38 en Niddingen. Pérdida total." Zu deutsch: Gestrandet am 19.11.38 bei Niddingen. Totalverlust.
Datum und Ursache werden durch Miramar Ship Index bestätigt, dieser gibt zusätzlich noch an Nidingen bei Göteborg. Zumindest Nordsee stimmt also einigermaßen :-)
Zu "Mari-Tere" sagt Echegaray: "Abondonado el 26-10-37 fue canoneado y hundido por un buque de guerra inglés", zu deutsch: verlassen am 26.10.37 beschossen und versenkt durch englisches Kriegsschiff. Warum das Schiff aufgegeben wurde, habe ich aber auch nicht gefunden.
Die kleinen Fischerboote trugen danach übrigens die Kennungen "L-1" bis "L-24".
Danke kgvm! Wir kommen der Sache näher.
Gibt es irgendwo Bilder von "Nabarra", "Guipuzkoa" oder "Bizkaya"?
Hallo!
Ich kann kein Deutsch sprechen aber mit der Hilfe von 'babelfish' und der von einem Verwandten habe ich den Inhalt dieses Forums verstanden.
Die Information über die baskische Marine (auf Spanisch 'Marina de Guerra Auxiliar de Euzkadi' und auf Baskisch 'Euzkadi'ko Gudontzidiaren Laguntza'ko Ontzitaldea') hat manche Fehler und manche der da zitierten Schiffe gehorteten nie zur baskischen Marine. Unter gebe ich zwei links auf Spanisch, wo eine breite Information und viele Fotos über die baskische Marine zu finden sind:
http://www.gipuzkoa.net/kultura/museos/um/castella/mgae/mgae.htm
http://www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/Marina/PardoSanGil/BuquesEuzkadi.htm
http://www.sbhac.net/Republica/Fuerzas/Marina/Marina.htm
http://www.lehendakaritza.ejgv.euskadi.net/r48-457/es/contenidos/noticia/inter_20070305_matxitako/es_int_matx/inter_20070305_matxitxako.html
http://www.errepublika.org/republica_Euskadi.htm
http://www.rojoyazul.net/militaris/batallas/cabo_machichaco.htm
Viele Grüsse
Juan
Hi Juan,
great stuff, wonderful!!
Mit grossem Interesse haben wir eure Artikel gelesen.
Im Herbst 2007 erscheint auf Deutsch der Roman von Edorta Jimenez "Der Lärm der Grillen", Pahl-Rugenstein-Verlag, in dem es u.a. um die Baskische Marine, das Seegefecht vor dem Kap von Matxitxako und die Rolle der baskischen Kriegsflotte bei der Schlacht am Berg von Sollube (eine der entscheidenden Schlachten des Spanischen Bürgerkriegs) geht.
Siehe auch www.zubiak.de
Vom gleichen Autor liegen auch zwei Kurzgeschichten von, die die Schlacht am Kap von Matxitxako zum Thema haben. Beide sind im Original auf Baskisch geschrieben, von einer existiert eine spanische Ûbersetzung, die der Autor bei Interesse gerne zur Verfügung stellt.
Abante mutilak!
Servus Jimenez,
das wird ja immer besser!!
Vielen, vielen Dank für die Informationen. Das Buch ist auf der Liste und wird im Herbst gekauft!
Es wäre natürlich schön, wenn wir weitere Hilfe zur Geschichte des spanischen Bürgerkrieges, speziell zu maritimen Angelegenheiten bekommen könnten.
Btw, was bedeutet "Abante mutilak"?
Hallo Jimenez,
dank für den Hinweis.
Meine Hauptinterssen gehen ja erst 1939 los und daher ist zum sppanischen Bügerkrieg vieles unbekannt geblieben oder 30-40 Jahre alt und überholt.
Leider ist unser Mitkämpfer AvM seit vielen Wochen nur noch auf Geschäftsreisen bzw. er hat eine richtige Sammlung von Büchern zum spanischen Bürgerkrieg.
Ich kenne die Titel leider nicht.
