Hai
Gab es sowas?
Im WK 1, sieht zumindest nach Masten aus, z.B. hier http://www.u-boot-net.de/include.php?path=galerie/pic.php&pid=1&cid=7&PHPKITSID=2a2c6cd3eb5ed3718410759f7448e451
Gruß, :MG:
Manfred
Hmmm kommt ganz drauf an was du damit meinst, Bei den UB Booten wurden Masten/Segel als Tarnung aufgestellt um einen Segler vorzutäuschen. Bei anderen größeren Booten war das angeblich mit der Funkerei verbunden (da weiß ich aber nichts 100% drüber).
Hoffe das hilft etwas.
Grüße
Peter :-)
Hai
Und später? Reichsmarine?
hallo, Jörg
Die Reichsmarine hatte keine U-Boote (durch Versailler Vertrag verboten)
gruß, Urs
Hai
:](*,)
Okay, Fehler von mir. Dann noch später. Es geht um ein Foto aus auf dem U11 (Typ 2) mit Mast, Hinterkante Turm zu sehen ist.
hallo, Jörg,
eine mögliche und navigatorisch/seefahrtsmäßig sinnvolle Erklärung - vor allem bei dem von Manfred eingestellten Bild - wäre, daß an dem Masten/den Masten die "Dapferlaterne(n)" der Boote gefahren wurden (ich weiß aber nicht, ob das richtig ist). :|
Die mit dem Rumpf nur wenig über die Wasseroberfläche herausragenden Boote waren (im Frieden) bei Nacht notorisch schlecht zu sehen (es gab mehrere Verluste durch Kollisionen mit Dampfern, z.B. in der US Navy) und eine gute Positionierung der Topplaternen hoch über der Wasseroberfläche machte also Sinn. :wink:
Gruß, :-) Urs
Hallo,
ist das Foto zeitlich zu datieren ?
Kann es aus der Zeit stammen als U 11 als Erprobungsboot für Maßnahmen gegen
Unterwasserortung im Einsatz war (1941)?
Grüsse
MS
Wo mag das Foto denn zu sehen sein?
Das würde vielleicht helfen. :wink:
... ich kenne das Foto nicht; mir ist eben bei Durchsicht aufgefallen, daß zur Übernahme von Torpedos in See, ein dreiseitig abgespannter Mast an Deck aufgestellt wurde; desgleichen ist mir ein Bild bekannt, auf dem an einem solchen Mast ein Matrose aufentert um die allfällige Sicht nach Fahrzeugen zu verbessern ...
Mit einem lieben Gruß
der Wilfried
Hallo zusammen,
die in E. Rössler "Vom Original zum Modell: Uboottyp II" veröffentlichten Seitenanschichten von Booten der Typen IIA und IIB (U 1 bis U 6, U 7 bis U 12 und U 17 bis U 24) zeigen jeweils am bzw. neben dem Turm Masten, die sogar mit einer kurzen Querrah versehen sind. Vermutlicher Zweck der Installation als Signalmast oder als Träger für Antennen. Leider ist es mir noch nicht gelungen, einen fotographischen Nachweis oder eine Beschreibung der Vorgehensweise beim Aufrichten oder Niederholen aufzutreiben.
U 29 (Typ VII A) führte einen Teleskopmast, der dem Heißen von Signalflaggen dienen sollte. (Quelle: "U-Boot im Focus", Nr. 1, S. 7)
Für den Typ VII B ist mit U 86 auch ein Boot benannt, das zu Erprobungszwecken auf dem Achterdeck zur Verbesserung des Blickfeldes einen Ausguckmast an Bord bekommen hatte. Mit seiner aufwendigen Verspannung wurde das Schnelltauchen zu sehr beeinträchtigt, so dass er wahrscheinlich wieder von Bord gegeben wurde. (Quelle: Breyer, Koop: "Die deutsche Kriegsmarine 1935 - 1945", Band 3, S. 61)
Bei den Typ IX C/40- Booten U 183, 184, 185 und 187 ist ein hydraulisch aufzurichtender 15 m-Mast aun der Achterkante des Turmes beschrieben, der nach der ersten Fronterprobung bei U 183 und U 185 um 5 m verkürzt, und im Mai 1943 ganz ausgebaut wurde. (Quelle: Köhl, Niestlé: "Vom Original zum Modell: Uboottyp IX C", S. 23). Dieser Mast ist aber nicht mit dem zu verwechseln, der auf dem Deck der IX-er Boote errichtet wurde, um einen Anschlagpunkt für die Flaschenzüge bei der Torpedoübernahme zu erhalten. Bei den VII-er Booten wurden diese Verstrebungen an der Oberkante des Turmschanzkleides installiert.
