Jim Colledge
ATALANTE Screw storeship, 295bm. Purch
7.1860. = MANILLA 19.7.1861; exchanged
28.2.70 for barque lngeberg (= MANILLA).
MANILLA (ex-Ingeburg) Storeship, 373bm.
Taken over 28.2.1870. Sold 14.8.1872
Yokohama.
Bureau Veritas 1870
The London and China Telegraph, Band 11
14 June 1869
Navy (shipbuilding and dockyard transactions, 1869-70). Return to an order of the honourable the House of Commons, dated 18 August 1871; for,--balance sheet and
detailed accounts ''of shipbuilding and other dockyard transactions in the financial year 1869-70;
Navy (shipbuilding and dockyard transactions, 1871-72). Copy "of balance sheet and detailed accounts of shipbuilding and other dockyard transactions in the financial year 1871-2;
Navy (vessels completed since 1855). Index to return showing the number of vessels launched and added
to the navy in each year from 1855 and now building
Bureau Veritas 1863
The North China Herald
INGEBURG 12 Jul 1863 arr Shanghai Dan Sch. for 280t Bourjan, Hubener and Co.
TIENTSIN SHIPPING LIST.
Arrivals.
INGEBURG 22 Jul 1867 Prus schr. from Ningpo Genral cargo
INGEBURG Bark
1861 Hieldrup, Hadersleben
373t (BV 1870)
G.Raben, Apenrade
12.67 Master P.Frees
Hadersleben is heute dänisch Haderslev
Apenrade is heute dänisch Aabena.
Gustav Ferdinand Theodor Raben (1819-1890) hat auch eine Werf dort.
von S-H 1864 Liste Apenrade (von H.Karting)
Amtliche Liste
Unterscheidungs Signalen
1869
Anbei ein paar Zeilen zur INGEBORG/INGEBURG,solange sie nach nach Apenrade gehörte. Nach dem Verkauf nach England habe ich nichts weiter finden können. In der ?Navy-List? ist sie nicht verzeichnet, auch nicht als MANILA.
Herzliche Grüße, Ihr Herbert Karting
INGEBORG, 1866: INGEBURG 1868 (LJBF)
Bk (Bg?) 172 ½ CL – 373 RT
1861 gbt. Haderslev/Hadersleben, Peter Kjeldrup
1861: G. Raben, Abenraa/Dk: INGEBORG
1864: G. Raben, Apenrade/SH.: INGEBORG
1866: G. Raben, Apenrade/PR: INGEBURG
1868: G. Raben, Apenrade/NB: INGEBURG (LJBF)
1870 8. Juni: aus Register, verkft., engl. Flagge
Schiff war fast ausschließlich in Fernost beschäftigt, nur 1872 u. 1873/74 zwei Abstecher von dort nach San Franzisco, und 1867 eine Reise von Singapore nach Rotterdam und zurück.
Kapitäne: P. C. Petersen, P. Jacobsen, P. Frees
INGEBURG (2.)
Bk – E.e.b.; Metall- u. Eisenblz., Metallhaut
384 RT – 131 x 28 x 14' / 397 NRT – 42,00 x 8,55 x 4,81 m
1871, Aug. gbt. Apenrade, G. Raben
1871, Aug.: G. Raben, Apenrade/D: ,,INGEBURG" (LKBD)
1885, 19. Aug: Theodor & F. Eimbcke, Hamburg/D
1889, 27. Feb. abandoniert, Mauritius, dort abgewrackt.
Hong Kong Daily Press, 1872-05-22