Gruß
Theo
"Abante" bedeut "Fahrt voraus" und "mutilak" wörtlich "Jungs" -
eigentlich ein Anfeuerungsruf aus der Seefahrt, der aber heute in Orten wie Bermeo und Mundaka, also an den Kûstenorten im Baskenland, auch auf der Strasse zu hören ist...
Auf Deutsch vielleicht "Schiff Ahoi" ...
Servus,
Juan hat dankenswerter Weise eine komplette Liste der Schiffe in englisch erstellt, excellent work Juan :TU:) . Ich hoffe, daß es noch weitere Fragen dazu gibt, da er uns gern helfen möchte, mehr darüber zu erfahren.
Zwei Fragen habe ich ihm schon gegeben, 1. die sowjetischen Motortorpedoboote. Dazu erstmal folgende Antwort:
About the Republican MTBs of Soviet origin there were just four, called 11, 21, 31 and 41. Two were lost during the war (31 and 41) and the other two fled to France in February 1939 and were returned after the war's end. I'll search for more information about them.
2. habe ich ihn um eine Liste der Verluste der spanischen Handelsmarine im spanischen Bürgerkrieg gebeten. Er ist mehr für Kriegsschiffe spezialisiert, wird sich aber um Informationen bemühen.
Ich sage mal "Danke Juan" und hoffe auf viele interessante Fragen. Wenn möglich die Fragen bitte in englisch stellen (Zur Not übersetzt es jemand hier.) Schön, daß wir jetzt jemanden aus Spanien bei uns haben, ich freu mich darüber.
JUAN, many thanks for your impressive list!
It´s really great to have you as an expert for the Spanish navy here and I will take the possibility to ask you two questions:
If I remember correctly, it was planned to rebuild the heavy cruiser CANARIAS into an aircraft carrier with about 48 planes. Could you confirm this information and do you know the exact date of this plan?
Of course I would also highly appreciate additional "hard facts", sketches, etc. concerning this project!
I am also always looking for harbor and yard plans, docking facilities, dimensions of building slips, etc. during the 1930/1940 time frame. Presently I have only quite good informations about the Spanish docking facilities on the Mediterranean coast, anything else I am desperately missing! Perhaps do you have something for me, please?
Greetings from Austria
Hello Spee and Peter:
Here goes something more about your questions on Republican ships during the Spanish Civil War:
1. A list with the fates of all ships of the Republican Navy during the war. I made it some years ago but I think it is OK.
2. The first 2 MTBs of Soviet origin arrived to Cartagena on May 1st, 1937 (on board transport Cabo Santo Tome), and two more on June 21st (on board transport Aldecoa). The first batch entered service at the end of May and the last two on June 28. They were G-5 type (probably from VI or VII series) with a displacement of 15 tons, 42 knots, a crew of 5-6, and armed with 2 533 mm torpedo tubes and two 7'62 machine guns in a twin mounting. They could mount 4-6 depth charges also. The only known action in which these MTBs launched torpedoes took place on the the evening of January 13th, 1939, when Nº11 attacked the Nationalist cruiser Almirante Cervera off Calella (Catalonia). She launched 2 torpedoes with poor visibility and both missed the target.
Here there are two links with more information on these MTBs:
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?t=9978 (in Spanish, with some information on the MTBs and the sinking of Nationalist ships)
http://www.almanacwhf.ru/?no=8&art=10 (in Russian, with information on the activities of MOBS in the Spanish Civil War)
I hope you can understand them with the use of "babelfish"
3. The Spanish Navy, conscious of the necessity to equip itself with an effective aircraft carrier, carried out a series of studies and projects on the construction of a light aircraft carrier in late 40s and first 50s. The "Project nº 65" studied the possibility of turning merchant ships into auxiliary aircraft carriers, and the "Project nº 66" even planned the transformation of the cruiser Canarias into an aircraft carrier. All these plans never passed of the tables of design, because of the lack of experience and capacity of the Spanish industry at that time. There were other plans, as the purchase of the Nabob, a British escort-type carrier of the "Ruler" class, or the transformation of the Italian heavy cruiser Trieste, of the "Trento" class. But they were never carried out.
