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Flotten der Welt => Die Deutsche Kriegsmarine => Deutsche Kriegsmarine - Schiffe => Thema gestartet von: Axel van Eesbeeck am 10 Juni 2008, 22:18:23
Hallo
Über die Sabotageakte am Neubau Kilwa / Sperrbrecher habe ich verschiedene Daten gefunden
08.11.1944 bei Gröner (1985), später gehoben
Hamburger - Rundbrief 4/1995-1996 Heft 151
19.12.1943: in der Werft durch Sabotage (Sprengung) versenkt
20.01.1944: gehoben
04.03.1944: Maschine zerstört
01.02.1945: als Sperrbrecher 190 in Dienst gestellt (nicht fahrbereit) - noch vor Kriegsende nach Deutschland geschleppt
was ist denn korrekt ?
Gruß
Axel
Moin Moin
Hier noch ein paar Daten !
http://www.wlb-stuttgart.de/seekrieg/44-11.htm
Durch Sprengungen sinkt Sperrbrecher 190 in Svendborg am 9.11.44
Kilwa inkl. Nachkriegszeit
http://chrito.users1.50megs.com/handelsmarine/verlustliste5.htm
Viele Grüße
moin1900
Hallo Axel
19/12-1943 Sprengung neubau 48 auf Svendborg Werft.
12/1-1944 Neubau 48 eingedockt durche Bergungs A.G Svitzer
3/3-1944 Motor von B&W(Für Neubau 48) gesprengt auf Bahnwagen bei Svendborg Werft
10/6-1944 Motor für Neubau 48 Gesprengt auf Svendborg Werft.
8/11-1944 Sprengung 3 Deutsche schiffe auf Svendborg Werft, Darunter Neubau 48.
Gruss aus Dänemark
Flemming Hansen
Hallo zusammen
vielen Dank für die Infos
wahrlich ein "gebeutelter" Neubau
Axel