Admiral Graf Spee

[Henrio]

Hallo im Forum,

möchte,auch wenn das Thema ausgelutscht scheint,meinen Senf dazugeben.Ich meine gelesen zu,daß
Kapt. Langsdorff für kurze Zeit außer Gefecht gesetzt war und das Schiff quasi  ohne Führung war.Die
Fahrt nach Montevideo ging auf den Rat seines Nav.offiziers zurück,der die Gewässer des La Platas von
seine Handelschiffszeit kannte,richtig war die Sorge vor Verschlammung der Kühlwassereinlässe.
Was neben der Munitionslage bzw Gefechtsschäden auch nicht außer acht gelassen werden durfte,war die
Brennstofflage.Zwar nicht vom Gesamtbestand her,sondern vom gereinigten Bestand in den sog. Tagestanks.
Es wird ja dahingehend von Gefechtsschäden an den Separatoren berichtet.
Auf alle Fälle waren die Engländer mit Millington-Drake in der Propagandaschlacht geschickter,weil sie eine
Schlüsselstellung in den Medien hatten und auch anderweitig die Uruguayer unter Druck zu setzen verstanden.
Nein, was mich wundert ist,daß die deutsche Botschaft es nicht verstanden hat,eventuell von Argentinien aus,als
etwas mehr deutschfreundlich,Flüge zu organisieren um die in Frage kommenden Gewässer zu erkunden,um zu
mindest weitere Entscheidungshilfen an die Hand zu bekommen.Aber sei´s drum,die Sache ist nun mal so gelaufen,
wie sie gelaufen ist.

                                                                                                                                        Gruß
                                                                                                                                        Heinz