You can see some references in these web pages (both in Spanish):
http://www.cascoscoleccion.com/espana/espcubi.htm
http://www.elgrancapitan.org/foro/viewtopic.php?t=7422
A friend has told me that there is more information on this project on these book:
http://www.libreriadenautica.com/items/los-portaaviones-espanoles-LPE-3.html
4. I have not very much information on harbor and yard plans, docking facilities, dimensions of building slips, etc. I remember that I have seen a plan of Ferrol Naval Base in July 1936. If you need it I can try to look for and scan it for you.
Muchas Gracias por los informaciones tanto interesantes, Juan!
Mi Espagnol es muy pobre ... allow me to switch to english, now.
As far as i recall, the spanish marine (in terms of officers, and rates) had always been a north coast case - will say, the asturianos made the most of the percentage to the fleet, not the men in the south.
Did the Euscadian forces cooperate with Republican forces along the Viscaya coast?
And when so, under which command were those operations?
Ciao,
Harold
Hi Juan,
fine work top !
Maybe I hav'nt read your lists well, but I cant find the fate of 2 ships, the minesweeper "Mari Tere" and the transport "Guernica". We have two different fates for "Guernica". One source say, the ship was sunk by a national-spanish auxillary cruiser in the Northsea, another say, she run ashore in the Northsea near Niddingen. What's the truth?
The "Mari Tere" sunk by gunfire of a british destroyer, after the ship was abandonded by his crew. Why?
Hi Harold and Spee,
I'll try to answer the questions in your last messages:
1. The Spanish Congress approved the Basque Statute on October 1st, and recognized the Basque Country or Euzkadi (nowadays it is written "Euskadi") as an autonomous region formed by 3 provinces: Alava ("Araba" in Basque), Guipúzcoa ("Gipuzkoa") and Vizcaya ("Bizkaya", now "Bizkaia"). The problem with the fourth province, Navarra ("Nabarra", now "Nafarroa") was postponed. The Basque Government took possession on October 7th with Jose Antonio Agirre as president. The Basque Government collaborated with the Republic in the war effort against the rebels. On October 15th, nominated Joaquin de Egia as Chief of the Marine Section of the Defence Department (also under Jose Antonio Agirre). The Marine section created on 25th the Basque Auxiliary Navy ("Marina de Guerra Auxiliar de Euzkadi") to help the Cantabrian Sea Naval Forces ("Fuerzas Navales del Cantábrico") of the Republican Navy in convoy escort, coastal patrol, fishery protection and minesweeping duties. At that time the Cantabrian Sea Naval Forces counted only with 1 destroyer (José Luis Díez), 1 old torpedo boat (Nº3, without torpedo tubes), 2 submarines (C-2, C-5) and 3 seaplanes. The Basque Navy armed a group of trawlers ("bous armados" or "bous artillados"), organized a minesweeping flotilla ("Flotilla de Dragaminas") and also used some other boats and speed launches for special services (communications, VIP or mail transport and gun running). In August 1937, after the fall of Bilbao, all the armed trawlers and a minesweeping squadron were transferred to the Cantabrian Sea Naval Forces. The rest of the Basque Navy fled to France after the fall of Santander and stayed there until the end of the war.
There were few Basque sailors in the professional Navy at the beginning of the war, but quite a lot served in the Merchant and Fishing Marines. During the war a great number of these officers and sailors joined the Basque Navy (the crews of the Basque Navy ships were all volunteers) and also the Republican Navy as auxiliary officers and took command of most of the armed transports and other ships.
2. At the end of this message I enclose a file with the Order of Battle of the Republican Navy in July 1936 (before the rebellion). In next messages I'll send the OOBs in 1936 (after first months of the war), 1937, 1938 and 1939.