Die Dampferlaterne wurde übrigens bei den Ubooten losnehmbar am ausgefahrenen Sehrohr geführt. Der Anbringungsort war am Fuß der kegelförmigen Sehrohrflasche, die sich an den zylindrischen Teil anschließt.
Mit freundlichen Grüßen
Schorsch
Hai
Das Foto ist aus dem Nachlass von meinem Opa und eine zufällige Urlaubsaufnahme irgendwo im Kieler Hafen oder Förde (Er hatte nix mit der Marine am Hut). Das Foto wurde Mitte der 30er Jahre gemacht. Ich werde es in kürze mal scannen und hier einstellen.
Ich hab schon mit der Lupe geschaut. Der Mast ist mittig Achterkante Turm, am Turm abgestakt und hat min. eine kleine Rah.
Leider ist keiner gerade dabei den Mast auf oder abzubauen.
Hai
So, hier isses
Hallo Jörg,
ich bin dann doch noch fündig geworden, was die Masten bei den II-er Booten anbelangt. In dem schon erwähnten "VOZM: Uboottyp II" ist auf Seite 26 ein Bild von U 7 präsentiert, das kurz nach dem Stapellauf 1935 aufgenommen worden ist. Dort ist auf der Steuerbordseite des Achterdecks ein niedergelegter Klappmast zu erkennen. Das Fußgelenk befindet sich dabei auf dem Oberdeck unmittelbar neben dem Turm, etwa in Höhe der achteren Turmentlüftung. Aufgrund der Länge des Mastes im Vergleich mit den Skizzen, die im Anhang präsentiert werden, vermute ich nun, dass es sich eventuell um eine Teleskopausführung handeln könnte.
Auffällig ist in dem Zusammenhang, dass dieses das einzige Bild ist, auf dem ein solcher Mast wirklich deutlich zu sehen ist. Es existiert noch eine Aufnahme der Backbordseite von U 1, auf der ich glaube, einen weiteren niedergelegten Mast zu erkennen. Sämtliche anderen Aufnahmen der Typ II-Boote, die mir in diesem Zusammenhang untergekommen sind, lassen jedoch ein freies Oberdeck erkennen, selbst bei Aufnahmen von U 7 anlässlich einer Besichtigung durch Hitler irgendwann zwischen Juli/August 1935 (Indienststellung U 7 bzw U 3) und 11.11.1935 (Einführung der neuen Reichskriegsflagge mit HK-Design). Ich vermute aus diesem Grund, dass diese Klappmasten relativ zeitig wieder demontiert worden sind.
Mit freundlichen Grüßen
Schorsch
Hai
Wenn man alles "zusammenzählt" kann man also den Aufnahmezeitpunkt auf etwa 6 Wochen eingrenzen.
U11 i.D.: 21.09.1935
Neues Flaggendesign: 11.11.1935 (Gösch des Segelschiffes noch alt)
:O/Y
Habe mal bei Roessler-Band 1- Geschichte des deutschen U-Boot Baus- nachgesehen. Da ist auf Seite 134 Bild-In Dienststellung von CV 702,703 und 704 von Finnland-Crichton-Vulkan Schiffswerft in Abo - da in DL damals noch nicht U-Boote gebaut werden durften usw. Muessten meiner Meinung nach solche Boote mit Mast sein. Macht sich nur leider schlecht mit scannen.Ueber den Mast habe ich aber da keine Aussage gefunden.
