U 1051

[M-54842]

Ich möchte an ein wenig bekanntes VII C-Boot erinnern, U 1051.
Kommandant war der vorher bei der 17. Ujagd-Flottille gefahrene OLt z. S. Heinrich von Holleben, von den Lords intern als Heinrich von der Hobelbank bezeichnet. Von Holleben, Jahrgang 1919, gehörte der Crew 38 an.

U 1051 wurde am 26. Januar 1945 auf seiner ersten Feindfahrt in der Irischen See, südlich Isle of Man, durch WaBo´s der britischen Eskorter AYLMER, CALDER, BENTINCK und MANNERS beschädigt sowie letztlich durch Rammstoß des Geleitzerstörers AYLMER versenkt. Dabei fiel die gesamte Besatzung. Zuvor hatte U 1051 HMS MANNERS durch Torpedierung beschädigt.
U 1051, Indienststellung am 04. März 1944, gehörte von März bis Dezember 1944 als Ausbildungsboot zur 5. U-Flottille und ab Januar 1945 als Frontboot zur 11. U-Flottille.

Der Besatzung von U 1051 gehörten an:

1. MtrOGfr Albern, Otto
2. FkOGfr  Albert, Günter
3. OBtsMt Anders, Kurt
4. OBtsMt Anders, Walter
5. MtrOGfr Antheck, Kurt
6. MtrOGfr Antweiler, Hans
7. MtrOGfr Augustiniack, Alfred
8. MtrOGfr Baumann, Franz
9. FkOGfr Bieseke, Hans-Joachim
10. MechGfr Brödling, Karl-Heinz
11. StOStrm Clement, Wilhelm
12. FkMt Döhler, Walter
13. MtrOGfr Eder, Josef
14. MaschMt Egelhof, Heinrich
15. MaschMt Empte, Heinrich
16. Lt. Enke, Kurt-Walter (II.WO)
17. Mtr. Erfurth, Gerhard
18. MaschOGfr Gröf, Hans
19. MechOGfr Hagenlocher, Karl
20. OMasch Max, Philipp
21. OLt Henke, Hans-Günter (I.WO)
22. MaschHGfr Hölzer, Helmut
23. OLt von Holleben, Heinrich (Kommandant)
24. MaschMt Käfer, Georg
25. MechOGfr Kemming, Herbert
26. OMasch Kiene, Kurt
27. Lt (Ing) Knothe, Wolfgang (LI)
28. MaschGfr Koch, Martin
29. MaschMt Noack, Peter
30. MaschHGfr Petzold, Werner
31. MaschOGfr Pszolla, Heinz
32. MaschMt Schmitz, Heinz
33. OFkMt Schröer, Willi
34. MaschOGfr Schween, Heinrich
35. MaschOGfr Sittner, Werner
36. BtsMt Teuber, Heinz
37. MtrOGfr Töppner, Anton
38. MaschOGfr Valentin, Erich
39. MtrOGfr Wald, Heinz
40. OMechMt Weber, Fritz
41. MtrOGfr Weber, Johannes
42. FkOGfr Weick, Günter
43. MtrOGfr Weidmann, Karl
44. MaschMt Weiser, Ernst
45. OSanMt Weißer, Willy
46. OLt Wieker, Erich (Zusatz-WO)
47. MaschOgfr Willenberg, Otto

Als Einzelverlust hatte U 1051 am 24. August 1944 den OBtsMt Balk, Heinz zu beklagen.     

[kalli]

Hallo

vergleiche dazu auch die Crewlisten in unserem HMA:

http://historisches-marinearchiv.de/projekte/crewlisten/ww2/ergebnis.php?site=1&var1=wert1&var2=wert2

[suhren564]

Erstaunlich, daß es auf diesem Boot 5 Offz. fuhren.

Kmdt., LI, IWO u. IIWO ist klar, aber Zusatz-WO? Ist damit ein Kmdt.- o. WO-Schüler gemeint?

Die regulären WO´s waren 20 bzw.21 Jahre jung, der Zusatz-WO 32 Jahre alt. Ich denke da eher, daß dieser aus dem Mannschaftsbestand aufgestiegen ist und auf U 1051 "Eleve" war.

[M-54842]

Erstaunlich, daß es auf diesem Boot 5 Offz. fuhren.

Kmdt., LI, IWO u. IIWO ist klar, aber Zusatz-WO? Ist damit ein Kmdt.- o. WO-Schüler gemeint?

M. E. war ein Zusatz-WO so selten nicht. Auf U 995 gab es z. B. seit Oktober 1944 den Zusatz-WO Lt.z.S. Fritz von Bremen. Daneben gab es den I.WO Schröder und den II. WO Böhm.
Später wurde dann Böhm I WO und v. Bremen II.WO. Ich kann nicht sagen, ob v. Bremen zu diesem Zeitpunkt schon ausgebildeter WO war, als Konfirmanden würde ich ihn aber ausschließen.