3. The Mari Tere was a fishing boat, sister ship of the Basque minesweeper Mari Toya but she was never commissioned as that and didn't serve in the Basque or Republican Navies. In October 1937, after fleeing from Gijon with 280 men, 8 women and 2 children on board, broke the engine and stopped. She was sighted by the British cruiser Southampton which took on board all the refugees and sunk the boat by gunfire (probably on October 25th). On the night of 26/27th, the Southampton arrived to La Rochelle, where the refugees were disembarked.
4. The Guernica was a steamer of the "Compañía Auxiliar Marítima". She didn't serve in the Basque or Republican Navies, but was administered by the Mid-Atlantic Shipping Company (under control of the Basque and Republican governments) and used for merchant trade. She was chased by the Nationalist auxiliary cruiser Ciudad de Valencia (camouflaged under the name of Nadir) near the Swedish coast on November 19th, 1938. Trying to get away the Guernica sailed closer to the coast and eventually run aground near Niddingen causing the total loss of the steamer.
Regards
Juan
Hello again,
to understand some of the abbreviations used in the previous OOB of the Spanish Navy I think you need an explanation on the ranks of the Republican, so here goes a table with the equivalences.
I enclose the OOBs of the Republican and Basque Navies in November 1936 and June 1937.
Cheers
Juan
@JUAN
Many thanks again for sharing your great documents with us and also for your information concerning the various aircraft carrier projects.
For example, the TRIESTE-plan was completely new for me!
It would be great, if you could find the plan of the Ferrol Naval Base in July 1936 for me again. I would really appreciate it to hold it in my hands! :wink:
Take care
Hello Peter,
Here I send you the map of Ferol Naval Base on July 20th, 1936, during the military rebellion.
Cheers,
Juan
Thank you very much, JUAN! :MG:
Hi Peter,
Here is another link (in french) with information and pictures on the conversion of the cruiser Canarias into an aircraft carrier:
http://forummarine.forumactif.com/Les-Marines-du-monde-c3/Europe-c6/Espagne-f10/Projet-de-conversion-du-croiseur-Canarias-en-porte-avions-t242.htm
I send also another two Republican Navy OOBs in 1938 (March 1st) and 1939 (February 4th).
Regards
Juan
Thanks again, JUAN ! :MG:
Hi Juan,
very helpful, your org's top .
I have two questions about the involvement of the german Kriegsmarine.
1.Some sources say, that without the help of 2 german Panzerschiffe the "convoy of victory" never cross the Strait of Gibraltar and the insurrection of the generals Franco, Mola and Sanjuro would fail.
2. German warships shooting republican refugees-treks on costal streets in 1938. Truth or rumours?
Hello Spee;
Here go the answers to your questions:
1. I've never heard anything about the help of 2 German panzerschiffe to the "convoy of victory"; of course they didn't take part in the action. But the help and overall support of Germany and Italy to the military insurrection was decisive for the final victory of the fascists.
2. The only coastal bombardments by foreign warships against Republican territory were made by Italian and German warships in 1937. The Italian attacks were covered operations made by night. The German one (bombardment of Almeria) was a reprisal for the attacks of Republican aircrafts against German warships anchored at Nationalist ports. Here is a chronology of these actions:
January 12th, 1937.- Italian submarine Pietro Calvi shells the port of Valencia (71 shots with 120mm guns)
January 18th, 1937.- Italian submarine Torricelli shells the port of Barcelona (43 shots with 100mm guns)
February 2nd, 1937.- Italian submarine Ciro Menotti shells the La Herradura bridge, near Malaga (27 shots with 102mm guns)
February 3rd, 1937.- Italian submarine Ciro Menotti shells the Calanda viaduct, near Malaga (35 shots with 102mm guns)
February 8th, 1937.- Italian submarine Ettore Fieramosca shells the Morrot dock in Barcelona harbor (10 shots with 120mm guns)
February 9th, 1937.- Italian submarine Ettore Fieramosca shells again the Morrot dock in Barcelona harbor and damages lightly the tanker Zorroza (35 shots with 120mm guns)
February 12th, 1937.- Italian submarine Topazio shells the port of Valencia (34 shots with 100mm guns)
February 13th, 1937.- Italian cruiser Eugenio di Savoia shells Barcelona (72 shots with 152mm guns)
February 14th, 1937.- Italian cruiser Emanuele Filiberto Duca d'Aosta shells Valencia (125 shots with 152mm guns)
May 31st, 1937.- German panzerschiffe Admiral Scheer and torpedo boats Albatros, Seeadler, Luchs and Leopard shell Almeria (Admiral Scheer: 94 shots with 280mm guns, 100 with 150mm guns and 48 with 88mm guns. Albatros and Seeadler: 33 shots with 105mm guns; Luchs and Leopard didn't open fire)
Regards
Juan
Spee is on holiday for two weeks so it might take a couple of days before he is able to read your list. :MZ:
Liebe Leute,
im Oktober ist der Roman "Lärm der Grillen" (baskisch: Kilkerren hotsak) von Edorta Jimenez auf Deutsch erschienen.