Gruss Trimmer-Achim
Moin! Manche hatten gleich zwei Masten. Kann es sein, dass diese nur für Hafenfahrten, Ein- und Auslaufen verwendet wurden?
http://www.mk-schoenebeck.de/bilder/u-deutschland_03.jpg
Hallo - ich glaube aber nicht das diese U-Boote zur KM gehoerte. Sieht mir mehr nach 1.WK aus und wuerde da in die Baureihe der Projekte um 1916 passen. Lasse mich aber gerne auch belehren.
Trimmer-Achim
Die Aufnahme zeigt das HANDELS-Uboot DEUTSCHLAND aus dem Ersten Weltkrieg ... da mag das anders gewesen sein ...
Hallo Peter K.- da sind wir uns einig. Koennte dann zu U 155-ex Deutschland passen. Lief in der kaiserlichen Marine unter Decknamen U-200.Die zwei Masten muessten Antennentraeger gewesen sein.
Trimmer-Achim
Hallo Bub alles Gute für 2009:
Penelope http://www.photoship.co.u...0P/slides/Penelope-14.jpg könnte diese hier vielleicht sein. Langensiepen wird sagen auch nur geklaut nicht selbst erworben oder gar selbst Fotografiert.....ja ich schäm mich ja auch das es das Internett gibt, und man an Infos so mal eben ran kommt.
..trotz der schönen Worte des Herrn Kapitän zur See Albatros , mal ein kleiner Hinweis betr. euerer 3-Masten-Frage. Ein Mal redet ihr über ein Boot mit 2 Masten udn einem Abgaspfosten :-D und auch ist euch nicht klar, das ein Handels-Uboot zur intn. Licherführung gezwugen war ,als bei der Größe 2 Masten führen mußte.
Weiterhin viel Spaß und denck immer daran.....
Gruß :-)
Fragen Sie Albatros, da wird Sie geholfen! 8-)
Hier mal eine schöne Seite zum Thema Handelsuboote/U-Kreuzer
http://www.handels-u-boote.de/index.html
mit tollen Bildern von U-Deutschland auf denen auch die seitlich versetzte
Aufstellung der Masten zu erkennen ist
Grüsse
MS
Hallo MS - Danke fuer diese gute Seite- werde ich in den naechsten Tagen mal genauer betrachten.
Einen guten Rutsch ins Neue - Trimmer-Achim
Hallo Trimmer-Achim
Danke für die guten Wünsche
wenn Du denn dann beim lesen bist, schau Dir noch diese Seite an
http://www.mk-schoenebeck.de/
oben unter Paul König findest Du einen sehr ausführlichen Lebenslauf
von Kapitän Paul Lebrecht König, Kommandant von U-Deutschland
Auch Dir einen Guten Rutsch und ein Gesundes Neues Jahr
Gruss
MS
http://tbn0.google.com/hosted/images/c?q=cdbfab176643934c_large
German shipping vessels which are to be given to the Allies as reparations.
Welches Schiff könnte dies hier sein?
Gruß, :MG:
Manfred
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hallo,
ich kann da auch noch paar Fotos zeigen,auf denen Masten auf U-Booten des WK I zu sehen sind.
Hier erst mal zwei Fotos
Hallo,
hier zwei Fotos von Booten aus WK I,
Moin ihr Seebären! Hat man die Masten für Tauchfahrten niedergeholt oder so aufgerichtet geslassen?
Zitat von: rosenow am 30 Dezember 2008, 14:16:32
Moin ihr Seebären! Hat man die Masten für Tauchfahrten niedergeholt oder so aufgerichtet geslassen?
Ich fürchte bei Tauchfahrt hätten die das nicht ausgehalten. :MZ:
Gruß, :MG:
Manfred
Ok Manfred, Danke, hatte ich schon vermutet. :-D
Guten Rutsch ins Neue :MG:
Das wünsch ich Dir auch Michael.
Gruß, :MG:
Manfred
Das legen und verstauen der Masten dürfte doch mind. 15 Min gedauert haben.