Es gab aber noch außergewöhnlichere Offiziersbesetzungen. Als U 864 versenkt wurde, befanden sich neben den beiden Luftwaffenoffizieren folgende acht ! Marineoffiziere an Bord:
1. Korv.Kpt. Rolf-Reimar Wolfram, Kommandant
2. Kptl. Jobst Hahndorf, Konfirmand
3. Kptl. Sven Plass (konkrete Funktion unbekannt, als WO geführt)
4. OLt.z.S. Hubert Freiherr von Loe, I. WO
5. Lt.z.S. Heinz Sauerbier, II.WO
6. Kptl.(Ing) Franz Eckhardt, LI
7. Lt.(Ing) Wolfgang Auerbach WI (Wachingenieur)
8. MarStA. Dr. Friedrich Reuss, Bordarzt     

Dazu waren noch die Obersteuerleute STOStrm. Karl Stiefvater und OStrm. Werner Schulz, der OFkMstr. Hans Schäfer sowie die OMasch Erich Große, Josef Schroers und Walter Weiss an Bord. 

[040652]

Hallo M-54842,
hier noch folgende Ergänzung zu U 864:

Lt. Rolf von Chlingensperg-Berg, 25.06.04, Lt. Riclef Schomerus, 31.12.09, KptLt. Sven Plass, 12.08.18 in Hoyerswerda/Liegnitz, und MtrGfr Franz Türk, 07.08.08, waren keine Besatzungsmitglieder. Die beiden Leutnants, waren mit Sonderauftrag für Japan an Bord. KptLt. Plass, war ebenfalls mit Sonderauftrag, "verdeckt" als Konfirmant an Bord. Der offizielle Konfirmant war KptLt. Hahndorff.

Zu KptLt. Sven Plass:
Werdegang:
Bü.-Offz. "Scharnhorst" 04/39 - 09/43
B.J. Referent           09/43 - 04/44
1. A.O. "Leipzig"       05/44 - 01/45
30. U-Fl.               01/45 - 02/45

Lt. Rolf von Chlingensperg

Rolf von Chlingensperg war Mitglied einer Expedition zum "Naga Parbat" (9. größter Berg im Himalaja).

Er war Ingenieur und stellvertretender Leiter Projektbüro bei den Messerschmitt-Werken, und am Bau der Me262 und der Me163 beteiligt.

Zur Überfahrt nach Japan erhielt er den Rang eines Leutnants der Kriegsmarine A.M.D. (Allgemeiner Marine Dienst).

Lt. Riclef Schomerus

Riclef Schomerus war Leiter Aerodynamik Projektbüro, ebenfalls bei den Messerschmitt-Werken, und auch am Bau der Me262 und der Me163 beteiligt.

Zur Überfahrt nach Japan erhielt er den Rang eines Leutnants der Kriegsmarine A.M.D. (Allgemeiner Marine Dienst). Im Gästebuch des Standort Offiziers-Heim-Bergen finden wir dafür folgende Eintragung:

Lt.A.M.D. u. PK (?) z.Zt. Festanlaß wegen Beförderung.

Gruß
Horst

[M-54842]

KptLt. Plass, war ebenfalls mit Sonderauftrag, "verdeckt" als Konfirmant an Bord.

Högel schreibt in seinem Buch: "Embleme, Wappen, Malings" auf Seite 152:
"KL Sven Plass (Spezialist für Codierungen/Entschlüsselungen) sollte zum Prozeß gegen Dr. Richard Sorge (Spion) nach Japan."

Ich halte diese konkrete Aussage von Högel bzgl. Dr. Richard Sorge für falsch, da der Prozess gegen Sorge bereits am 29.09.1943 mit dem Todesurteil endete und seine Hinrichtung am 09.07.1944 erfolgte.
Warum also sollte Plass 1945 zu einem "Sorge-Prozess" nach Japan ? 

[suhren564]

Hallo M-54842,

bestimmt sollte er nicht zum Sorge-Prozeß, sondern zur "Befragung" von Eugen Ott, dem dtsch. Botschafter, dem Sorge viele Informationen verdankte.

Diese Diskussion gehört aber mMn in das Thema "U 864".

[wirbelwind]

Hallo,
warum soviele Offiziere an Bord von U 864 erklärt sich meiner Meinung zum großen Teil aus dem Auftrag, den dieses Boot hatte. U. a. modernste Waffentechnik nach Japan zu bringen, damit die Japse den Hauch einer Chance gegen die Amerikaner hatten und natürlich Kampferprobung sowie weitere Erfahrungen sammeln. Auf diese Dinge wurden bereits im Thread,,U 864" zum Teil hingewiesen, wie Ulf richtig bemerkte.
MfG Rüdiger

[M-54842]

Der spätere Kommandant von U 1051, Heinrich von Holleben, erhält bei der 17. U-Jagdflottille das EK II.
V.l.n.r. Hans Kohl, Flottillenchef Max Immich, Heinrich von Holleben, Unbekannt, Karl Kretschmer.