Hallo,
gerade war ich bei meinem Freund Konrad Schneider. Er ist auch Sammler und hat viele Modelle umgearbeitet oder neu erstellt.
Alles schon lange her .
Nun lass ich Euch mal raten.
na, ist ger Groschen gefallen ?
Hier kommt noch ein Veteran
Schade, dass sie so endeten,wenigstens ohne Menschenleben (fast)
So, jetzt wird jeder "Kaiserliche " es wissen.
die ersten Bilder zeigen die "von der Tann" , der zweite Rumpf stellt die ebenfalls geborgene und zum Abwracken geschleppte Bayern" dar.
Ist auch mal eine Idee ,oder ?
viele Grüße
Hastei
Genialer Gedankengang! Und einfach super gemacht...
Des ist echt mal was anderes!!! top
coole idee top
Herrlich unkonventionell!!!! top
Das ist mal eine super Idee!
Echt Super. :TU:)
Hallo Hastei,
supergeile Idee. Auch so läßt sich Geschichte im Modell darstellen.
Liebe Grüße von
Stefan
Hai
Ich hab auch erst auf den zweiten Blick gerafft was das ist. Wahrscheinlich auch nur deshalb weil ich entsprechende Fotos kenne.
Ich stelle mir sowas gerade auf ner Ausstellung oder so vor. Das läd ja den Laien (wahrscheinlich nicht nur den) geradezu ein, mal zu fragen was das komisches sein soll.
Klasse Idee. top
Moin Hastei,
es gibt viele Modelle und Varianten die ich gesehen habe, aber von der Existenz dieser beiden Rümpfe hatte ich keine Ahnung. Weißt du wer die gemacht hat? Eine tolle Idee von dir, sie uns hier zu zeigen. Kannst du den Nutzen der angeschweißten Masten, Rohre erläutern? Am besten gefallen mir die Häuser an Deck. :-)
Viele Grüße,
vom kiekut
Diese Rohre sind Luftmasten, bis 30 m hoch und mit einem Durchmesser von 1,3 bis 2,15 m. Durch sie stiegen die Taucher in und aus den Schiffsrumpf.
Details in:
S.C. George,
Vom Skagerrak nach Scapa Flow
ISBN 3-87943-378-X
Moin Peter,
vielen Dank für deine Antwort. Darf ich mir nicht vorstellen, durch diese Röhre mit der damals schweren Taucherausrüstung 30m zu klettern und den gleichen Weg wieder zurück. Nicht für Geld und gute Worte hätte ich so einen Job machen wollen. Ich gehöre doch zur bunte Schiffe-Fraktion und habe das aufgeführte Buch nicht. Aber die Vorstellung reicht mir schon.
Viele Grüße,
der kiekut
Ich tue mir ja schon schwer Schiffe die richrig herum stehen zu erkennen aber dann die hier.... ISt das 2.Schiff die Tirpitz???
Hai
Nö.
Das sind zwei Rümpfe der 1919 in Scapa Flow selbstversenkten und später von den Engländern gehobenen Hochseeflotte.
Welche steht irgendwo weiter unten.
@ Kiekut,
ja, auf so etwas muß man kommen! Ein Freund von mir ,Konrad Schneider, auch aus Wuppertal, hatte diese Idee.
Wenn ich mich recht erinnere, nahm er dazu die Unterwasserrümpfe von Revell oder airfix- modellen, die es früher mal gab.
Die Abmessungen stimmten in etwa.
Als Vorlage dienten Fotos in dem Buch, welches Peter K. schon erwähnte.
Gruß Hastei
Hallo Leute,
Hastei:
ich las zu diesem Thema gerade vor kurzem in einem Band ( Schiffahrtsmuseum Bremerhaven von 1980) über den Hochseeschlepper Seefalke. Er hatte auch mal die Aufgabe übernommen so einen Zossen für die Engländer aus Scapa Flow abzuschleppen. Der Brocken wurde rückwärts gezogen, da die Trossen nur im Bereich der Schrauben an dem glatten Rumpf festzumachen waren. Es wurde dort ua. auch gezeigt das die Engländer Baracken für die Arbeiter auf dem "Boden" des Wracks aufstellten :-).
Gruß
Christian
@ Pisces,
Du hast Recht. Das Dargestellte meines Freundes ist nach einem Foto gebaut.
Schöne Fotos in dem Buch : vom Skagerrak nach Scapa Flow
Gruß vom Hastei
Hallo Leute,
ich habe mir das Buch noch mal von meinem Dad geliehen.
Es heißt "in Stürmen zu Hause" von Dierks/Prager ISBN 3 7822 0215 5
Mir fiel der Name des abgeschleppten Schiffes nicht ein. Der "Seefalke" schleppte im Mai 1928 den Schlachtkreuzer "Moltke" von Scapa Flow nach Rosyth zum abwracken.
Im Sommer 1929 wurde ebenso der Schlachtkreuzer "Seydlitz" und das Großlinienschiff "Kaiser" von ihm auf den Haken genommen. 1930 schließlich trat das Großlinienschiff "Prinzregent Luitpolt" im Schlepp seine letzte Reise an.
Christian :MG:
Tolle Modelle. So etwas macht die Vitrine lebendig!
Wenn ich mal einen Tip geben darf. Schaut mal in das Buch " Scapa Flow -die Selbstversenkung der wilhelminischen Flotte " von Andreas Krause. Da habt Ihr die Bilder von den Einstiegsschächten für die Taucher und über die Bergung der Schiffe.Habe Buch für wenig Euros geschossen und es nicht bereut.Rolle von Ernest Cox "Schrotthändler" ist auch gut beschrieben und bebildert.
Gruss-Trimmer-Achim
moin,
heute dazu in einem anderen Forum gefunden http://www.naval-history.net/WW1z12aCox.htm
"schicke Bilder" für ein Erkennungsquiz ...
Gruß, Urs
...richtig Urs - Erkennungsquiz...
Ich fang' schon mal an: Der gute alte Schuchmann-Schlepper "Seefalke" in höchster Vollendung. :O/Y
Den 2. längsliegenden Schuchmann davor kann ich nicht deuten :x
Grüße Ronny