Pahl-Rugenstein Verlag, ISBN 978-3-89144-381-1 Preis: 19,95 (im Buchhandel oder bei www.zubiak.de)
In dem Roman, der auf vielen historischen Fakten basiert, geht es um die Schlacht um Bizkaia, bei der die baskische Kriegsmarine eine wichtige Rolle spielte. Am Ende des Romans findet sich ein Glossar mit Einzelheiten über die beteiligten Kriegsschiffe (sowohl auf baskischer/republikanischer sowie auf faschistischer Seite).
Die Lektüre wird wärmstes Empfohlen, Kommentare und Lesermeinungen erwünscht!
Viele Grüsse aus dem Baskenland,
Agur!
Hello,
I've added Basque navy in my webpage: http://worldnavies.glt.pl/
(direct link: http://www.hicon.pl/~pothkan/hhwn/Basque_Country.html)
Of course, based also on data given here :)
If anyone has anything to add or correct (errarum humanum est :|), feel free to do so. I don't know builders of small vessels (most of), also later (and final) fates of some ships are unknown...
Best regards,
Oskar
Hello!
Long time since my last post. I have been working on a new web on the Basque Navy in 1936-39. And yesterday we presented it. It is in four languages: Basque, Spanish, English and French (not in German. Sorry! But there are a couple of links with a German version of the Basque Government magazine "Baskische Nachrichten"). With a lot of photographs, some videos and more than 200 documents of the Civil War-era.
These are the links:
http://www.marinavasca.eu/
http://www.gudontzidia.eu/
Cheers
Juan
Hallo Juan,
vielen Dank für die großartige Arbeit und die interessanten und sehr gut gestalteten Seiten.
Danke auch für den Link zum Forum Marinearchiv :MG:
An excellent site, Juan, congratulations!
top top top
Hallo,
ja, die Site gefällt mir ganz gut.
:MG:
Darius
Zitat von: Warjag am 20 Mai 2007, 15:11:33
Moin moin,
Zitatdass die Sowjetunion 2 G-5 TKA an die Republikaner geliefert hatte.
ich hab von 4 G-5 (der IX. Serie) TKA gelesen... In der republikanischen Marine hatten sie die Nummern DAR 1...DAR 4. Die DAR 3 wurde im 11.1937 durch FliBo versenkt, die DAR 4 - genauso am 30.7.1939 (vor Barcelona). Die Schicksale der 2 anderen sind mir nicht bekannt...
Hallo Warjag und Kalli dies wird nach den neusten "Entdeckungen" widerlegt. Ihe braucht nur hier reinzuschauen, denn dieser lange Zopf - http://forum-marinearchiv.de/smf/index.php/topic,12267.0.html - hätte glatt schon früher abgeschnitten werden können, aber wir werden mit dem Alter ja alle bekanntlich gebrechlich, so daß es nicht in Verbindung gebracht wurde.
Gruß
Micha :MG:
Some additional information:
http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?f=32&t=95969&hilit
Grüße aus Finnland, Juha