Eine lange Zeit, wenn plötzlich Feindkräfte auftreten
Moin Hastei, das ist ein guter Einwand. Hatten die vielleicht Ersatzmasten?
Der U-Boot-Bau war im WK 1 ja noch so ziemlich in den Anfängen und es waren ja auch ,,Tauchboote" also sie konnten ,,auch" Tauchen.
Die Masten dienten bei Überwasserfahrt der Unterstützung der Funkantennen und befanden sich oft nicht in Schiffsmitte sondern seitlich. Hier mal ein Beispiel http://www.arbeitskreis-historischer-schiffbau.de/ontour/wettbew/wupper04/uboote.jpg
Es gab glaube ich sogar Boote die Klappbare Windhutzen aufstellten.
In den Skizzen bei Rösssler sind die Masten alle klappbar eingezeichnet.
Gruß, :MG:
Manfred
Die Bilder von "U 6" und "U 9", mit denen Hastei uns erfreut hat, zeigen daneben noch einen kleinen Schornstein, der ja bei Unterwasserfahrt wohl auch nicht aufgerichtet blieb. Stellt sich bloß die Frage, ob diese erst mühsam von außen umgelegt werden mußten oder ob es nicht eine Vorrichtung gab, diese von innen zu entriegeln und umzulegen, sofern sie nach Entriegelung nicht durch den Wasserdruck bei Vorwärtsfahrt von alleine umklappten :?
Für die Funkmasten würde ich im übrigen annehmen, daß diese nur bei Bedarf aufgerichtet wurden, ansonsten wäre man ja bei Überwasserfahrt auch leichter und früher sichtbar!
dies Foto soll ein Minen-U-Boot , U 117 , darstellen. Auch 2 Masten.
Bei U-Booten späterer Fertigung sind keine Masten mehr zu erkennen
@Hastei,
auch auf späteren U-Booten gab es diese Klappmasten. Gut zu sehen in Rössler "Die deutschen U-Kreuzer und Transport-U-Boote". Sind simple Funkmasten (außer bei U-Deutschland, da gabs noch ein Krähennest!), bei einigen Aufnahmen sieht man auch die Leitungen an den Turm.
Im Notfall wurde auch mit stehenden Masten getaucht.
@ Spee, aha
hier U 16 und U 22 mit 2 Masten, dann ein Handels-U-Boot , vielleicht die Deutschland. Hier sieht man im vorderen Mast
eine Art Krähennest ,oder ?
ich finde die Windhutzen bei U1 und die Abgasrohre (Schornsteine) irgendwie urig.
Hai
Urig?
Auch die Stellage auf dem Turm mit der (ich glaube nur im Hafen) abnehmbaren Plattform find ich immer wieder...naja urig triffts ungefähr. :-)
@Teddy,
die lustigen Gestelle gabs weltweit :-D !
Auch wenn die Tauchboote früher keine Ersatzmasten hatten, heute haben sie ausfahrbare Masten, sogar mit einem Weihnachtsbaum geschmückt, leider steht dieser folgende Link im Zusammrnhang mit einem tragischen Unglück der russischen Pazifik-Flotte.
http://article.wn.com/view/2008/11/09/Viele_Tote_nach_Unfall_auf_AtomUBoot/
Noch ein paar Beispiele von U-Booten mit aufgestellten Masten.
U-9 fährt Westwärts.
http://img140.imageshack.us/img140/1382/u9fhrtwestwrtszd3.jpg
U-9
http://img68.imageshack.us/img68/510/u9ej4.jpg
U-20
http://img367.imageshack.us/img367/830/u20cr8.jpg
U- Deutschland
http://img68.imageshack.us/img68/7559/udeutschlandzc1.jpg
http://img253.imageshack.us/img253/1448/udeutschlandys0.jpg
http://img247.imageshack.us/img247/1723/udeutschlandinbaltimoredo7.jpg
U-53
http://img339.imageshack.us/img339/6663/u53innewportyz8.jpg
Gruß, :MG:
Manfred